Nebezpečí prokluzu u automatické převodovky – jakou hrozbu může porucha převodovky představovat pro vůz a řidiče?

Moderní vozy s automatickou převodovkou, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, jsou docela spolehlivé a s náležitou péčí nezpůsobují svým majitelům vážné potíže. Automatická převodovka se však časem, stejně jako jakýkoli jiný mechanismus, opotřebovává, nefunguje správně a selže. V závislosti na úpravě a provozních funkcích „automatického“ se mohou problémy objevit po 100 tisících kilometrech. Potřeba vážných oprav zpravidla vzniká po 200 tisících ujeté vzdálenosti.

Jednou z nejčastějších poruch automatické převodovky je prokluzování při řazení různých rychlostních stupňů. Na první pohled se vada může zdát nepodstatná. Chvíli můžete takhle jezdit, ale problém se bude jen zhoršovat. Pokud nebudou opravy provedeny včas, jednotka zcela selže a vůz se bude moci pohybovat pouze na odtahovém voze. V tomto případě autoservis požádá o působivou částku za opravy. Aby se předešlo drahým opravám, doporučujeme diagnostikovat automatickou převodovku a odstranit problémy v počáteční fázi jejich vývoje.

Abyste sami odhalili prokluzování převodovky, musíte vědět, jak se projevuje, a věnovat pozornost chování vozu v pohybu. Zde je několik charakteristických znaků tohoto zhroucení.

Jak se skluz projevuje?

Převodovka vozidla slouží k přenosu točivého momentu generovaného motorem na hnací kola. Umožňuje efektivně využívat výkon pohonné jednotky. Automatická převodovka přepíná z jednoho rychlostního stupně na druhý nezávisle v závislosti na rychlosti vozidla a jízdním režimu. Pracovní jednotka to dělá pro řidiče hladce a předvídatelně. Prokluzování automatické převodovky je prokluzování převodových stupňů, které narušuje normální řazení. U řidiče se to může projevit různými způsoby:

• Snížený tah motoru. Nejnápadnějším znakem prokluzu automatické převodovky je mírné prokluzování při řazení na vyšší rychlostní stupeň. Když v tomto případě prudce sešlápnete plynový pedál, motor začne běžet na volnoběh. Chuť na nějakou dobu zmizí nebo se sníží.
• Prudký nárůst otáček motoru. Při přechodu na vyšší stupeň v pracovním voze se rychlost otáčení klikového hřídele snižuje. Při prokluzu se zdá, že se vysoký převodový stupeň porouchá, což způsobí zvýšení rychlosti a zvýšené „vrčení“ motoru.
• Dlouhé dojezdy. Pokud za jízdy uvolníte plynový pedál, zdravé auto se bude dále pohybovat setrvačností a postupně zpomalovat. Když automatická převodovka proklouzne, prodlouží se doba jízdy do úplného zastavení. To je srovnatelné se zapnutím neutrálu.
• Pomalé podřazování. Převodovka nerada řadí nižší převodové stupně a dělá to se zpožděními a kopanci. Často je při prokluzu přeřazení na nižší rychlostní stupeň spojeno se znatelným zvýšením otáček motoru.
• Zpoždění zrychlení. Pokud po sešlápnutí plynového pedálu auto nespěchá na zrychlení po dobu 1–2 sekund nebo déle, převodové stupně s největší pravděpodobností prokluzují. Velké zpoždění akcelerace je jasnou známkou prokluzu automatické převodovky.
• Změna barvy převodové kapaliny. Pokud dojde k poruše převodovky, olej ATF v krabici zhnědne. Norma je červená.
• Cizí zvuky při dynamické jízdě. Charakteristický kovový skřípavý zvuk z motorového prostoru při snížení rychlosti nebo prudké akceleraci. Pravidelné zvuky broušení jsou jasným znakem vážné poruchy automatické převodovky.
• Potíže se zatáčením na zpátečku. Obtížná aktivace zpátečky, zejména v chladném počasí, váhání při řazení, znatelné kopání – to vše jsou známky toho, že automatická převodovka prokluzuje.

U různých modelů aut se porucha převodovky projevuje přibližně stejně. Výše uvedené značky jsou relevantní pro většinu moderních automobilů s automatickými převodovkami různých modifikací.

Příčiny prokluzu u automatických převodovek

Automatická převodovka je složitý mechanismus skládající se z mnoha částí, které spolu nepřetržitě spolupracují. Opotřebení nebo rozbití jednoho z nich může vést k nesprávnému fungování nebo úplnému zastavení celého zařízení. Automatická převodovka může začít prokluzovat z různých důvodů:

• Porucha měniče točivého momentu. Činnost moderních automatických převodovek je založena na hydraulickém systému. Za přenos točivého momentu je zodpovědný měnič točivého momentu. Tato jednotka vytváří hydraulickou sílu potřebnou k přeřazení natlakováním převodové kapaliny. V důsledku opotřebení nožů a/nebo vniknutí kovového abraziva může měnič točivého momentu ztratit svou funkčnost.
• Ucpané kanály těla ventilu. Produkty opotřebení automatické převodovky mohou zablokovat otvory ventilů. Snížení průtočné kapacity kanálů tělesa ventilu negativně ovlivňuje kvalitu mazání pohyblivých prvků převodu. To vede k prokluzování spojky.
• Problém s převodovým řemenem. Změna napnutí, nesouosost nebo natažení pružného pohonu vede k prokluzování ozubených kol, což následně vyvolává prokluzování celé převodovky.
• Porucha v elektronické řídicí jednotce. ECU automatické převodovky obsahuje algoritmy pro činnost převodovky. Sbírá informace ze senzorů a řídí činnost převodovky. Jeho porucha má za následek dodání nesprávných povelů do pohonů.
• Opotřebovaná ozubená kola. Opotřebení a poškození zubů zhoršuje přenos točivého momentu. Části do sebe nemohou správně zapadnout, a proto dochází k prokluzování.
• Opotřebení a zničení třecích spojek. Během provozu se spojovací prvky opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. Když je ozubené kolo vypnuté, třecí kotouče jsou volně umístěny. Když jsou otáčky zapnuté, jsou přitlačeny k sobě, což umožňuje rotaci planetové převodovky. Životnost třecích spojek je asi 250 tisíc kilometrů. Opotřebení kroužků vede k prokluzování automatické převodovky za studena.
• Snížená hladina nebo zhoršení kvality převodové kapaliny. Vede ke zvýšenému tření mezi pohyblivými částmi převodovky a tvorbě kovového abraziva, které ucpává ventily a kanály těla ventilu. Nedostatek tekutiny neumožňuje vytvoření dostatečného tlaku. Z tohoto důvodu se ventily zadrhávají a řazení se zpožďuje.
• Opotřebení solenoidů. Jsou to elektromagnetické regulační ventily, které otevírají a zavírají olejové kanály těla ventilu pod kontrolou elektronické jednotky. S jejich pomocí je zajištěno plynulé řazení. V případě poruchy se ventily přilepí a nedosednou, což negativně ovlivňuje schopnost zajistit požadovaný tlak převodové kapaliny.
• Porucha olejového čerpadla. Způsobuje pokles tlaku v systému, což narušuje účinnost mazání všech pohyblivých prvků. Výsledkem je zvýšené opotřebení, přehřívání systému a prokluzování spojky.

Důvodů prokluzu automatické převodovky může být mnoho. Abychom pochopili, co se přesně stalo, je nutná vysoce kvalitní diagnóza. Dále si povíme o jeho vlastnostech.

diagnostika

Před zahájením oprav určí servisní specialisté Transmission System přesnou příčinu poruchy automatické převodovky. Diagnostika se provádí v několika fázích:

1. Obecná pozorování. Kontrola činnosti převodovky sluchem. Detekce cizích zvuků. Studium vlastností krabice v různých režimech. Kontrola hladiny a kvality převodové kapaliny.
2. Počítačová diagnostika. Čtení a dekódování chybových kódů z řídicí jednotky elektronické převodovky pomocí speciálního skeneru. Příprava pracovního plánu.
3. Demontáž převodovky. Pokud předchozí dva kroky problém spolehlivě neidentifikovaly, zbývá jediná možnost – vyjmout agregát z vozu a rozebrat. Jedná se o složitý a pracný proces, který provádějí pouze zkušení řemeslníci. Po demontáži můžete každý díl vizuálně zkontrolovat a najít skutečné příčiny prokluzu.

Když jsou zjištěny všechny závady, specialista objedná díly, které je třeba vyměnit, a přímo opraví převodovku. Výběr náhradních dílů se provádí podle VIN čísla vozidla. Tento přístup vám umožní vyhnout se chybám při objednávání a instalaci.

Jak probíhá oprava?

Chcete-li opravit automatickou převodovku, musí být zcela vyjmuta z motorového prostoru automobilu a rozebrána na součásti. Poté v závislosti na zjištěných závadách provedou servisní specialisté Přenosové soustavy následující operace:

• vypusťte starou převodovou kapalinu;
• demontujte převodovku včetně tělesa ventilu a měniče momentu;
• vyměňte opotřebované nebo poškozené solenoidy, spojky, ozubená kola a čerpadlo;
• umyjte kanály a vyčistěte tělo ventilu pomocí speciálních směsí k odstranění vodního kamene, brusiva a starého oleje;
• naprogramujte řídicí jednotku nebo ji vyměňte;
• montáž převodovky, výměna těsnění a těsnění všech spojů;
• vyměnit převodový olej a filtry;
• nainstalujte automatickou převodovku zpět do motorového prostoru vozu.

Většina součástí automatické převodovky je neopravitelná, to znamená, že pokud se opotřebují nebo rozbijí, měly by být vyměněny za nové. Doporučuje se měnit solenoidy v „balících“. Tím je zajištěna jejich správná funkce a sníženo riziko opětovného výskytu závady.

K opravě automatické převodovky se používá speciální vybavení a ruční nářadí. Pouze kvalifikovaný automechanik může odvést kvalitní práci. Automatickou převodovku byste se neměli pokoušet sami demontovat, natož ji rozebrat. Je lepší vyhledat pomoc od profesionálů.

Výhody naší služby

Servisní stanice Převodová soustava se specializuje na údržbu a opravy automatických převodovek. Za dobu své existence nashromáždil náš tým rozsáhlé zkušenosti s odstraňováním závad automatické převodovky jakékoli úrovně složitosti. Servisujeme převodovky bez ohledu na jejich typ a značku vozu. Občané a právnické osoby si nás vybírají a doporučují díky těmto výhodám:

• kvalifikovaný personál s více než 8 let zkušeností;
• moderní nástroje a technologické vybavení;
• úzká specializace na údržbu převodovek;
• bezplatná diagnostika poruch automatické převodovky;
• příležitost pro majitele vozu být přítomen v dílně a sledovat proces opravy;
• Záruka 2 roky, nebo 40 tis. km na námi opravenou převodovku;
• dodržování pracovních termínů;
• příznivé ceny za údržbu a opravy.

Autoservis Převodový systém rychle a efektivně opraví automatickou převodovku vašeho vozu. Kontaktujte nás – domluvte si schůzku telefonicky nebo pomocí formuláře zpětné vazby na webu. Manažer odpoví na všechny vaše otázky.

Možná vás budou zajímat následující služby

Oprava měniče točivého momentu

Naše společnost se zabývá odborným restaurováním všech prvků automatických převodovek včetně jednotek měničů momentu.

Oprava automatické převodovky

Máme vše potřebné pro provádění nejsložitějších oprav, údržby a diagnostiky automatických převodovek.

Disponujeme velkou flotilou dealerského vybavení a přísně dodržujeme požadavky výrobce.