Malý detail, velké problémy. Co se porouchá v autě kvůli pojistkám | Argumenty a fakta
Jsou chvíle, kdy auto začne ráno ignorovat majitele. Centrální zamykání se neotevře, zapalovač přestane hřát, přístrojová deska ztmavne a některé šipky na tachometru a otáčkoměru zůstávají nehybné. Řidiči v panice zavolají odtahovku a odvezou auto do servisního střediska. Příčinou poruch však mohou být levné díly.
Automobilové pojistky (pojistkové vložky) se používají k ochraně před přetížením elektrických obvodů a také k řízení maximálních proudů v obvodech vozidel. Existují olovo, cín, slitina (cín + olovo), hliník a další prvky s vypalovacími anténami, které vybírají inženýři na základě doby odezvy. Čím rychleji se proudový vodič taví, tím spolehlivěji je elektrický obvod chráněn. Příliš vysoká citlivost pojistek však vede k nucenému odstavení zařízení. Jaké pojistky se v autě nejčastěji přepalují?
Nepřetěžujte zapalovač cigaret
Nejčastěji se spálí pojistka zapalovače cigaret. Ve většině případů je to způsobeno dodatečným vybavením zástrčkami pro kulatou zásuvku. Radarové detektory, nabíječky telefonů, mobilní navigátory, kompresory pro huštění pneumatik a další vybavení jsou často propojeny přes rozbočovače a odpaliště a rychle spálí elektrickou ochranu. Mnoho řidičů při nákupu takových zařízení zapomíná, že jsou navrženy pro práci se speciálními zásuvkami, které mají mnohem větší propustnost než zapalovač a snesou vyšší proudy. Tyto zásuvky je nutné objednat při nákupu nového vozu. Někteří lidé, kteří rádi šetří, však instalují na zapalovač odolnější pojistky a často spálí nejen je, ale i rozvody. Vůz zaznamená zkrat v elektrickém obvodu.
Podložka a kartáče
Pokud přestanou fungovat stěrače nebo nefunguje sprej kapaliny ostřikovačů, pak je čas zkontrolovat jejich pojistky. Stává se, že vlivem nekvalitní kapaliny do ostřikovačů je narušena pohyblivost pohonu elektrického čerpadla. Kapalina zamrzne, zablokuje systém, elektromotory běží naprázdno a přehřívají se. Pokud tedy kapalina nečerpá, nepokoušejte se ji „tlačit“ pomocí standardního čerpadla.
Kartáče mohou také způsobit přepětí v důsledku zamrzlých gumových škrabek. Led způsobí, že se jejich převodovka zasekne a tyče zůstanou nehybné, zatímco se je elektromotor snaží vytáhnout z místa. A to způsobuje napěťové rázy.
Zrcadla se nezahřívají
Často se spálí pojistky vyhřívání oken a zrcátek. K tomu dochází v důsledku porušení těsnění a pronikání vlhkosti. Pokud se vám takový problém stane u auta, bylo by dobré zkontrolovat elektriku. Nejslabší místa elektroinstalace jsou ve vlnitých hadicích předních dveří, ve dveřích kufru, pod obložením prahu řidiče.
Kamna dávají oheň
V případě opotřebení elektromotoru ohřívače, ložisek a pouzder se výrazně zvyšuje proud v elektrickém obvodu pohonu. Dochází k náhlým rázům napětí, a když máte štěstí, neselže elektromotor, ale třicetampérová pojistka. Takovým situacím se můžete vyhnout včasnou výměnou pískajících ventilátorů klimatizace. Stává se, že vyhoří pojistky pro ventilátory a ty větší na chladiči. Pokud se tam dostane hadr nebo kus látky, může se zaseknout v rotujících částech a zablokovat chod elektromotoru.
Dveře se neotevřou
Je velmi nepříjemné, když u auta selže pojistka centrálního zamykání. Stisknete tlačítko na klíči, ale dveře zůstanou zamčené. Musíte vyjmout čepel klíče a otevřít auto tenkým otvorem. Příčinou poruchy jsou zaseknuté disky. Po dešti nebo sněžení způsobuje voda vnikající do elektroinstalace zkraty, které mají za následek vyhoření tavných prvků. Pokud se problém objevuje stále častěji, budete muset zkontrolovat kabeláž a hledat poškozená místa.
Kamenný volant
Je velmi vzácné, že selžou pojistky elektrického posilovače řízení nebo elektronického protiblokovacího systému brzd. Autodiagnostická jednotka o tom okamžitě informuje řidiče. Není třeba se bát. Brzdy budou stále fungovat, ale neměli byste se uchylovat k nouzovému brzdění, abyste předešli zablokování kol. Funkční zůstává i řízení, po vypnutí elektrického posilovače sice volant znatelně ztěžkne, ale stále dokáže vůz ovládat.
Odmítá nastartovat
Nejnepříjemnější je vypálení pojistek řídící jednotky motoru. Bez nich není možné nastartovat auto. To se často stává, když je vůz nesprávně nastartován, což způsobí, že v elektrické síti dochází k prudkým rázům napětí. Podle servisních techniků je téměř polovina závad spojených s poruchou motoru způsobena vypálenými pojistkami. Pokud auto nenastartuje na dlouhou cestu, neměli byste startér násilím, ale nejlepší by bylo vytáhnout pojistkovou skříňku a zkontrolovat bezpečnost tavných prvků.
Umístění pojistkové skříňky naleznete v návodu k obsluze. Nejběžnější místa instalace jsou v motorovém prostoru na straně řidiče, v blízkosti baterie, v prostoru pro cestující pod palubní deskou, stejně jako uvnitř schránky v palubní desce nebo na koncích palubní desky. U některých modelů BMW je pojistková skříňka umístěna pod zadním sedadlem nebo v kufru pod obložením na pravé nebo levé straně.
Viz též:
- Dva týdny dovolené. Jak vyhodit auto na dovolenou? →
- Tipy pro řidiče: jak překonat hluboké kaluže autem →
- Proč motor v chladném počasí nenastartuje? →