Klíčenka Mitsubishi ASX nefunguje – důvody a jak to opravit

Autoalarm je komplexní elektromechanické zařízení skládající se z mnoha částí. Bez ohledu na to, jak vysoká je kvalita tohoto zařízení, stále dochází k poruchám, i když ne často. Některé poruchy lze snadno opravit svépomocí. Pokud je však důvodem nefunkčnosti nesprávná obsluha elektroniky, pak se bez pomoci specialisty neobejdete.

Jaké jsou nejtypičtější poruchy autoalarmů a můžete je opravit sami?

Vše, co bude uvedeno níže, platí pouze pro ty autoalarmy, kterým uplynula záruční doba. Pokud dojde k poruše záručního poplachového systému, musíte okamžitě kontaktovat autoservis.

Nejčastější důvody selhání autoalarmu

Blokové schéma autoalarmu není tak složité. Proto můžete vždy přesně určit, která jednotka selhala. Nejčastěji se jedná o závady v elektroinstalaci, přepálené pojistky, nedostatek napájení a softwarové závady. Ve většině těchto případů alarm vůbec nereaguje na povely zaslané z klíčenky. V tomto případě není třeba panikařit, možná můžete problém vyřešit sami.

Nedostatečná reakce na příkazy z ovladače

To se stává nejčastěji a důvody pro to mohou být různé. Nejčastěji majitel jednoduše zapomene vyměnit baterie v klíčence včas a jsou vybité na kritickou úroveň. Samozřejmě byste měli mít vždy náhradní baterii v přihrádce v autě.

Alarm nemusí reagovat na příkazy z klíčenky, pokud se do něj dostala vlhkost. Nemusí se nutně jednat o dešťové kapky častěji, kondenzace se prostě objeví uvnitř klíčenky. Vlhkost se objevuje méně často, pokud jste náhodně upustili klíčenku do louže. Jsou však známy případy, kdy klíčenka spolu s kalhotami majitele auta skončila v pračce. Tuto situaci samozřejmě nemá cenu komentovat.

Vlhkost uvnitř klíčenky rychle způsobí oxidaci kontaktů a ty jednoduše nevedou proud přes sebe. V takovém případě musíte opatrně sejmout kryt klíčenky a vysušit jej běžným vysoušečem vlasů. Zoxidované kontakty by měly být omyty lékařským lihem, dokud nebudou lesklé. Poté bude funkčnost klíčenky obnovena.

Časté pády klíčenky, zejména na tvrdém povrchu, vedou k problémům s čipem. Nejčastěji to musíte změnit. Pokud si nejste jisti, že to můžete udělat sami, je lepší kontaktovat autoservis.

Kvůli znečištění se tlačítka na klíčence často zadrhávají. Tohle samozřejmě zvládne každý. Chcete-li to provést, musíte odstranit kryt z klíčenky, odstranit mikroobvody a umýt tlačítka lékařským alkoholem. Nedovolte, aby se alkohol dostal do kontaktu s displejem.

Pokud jste dodrželi všechny výše uvedené tipy, ale alarm stále nereaguje na příkazy z klíčenky, pak je zjevně důvod jinde. V autoservisu to určitě najdou.

Software visí

Moderní autoalarm je srovnatelný s malým počítačem. To znamená, že i zde může dojít k zamrznutí programu, což lze vyřešit restartem systému. K restartu autoalarmu nestačí stisknout tlačítko a ve skutečnosti žádné takové tlačítko neexistuje. To se provádí odpojením jednoho z vývodů baterie. Po třech nebo čtyřech minutách se znovu připojí. Poté bude veškeré elektrické vybavení vozu, včetně poplašného systému, připojeno od nuly.

Stojí za to říci, že pokud je vše v pořádku s alarmem, pak by po připojení terminálu mělo fungovat.

Spálené pojistky

Příčinou poruchy autoalarmu může být přepálená pojistka napájení, výstražná pojistka nebo pojistka napájení sirény. To zjistíte vizuálně nebo pomocí testeru.

Spontánní aktivace alarmu

Bohužel, to se může stát i u těch nejsofistikovanějších modelů a kdykoli a může to mít mnoho důvodů.

Nejčastěji se to stane, když napětí na svorkách baterie klesne na 8,5 voltů. Toto je kritický ukazatel, při kterém většina bezpečnostních systémů automobilů začne pracovat nesprávně. Po dobití baterie začne autoalarm opět normálně fungovat.

Oprava autoalarmů svépomocí

Kvalita moderních autoalarmů je velmi dobrá. Samozřejmě nemluvíme o pochybných výrobcích, kteří prodávají svá řemesla za mizivou cenu. Statistiky ukazují, že polovina poruch autoalarmů vzniká z triviálních důvodů a opravit je může každý majitel vozu. Ve zbývající polovině případů jsou opravy možné pouze v servisních střediscích.

Opravy autoalarmů v servisních střediscích

V současné době se opravami autoalarmů zabývají i ty dílny, které nemají odpovídající vybavení nebo dokonce dobře vyškolený personál. Ještě horší je, že takoví nešťastní řemeslníci dokonce nabízejí služby pro přeprogramování autoalarmů a klíčenek. Vyhněte se takovým „postavám“, protože vám nepřinesou nic jiného než nové problémy.

Pokud je s alarmem skutečně fatální problém, pak hledejte pomoc pouze u certifikovaných autoservisů.

Přesto lze většinu problémů vyřešit samostatně.

Říkáme to proto, že odstranění většiny problémů s autoalarmy nevyžaduje speciální znalosti.

Lví podíl problémů souvisí se stavem klíčenky. Nejčastěji se zjistí, že příčinou je vybitá baterie. Souhlas, vyměnit to může každý.

Pokud je baterie v pořádku, pak se pravděpodobně vyplatí přeflashovat mikročip klíčenky. To se provádí stejným způsobem jako flashování mobilního telefonu. Tento jednoduchý úkol jistě zvládne každý kompetentní člověk. Pokud si však nejste jisti svými znalostmi, je lepší vyhledat pomoc v autoservisu. Zde určí, zda se vyplatí koupit nový díl nebo zda je možné jej opravit. Druhá možnost znamená výrazné úspory.

Jak odemknout autoalarm?

Po jakémkoli poplachu, včetně falešného poplachu, se zablokuje ovládání provozu vozu. V moderních systémech je blokováno startování motoru, otáčení volantu, zámky dveří, zámek kapoty, hlavice řadicí páky a zámek kapoty kufru.

V zimě se to stává poměrně často kvůli silnému nachlazení. Právě kvůli nim klesne napětí na svorkách baterie a spustí se alarm. Je jasné, že bez odemknutí se do vlastního auta nedostanete.

Podobná situace navíc může nastat, pokud auto stálo poblíž zdroje silných elektromagnetických polí. Pod jejich vlivem se ztrácí spojení mezi klíčenkou a poplašným systémem.

Spuštěnou ochranu odemknete bez větších potíží. Pokud by taková příležitost nebyla, kdo by si takové vybavení koupil? Další věc je, že ne každý ví, jak se to dělá. Kdo si však prostudoval návod k použití, to samozřejmě ví. Jediným problémem je, že lidé čtou tyto pokyny ve fragmentech a ne v plném rozsahu.

Pokud poplašný systém nemá speciální odemykací tlačítko (je obvykle instalováno na skrytém místě známém pouze majiteli vozu), lze systém odemknout odpojením baterie.

Pokud je zámek kapoty uzamčen, můžete jej jednoduše odstranit. Nejsnazší přístup k němu je přes masku chladiče. Rychle a snadno se sundává.