Kdo musí dát přednost při současném odbočování vlevo – pravidla a odpovědi na obtížnou otázku

13.1. Při odbočování vpravo nebo vlevo je řidič povinen dát přednost v jízdě chodcům, osobám používajícím prostředky pro pohyb osob a cyklistům přejíždějícím vozovku, na kterou odbočuje.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace od 22.03.2014 N 221, od 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

13.2. Je zakázáno vjíždět do křižovatky, křižovatky vozovek nebo do úseku křižovatky označeného značkou 1.26, pokud je na trase před ním dopravní zácpa, která donutí řidiče zastavit a vytvoří překážku v pohybu vozidel v příčný směr, s výjimkou odbočení vpravo nebo vlevo v případech stanovených těmito Pravidly.

(Ustanovení 13.2 v platném znění. Vyhláška vlády Ruské federace 20.10.2017 N 1276)

(viz text v předchozím textu)

13.3. Křižovatka, kde je dopravní řád určován semafory nebo signály řídícího provozu, je považována za regulovanou.

V případě žlutého blikajícího signálu, nepracujících semaforů nebo nepřítomnosti řídícího provozu je křižovatka považována za neregulovanou a řidiči musí dodržovat pravidla pro jízdu neregulovanými křižovatkami a značky přednosti instalované na křižovatce.

13.4. Řidič bezkolejového vozidla je povinen dát při odbočování vlevo nebo při odbočování na zelenou semaforu přednost vozidlům jedoucím přímo nebo vpravo z protisměru. Řidiči tramvají by mezi sebou měli dodržovat stejné pravidlo.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 28.03.2012 N 254)

(viz text v předchozím textu)

13.5. Při jízdě ve směru šipky zapnuté v doplňkovém úseku současně se žlutým nebo červeným semaforem je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím z jiných směrů.

13.6. Pokud semafory nebo signály řídícího provozu umožňují pohyb tramvaje a bezkolejových vozidel současně, pak má tramvaj přednost bez ohledu na směr jejího pohybu. Při pohybu ve směru šipky zapnuté v doplňkovém úseku současně s červeným nebo žlutým semaforem však musí tramvaj dát přednost vozidlům jedoucím z jiných směrů.

13.7. Řidič, který vjíždí do křižovatky, když to světelná signalizace dovoluje, musí jet v určeném směru bez ohledu na světelnou signalizaci na výjezdu z křižovatky. Pokud jsou však na křižovatce před semafory umístěnými na trase řidiče zastávkové čáry (značky 6.16), musí řidič sledovat signály každého semaforu.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 14.12.2005 N 767)

(viz text v předchozím textu)

13.8. Při rozsvícení semaforu je řidič povinen dát přednost vozidlům dokončujícím jízdu křižovatkou a chodcům, kteří nedokončili přecházení vozovky v tomto směru.

13.9. Na křižovatce nerovných komunikací musí dát řidič vozidla jedoucímu po vedlejší komunikaci přednost v jízdě vozidlům jedoucím po hlavní komunikaci bez ohledu na směr jejich dalšího pohybu.

Na těchto křižovatkách má tramvaj výhodu oproti vozidlům bez kolejí, která se pohybují v opačném nebo opačném směru na rovnocenné silnici, bez ohledu na směr jejího pohybu.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 25.09.2003. 595. XNUMX N XNUMX)

Odstavec již není platný. — Nařízení vlády Ruské federace ze dne 26.10.2017. dubna 1300 N XNUMX.

(viz text v předchozím textu)

13.10. V případě, že hlavní silnice na křižovatce změní směr, musí řidiči jedoucí po hlavní silnici dodržovat pravidla pro průjezd křižovatkami rovnocenných komunikací. Řidiči jedoucí po vedlejších komunikacích by měli dodržovat stejná pravidla.

13.11. Na křižovatce rovnocenných silnic, s výjimkou případu uvedeného v odstavci 13.11(1) Pravidel, je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava. Řidiči tramvají by mezi sebou měli dodržovat stejné pravidlo.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 26.10.2017 N 1300)

(viz text v předchozím textu)

Na takových křižovatkách má tramvaj výhodu oproti bezkolejovým vozidlům bez ohledu na směr jejího pohybu.

13.11(1). Při vjezdu do křižovatky na komunikaci, která není hlavní, kde je kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, je řidič vozidla povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím po takové křižovatce.

(čl. 13.11 odst. 1 ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne 06.10.2022. května 1769 N XNUMX)

(viz text v předchozím textu)

13.12. Při odbočování doleva nebo zatáčení musí řidič bezkolejového vozidla dát přednost vozidlům pohybujícím se po rovnocenné silnici z opačného směru rovně nebo vpravo. Řidiči tramvají by mezi sebou měli dodržovat stejné pravidlo.

13.13. Pokud řidič nemůže určit přítomnost povrchu na vozovce (tma, bláto, sníh atd.) a nejsou tam žádné značky přednosti, měl by předpokládat, že je na vedlejší komunikaci.

Kdo komu dává přednost při současném odbočování vlevo, pokud se dva jízdní pruhy stáčejí do tří.

Počítání jízdních pruhů zprava doleva, červené auto MUSÍ přejít z druhého na první?
MUSÍ se zelené auto přesunout z 1. na 1.?
Nebo může zelená přejít z 1 na 1 nebo na 2?
Může se červená dostat z druhého místa na druhé, pokud zelený z prvního plánuje dostat se na druhé místo a kdo bude vinen v případě nehody?

Nejlépe s pravidly silničního provozu

Nejlepší odpověď

Situace, kterou jste popsali, je složitá jízdní situace a pravidla se mohou lišit v závislosti na konkrétní zemi a místních zákonech. Mohu však sdílet obecné zásady pravidel silničního provozu.

Ve většině případů se při jízdě po silnici se dvěma jízdními pruhy odbočuje z pravého jízdního pruhu do levého do vnitřního (nejblíže dělící čáře) jízdního pruhu na protínané komunikaci. Při jízdě v podmínkách, kdy se dva jízdní pruhy střídají ve tři, je porušení vnitřního pruhu považováno za nepřijatelné. To může mít za následek pokutu nebo jiné právní důsledky.

V situacích zahrnujících značení, okolí a další faktory může být nutné vzít v úvahu okolnosti konkrétního incidentu. Je důležité si uvědomit, že řidiči jsou povinni dodržovat dopravní zákony své země a dbát opatrnosti a opatrnosti, zejména v takto obtížných situacích.

Andrej-80Oracle (74066) před 1 rokem

Situace je zde natolik složitá, že je potřeba brát v úvahu nejen zemi, ale i planetu, na které se to všechno děje.
Z jaké jsi planety?

DmitryEnlightened (30472) před 1 rokem
Co je na tom tak složitého? Je to jednoduché. Vše je napsáno v pravidlech silničního provozu!
Jiné odpovědi

PŘI zatáčení musí všichni zůstat ve stejných pruzích

Červená skončí pohyb na druhém (2) a přesune se na třetí (3)

Zelená se zastaví po první silnici (1) a pokračuje po druhé

Po DOKONČENÍ zatáčky mohou změnit jízdní pruh.

Petr ŠimakovStudent (96) před 1 rokem

Jak je toto regulováno? 8.5 pravidel silničního provozu je řidič povinen předem zaujmout na vozovce určené pro provoz v tomto směru vhodnou krajní polohu,

Proč tomu tak je, když počítání jízdních pruhů začíná zleva doprava, pokud jste jeli po prvním, neměli byste zastavit u prvního? jen upřesnění

Sladkosti Umělá inteligence (127432) Pyotr Simakov, nejde o číslování. Při odbočování NEMĚŇTE jízdní pruhy. Očima tedy vidíte, která cesta je POKRAČOVÁNÍM vašeho jízdního pruhu – a odbočujete po ní. Tímto způsobem zůstanete v bezpečí – nikdo se nesrazí. To je podle pravidel. Zatáčení je totiž jedním z manévrů, kdy se můžete snadno dostat k nehodě. Proto při zatáčení musíte dělat co nejméně zbytečných pohybů.

V této situaci mohou odbočit do jakéhokoli jízdního pruhu. Ale pokud se trajektorie protnou, tak platí pravidlo rušení zprava nebo ten kdo mění jízdní pruh dává přednost

Ve všech případech je červené auto méněcenné, pokud zelené nezmění svou trajektorii.
přečtěte si dopravní předpisy nebo jděte pěšky.

Tady se nelze otáčet! Jedná se o přirozený oblouk na silnici. Každý musí udržovat přímou linii. Auta musí zůstat ve vnějších jízdních pruzích. V případě současného přechodu do středního pruhu dochází k rušení vpravo.

Toto je paralelní obrat, tato situace zde byla diskutována a analyzována více než jednou.

Yagudi Gurich dal nejlepší odpověď, dopravní policie v takových případech upřednostňuje „zásah do práva“ a soud může vytáhnout jakákoli pravidla z jakékoli knihy, protože auto s právem může na silnici provádět bezohledné nesmysly .
Při odbočování vlevo můžete obsadit kterýkoli jízdní pruh, ale vlevo můžete odbočit pouze z krajního levého pruhu, pokud není značkami a značením uvedeno jinak. Při pohybu zprava zůstaňte vpravo, zleva, zůstaňte vlevo a dávejte si pozor na ty, kteří jedou středem, je pro něj těžké sledovat obě strany najednou a člověk může vždy udělejte chybu, zvláště pokud je místo dopravního značení žlutá krabička na vafle na pokuty za nucené zastavení.