Jednoduchý návod – Jak rychle a bezpečně vyměnit žárovku potkávacího světla na světlometu auta

Výměna žárovek světlometů je jedním z nejjednodušších úkonů údržby, které mohou řidiči provádět sami. Návod k obsluze vozidla popisuje podrobný postup instalace nových žárovek.

Toto pravidlo však platí hlavně pro modely automobilů v rozpočtovém segmentu, které jsou často servisovány v levných dílnách nebo osobních garážích.

Prémiové vozy s moderními světlomety jsou určeny pro práci kvalifikovaných řemeslníků. Pokud se tedy majitel prémiového vozu náhle rozhodne provést výměnu žárovek, která na jeho „desítku“ zabrala několik minut, pak v případě Audi nebo BMW můžete narazit na řadu překvapení.

Jak halogenový světlomet funguje?

Existuje několik typů světlometů. Nejběžnější jsou halogenové žárovky, které používají levné žárovky s wolframovým vláknem. Jejich hlavní rozdíl od běžných domácích je v tom, že skleněná baňka je naplněna tlumivým halogenovým plynem obsahujícím páry bromu nebo jódu, které vstupují do cyklických chemických reakcí s molekulami wolframu.

Při teplotě asi 3000 stupňů začne wolframová šroubovice emitovat molekuly, které unikají z krystalové mřížky a spojují se s molekulami plynu za vzniku halogenů, tedy nestabilních sloučenin bez kyslíkových nečistot.

Během cirkulace se vracejí zpět do spirály, zahřívají se na 2500-3000 stupňů a znovu se rozpadají, přičemž molekuly wolframu se spojují s vláknem a obnovují jeho strukturu.

Tím je dosaženo vysoké provozní doby, i když časem nerovnoměrnost zotavení vede ke ztenčení některých úseků závitu, které následně vyhoří.

Halogenové žárovky jsou levné, nevyžadují složité dodatečné vybavení a složitou optiku a řidič je může měnit nezávisle.

Jak fungují xenonové světlomety?

Xenonové výbojky jsou druhým typem automobilových světlometů. Rozšířily se v roce 2000 a nyní se často vyskytují na ojetých autech prodávaných na sekundárním trhu. Dříve se xenonové výbojky používaly ve filmových projektorech a světlometech a poprvé byly použity v automobilovém průmyslu v roce 1991.

Xenonová výbojka je podobná halogenové výbojce a má přibližně stejné rozměry, ale její princip fungování je zcela odlišný. Uvnitř skleněné baňky pod vysokým tlakem jsou inertní plyny sestávající z xenonu a kovových solí.

Tlak plynu v baňce je velmi vysoký a u některých modelů dosahuje 25 atm. Místo wolframového oblouku jsou zde dvě elektrody, mezi kterými vzniká elektrický oblouk způsobující žhnutí plynu. Tato záře vytváří hlavní záření.

Pro zapálení oblouku mezi elektrodami je nutné přivést na elektrody vysokonapěťové napětí cca 25000 XNUMX V, což vyžaduje další vybavení, nebo spíše tzv. zapalovací jednotku.

Jak funguje LED světlomet?

LED světlomety jsou nejmodernějším typem světlometů. Fungují na efektu polovodiče emitujícího fotony světla při průchodu přechodem elektron-díra.

V automobilech se LED diody používají v takzvaných matricových světlometech, které využívají komplexní systém zářičů, ovladačů a inteligentních modulů, které osvětlují různé úseky vozovky. Jejich opravu a výměnu světelných zdrojů provádějí pouze kvalifikovaní řemeslníci.

Jak vyměnit halogenovou žárovku?

Halogenové se mění nejsnáze. Vyměňte žárovky sami – můžete to udělat bez dalších nástrojů. Řidič bude muset otevřít kapotu a zkontrolovat zadní stranu jednotek světlometů. Blízké nebo vzdálené reflektory jsou vzadu uzavřeny pryžovými těsnícími podložkami nebo plastovými kryty.

U mnoha zahraničních vozů jsou žárovky potkávacích světel drženy západkami. Například na Volkswagen Golf 7 budete muset strčit prsty dovnitř světlometu a odšroubovat objímku žárovky. Obvykle se otočí proti směru hodinových ručiček a odstraní se spolu s lampou.

Na Lada Vesta je pořadí mírně odlišné:

• Nejprve musíte odpojit blok s dráty od lampy;
• Vyjměte antény pružinové svorky z drážek;
• Vyjměte lampu.

Poté se do držáku vloží nová potkávací svítilna a blok se nainstaluje zpět do světlometu.

Je třeba si uvědomit, že se nedoporučuje držet lampu rukama za žárovku, jinak mastné skvrny na skle rychle žloutnou a brání průchodu světla. Na silnici budou viditelné tmavé skvrny.

Výměna zespodu kola

U některých modelů automobilů jsou světlomety umístěny tak, že je obtížné dosáhnout na zadní stranu. Je přitlačován zezadu různými systémy vozidla.

Někdy sousedí se vzduchovým potrubím sacího systému, tělesem vzduchového filtru nebo nádržkou ostřikovače. Někteří řemeslníci proto pro zjednodušení přístupu sundávají výstelku kola a blatníku a přibližují se k zadní části světlometu přes podběh.

Stejně tak se mění žárovky u některých modelů BMW, které mají dokonce technologický výklenek v oblouku, uzavřený poklopem na sponu. Pro výměnu potkávacího světla musí být vůz umístěn na výtah.

U Fordu Mondeo se po sejmutí masky chladiče otevřel přístup k přednímu světlometu a u Opelu Astra, Peugeotu 107 a Citroenu C1 lze žárovky vyměnit až po sejmutí nárazníku.

Výměna xenonových žárovek

Výměna xenonových výbojek je obtížnější než u halogenových výbojek. Uživatelská příručka výslovně uvádí, že tento úkol by měl provádět pouze kvalifikovaný technik.

Výbojky jsou pod tlakem, a pokud nejsou používány opatrně, mohou explodovat a způsobit odlet velkých úlomků, což vystavuje řidiče riziku zranění.

Navíc postup výměny lampy není snadný. Tento světlomet je navržen pro použití speciálního nástroje. Proto lze k otevření pouzdra použít nestandardní šrouby.

Nejprve budete muset odstranit horní kryt a na mnoha autech je k němu přístup přes poklop v podběhu kola.

Když technik vyjme kolo a sejme plášť, budete muset odšroubovat šrouby na zapalovací jednotce a vytáhnout ji. U některých modelů automobilů je zapalovací jednotka malá a odšroubovává se proti směru hodinových ručiček.

Poté musíte odpojit svorky vysokonapěťových vodičů, uvolnit svorky a vytáhnout blok s lampou.

Xenonová žárovka je podobná halogenové žárovce, ale nemá žhavící vlákno.

Všechny operace bude nutné provádět ve stísněném prostoru motorového prostoru. Proto je nejlepší přijít do dílny a svěřit tento úkol zámečníkům. Odstraní překážející vzduchové kanály nebo vložku blatníku, aby byla snadnější výměna žárovky.

Všechny xenonové výbojky musí být vyměněny v párech. Faktem je, že při delším používání plyn vyhoří a jeho záření změní barvu. Proto staré a nové lampy budou mít různé odstíny. Mimochodem, silná změna barvy je známkou hrozícího selhání.

Svítidla na zakázku

Tuning aut je u nás rozvinutý. Na trhu jsou nestandardní žárovky, které jsou nabízeny pro instalaci do běžných levných halogenových reflektorů. Například místo 55W žárovek můžete nainstalovat 60W nebo dokonce 90-100W žárovky.

Je pravda, že pro udržení jejich provozu budete muset posílit elektriku, která je navržena pro 55 W. Jinak se při delším provozu mohou roztavit kontakty a konektory v kabeláži. V důsledku toho se začnou zkratovat dráty a světlomet přestane fungovat. Budete muset hledat, kde je kabeláž poškozená.

Vlastní LED diody

Nově jsou nabízeny také LED žárovky vyrobené v halogenovém provedení. Místo žhavícího vlákna je zde několik LED diod. Je pravda, že navzdory své energetické účinnosti nejsou takové žárovky bezpečné.

V běžné halogenové žárovce s paticí H4 můžete vidět vlákno dlouhé 4,1 mm. Je umístěn ve vzdálenosti od základní nosné plošiny ve výšce 25 mm. Pro tuto velikost byl vyvinut reflektorový rozptylový a zaostřovací systém.

U halogenové simulující LED žárovky však nejsou světelné zdroje v ohnisku reflektoru, což způsobuje nesprávné vychylování paprsků a míchání světelného toku. Část proudu jde nad zónu podsvícení, a proto zasáhne protijedoucí řidiče do očí. Takové světlomety komplikují jízdu v noci, protože mohou způsobit nehodu.

k čemu jsou? Pokud se podíváte do uživatelské příručky, nejsou určeny pro auta, ale pro mechanická vozidla, jako jsou traktory, čtyřkolky, buginy atd.

Pravidla dopravní policie zakazují provozovat vozidlo s vadnými potkávacími světly. Jakmile žárovka světlometu vyhoří, je vaší povinností ji vyměnit. Tento bod se vyplatí brát vážně nejen kvůli liteře zákona, ale také kvůli bezpečnosti – v noci se raději nepohybujte s jednou světlometem. Mnoho automobilových nadšenců raději kontaktuje specializované služby pro výměnu žárovek. Ale co když chcete ušetřit peníze a udělat tento trik sami? Nebo se vám možná v noci na dálnici spálila žárovka a vy ji naléhavě potřebujete vyměnit sami? Speciálně pro vás vám prozradíme, jak si sami vyměnit žárovku ve světlometu.

Nemusí to být žárovka.
Bezpečnostní opatření před výměnou žárovky
Příprava na výměnu žárovky
Pokyny krok za krokem pro výměnu žárovky světlometu

Nemusí to být žárovka.

1. Kontakty relé jsou zoxidované. Poslechněte si činnost relé. Pokud uslyšíte charakteristické cvakání, pak je to určitě tento případ. V takové situaci stačí jednoduše vyčistit napájecí svorky;
2. Pojistka selhala;
3. Na kontaktech konektoru není žádné napětí.

Bezpečnostní opatření před výměnou žárovky

Pokud jste prošli výše uvedenými body a zjistili jste, že problém je určitě spálená žárovka, pak před zahájením postupu proveďte následující opatření:

• Při výměně pojistek nepoužívejte šroubováky. Jinak může dojít ke zkratu;
• Neodpojujte baterii, pokud motor běží;
• Při kontrole elektrického zařízení nekontrolujte provozuschopnost obvodů;
• Ujistěte se, že používáte pouze ty pojistky, které jsou vhodné pro váš vůz;
• Dotýkejte se žárovek rukavicemi;
• Jakmile si všimnete, že vaše žárovka svítí méně jasně, vyměňte ji.

Příprava na výměnu žárovky

Než začnete přímo vyměňovat žárovku, proveďte následující přípravné kroky:

1. Odpojte baterii od palubní sítě;
2. Dejte si přístup k světlometu. Chcete-li to provést, musíte demontovat všechny části vozu, které tomu brání.

Připravte se na to, že budete muset pracovat v režimu naslepo. Protože ani po malém rozebrání autodílů se k světlometu nepřiblížíte. Pod kapotou je příliš mnoho různých designových prvků. Takže prostě není jiná možnost, než jednat hmatem. Abyste si pomohli, vyfoťte montážní sestavu lampy. Usnadní vám to orientaci v procesu výměny.

Pokyny krok za krokem pro výměnu žárovky světlometu

Následující sekvence akcí je vhodná pro většinu osobních automobilů:

1. Odstraňte gumovou zátku. Uvolněte kontaktní blok několika pohyby a vyjměte konektor z kontaktů;
2. Zatlačte na smyčkový konec přídržného drátu, který je v zásuvce. Posuňte ji dolů nebo nahoru, abyste odstranili pružinu ze záběru s výstupky;
3. Posuňte držák na stranu a vytáhněte lampu;
4. Nasaďte si předem připravené rukavice, uchopte novou lampu za patici a vložte ji do objímky. Dále vraťte západku na své místo a zaklapněte ji do očí;
5. Připojte konektor a zasuňte zástrčku na místo.

Po výměně lampy vraťte všechny dříve demontované části vozu na své místo. Dalším krokem je připojení baterie a ujištění, že nová žárovka funguje správně. Připraveno!

Pokud si uvědomíte, že ani s našimi podrobnými pokyny nebudete schopni vyměnit spálenou žárovku sami, musíte velmi opatrně zajet do servisního střediska. Zvláště ve tmě. Chcete-li snížit rizika takového výletu, využijte náš materiál o tom, jak bezpečně cestovat autem.

Ještě užitečnější materiály pro motoristy:

Jak vybrat správný motorový olej pro vaše auto

Jak správně natankovat auto: sled akcí pro začínající řidiče, tipy a životní hacky