Jednoduché a efektivní způsoby odstranění bublin po nanesení barvy bez zbytečných potíží a nákladných oprav

Ahoj všichni! Dnes je téma: Sprej. Který se objeví na zadní straně výrobku během lakování. Vyhlásím také vítěze soutěže „Complet the Puzzles“.

Téma je to poměrně citlivé a každý Malíř bojuje se svými metodami. V dnešním článku vám povím o metodách, které znám.

Nastříkaný

Probíhá proces lakování. Většina dílů musí být natřena z obou stran.

Práce podle standardního schématu (například dokončování MDF):

1. Půdní izolátor (o izolátoru si můžete přečíst zde)
2. Lehké broušení a první vrstva pigmentového základního nátěru
3. Sušení, broušení
4. Druhá vrstva zeminy (pokud je potřeba)

A tak obě strany.

Dostáváme se ke smaltu. Jednu stranu zakryjeme, osušíme a. zde nastává problém – nástřik!

Nastříkaný – tomu se obvykle říká usazování barevné mlhy (v naší verzi emailové mlhy) na lakovaný, často hotový povrch.

Problém ! musíme s tím bojovat! Jak?

Nebudu kategoricky navrhovat jedno nebo druhé způsob, jak se vypořádat s prachem , ale jen vyjmenuji ty, se kterými jsem se setkal, a vyvodím závěry.

Jednou jsem dostal práci v jedné firmě v Moskvě (pracoval jsem 5 dní a rozešel se, jako lodě na moři), takže v té firmě, aby se vyhnuli sprejerům, zalepili kluci zadní stranu maskovací páskou.

Co na to říct. metoda je stoprocentní! Zcela to eliminuje vzhled prachu. Ale jsou body, které se mi na této metodě nelíbily. Pojďme se podívat na různé možnosti, jak se vypořádat s prachem a nastínit si klady a zápory.

Metoda číslo 1 – páska

1. 100% bez prachu

Toto plus považuji za nejdůležitější plus v každém podnikání. nicméně. .

1. Hodně času se stráví přelepováním páskou. pokud páskou překryjete tucet nebo dva tucty dílů, to je jedna věc, ALE! když jich je sto nebo dokonce dvě stě a všechny různé velikosti – je to „plechové“
2. Existuje riziko zanechání stopy na pásce (pásku je třeba vybrat moudře)
3. Hrozí opuštění okraje v místech, kde se čerstvá vrstva barvy dostane do kontaktu s páskou
4. Spotřeba lepicí pásky (peníze navíc)

Někdy není kam jít, musíte se uchýlit k tejpování. Já to dělám takto: obvod výrobku zalepím páskou, obvykle tenkou

A abych ušetřila, oblepím střed novinami nebo jiným papírem

Při malování, DŮLEŽITÉ! věnujte pozornost jednomu bodu – v místě, kde končí páska a začíná nová vrstva laku – u spoje

Je možné, že barva na pásce bude plavat a při odstraňování pásky je třeba být velmi opatrní.

Lepší je odstranit pásku, dokud je barva čerstvá (pokud je to možné)

Střílejte od okraje

V opačném případě opět hrozí, že se páska zachytí o hranu a zanechá stopu, pokud je lak ještě čerstvý, a v případě, že je materiál již suchý, hrozí odtržení části laku spolu s páskou.

Myslím, že 70% úspěchu malby závisí na malířově schopnosti minimalizovat všechna možná rizika při malování, k tomu je potřeba „použít hlavu“, než cokoliv uděláte (adresa pro začátečníky)

Metoda číslo 2 – zásoby

Při malování často používám nástroj, který jsem si sám vymyslel.

Ta vypadá takto:

Nenašla jsem fotku, tak jsem ji musela nakreslit. Obecně se jedná o kus MDF se zašroubovanými šrouby.

Taková zařízení mohou mít různé konfigurace místo samořezných šroubů můžete nainstalovat dřevěné nebo jiné kolíky.

Je důležité, aby byla přijata opatření, která zajistí, že kolíky (nebo šrouby) nepoškrábou povrch výrobku.

1. 90% žádný sprej (90%, protože když je stříkací pistole nakloněna, čep nebo šroub samotný zanechá otisk spreje)
2. Není třeba utrácet peníze za lepicí pásku
3. Šetří čas odstraněním pásky

1. Budu muset provést tuto úpravu
2. Zařízení neumožňuje lakovat mnoho výrobků najednou (pouze jeden najednou)
3. Při naklonění stříkací pistole se může objevit sprej

Myslím, že takové věci jsou POTŘEBNÉ! nech si to namalovat.

Metoda č. 3 – úhel a tlak lakování

Proč dochází k postřiku? z toho, že hotová směs barev spolu se vzduchem vyletí z trysek stříkací pistole, odrazí se od něčeho (polena nebo kozy) a setrvačností letí na výrobek, který se k němu přilepí.

Výrobky jsou umístěny na podstavce a natřeny ve dvou průchodech (tam a zpět)

Dva indikátory spreje:

1. Tlak vzduchu (čím nižší tlak vzduchu, tím nižší je pravděpodobnost rozstřiku)
2. Úhel hořáku vzhledem k lakovanému povrchu (čím menší úhel, tím větší je pravděpodobnost stříkání)

Abyste zabránili stříkání, je potřeba pracovat při optimálním tlaku vzduchu, důležité je cítit zlatou střední cestu při seřizování stříkací pistole, kdy je dostatek vzduchu, aby se zabránilo kapání (o kapání v článku na tomto odkazu), a ne dostatek vzduchu, aby se zabránilo riziku rozstřikování. A samozřejmě se snažit nespouštět stříkací pistoli příliš nízko.

1. Nejjednodušší způsob (není třeba řešit zásoby a přelepování)

1. Vyžaduje se dovednost
2. Riziko povlaku 5050 % (v závislosti na stupni dovednosti)

Metoda číslo 4 – pozastavení

Rozhodl jsem se nazvat tuto metodu „suspenzí“, sakra ví, jak ji nazvat jinak

Neuvažuji o variantě, kdy se díl pověsí na háček a následně ze všech stran přelakuje, jelikož je pro mě tento způsob lakování minulostí, považuji jej pro kvalitní lakování za ne zcela vhodný IMHO (Hned udělám rezervaci, že v některých případech je nutné i tak malovat)

Smysl je tento: na klády se položí díly stejné velikosti, ale položí se tak, aby mohly být dokončeny na obou stranách současně

Princip je stejný jako při lakování dveřních výplní. Na koncích jsou vytvořeny otvory a zašroubovány čepy, v tomto případě samořezné šrouby.

Sušení je stejné jako při sušení dveří. Způsob lakování a sušení dveří jsem popsal v článku “Stavba”

1. Žádný sprej
2. Rychlost dokončení
3. úspora úložného prostoru během sušení

1. Omezení velikosti (díly musí mít stejnou velikost)
2. Extra otvory na koncích (někdy nejsou otvory žádoucí, vždy žádáme tesaře)
3. Ztráta času vrtáním, šroubováním a výrobou tyčí jako rozpěrek.

No, napsal jsem a napsal mnoho způsobů, ale závěr je v podstatě stejný. Malíř musí mít všechny tyto metody v rukávu. aby hotový výrobek vypadal 100%.

No, pokud někdo zná další možnosti, jak zabránit přestřiku, podělte se v komentářích, informace jsou vždy dobré

Jako vždy doporučuji přihlásit se k odběru novinek na mém blogu, aby vám neunikly nejnovější články.

Nyní, jak jsme slíbili, vítězi poslední soutěže „Complet the Puzzles“ jsou:

Denis a Max

GRATULUJEME K VÍTĚZSTVÍ!

Jako obvykle ode mě výherci obdrží dopis na svůj e-mail, na který budou muset potvrdit své Qiwi nebo Webmoney, na které mohu poslat výhru.

No, zdá se, že to je vše, i když ne! Podívali jsme se na způsoby, jak zabránit postřikům, ALE! Stává se, že povlak již existuje a je třeba jej nějak odstranit bez předělání, tedy bez přelakování dílů.

To je to, co navrhuji. Uspořádám mini soutěž – „Impromptu“. Pravidla jsou následující: Kdo v komentářích k tomuto příspěvku uvede nejvíce způsobů, jak odstranit stávající vklad, získá cenu 100 rublů na Qiwi nebo Webmoney. 27. ledna budeme počítat cesty

A přesto už vím, kdo je vítězem soutěže „Tisíc komentářů“, ale o tom později. proto, abyste se jako první dozvěděli, kdo je vítěz, doporučuji vám přihlásit se k odběru aktualizací blogu přes RSS. Informace o vydání nového příspěvku vám tak přijde prakticky ihned po zveřejnění.

Nyní se zdá být vše v pořádku. Doufám, že pro vás byl článek užitečný.

Pokud mě chcete potěšit, sdílejte článek na sociálních sítích. sítě, ikony pro videa

50 komentáře:

Díky za gratulace! WMR č. odesláno. Způsoby řešení tohoto problému jsou docela zajímavé!
Natalya Natalya I

Pokud je potřeba malovat složitý detail, pak je možný *nástřik*, používám následující kroky: Otřu povrch brusným papírem (sendvič s pěnovou vrstvou) nebo brusným papírem, který vypadá jako kůže (bohužel ne). znát správný název). A pokud je nástřik silný, navlhčím polosuchý hadřík butylacetátovým ředidlem a rychle otřu *příčinné* místo a nakonec – se stejnou *kůží*! A během procesu lakování přejíždím lehkými vrstvami laku přes díl na šroubech a otáčím, dokud vrstva laku postupně rovnoměrně nezvlhne, ale neteče! A pokud mám čas – *auto*, nalakuji jednu stranu až do konce, počkám až úplně zaschne a pak udělám druhou stranu! Pokud tam je *sprej*, jednoduše se odstraní suchým hadříkem! A po sestavení můžete na povrch nastříkat čistič skla bez alkoholu a otřít hadrem.

Kromě výše uvedeného je nutné lakovnu čistit častěji, aby vzduch nezvedal prach zespodu. Například v jednom z našich podniků byly všechny stěny a strop pokryty antistatickou fólií. Před finálním nátěrem šarže fasád byla tato fólie vyměněna za novou. Dalším dobrým způsobem je použití nižší digestoře po obvodu komory.

Ahoj všichni! Udělal jsem si pro sebe jeden závěr – stříkání je výsledkem příliš vysokého tlaku a příliš tlustého laku.

Natalya Natalya I

Trochu doplním – *sníh* je možné na povrchu lakovat, pokud se do laku přidá *nepřírodní* tužidlo a ředidlo. Jednou jsem to udělal, naučil jsem se to!

Samostatný podnikatel pro malování

Z osobní zkušenosti preferuji lepicí pásku. Souhlasím, že je to problematické: musíte být opatrní, použít určitý typ maskovací pásky, dostatečně vysušit povrch, který chcete nalepit, a co nejrychleji sundat „ochrannou košili“. Rozhodujícím argumentem je bezvadná kvalita. Navíc je to jediná možnost, pokud je jedna z lakovaných stran potažena lesklým lakem, protože se jedná o další „sprej“. Co se týče „nepříjemností“ s lepením, včetně času a nákladů na lepicí pásku, vše započítávám do nákladů na lakování zakázky. Jsou samozřejmě díly, na kterých není absence nátěru zásadně důležitá (spodní strana polic, příčky ve skříních apod.), což se o fasádách řekněme v černé barvě říci nedá. Domluvím se se zákazníkem předem a udělám náčrt produktu. Musí pochopit, že v konkrétním případě platí za složitost oboustranné malby. Ale jsem skeptický k „špendlíkům“ (na obrázku admina): když jsou namalovány na obou stranách bez „přilepení“, značky od patek špendlíků na „bělavém povlaku“ neslušně křičí. Zejména na tmavých smaltech. A na úhlu náklonu pistole nezáleží – hrany stále projdou, a pokud ne, je na nich pořádný kolouch, zvláště pokud se jedná o hranu fasády v lesklé černé úpravě.

Dobrý den, používáte pouze pásku? nebo podložíš něčím střed dílu? Používám film a jeho stopy zůstávají jako pavučiny.

Samostatný podnikatel pro malování

Dobrý den, Alexandro. Odpovím vám úryvkem z mé budoucí „samoučitelské knihy“ o Malování. Nesuďte přísně – je to pracovní možnost. Tak. „Nejprve vyfoukáme součást na obou stranách a na koncích. Po ustoupení poloviny šířky maskovací pásky od okraje dílu položíme čisté listy A4 s mírným přesahem na sebe. Pokud jsou poslední pokládané listy větší než rozměr dílu, přesuneme je na předchozí, nebo je přeložíme, ale nestříháme. Následně po jejich pečlivém odstranění můžeme „košilku“ znovu použít. Postarejme se o les!)) Jen je po odstranění nedávejte na prašné místo – veškerý prach později skončí na dílu. Při lepení pásky po obvodu dílu po rozložení listů „neštěkejte“ na samém okraji, zejména na konci – je lepší mít v rovině milimetrové odsazení. Pro jednodušší nálepku odmotejte pásku z cívky po malých kouscích – každý asi 5 centimetrů. Po dokončení lepení po obvodu přilepíme všechny „přesahy“ listů (začneme foukat na díl – listy se odtrhnou). Dokončili jste lepení? Opatrně díl otočte a přejeďte (velmi mírným tlakem!) povrch, který chcete natírat, listem super jemného brusného papíru 3M, abyste odstranili otisky prstů, ulpívající prach a možná zbývající rizika po broušení. Foukáme ji a přitom pohybujeme dlaní volné ruky (bez rukavic) po povrchu – „sbíráme“ na ní prach a pravidelně jej foukáme do dlaně. Všechny tyto silikonové ubrousky, odstraňovače atd. jsou dobrou a drahou parádou, která zanechává žmolky a nic víc. Citlivé prsty ruky nás ochrání i při stírání prachu: ucítí na povrchu vady, které oko minulo. Spoušť ofukovací pistole mačkáme až ve chvíli, kdy nám zmodrají prsty – díl nebude čistší, ale mikroskopické částečky oleje z „starého kompresoru“, nebo orosení kondenzátu (ze systému) při vysokém průtoku vzduchu může navštívit povrch. A smaltovaný lak, zejména polyuretan, se s touto „špatnou věcí“ nekamarádí: „krátery, skvrny, bubliny“ a další „mikroby“ jsou jejich dílem. To je vše: otřeli jsme to, vyfoukali a rychle, s minimálním intervalem „foukání-nátěr“, jsme začali nanášet lak. Ach ano, proč by měly být listy dokonale čisté: otiskli jsme písmo z novin, pečetě z formulářů a podpisy odpovědných osob zůstaly s černým „gelem“ na daňových přiznáních. Na bílo-bílé barvě – vše vypadalo legračně. Na „praní“ se podílela všechna známá i neznámá činidla a jejich námi vynalezené výbušné směsi. Pamatuji si, že tehdy bylo vyřezáno hodně dílů (objednal jsem si z MDF) – díry, skoro skrz (((.” Hodně štěstí. Dávejte na sebe a své nervy pozor.

ahoj všichni. lidi, řekněte mi, děláme podlahy ve starém dřevěném kostele, odstraňujeme barvu, budeme to muset otevřít lakem. Podlahy jsou z borových prken, z 30. let toho století tudy prochází hodně lidí. jaký lak je nejlepší použít? aby vydržel déle

Andrey, ahoj! Na podlaze je pouze lak na parkety – ale to už je jasné jako člověk, který pracuje s průmyslovými laky, mohu doporučit italský parketový PU lak TZ 6620 (Saerlak) lak je pevný, kvalitní a určitě vydrží dlouhou dobu, nanáší se jak stříkací pistolí, tak válečkem a štětcem. Nemám rád reklamu, ale doporučuji Tikkurila, Marshal, jachtové laky atd. Nemohu, a ne proto, že bych k nim měl nějaký druh zaujatosti, ale protože jsem neměl dostatek zkušeností s prací s nimi. A samozřejmě se musíte podívat na finanční složku (Saerlac není materiál ekonomické třídy, i když při správném použití to ani nic není.) Možná vám někdo poradí něco jiného!

Natalya Natalya I

Souhlasím s Vasilym – jediné, co je lepší než lak na parkety, je lak na parkety! Výběr podle ceny a úrovně lesku!

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

jak se zbavit bublinek při nanášení laku na barvu

zpráva Liss-sólo »14. dubna 2012, 21:58

jak se zbavit bublinek při nanášení laku na barvu. Overlay jsem natřela ve dvou vrstvách, nechala zaschnout a nalakovala a celý je puchýř. co teď dělat(((

Romalle Car nadšenec
Zprávy: 91 Registrovaný: 22. října 2011 00:00

Hodnocení: 91

Pověst: 0

zpráva Romalle »14. dubna 2012, 22:12

Kůže a přelakování. Vaše barva pravděpodobně úplně nezaschla. Tak se to stalo.
saneev Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 248 Registrovaný: 06. října 2010 00:00

Hodnocení: 254

Pověst: 0

zpráva saneev »14. dubna 2012, 22:29

Liss-solo Zkušený automobilový nadšenec

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

zpráva Liss-sólo »15. dubna 2012, 23:07

Vše jsem strhl a znovu natřel. zítra lak. . Obávám se
Fomich Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 159 Registrovaný: 31. května 2009, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 159

Pověst: 0

zpráva Fomich »16. dubna 2012, 07:31

Myslím zítra, po nanesení báze tzn. Barvy by se neměly natírat déle než po 7-8 hodinách, ale je to lepší, jakmile to zaschne, nechci vás naštvat vaší barvou, lak se později sloupne, protože je podklad suchý

Francuz427 Automobilový nadšenec
Zprávy: 2 Registrovaný: 13. dubna 2012, 00:00

Hodnocení: 2

Pověst: 0

zpráva Francie427 »16. dubna 2012, 09:19

Najděte si normálního malíře, zaplaťte peníze za práci a budete mít vše v čokoládě). Každý by se měl starat o své věci, ať maluje malíř.

qaz7828 Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 116 Registrovaný: 14. června 2011 00:00

Hodnocení: 126

Pověst: 0

zpráva Qaz7828 »16. dubna 2012, 09:30

Je problém s pistolí!
Zprávy: 2870 Registrovaný: 17. prosince 2007, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 19 552

Pověst: +11

zpráva Dino »16. dubna 2012, 09:44

TVORBA BUBLIN
DŮVODY:
– zbytky vody z broušení v rozích, hranách, záhybech a pod ozdobnými lištami
– voda použitá k broušení je příliš tvrdá
– kontaminovaný stlačený vzduch
– špatná izolace polyesterových materiálů
— vlhkost vzduchu je příliš vysoká (více než 80 % u 2K materiálů)
— tvorba kondenzátu v důsledku náhlých teplotních výkyvů

PREVENCE:
– pokud je to možné, vždy odstraňte ozdobné části
– opatrně odstraňte zbývající vodu
– po broušení nenechávejte zbylou vodu zaschnout, je nutné ji setřít
– stlačený vzduch musí být čistý a suchý
– Předběžné materiály dobře osušte, aby se úplně odstranila voda
– zabraňte tvorbě kondenzátu

Zkontroloval tlak v pneumatikách. Snědl jsem klobásu.
maladoy AvtoZnatok
Zprávy: 339 Registrovaný: 13. května 2008, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 1 842

Pověst: +9

zpráva maladoy »16. dubna 2012, 10:10

A jak jsem smíchal barvu a lak. Lak se nanáší 20-30 minut po nanesení poslední vrstvy barvy (v podmínkách lakování v komoře)

Dodatečně přidáno po 3 minutách 3 sekundách:

PS Pokud lak hned při nanášení vzlíná (nabobtná), tak na obličeji dochází k chemické reakci složek, napište jaký lak je který lak.

Zprávy: 5129 Registrovaný: 23. února 2007, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 21 585

Pověst: +13

zpráva nemo »16. dubna 2012, 11:56

Možná je to stejný problém jako při lepení tapet, také je důležité, aby tam nebyly bubliny. S přítelem jsme si vzali 2 bublinky.

Mobilis in mobili.
Orbis ex nihil.
Liss-solo Zkušený automobilový nadšenec

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

zpráva Liss-sólo »16. dubna 2012, 12:24

Fomich, co když obrousí 400 a navrch přidají další vrstvu barvy a pak lak?
oiw automobilový nadšenec
Zprávy: 12 Registrovaný: 11. srpna 2009, 00:00

Hodnocení: 12

Pověst: 0

zpráva oiw »16. dubna 2012, 12:50

Dá se udělat 400, jen vodou, pak odmastit jen ne acetonem nebo rozpouštědlem ale odmašťovačem, jinak bude vše plavat, pak dát základ a po zaschnutí (30 minut pauza) překrýt lakem