Je normální, že po vypnutí auta běží ventilátor chladiče?
Dnes jsem si všiml, že po zastavení motoru běží ventilátor chladiče. Je to tak, jak to má být? Duster je starý jen týden. Jaký má smysl provozovat ventilátor, když nedochází k cirkulaci kapaliny? To se u předchozího vozu jiného výrobce nestalo.
Denis Ivanščikov
Nový člen
Mám úplně to samé, Duster je ve druhém ročníku. Navíc, pokud znovu nastartujete motor a okamžitě jej vypnete, ventilátor se vypne, myslím, že je to závada.
Nikita Guljaikin
Nový člen
Každý je takový
Koha
Nový člen
Oooh, čtu, nerozumím tomu, co čtu, pak jsem si všiml, že jsem ve špatné skupině
pawel3
Nový člen
Všiml jsem si toho samého na Loganovi. pronajal to. s ním je to stejné. Zřejmě se to takto dělá záměrně. Pokud dojde k závadě, můžete baterii odložit.
Chery
Nový člen
Na mém Meganu a pravděpodobně na všech ostatních se nezapne zčistajasna. K přehřívání motoru nedošlo ani při + 40.
gonnie
Nový člen
A zapne se, když dojde k přehřátí, ale nikdy jsem neměl přehřátí
@frikan@
Nový člen
Pokud by se přehřálo, upozornila by mě ikona teploty. ale na přístrojové desce je vše tiché. Jo a vypadá to na nové auto, při hladkém záběhu, takže zřejmě tohle je napsáno v mozku o chodu ventilátoru v Dusteru
Tahir Koval
Nový člen
Zavolal jsem kamarádovi a řekl, že není žádný problém, chladicí systém Renaultu funguje tímto způsobem a na Loganu, Cliu a Kangu je vše stejné. Kromě toho se ventilátor může zapnout po vypnutí vozu, pracovat 5-10 minut a vypnout, o čemž je pod kapotou výstražná nálepka.
Faktem je, že na chladiči je ventilátor, na bloku válců čidlo, čerpadlo v tuto chvíli již nefunguje, takže ochlazená kapalina z chladiče do BC neteče, BC je chlazený pouze proudění vzduchu z ventilátoru, a to nějakou dobu trvá. Ano, pokud jste poté nastartovali auto doslova na 10 sekund a vypnuli ho, veškerá ochlazená kapalina z chladiče je pumpována čerpadlem do BC a senzor se spustí a ventil se vypne.
Hoho
Nový člen
pawel3
Nový člen
Zde je řešení problému, našel jsem ho na jednom fóru, ukázalo se, že je vše v pořádku: Vážení uživatelé fóra, řekněte mi, jak problém vyřešit. Po vypnutí motoru ventilátor chladiče pokračuje v činnosti. Pokud poté nastartujete a znovu vypnete motor, ventilátor se vypne. Nejdéle jsem čekal 7 minut, pak jsem se rozhodl, že baterii vybiji. Problém je v tom, že v hluku města ne vždy věnujete pozornost hluku ventilátoru po vypnutí motoru – bojím se vybití baterie.
Není problém, chladicí systém Renaultu funguje tímto způsobem a na Loganu, Cliu a Kangu je vše stejné. Ventilátor se navíc může zapnout po vypnutí auta, běžet 5-10 minut a vypnout, o čemž je pod kapotou výstražná nálepka – než půjdete k ventilátoru, musíte odpojit baterii způsob, jak ublížit, jinak můžete dostat velmi vážný zásah do vašich prstů.
Faktem je, že na chladiči je ventilátor, na bloku válců čidlo, čerpadlo v tuto chvíli již nefunguje, takže ochlazená kapalina z chladiče do BC neteče, BC je chlazený pouze proudění vzduchu z ventilátoru, a to nějakou dobu trvá. Ano, pokud jste poté nastartovali auto doslova na 10 sekund a vypnuli ho, veškerá ochlazená kapalina z chladiče je pumpována čerpadlem do BC a senzor se spustí a ventil se vypne. Ale je lepší se ničeho nedotýkat, ale nechat ventilátor pracovat potichu při 1. rychlosti otáčení tolik nespotřebovává. Alespoň jsem nikdy neslyšel o vybití baterie z tohoto.
A to se nestalo náhodou: na moderních autech je z důvodu ohleduplnosti k životnímu prostředí teplota chladicí kapaliny již zvýšena na limit, takže pokud ji vypnete bezprostředně před okamžikem, kdy se zapne chladicí ventil, teplota se dále zvyšuje setrvačností a motor je na pokraji varu, takže ventilátor fouká vše pod kapotu, dokud se neustaví přijatelná teplota BC.
Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.
Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
Semík Normální Zprávy: 321 Registrovaný: 13. května 2018, 19:14 Kde: MO Skutečné jméno: Alexander Dík: 44 krát poděkoval: 54 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Semík » 19. května 2018, 00:35
Docela krátký výlet – asi 20 kilometrů po městě, ale bez dopravních zácp. Venku je teplo, ale ne opravdu – 25 stupňů. Vypnu motor a ventilátor chladiče šrotuje dalších 5 minut a to se ten den párkrát stane.
Přátelé, viděli jste, že se to stalo? Chápu to i u benzínu, ale nafta se zdá být zpočátku „studenější“
2.0 TDI, Style Plus
Semík
Člen Kodiaq102 Zprávy: 142 Registrovaný: 30. listopadu 2017, 18:31 Kde: Baškortostán Dík: 46 krát poděkoval: 46 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Kodiaq 102 » 19. května 2018, 05:30
Semku, co ty přístroje – teplota oleje a chladící kapaliny?
Ambition 1.4 TSI, DSG6, + LED s AFS, 08.2017
Kodiaq 102
Jevgenij Oldtimer Zprávy: 1188 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 13:40 Kde: Moskva Skutečné jméno: Eugene Dík: 290 krát poděkoval: 416 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Evgeniy » 19. května 2018, 07:24
Semík, to může být přerušený cyklus regenerace filtru pevných částic u dieselového motoru. Výrazně se zahřívá a po zastavení motoru trvá déle, než se ochladí.
Styl 2.0TDI (150hp), černý-2018, (kódovaný OBDEleven).
Kniha jízd: drive2.ru/r/skoda/510788298239639647/
Evgeniy
Semík Normální Zprávy: 321 Registrovaný: 13. května 2018, 19:14 Kde: MO Skutečné jméno: Alexander Dík: 44 krát poděkoval: 54 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Semík » 19. května 2018, 10:03
19. května 2018, 05:30
A co přístroje – teplota oleje a chladicí kapaliny?
Vasja se v tu chvíli nedíval, ale podle uklizeného bylo všechno standardní.
19. května 2018, 07:24
mohlo by se jednat o přerušený cyklus regenerace filtru pevných částic.
Najeto pouze 150 km)
2.0 TDI, Style Plus
Semík
Chirurg Oldtimer Zprávy: 1585 Registrovaný: 29. ledna 2018, 18:08 Kde: Moskva Skutečné jméno: Yuri Dík: 467 krát poděkoval: 447 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva chirurg » 19. května 2018, 10:11
To se stalo několikrát. Mám to spojené s pálením sazí.
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus + kupa příplatků, quartz grey. V rodině od 08 2017. St1 od Vagcode + krabice
Škoda Karoq2020 1,4 Automatic Ambient se všemi balíčky, Kessy a parkování (pro manželku)
chirurg
Semík Normální Zprávy: 321 Registrovaný: 13. května 2018, 19:14 Kde: MO Skutečné jméno: Alexander Dík: 44 krát poděkoval: 54 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Semík » 19. května 2018, 10:21
19. května 2018, 10:11
To se stalo několikrát. Mám to spojené s pálením sazí.
Při hoření se zdá, že se rozsvítí kontrolka sazí na palubní desce
2.0 TDI, Style Plus
Semík
skaut53 člen Zprávy: 194 Registrovaný: 06. května 2018, 18:08 Kde: Mytishchi Skutečné jméno: Igor Dík: 9 krát poděkoval: 28 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva scout53 » 19. května 2018, 11:53
19. května 2018, 10:21
Za 40tis km na Tiguanu s takovým motorem jsem tuto lampu nikdy neviděl. Ventilátor ale po zastavení motoru docela často fungoval.
Naftového Medvěda jsem začal chodit 23.05.2018. května XNUMX. Zvykáme si na sebe!
scout53
Člen Sorix Zprávy: 185 Registrovaný: 02. května 2018, 19:47 Skutečné jméno: Vasily Dík: 32 krát poděkoval: 59 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Sorix » 19. května 2018, 12:38
Sorix
Pitrovič Oldtimer Zprávy: 1980 Registrovaný: 12. ledna 2018, 18:18 Kde: TINAO Skutečné jméno: Vladimir Dík: 470 krát poděkoval: 586 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva pitrovich » 19. května 2018, 19:38
19. května 2018, 12:38
Chladí turbína?
Radiátor je chlazen.
Semík,
Teď je teplo, takže se ochlazuje, stalo se to i na FF Karavella, nebojte se, je to normální.
Škoda Kodiaq, Style Plus 2,0 TDI, Cappuccino Beige.
Jezdím od 19.01.18
pitrovich
Semík Normální Zprávy: 321 Registrovaný: 13. května 2018, 19:14 Kde: MO Skutečné jméno: Alexander Dík: 44 krát poděkoval: 54 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Semík » 19. května 2018, 19:54
19. května 2018, 19:38
Teď je teplo, takže se ochlazuje, stalo se to i na FF Karavella, nebojte se, je to normální.
Jen se to za 6 let vlastnictví dieselového Superbu nikdy nestalo. Tady to je. body :)
2.0 TDI, Style Plus
Semík
Pitrovič Oldtimer Zprávy: 1980 Registrovaný: 12. ledna 2018, 18:18 Kde: TINAO Skutečné jméno: Vladimir Dík: 470 krát poděkoval: 586 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva pitrovich » 19. května 2018, 20:07
Semík,
„Neboj se, stalo se mi to tisíckrát.“
Škoda Kodiaq, Style Plus 2,0 TDI, Cappuccino Beige.
Jezdím od 19.01.18
pitrovich
Chirurg Oldtimer Zprávy: 1585 Registrovaný: 29. ledna 2018, 18:08 Kde: Moskva Skutečné jméno: Yuri Dík: 467 krát poděkoval: 447 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva chirurg » 20. května 2018, 01:39
Při hoření se zdá, že se rozsvítí kontrolka sazí na palubní desce[/quote]
Nikdy nevzplanul, ale bezdůvodně byl cítit charakteristický zápach a zvýšená rychlost.
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus + kupa příplatků, quartz grey. V rodině od 08 2017. St1 od Vagcode + krabice
Škoda Karoq2020 1,4 Automatic Ambient se všemi balíčky, Kessy a parkování (pro manželku)
chirurg
člen hardim Zprávy: 94 Registrovaný: 10. srpna 2018, 08:50 Kde: Krasnodar Dík: 27 krát poděkoval: 22 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva hardim » 10. srpna 2018, 09:01
Funkční ventilátor je dobrý. Naopak mám obavu, aby ten můj nezapnul ventilátor.
hardim
Chirurg Oldtimer Zprávy: 1585 Registrovaný: 29. ledna 2018, 18:08 Kde: Moskva Skutečné jméno: Yuri Dík: 467 krát poděkoval: 447 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva chirurg » 10. srpna 2018, 09:32
hardim, točí se, když je zapnutá klimatizace?
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus + kupa příplatků, quartz grey. V rodině od 08 2017. St1 od Vagcode + krabice
Škoda Karoq2020 1,4 Automatic Ambient se všemi balíčky, Kessy a parkování (pro manželku)
chirurg
člen hardim Zprávy: 94 Registrovaný: 10. srpna 2018, 08:50 Kde: Krasnodar Dík: 27 krát poděkoval: 22 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva hardim » 10. srpna 2018, 12:42
10. srpna 2018, 09:32
Vůbec ho neslyším. Musím otevřít kapotu a podívat se.
2.0 TDI. Černý. Styl. 2 Zimní balíček. 3 Rodinné balení. Balení styl 2.
hardim
člen hardim Zprávy: 94 Registrovaný: 10. srpna 2018, 08:50 Kde: Krasnodar Dík: 27 krát poděkoval: 22 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva hardim » 14. srpna 2018, 14:24
hardim napsal: ↑
10. srpna 2018, 12:42
obecně je vše v pořádku. Točí se.
2.0 TDI. Černý. Styl. 2 Zimní balíček. 3 Rodinné balení. Balení styl 2.
hardim
Nováček Crac66 Zprávy: 17 Registrovaný: 04. června 2018 13:23 Kde: Jekatěrinburg Skutečné jméno: Yuri poděkoval: 12 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Crac66 » 19. srpna 2018, 21:25
To je normální, v manuálu se píše, že ventilátor chlazení chladiče může běžet až 10 minut po zastavení motoru.
Crac66
Pravidelný hurikán 1980 Zprávy: 893 Registrovaný: 15. srpna 2018, 08:10 Kde: Moskva Dík: 13 krát poděkoval: 156 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Uragan1980 » 22. srpna 2018, 21:41
V roce 1996 si můj otec nechal vyrobit v roce 100 Audi 1993 bez benzinu. I poté, při vysoké teplotě, zapnete motor a ventilátor může ještě několik minut chladit chladič. Ale v novém Caravelu mého otce a mém Kodiaku ventilátor funguje i po vypnutí auta.
01.18 Ocelově šedá 2.0 tdi, česká montáž. Style+, extra, zakoupený na konci června 2018 a poté ceny vzrostly
Uragan1980
Oleg57 Rozpoznatelné Zprávy: 41 Registrovaný: 26. října 2018 18:27 Kde: orel Skutečné jméno: Oleg poděkoval: 3 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Oleg57 » 12. prosince 2018, 09:33
Dnes jsem si toho svinstva taky všiml. Venku je 0 stupňů, uklizeno 90 stupňů, vypnul jsem to, větrák se točí, dotkl jsem se rukou chladiče, je zima. co to je?
Oleg57
Jevgenij Oldtimer Zprávy: 1188 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 13:40 Kde: Moskva Skutečné jméno: Eugene Dík: 290 krát poděkoval: 416 krát
Provoz ventilátoru chladiče po zastavení motoru
zpráva Evgeniy » 12. prosince 2018, 09:44
12. prosince 2018, 09:33
Dnes jsem si toho svinstva taky všiml. Venku je 0 stupňů, uklizeno 90 stupňů, vypnul jsem to, větrák se točí, dotkl jsem se rukou chladiče, je zima. co to je?
Byly otáčky před vypnutím motoru 1000 ot/min? Nečmuchal jsi po vypnutí – byl z výfuku nějaký cizí smrad? Možná to byl hořící filtr pevných částic a vy jste ho vypnuli během procesu regenerace. Filtr pevných částic se poměrně silně zahřívá na 610C. A proto, když je proces přerušen, nějakou dobu trvá ochlazení filtru pevných částic a motorového prostoru kolem něj.
Styl 2.0TDI (150hp), černý-2018, (kódovaný OBDEleven).
Kniha jízd: drive2.ru/r/skoda/510788298239639647/