Je možné instalovat denní svícení svépomocí a jak to udělat správně?

Mnoho lidí, když zdobí své auto různými typy osvětlovacích zařízení, nepřemýšlí o důsledcích. Pojďme zjistit, co si můžete na auto nainstalovat sami a co ne.

Jakákoli manipulace s vozidlem může ovlivnit jeho výkon a bezpečnost. Dopravní předpisy a další předpisy zakazují nezávislé úpravy designu vozidla.

STANDARDY

Bod 3.6 Seznamu závad a stavů, za kterých je zakázán provoz vozidel (příloha pravidel silničního provozu) zakazuje použití předních světelných zařízení na vozidle se světly jiné barvy než bílé, žluté nebo oranžové, jakož i retroreflexní zařízení jakékoli barvy jiné než bílé. Vzadu je zakázáno instalovat zpětná světla a světla státní registrační značky se světly jiné barvy než bílé a jiná světelná zařízení se světly jiné barvy než červené, žluté nebo oranžové, jakož i zpětná odrazová zařízení jakékoli jiné barvy než červená.

GOST 8769-75 „Vnější osvětlovací zařízení pro automobily, autobusy, trolejbusy, tahače, přívěsy a návěsy. Množství, umístění, barva, úhly viditelnosti“ definuje seznam externích světelných zařízení. Patří sem:

• potkávací a dálková světla
• mlhovky
• přední světla (obrysová světla, směrová světla, parkovací světla)
• zadní světla (obrysová světla, blinkry, brzdová světla, couvací světla, parkovací světla, mlhovky)
• boční ukazatele směru
• osvětlení SPZ
• reflektory
• přídavné světlomety (bodové světlomety, světlomety).

Nyní se podíváme na doplňkovou osvětlovací výbavu nejčastěji instalovanou na automobil.

1. Světla pro denní svícení (DRL)

Technické předpisy „O bezpečnosti kolových vozidel“ (dále jen Předpisy; schválené nařízením vlády Ruské federace ze dne 10.09.2009. září 720 č. 41.48) určují postup a způsob provozu DRL, jakož i jako místa jejich instalace. Předpisy nehovoří o instalaci DRL sami, ale pouze uvádějí, jak mohou být osvětlovací zařízení instalována, pokud je to zajištěno výrobcem. To znamená, že pokud je konkrétní model vybaven DRL, ale vozidlo ve specifické konfiguraci nemá nainstalovaná osvětlovací zařízení, lze to provést nezávisle (například GOST R 2004-XNUMX klasifikuje jako volitelné světlo světlo, které je instalováno podle uvážení výrobce). Pokud montáž DRL na vozidla určitého modelu není zajištěna továrnou, pak jejich instalace vyžaduje schválení a úpravy registračních dokumentů.

2. Osvětlení registrační značky speciálními rámečky

Osvětlením SPZ se rozumí externí osvětlovací zařízení. Řízení vozu s nestandardním osvětlením přední registrační značky je proto zatíženo trestem podle části 3 čl. 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace – zbavení práva řídit na dobu šesti měsíců až jednoho roku s konfiskací uvedených nástrojů a zařízení. Za nestandardní zadní osvětlení – pokuta 500 rublů.

3. Osvětlené trysky ostřikovačů čelního skla, osvětlení spodku vozu a ráfků

Z hlediska předpisů nejsou svíticí trysky, stejně jako osvětlení ráfků kol a podvozku automobilu, vnější osvětlovací zařízení. A pokud ano, potrestejte za takové osvětlení podle části 3 čl. 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace nemají dopravní policisté právo. Ale není to tak jednoduché. Pokud toto osvětlení není zajištěno výrobcem a vyžaduje připojení k elektrické síti vozidla, je nutné jeho instalaci dohodnout s dopravní policií. Provoz takového vozidla bez povolení dopravní policie je zakázán (bod 7.18 Seznamu závad a podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán), trestem je napomenutí nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů (část 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

4. Modré světlomety, samoinstalace xenonu

Dopravní předpisy a technické předpisy povolují použití pouze bílých, žlutých nebo oranžových světel v přední části. V opačném případě to přímo zakazuje zákon o správních deliktech a hrozí odnětí řidičského oprávnění na dobu šesti měsíců až jednoho roku s propadnutím určených přístrojů a zařízení. Totéž platí pro xenonové světlomety. Pokud výrobce nezajistil instalaci takových světlometů, nemůžete je nainstalovat sami – to je považováno za úpravu designu. Řízení auta s takto nainstalovanými světlomety bez schválení také riskuje ztrátu řidičského průkazu.

Přihlaste se k odběru „Za volantem“.

Stále častěji se na silnicích objevují auta vybavená světly pro denní svícení. Navíc asi polovina byla instalována v rozporu s technickými předpisy. Jak správně nainstalovat DRL, aby neoslňovaly ostatní účastníky silničního provozu a nepřitahovaly pozornost inspektorů?

Předpisy DRL – GOST R 41.48-2004

Protože Rusko přijalo podmínky Evropské úmluvy o silničním provozu, vztahují se na ruský vozový park požadavky pravidel EHK OSN č. 48, reflektované v GOST R 41.48-2004, které nahradily zastaralé „jednotné předpisy“ 41.87-99. Co nám říká legislativa o doplňkových osvětlovacích zařízeních?

Pravidla provozu v odstavci 19.5. výslovně povolit použití DRL:

“během denních hodin musí mít všechna jedoucí vozidla. potkávací světla nebo světla pro denní svícení.”

Zdálo by se – nainstalujte, připojte – a můžete jít!

Ale stejný GOST předepisuje speciální umístění, provozní režim a jas navigačních světel. A možné výklady vysvětluje Usnesení vlády Ruské federace č. 316 ze dne 10.05.2009. května 1090, kterým se mění usnesení Rady ministrů č. 23.10.1993 ze dne XNUMX. října XNUMX.

Než si tedy sami nainstalujete denní svícení, prostudujte si požadavky výše uvedených legislativních aktů.

Nechcete se pouštět do nudných článků? Poté stručně zformulujeme hlavní body týkající se pravidel instalace a připojení.

• Výška od povrchu vozovky – od 25 cm do jednoho a půl metru;
• Vzdálenost od vnějších rozměrů vozu není větší než 400 mm;
• Vzdálenost mezi vnitřními částmi budov je minimálně 60 centimetrů;
• Jas – od 400 do 800 kandel.

Provozní režim – se zapnutým zapalováním a vypnutými potkávacími/dálkovými světly, ale se zachováním schopnosti „blikat dálkovými světly“. Jedinou správnou možností připojení je tedy zapnutí DRL při přesunutí klíčku do polohy „zapalování“ a automatické vypnutí při rozsvícení obrysových světel.

Provoz DRL společně s BS světlomety je nepřijatelný! Zvláště ve tmě.

Jak nainstalovat a připojit běžící světla

Instalace přídavných světelných zařízení nevyžaduje licenci od instalačního střediska. Můžeme je tedy podle návodu připojit sami.

Abyste zůstali v rozměrech, možná budete muset oříznout nárazník. Nebo upevněte lampy do výklenku sání vzduchu mřížky falešného chladiče, pokud jsou její rozměry dostatečné. Nasměrujme vodorovnou osu rovnoběžně s povrchem vozovky. Pak přejdeme k elektrice.

metoda 1

Elektrickou část připojíme přes pojistku k „plusu“, který se objeví po zapnutí zapalování. V mezeře vodičů pomocí kontaktů 30 a 87a nainstalujeme pětipólové relé, které bude ovládáno obrysovými světly. Když tedy otočíte klíčkem do polohy „zapalování“, DRL se rozsvítí, ale zhasnou, když zapnete světlomety. Připojíme záporný vodič k nejbližší spolehlivé zemi.

metoda 2

V situaci s hotovou řídicí jednotkou připevníme „mínus“ na tělo. Stálé „plus“ je u baterie, která ovládá zapínání – u zapalování. Deaktivace – do „dimenzí“.

V každém případě nezapomeňte na nutnost instalace pojistky.

Výhody a nevýhody DRL

Debata pokračuje na internetu – stojí za to instalovat „denní světlo“, nebo je to hýčkání a pocta módě?

Zastánci uvádějí následující argumenty:

• Spotřeba elektrické energie ve srovnání s halogenovými žárovkami je zanedbatelná;
• Zvyšuje se životnost potkávacích světel, šetří se palivo;
• Auto je lépe vidět na ostrém slunci;
• Auto se zdá „chladnější“, zvláště pokud jsou LED diody zabudovány do světlometů.

Odpůrci instalace nestandardních osvětlovacích zařízení se řídí dalšími zásadami:

• Generátory moderních vozů jsou určeny pro standardní zátěž včetně rozsvícených světel. Navíc u mnoha modelů tovární DRL (denní svícení) rozsvěcuje lampy na 70% vlákno, takže o snížení životnosti nemůže být řeč.
• Samotné lampy stojí peníze, ale nevydrží věčně. A za tuto částku si můžete pořídit potkávací lampy na 10 let dopředu. A úspora benzínu je v rámci chyby měření.
• Z designového hlediska ten, kdo rozumí úpravám, hned uvidí cizí design. A ti, pro které jsou všechna auta stejná, nebudou dávat pozor na světla.

Mnoho motoristů, kteří si nainstalovali DRL svépomocí, nečetlo Pravidla. Proto není neobvyklé vidět na silnici „UFO“ se zapnutými potkávacími světly a současně fungujícími DRL. A to je dopravní přestupek. Ve kterém bude podle tradice vinen „zlý inspektor“, nikoli však zručný automobilový nadšenec.

Neexistují žádná hotová řešení otázky tuningu automobilů; každý si vylepšuje auto podle svého vkusu. Nebo opustí tovární zařízení.

Hlavní věc je, že dekorace neovlivňují bezpečnost provozu, neoslepují protijedoucí řidiče a chodce, splňují dopravní předpisy a nevyvolávají mimořádné situace.

Buďte opatrní a opatrní na silnicích!

Sami se připravujeme na přezutí – na co se musíme podívat na odpružení, brzdách a karoserii, abychom později nemuseli znovu sundávat kola.

Co pomáhá a co kazí vnější obložení pro tuning auta. TOP 10 užitečných „zlepšováků“ do auta.

Olejové filtry pro motory automobilů. Jak se liší, i když sedí velikostí a závitem. Jak vybrat olejový filtr pro motorový olej, náhradní funkce.

Jaké typy předních autoskel existují? Jak se vyhnout prasklinám, prodloužit životnost čelního skla, jaké poškození má smysl opravovat a jak vybrat nové autosklo.

Vyměňujeme dovážené výfukové systémy zahraničních vozů – vyměňujeme zvlnění, katalyzátor, tlumič, rezonátor a závěsy za domácí.