Jak zjistit, zda je ložisko zadního kola imer nebo ne? Rodina Samara.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 1

Na fóru 20 let Zprávy: 142 Od: Nižnij Novgorod

To je vlastně otázka.

Na fóru 19 let Zprávy: 2705 Od: Syzran-Samara Auto: 21154, mléko.HLHRDO57

Na fóru 20 let Zprávy: 142 Od: Nižnij Novgorod

leha napsal:

No, na hluk si tak nějak zvyknete. Může se tam hrát. A jak to určit?

Na fóru 19 let Zprávy: 2705 Od: Syzran-Samara Auto: 21154, mléko.HLHRDO57

jaký druh hry? dosáhnout toho na sekáči? víš, jaký tam bude hukot a křupání. i neslyšící člověk to ucítí zadkem. pokud to neslyšíš, tak se dotkněte náboje, jestli se to zahřívá, samozřejmě ne po šíleném závodění po městě v režimu neustálé zrychlování-brždění a porovnejte s jinými koly. dobře, je tam všechno slyšet, ložiska začnou šustit, zvlášť když je střídavě zatěžujete (třeba točení volantem doleva-doprava při 60 km/h)

Na fóru 19 let Zprávy: 1301 Od: Moskva Auto: Octavia 1.8 automatická převodovka

subvas
Nemusí být žádný hluk a také nemusí být žádné vůle – vše závisí na stupni opotřebení ložiska.

Když mi v servisu měnili, mechanik to určil takto: sundal kolo a pomalu se rukou pohrával s nábojem. Pokud při otáčení náboje máte pocit, že je tam písek, je třeba jej vyměnit; pokud se točí „hladce“, pak je vše v pořádku.

Na fóru 20 let Zprávy: 142 Od: Nižnij Novgorod

leha napsal:

ložiska začnou šustit, zvláště když na ně působíte střídavým zatížením (například otáčením volantu doleva a doprava při rychlosti 60 km/h)

Myslím zadní kolo. Ložisko zadního kola.

Na fóru 19 let Vzkazy: 259 Od: Moskva (Kuntsevo) Auto: VAZ 21083 1.5 1998 karb.

Jednoduše mi zavěsili auto a otočili volantem – bylo patrné tiché hučení.

Na fóru 21 let Zprávy: 2396 Od: Samara Auto: LADA 11173 2008

subvas napsal:

Myslím zadní kolo. Ložisko zadního kola.

Vyměnil jsem to, když se zezadu objevil hukot. Nejdřív jsem si myslel, že to hučí tlumič. Ale jednoho dne jsem jel z kopce, vypnul motor a hukot zůstal. Tehdy jsem měnil ložiska.
Pokud roztočíte zvednuté zadní kolo, je téměř nemožné podle šustění kuliček určit opotřebené ložisko. V této poloze nehlučí pouze zcela nové ložisko.

Na fóru 19 let Zprávy: 496 Od: Moskva

subvas napsal:
leha napsal:

ložiska začnou šustit, zvláště když na ně působíte střídavým zatížením (například otáčením volantu doleva a doprava při rychlosti 60 km/h)

Myslím zadní kolo. Ložisko zadního kola.

Jaký je tedy rozdíl, jestli je to zezadu nebo zepředu? Obecně vám lidé říkají správnou věc – uslyšíte je. bude hučet hlasitěji a hlasitěji. Nevím, jak popsat hučení, je to trochu podobné hučení ze zimních pneumatik – je periodické – zvyšuje se a snižuje. jako bububububububu úžasně popsané, že?

Na fóru 20 let Zprávy: 4177 Od: Moskva

Zavěste kolo a podívejte se.

Na fóru 21 let Zprávy: 757 Od: Petrohrad Auto: VAZ 2108/87 Carb.

A moje zadní pravá se točí hůř než levá (méně otáček kvůli setrvačnosti). Je to ložisko nebo je matice přetažená?

P.S. Při pohybu není slyšet žádný hukot

Na fóru už 22 let Zprávy: 1819 Od: Odessa Auto: je už dlouho jiné

Michail_09 napsal:

. Pokud roztočíte zvednuté zadní kolo, je téměř nemožné podle šustění kuliček určit opotřebené ložisko. V této poloze nehlučí pouze zcela nové ložisko.

Existuje nuance. Šustění může být také různé, ale to není to hlavní – umírající ložisko začíná praskat – tyto lehké cvakání jsou v náboji docela patrné. Zároveň by se kolo samozřejmě nemělo točit příliš rychle. Jedno kliknutí každé 2-3 sekundy nebo méně – ložisko považujte za zcela nové. Jak se ložisko opotřebovává, cvakání je častější.
Cvaknutí jsou skořápky na klipu. Hučení už jsou mrtvé koule. Ale zpravidla je to druhé důsledkem prvního.
Dalším nepřímým ukazatelem, že ložisko zadního kola je normální, je to, že pokud zadní kolo roztočíte dostatečně silně, mělo by se točit asi minutu, než se úplně zastaví.

Na fóru 19 let Vzkazy: 259 Od: Moskva (Kuntsevo) Auto: VAZ 21083 1.5 1998 karb.

Když ložisko sundali, úplně se rozpadlo.

Na fóru po dobu 19 let Zprávy: 366

Kolo zavěsíte a švihnete s ním ve svislém směru. Hned za hlavou. Okamžitě ucítíte jakoukoli hru, pokud nějaká existuje. Co se hučení týče, tak to prostě mohlo být z padů, které se mírně chytají na buben, nebo alespoň ze stejné gumy se směrovým vzorem. A ložisko není nutné úplně měnit. Pokud hučení začne jen trochu, můžete matici jednoduše utáhnout. Pokud ale budete pokračovat v jízdě s uvolněným nebo přetaženým ložiskem, okamžitě se rozpadne. A sledujte stav ochranných krytek; samotný separátor je víceméně chráněn před prachem, nikoliv však před vodou smíchanou se solí.

Na fóru 20 let Vzkazy: 2393 Od: Petrohrad Auto: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008.

2 Hagen: Ložiska náboje na Samaře se nenatahují
s maticemi a vůle nejde odstranit dotažením, nejedná se o klasiku.
Úspěch.

Na fóru 21 let Zprávy: 2396 Od: Samara Auto: LADA 11173 2008

Dam napsal:
Michail_09 napsal:

. Pokud roztočíte zvednuté zadní kolo, je téměř nemožné podle šustění kuliček určit opotřebené ložisko. V této poloze nehlučí pouze zcela nové ložisko.

Existuje nuance. Šustění může být také různé, ale to není to hlavní – umírající ložisko začíná praskat – tyto lehké cvakání jsou v náboji docela patrné. Zároveň by se kolo samozřejmě nemělo točit příliš rychle. Jedno kliknutí každé 2-3 sekundy nebo méně – ložisko považujte za zcela nové. Jak se ložisko opotřebovává, cvakání je častější.
Cvaknutí jsou skořápky na klipu. Hučení už jsou mrtvé koule. Ale zpravidla je to druhé důsledkem prvního.
Dalším nepřímým ukazatelem, že ložisko zadního kola je normální, je to, že pokud zadní kolo roztočíte dostatečně silně, mělo by se točit asi minutu, než se úplně zastaví.

Před výměnou jsem se snažil identifikovat opotřebené ložisko podle šustění. Když jsem vyměnil ten nejšustivější, hukot se nezměnil, takže jsem tipoval špatně. Se změnou druhého se vše stalo normálním.
Takže metoda šustění nezaručuje dobrý výsledek, pokud samozřejmě něco v ložisku zřetelně nechrčí, chrastí atd.
Také nemůžete chytit žádnou hru. Po sejmutí jsem prozkoumal jak koule, tak stopy – vzhledově nebylo co vytknout.

Na fóru 19 let Zprávy: 42 Od: St. Petersburg

No a co tady radíte?
Co je to sakra za šustění?
Ano, mezi bubnem a pláštěm se ucpala špína (hlavně na jaře) a je to, nějaká konvička by se leknutím zaběhla po ložisku.
A kolo se bude točit pomaleji, pokud se brzdové destičky neuvolní normálně.
Mrtvé ložisko bude určitě hučet.

Na fóru 19 let Zprávy: 98 Od: Moskva, Jihozápad Auto: Tazik 21099i

UncleVova napsal:

No a co tady radíte?
Co je to sakra za šustění?
Ano, mezi bubnem a pláštěm se ucpala špína (hlavně na jaře) a je to, nějaká konvička by se leknutím zaběhla po ložisku.
A kolo se bude točit pomaleji, pokud se brzdové destičky neuvolní normálně.
Mrtvé ložisko bude určitě hučet.