Jak vrátit zpět elektronický rychloměr (video instrukce, jak vrátit zpět počet najetých kilometrů automobilu)

Moderní auta jsou stále více plná elektronických zařízení. Nyní bez počítače je téměř nemožné obsluhovat „železného koně“. Použití digitálních přístrojů přineslo automobilovým nadšencům nové problémy: jak otočit elektronický rychloměr, když je to nutné, a je možné zjistit stočený počet najetých kilometrů?

Majitelé automobilů mají různé důvody, které je nutí měnit hodnoty počítadla kilometrů (počítadla ujetých kilometrů) na přístrojové desce. A zatímco motoristé už dávno přišli na mechanické rychloměry, elektronické displeje zpočátku vyvolávaly určitý strach.

Na konci tohoto článku je podrobný video návod, jak nezávisle přetočit ujeté kilometry na elektronickém rychloměru a co je k tomu potřeba.

Hlavní důvody, proč může být rychloměr zkroucený, jsou obvykle následující:

1. Nejznámějším, ale ne zcela legálním důvodem pro zkroucení elektronického rychloměru je „omlazení“ vozu. Před prodejem ojetého vozu se majitelé často uchýlí ke snížení počtu najetých kilometrů vozu. Potenciální kupec o tom samozřejmě není informován.
2. Nutnost seřízení elektronického rychloměru je nutná při použití kol nestandardních rozměrů.
3. U některých vozidel je stav počítadla kilometrů spojen s plánem údržby. Palubní počítač začne „nadávat“ a požaduje návštěvu autoservisu. Ne všichni motoristé si však mohou dovolit servis svého „železného přítele“ ve značkových servisních střediscích. Je mnohem snazší oklamat počítač zkroucením údajů počítadla kilometrů.
4. U zahraničních vozů, které v továrně měří ujetou vzdálenost v mílích, může být vyžadována úprava ujetých kilometrů.
5. Problémy s elektronickým rychloměrem mohou nastat i po poruše baterie nebo generátoru.
6. Někdy auto potřebuje výměnu palubní desky. Po této operaci je třeba upravit hodnoty nového počítadla kilometrů na původní kilometrový výkon vozu.

Existují i ​​další důvody pro úpravu údajů rychloměru, což se pro mnoho automobilových nadšenců stává naléhavým problémem.

Způsoby, jak změnit hodnoty rychloměru

Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat ujeté kilometry na elektronickém tachometru. V některých případech se můžete obrátit na místního elektrikáře, u jiných vozů budete muset navštívit firemní technické středisko.

1. Chcete-li změnit stav elektronického počítadla kilometrů, budete muset demontovat palubní desku, rozebrat elektronické součástky a připojit k nim programátor. Tento postup je obvykle potřeba u korejských a japonských vozů.
2. Někdy je možné změnit stav počítadla kilometrů bez demontáže panelu, přičemž se omezíte na demontáž sestavy. K diagnostickému konektoru se připojí počítač a provedou se úpravy. Takhle se kroutí rychloměr ve Fordech a Nissanech.
3. U většiny automobilů můžete změnit stav počítadla kilometrů připojením diagnostického zařízení ke konektoru OBD 2 To nevyžaduje demontáž a demontáž palubní desky a elektronických součástí.
4. Zvláštní novinkou v oblasti nastavování elektronického rychloměru je pájení přídavného mikroobvodu. Tato úprava umožňuje nastavit libovolné odečty měřičů pomocí tlačítka pro resetování denních kilometrů. Navíc to lze provést více než jednou.

Známky zkrouceného rychloměru na základě stavu vozu

Při správné změně počtu najetých kilometrů automobilu je zřídka možné odhalit lidský zásah do elektronického zařízení. Pouze u některých modelů automobilů je měřič vzdálenosti duplikován v elektronickém čipu klíčku zapalování nebo v palubním počítači.

Prudké „omlazení“ vozu je často možné odhalit na základě řady nepřímých příznaků.

• Nesoulad mezi udávaným počtem najetých kilometrů a skutečným stavem vozu lze zjistit podle brzdových kotoučů. Silné opotřebení s nízkým počtem najetých kilometrů by mělo vyvolat logické podezření. V případě pochybností o výměně předních kotoučů je třeba jejich opotřebení porovnat se zadními.
• Skutečný počet najetých kilometrů lze určit podle kol vozu. Pneumatiky „plešaté“ nebo zcela nové pneumatiky ukazují na vysoký kilometrový výkon. Stav ráfků kol odráží i skutečný provoz stroje. Třísky, promáčkliny a stopy rzi vedou k nepříjemným myšlenkám na provoz vozu.
• Nedbalý stav interiéru může svědčit jak o neupravenosti majitele, tak o vysokém počtu najetých kilometrů vozu. Podezření by měl vzbudit opotřebovaný volant, vymazané nápisy na tlačítkách, ošuntělé čalounění, opotřebované šlapáky. S nájezdem cca 100tis km. takže je téměř nemožné poškrábat interiér zevnitř.
• Na karoserii jakéhokoli automobilu s vysokým počtem najetých kilometrů se v oblasti kapoty a levé strany karoserie objevuje mnoho malých a velkých čipů. Zakalené čočky světlometů (brýle) také indikují dlouhé ujeté vzdálenosti.
• Pod kapotou vozu lze také najít mnoho zajímavostí, které naznačují přetočené počítadlo kilometrů. Stav hnacích řemenů, botek, olejových těsnění, elektroinstalace i namontovaných agregátů by i přes zaprášený plášť měl být téměř ideální.
• Pokud má majitel servisní knížku, musíte věnovat pozornost datu a stavu počítadla kilometrů pro poslední údržbu. Pak si můžete spočítat, jaký byl průměrný roční nájezd kilometrů u prodejce. Výroky, že auto bylo dlouho zaparkované v garáži, jezdil v něm děda atd., je třeba ignorovat.
• Pokud majitel, i když je rychloměr odšroubován, dokázal udržet auto ve vynikajícím stavu (jak potvrdila diagnostika na seriózní čerpací stanici), můžete si takové auto bezpečně koupit. Bude věrně sloužit novému majiteli vozu. Nastavení elektronického rychloměru se dnes stalo běžným postupem pro specialisty v oblasti počítačové diagnostiky, takže byste se po „přetočení“ neměli bát žádných bočních problémů s autem.

Téměř na každém autě je možné „odšroubovat“ počítadlo kilometrů v opačném směru, ale je třeba si uvědomit, že podvod lze odhalit nejen technickými prostředky, ale také nepřímými znaky.

Video instrukce: jak zkontrolovat počet ujetých kilometrů na počítadle kilometrů elektronického rychloměru