Jak snadné je nastartovat motorovou pilu?

Po uchování benzínového nářadí na zimu nebo dlouhodobého skladování je třeba jej připravit k použití v příští sezóně. Důležité je především správné nastartování motoru – například spalovacího motoru motorové pily. Sdílíme návod, jak nastartovat motorovou pilu poté, co byla nečinná.

Naposledy jsme si povídali o tom, proč je potřeba na zimu vypustit palivo z pily a co se doporučuje udělat pro to, aby zařízení po delší době nečinnosti úspěšně přezimovalo a bez problémů nastartovalo. Tentokrát je úkol opačný – připravit benzínové nářadí ke startu. Navíc to platí jak pro použitá zařízení, tak pro zcela nová, která jste si právě vyzvedli z obchodu. Pro účely tohoto návodu budeme za referenční nástroj považovat motorovou pilu.

• Příprava motorové pily
• Směs paliva a oleje
• Startování motoru
• Pokud se spuštění nezdaří

Příprava motorové pily

Než začnete motorovou pilu používat, musíte provést základní kontrolu a nakonfigurovat některé součásti. Nejprve se musíte ujistit, že všechny mechanické části pily jsou na svém místě a správně fungují. Určitě si proto dejte pozor na vodicí lištu, brzdu řetězu a samotný řetěz.

Vodicí lišta musí být bezpečně připevněna k podvozku pily, protože slouží jako vedení řetězu. Řetěz samotný by se neměl prověšovat ani být příliš napnutý a měl by být mazán. Pokud je řetěz suchý, je potřeba jej namazat. Řetěz musí být také čistý a bez koroze. Doporučujeme také zkontrolovat kvalitu ostření a v případě potřeby upravit frézy.

Zimní pile a zvláště té nové se může v době odstávky stát cokoli – mohou se například povolit upevňovací šrouby rukojetí nebo vyschnout gumová těsnění pod uzávěry plynové a olejové nádrže. Před spuštěním pily je tedy nutné toto vše zkontrolovat a případně natáhnout nebo vyměnit. Doporučuje se také provést servis vzduchové filtrační jednotky, která se nevyhnutelně zanáší pilinami a drobnými hoblinami.

Nezapomeňte také zkontrolovat palivové hadice, manžety a další spoje, zda nejsou prasklé. Pokud dojde k poškození palivového systému, dojde k přerušení dodávky plynu a pila se jednoduše nespustí. Musíte se také ujistit, že startovací šňůra je neporušená – byly případy, kdy na ni zaútočily myši.

Směs paliva a oleje

Ve většině případů jsou motorové pily a další nářadí poháněné benzínem poháněny dvoutaktními motory. Jde o vysokootáčkové spalovací motory, které ve špičce dokážou točit až 13 500 otáček za minutu. Pro správný a dlouhodobý provoz agregátu je proto nutné připravit vysoce kvalitní palivovou směs – konkrétně benzín smíchaný se speciálním dvoudobým olejem, který zajistí správnou úroveň mazání vnitřních součástí.

V žádném případě se nepokoušejte použít směs, která zbyla z minulé sezóny, protože by se odtamtud mohl benzin vypařit, olej by se mohl vysrážet nebo ztratit své mazací vlastnosti v důsledku oxidace. Obecně platí, že skladovatelnost hotové palivové směsi je 30 dní.

Palivová směs se připravuje zpravidla z benzínu AI-92 a oleje pro dvoudobé motory v poměru 1:40 nebo 1:50 (benzín/olej). U starších motorových pil se doporučuje poměr 1:15 pro zajištění silné olejové vrstvy v opotřebovaných částech. Hotová směs se musí nalít do palivové nádrže pily. Vhodné je míchat ve speciálních kanystrech, kde jsou nádoby na benzín a olej oddělené a každá má svou vlastní stupnici. Po naplnění součástek bude stačit kanystr naklonit tak, aby olej stékal do přihrádky s benzínem.

Tímto způsobem můžete nastartovat novou motorovou pilu i starou, která již několik sezón funguje. Mějte však na paměti, že se nedoporučuje nechávat motorovou pilu na volnoběh po dlouhou dobu, protože motor se může přehřát kvůli nedostatku proudění vzduchu vytvářeného lopatkami na setrvačníku, které fungují jako pasivní ventilátor. Proto by měla být zátěž aplikována již po několika minutách provozu.

Pokud pilu startujete v zimě za velkých mrazů, doporučuje se přenést pilu alespoň na 30 minut do teplé místnosti, aby bylo snazší startování motoru a obsluha ostatních částí nářadí.

Pokud se spuštění nezdaří

Majitelé benzínového nářadí se velmi často setkávají s problematickým startováním i při dodržení výše popsané technologie. To může být způsobeno několika faktory:

• Neexistuje žádná jiskra – zapalovací svíčku je třeba vyměnit nebo vysušit. Obvykle k vyřešení problému stačí zapalovací svíčku dobře vysušit stlačeným vzduchem. Velmi často se tam dostává vlhkost, která narušuje normální jiskření.
• Problém s přívodem paliva – do karburátoru neteče benzín. Pokud v nádrži cáká benzín, pak hledáme příčinu v poškozených palivových hadicích. V silném mrazu mají tendenci praskat.
• Ucpaný palivový nebo vzduchový filtr. Vyžaduje výměnu nebo pročištění.

Pokud žádná z výše uvedených metod nepomohla problém vyřešit, doporučujeme kontaktovat specializovanou dílnu nebo specializované servisní středisko – budou přesně vědět, jak motorovou pilu správně nastartovat.

Zajímavější:

• Elektrické nebo benzínové: porovnání spolehlivosti zařízení a nářadí
• Řekněme ne závějím a ledu na dvoře: hodnocení benzínových sněhových fréz 2023