Jak používat momentový klíč: Jak správně nastavit a seřídit

Obrovské množství autoservisů a pneuservisů v každé lokalitě v Rusku téměř úplně zbavilo automobilové nadšence nutnosti pohrávat si s vlastními auty a odstranit závady.

Často však dochází k situacím, kdy je na opuštěné silnici naléhavá potřeba vyměnit pneumatiku za rezervní a silniční kit s minimálním počtem nářadí zde přijde velmi vhod. Každý rozvážný řidič musí mít ve výbavě nezbytností momentový klíč.

Princip činnosti momentového klíče

Mnoho začínajících automobilových nadšenců si často klade otázku – jak používat momentový klíč? Toto zařízení je univerzální nástroj určený pro použití různých nástrčných matic, jakož i vnitřních šestihranných nástrčných klíčů pro povolování nebo utahování automobilových spojovacích prvků. Klíč má velmi jednoduchý design a jeho ovládání se může naučit téměř každý automobilový nadšenec.

Hlavním prvkem metrického klíče je sada odnímatelných pracovních částí – ráčen, které se nasadí na čtyřhranný adaptér a přizpůsobí se velikosti matice.

Dále je v produktu vysokopevnostní prvek, který ovlivňuje celý chod nářadí – čtyřhranná tyč z kalené oceli, na které jsou instalovány všechny pracovní nástavce v sadě.

Všechny prvky klíče jsou uzavřeny v odolném ocelovém pouzdře a může být potaženo pryžovým povlakem, aby se zabránilo sklouznutí nástroje v ruce. Uvnitř klíče je skryt pružinový blok, který umožňuje majiteli vozu nastavit sílu.

Aby mistr přesně viděl, jakou silou na spojovací prvek působí, musí mít utahovák dynamometr nebo alespoň měřící stupnici, buď se šipkou nebo elektronickou, v podobě LCD displeje.

Na okraji trysky je speciální plastová svorka, která umožňuje fixovat požadovanou sílu a neodtrhnout matici.

Pro sejmutí a instalaci kola je třeba vyvinout značnou sílu, takže dosah rukojeti klíče musí být alespoň 30 cm a samotný nástroj musí být vyroben z vysoce kvalitní oceli, aby nedošlo k deformaci nebo zlomení nástroje.

Druhy momentových klíčů

Klíče mohou být několika typů v závislosti na principu činnosti, konstrukci pružinového mechanismu, kvalitě, výrobci a ceně produktu. Všechny klíče lze rozdělit do následujících hlavních kategorií:

• Typ indikátoru nebo ukazatele — obsahují siloměr s číselníkem na těle, který je pro určování síly velmi jednoduchý a tento přístroj má relativně nízkou cenu, protože neobsahuje složitá digitální zařízení. Zařízení má také mínus – při určování síly dává chybu až 6-8% přesných údajů.
• S elektronickým indikátorem — princip činnosti a konstrukce zařízení je téměř stejný, až na to, že digitální kruhová stupnice je nahrazena elektronickým displejem. Zařízení poskytuje přesnější měření a celková chyba nepřesahuje 1 %, ale zároveň je dražší a při pádu se může rychle rozbít.
• Klepněte na typ. Tento nástroj má odstupňovanou rukojeť s jezdcem a nastavuje se mírným úsilím ruky, z nichž každý vydává charakteristický zvuk. Chyba tohoto zařízení nepřesahuje 4 %, což je mnohem nižší hodnota než u indikačního klíče, ale větší než při použití elektronického produktu. Cenově se tento klíč pohybuje ve středním pásmu a je nejoblíbenější.

Mohlo by vás zajímat O automobilových kompresorech pro huštění pneumatik

Při výběru klíče musí majitel vozu nebo mechanik vědět, k jakému účelu jej potřebuje. Pneuservisoví technici nepotřebují znát příliš přesnou sílu, na rozdíl od mechaniků na čerpacích stanicích, kteří se zabývají hydraulikou vozidel nebo opravami elektronických systémů.

Jak používat klikací a jiný typ momentového klíče

Pro správné použití nástroje nepotřebuje automobilový nadšenec žádné speciální dovednosti, stačí matici 2-3krát utáhnout nebo odšroubovat. Ke každému výrobku správné kvality je k dispozici návod k použití zařízení, podle kterého je třeba dodržet následující kroky:

• Vyberte vhodnou trysku, která bude odpovídat velikosti matice.
• Požadovaná maximální síla, kterou je třeba vyvinout na spojovací prvek, je postavena na rukojeti.
• Po nastavení stupnice je nutné zafixovat šroub, který určí tuto sílu a zabrání masteru v odtržení matice.
• Pracovní těleso klíče se nasadí na matici a utáhne. Automobilový nadšenec se nemusí obávat zlomení upevňovacích prvků, protože po dosažení nastavené síly začne zařízení praskat a otáčet se naprázdno.

Pokud jsou matice obzvláště citlivé na nadměrnou sílu, pak je vhodné nastavit hranici síly na stupnici na o něco nižší mez síly, než snese spojovací prvek, protože chyba měření může způsobit selhání materiálu.

Maximální utahovací moment pro utahování šroubů

Aby bylo možné správně utáhnout šrouby a matice automobilu bez jejich poškození, musí si technik být vědom maximálních sil v závislosti na délce, průměrech prvků a kvalitě oceli, ze které jsou vyrobeny. Tyto údaje o maximálním točivém momentu jsou uvedeny v tabulce.

Mohlo by vás zajímat toto O kompresoru na dofukování kol

Chcete-li určit sílu potřebnou pro utažení, musíte šroub změřit posuvným měřítkem, určit délku a průměr závitu a podívat se na jakost oceli na hlavě. Poté, na základě určitých parametrů, stačí najít odpovídající číslo v tabulce.

Přístrojová stupnice je zpravidla odstupňována v Nm, ale někdy na ní můžete vidět ukazatele síly v kilogramech.

Pravidla pro správné použití klíče

Aby momentový klíč dlouho vydržel a nezlomil se, dávají technici čerpacích stanic svým klientům různé rady. Základní doporučení pro bezpečné používání tohoto nástroje jsou uvedena níže:

• Nedoporučuje se používat tento drahý výrobek jako klíč na kola nebo ráčnu, vyšroubovávat a utahovat s ním všechny druhy matic nebo šroubů, protože jde pouze o měřící nástroj a zařízení může rychle selhat, protože jeho pružinový mechanismus praskne.
• Všechny šroubovací nebo šestihranné trysky by měly být pouze bez rázů, protože jakékoli hrubé otřesy vedou ke zvýšení chyby měřicí stupnice.
• Pouze jeden standardní nástavec nainstalovaný na zařízení může přesně přenést požadovaný točivý moment na spojovací prvek na základě součinu síly a pákového efektu vlastní dynamometru. Pokud použijete nějaké adaptéry, ohebné nebo pevné prodlužovací šňůry, bude se indikátor na zařízení značně lišit od skutečné síly.
• Použití podomácku vyrobené páky, například řezání trubky, je přísně zakázáno. Nadměrná síla na ráčnu povede ke zlomení pružinového mechanismu a rychlému opotřebení zařízení. Je povoleno vyvíjet sílu na upevňovací prvek pouze pomocí stávajícího ramene na rukojeti.
• Jednou z hlavních zásad provozu zařízení je šetrné zacházení. V žádném případě se s ním nesmí házet nebo narážet na rukojeť, protože ciferník bude jistě vyražen.
• Momentový klíč zakoupený v obchodě nelze okamžitě použít k určenému účelu. Před prvním utažením skutečného šroubu klíčem musíte několikrát pracovat s volnoběžným zatížením, to znamená dát nástroji minimální hodnotu na stupnici a otočit jej 5-7krát, dokud se neobjeví charakteristický zvuk ráčny.
• Tento nástroj se skládá téměř výhradně z pohyblivých kovových částí a dlouhodobé skladování bez použití ve vlhkých podmínkách nevyhnutelně povede ke korozi. Aby k tomu nedocházelo, měl by být vždy uložen na chladném a suchém místě, pokud je delší dobu nepoužíván, pravidelně mazán strojním olejem a před novým použitím uveden do provozu.
• Po použití je nutné váhu nastavit na nulu. To je způsobeno skutečností, že při jakékoli hodnotě odlišné od výchozí hodnoty je pružinový mechanismus vždy pod napětím, a proto se odolný kov pružiny může rychle „unavit“ a chyba čtení se výrazně zvýší.

Mohlo by vás zajímat O zvedácích, hydraulických rolovacích a pneumohydraulických modelech

Neexistují žádné věčné mechanismy a pružina dříve nebo později prochází plastickou deformací, která vyžaduje její opravu nebo výměnu. Tento postup se provádí v kterémkoli bodě opravy automobilového přístroje a nazývá se ověřování přístroje. Takže po tomto postupu se jeho přesnost zvýší na původní hodnoty.

Vzácné používání zařízení vede k jeho poškození, takže byste jej neměli nutně kupovat. Pro jednorázové použití je vždy výhodné si půjčit nebo zajít do servisu, kde jsou autoprofesionálové, kteří nářadí každý den nastavují do práce.

Momentový klíč je stále profesionální zařízení a není vůbec nutné ho mít v nářadí každého automobilového nadšence. Kromě toho musíme pamatovat na to, že elektronické zařízení je vždy citlivější než mechanické, takže jej lze použít nejen při opravách automobilu, ale také při provozu elektronických zařízení nebo jiných vysoce přesných zařízení.