Jak otevřít kapotu na Fordu Focus 2, pokud je zámek rozbitý
Plast je nepřítelem spolehlivosti. Výrobci automobilů si to dokonale uvědomují a tvrdohlavě ho nadále používají v naložených jednotkách. U Fordu Focus druhé generace jsou plastové díly také poměrně běžné a na těch nejneočekávanějších místech. Například zámek kapoty. Samotný zamykací mechanismus je vyroben z kovu, ale jeho pohon je plastový. Jak otevřít kapotu na Fordu Focus 2, pokud je zámek rozbitý, si to společně promyslíme.
Vlastnosti designu zámku kapoty Ford Focus 2
U Focusu druhé generace je pohon západky kapoty navržen jinak než u většiny aut.
Jsme zvyklí na to, že západka zámku se uvádí do pohybu lankem vedeným pod kapotou. Může být zakončena klikou pro uvolnění kapoty a ruční mechanismus může být duplikován koncovými spínači centrálního zamykání. U druhého Focusu lze zámek kapoty odemknout pouze z ulice a klíčem. — odstraňte modrý ovál na mřížce, vložte klíč do zámku, otočte klíčem o půl otáčky proti směru hodinových ručiček, zvedněte kapotu, otočte klíčem o půl otáčky ve směru hodinových ručiček a teprve poté lze kapotu otevřít.
Mechanismus zámku kapoty Fordu Focus 2 obsahuje několik plastových tyčí.
Mechanismus, mírně řečeno, není nejideálnější, ale není z toho cesty ven, musíte s tím žít.
Dalším rysem zámku Ford na Focusu je přítomnost několika plastových tyčí, které nejsou nijak zvlášť spolehlivé.
Podle majitelů se tyč, která vede od válce k západce zámku, často opotřebuje a uvolní se z drážky. V důsledku toho otočíme klíčem, ale nic se neděje, zámek je zablokovaný.
Zámek je rozbitý, co mám dělat?
Existuje několik možností, jak otevřít zámek kapoty, pokud se nechce otevřít klíčem. Zámek s tím zpravidla nemá nic společného, protože je kovový a zasekává se extrémně zřídka. Všechno se točí kolem plastových tyčí a plastových prvků konstrukce válce. Pokud je samotná tyč zlomená nebo opotřebovaná, můžete se pokusit ji nainstalovat zpod auta..
Jedním z důvodů selhání zámku kapoty je plastová tyč.
Chcete-li to provést, odstraňte ochranu motoru a získejte přístup k zámku zespodu. Alespoň posvícením baterkou uvidíte, co se s mechanismem děje. Zespodu můžete vrátit tyč na místo, otevřít kapotu a poté provést diagnostiku. Problém je, že tyč se neprodává samostatně, pouze v sadě se zámkem. Ale protože se samotný zámek málokdy rozbije, prakticky se neprodává; zámek najdete pouze v dílech u demontážníků a nový smontovaný zámek stojí nejméně 3 tisíce rublů.
Potřebné nástroje pro otevření zámku.
Druhá možnost je barbarštější, ale pokud není jiné východisko a je potřeba otevřít kapotu, použijeme ji. K otevření zámku budeme potřebovat dlouhý (300-400 mm) plochý šroubovák, baterku a plynový hořák. (nebo jakýkoli jiný zdroj ohně či vysoké teploty).
Zámek kapoty otevíráme dlouhým šroubovákem.
Udělejme to takto:
- Posvítíme baterkou směrem k zámku skrz mřížku chladiče, rozebereme konstrukci a vizuálně najdeme centrální plastovou patu zámku, do které by měla vstoupit tyč z válce.
- Špičku šroubováku zahřejeme plynovým hořákem a opatrně ji zasuneme mezi žebra grilu.
- Zatlačte horkým šroubovákem na plastovou patku zámku, abyste roztavili drážku. Zároveň zatlačte šroubovákem co nejsilněji a snažte se zasáhnout střed plastové části.
- Šroubovák v této poloze držíme několik sekund, až šroubovák vychladne, vyjmeme ho.
- Jakmile šroubovák vychladne, znovu zasuneme hrot do nové drážky, kterou jsme právě roztavili, a otočíme zámkem stejným způsobem jako klíčem – proti směru hodinových ručiček zvedneme kapotu, ve směru hodinových ručiček kapotu úplně otevřeme.
Po otevření kapoty můžete vyměnit zámek nebo protáhnout lanko do interiéru vozu.
Otevřeli jsme kapotu, nyní můžete buď nějakou dobu používat šroubovák místo klíče, nebo zatáhnout lanko do prostoru pro cestující a odtud otevřít zámek. Opět, Vždy je možné koupit nový nebo použitý zámek pro Focus při demontáži.Hodně štěstí všem s prací a častěji si promazávejte zámky!