Jak demontovat ložisko se stahovákem a bez něj

Jak si vybrat metodu? Může existovat několik doporučení, jak demontovat ložisko. Vhodná metoda by měla být vybrána na základě několika faktorů. Například přítomnost nebo nepřítomnost speciálního nástroje, závažnost problému a umístění součásti.

Co jiného byste měli věnovat pozornost? Pořadí a dokonce i samotné schéma práce se může výrazně lišit v závislosti na tom, s jakou jednotkou musíte pracovat. Koneckonců, demontáž ložiska z klikového hřídele není totéž co jeho výměna v mechanismu pračky.

V tomto článku:

1. Proces demontáže ložiska pomocí speciálního stahováku
2. Metody pro demontáž ložiska bez stahováku
3. Metoda posunutí
4. Tipy pro demontáž ložisek v terénu

Proces demontáže ložiska pomocí speciálního stahováku

Ložiska jsou součástí konstrukce téměř všech mechanismů, které mají pohyblivé části. Dodávají se v několika typech. Existují ložiska, která dokáží rozkládat nejen radiální, ale i axiální zatížení.

Postupem času se mechanismy opotřebovávají, opotřebovávají a hromadí se tzv. únava kovu. V tomto případě nevyhnutelně vyvstává otázka: jak ložisko vyjmout a vyměnit?

K demontáži se používá speciální nástroj, stahovák. Umožňuje vyjmout ložisko z hřídele, pouzdra a krytu, aniž by došlo k jeho poškození.

Výběr nástroje

Snadnost demontáže ložiska a možnost zabránění poškození konstrukce závisí na správné volbě stahováku.

Existují ruční a hydraulické stahováky. Ruční modely jsou jednodušší konstrukcí, ale mají omezený rozsah použití. Hydraulická zařízení umožňují větší sílu. Mnoho z nich je vybaveno bezpečnostními zařízeními – součástkami, které se při použití nadměrné síly zničí.

Produkty z kategorie

• Přítokový výkon, l/min 1400
• Objem přijímače, l 500

Na úvěr od 7 837/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Chladivo R134A
• Vakuová pumpa 120 l/min

Na úvěr od 9 817/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Počet kusů, ks 387
• Hmotnost, kg 110

Na úvěr od 9 313/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Napájecí napětí, V 380
• Rozsah provozního napětí 323–437 V

Na úvěr od 5 356/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

Hydraulické stahováky mohou mít dálkový nebo vestavěný hydraulický pohon. Dálkový pohon je pohodlnější, ale má vyšší cenu. Odnímatelná rukojeť se může otáčet o 360 stupňů. To vám umožní najít nejvhodnější polohu pro uchopení dílu.

Stahováky mají různé tvary, hloubky a průměry uchopení v závislosti na geometrii součásti, kterou mají demontovat. Existují také vnitřní, vnější a kombinované typy uchopení. Počet a tvar uchopení se liší, což určuje, jak pevně v nich bude součást při demontáži ložiska držena.

Stahováky mohou být dvou- nebo třístranné. Obzvláště praktické jsou modely s proměnným úhlem instalace úchytů ve tvaru L. Samostředící stahovák se šroubem je vhodný pro demontáž součásti instalované s napětím a nevyžadující značnou námahu. S jeho pomocí můžete například odstranit ložisko náboje.

Ne všechny díly lze demontovat pomocí úchytů ve tvaru L. V tomto případě by se měly použít hydraulické stahováky vybavené svorkami, které pomohou bezpečně upevnit díl.

Postupnost práce

Postup práce se stahovákem je následující:

• Stahovák se přivede k opotřebovanému ložisku.
• Díl je upnut pomocí chapadel.
• Ložisko se vytahuje postupnými rotačními pohyby. Nepoužívejte nadměrnou sílu, jinak by mohlo dojít k poškození součásti.

Tato metoda umožňuje vyjmout ložisko z bubnu pračky, klikového hřídele, kotev generátoru a dalších technicky složitých zařízení a mechanismů.

Metody pro demontáž ložiska bez stahováku

Je důležité si uvědomit, že ani silný stahovák nezaručuje, že s jeho pomocí bude možné ložisko vytáhnout. Některé konstrukce demontáž tímto nástrojem vůbec neumožňují. V tomto případě existuje několik možností.

Použití dvou otevřených klíčů

Místo stahováku můžete použít standardní otevřené klíče. Zaoblený tvar čelistí klíče funguje jako páka, která umožňuje vyvinout značnou sílu.

Zkušenosti ukazují, že demontáž pouze s jedním klíčem je nepohodlná. Vnitřní kroužek se deformuje, zasekává ložisko na hřídeli a brání jeho vyjmutí. Použití dvou klíčů umožňuje rovnoměrné rozložení síly a vyjmutí kroužku ložiska.

Při opravě automobilu můžete ložisko z klikového hřídele vyjmout pomocí svěráku, ve kterém je hřídel upnuta. Na čelisti je nutné použít dřevěné podložky, jinak můžete kotvu zlomit. V případě poruchy na silnici se bude obtížné obejít bez pomoci partnera, který bude muset rotor držet.

Tato technologie umožňuje demontovat i zaseknuté klipy. Hlavní věc, na kterou je třeba věnovat pozornost, je přítomnost zarážky pod klávesami.

Při demontáži jednotky ze strany kontaktní skupiny kartáčů může nastat problém. V tomto případě je nutné nainstalovat dočasné podpěry. K tomu jsou vhodné nástrčné klíče stejné velikosti.

Pomocí těchto manipulací je možné odstranit ložisko jak z rotoru automobilu, tak z kompresoru klimatizace.

Zahřívání kovu

Pokud nemáte po ruce mechanický nástroj, můžete použít jinou metodu. Zkuste zahřát část, ve které se ložisko nachází. S rostoucí teplotou se kov roztahuje, takže je možné jej demontovat i bez větší námahy. Další výhodou této technologie je absence přímého mechanického nárazu na těleso, což eliminuje možnost jeho poškození.

Pokud je teplota ohřevu příliš vysoká, na okraji ložiska se objeví vodní kámen, který zabrání jeho vyjmutí. Před pokračováním v demontáži je nutné vodní kámen očistit.

Metoda posunutí

Tato stará metoda vám umožní vyjmout ložisko ze slepého otvoru. Mělo by být nainstalováno s určitým napnutím. Obvykle je velmi obtížné ho vyjmout, protože v jednotce nejsou žádné mezery. Stlačení pomůže k jeho demontáži. Je nutné si předem připravit husté mazivo, například solidol nebo „Tsiatim“, a také trn, jehož průměr je o něco menší než průměr sedla.

Nejprve je nutné otvor zcela vyplnit připraveným mazivem. Úderem na trn je nutné zajistit, aby se mazivo dostalo pod kuličky. Poté úderem na trn přesuneme mazivo dovnitř sedla. Na začátku práce se může zdát, že ložisko zůstává na místě a olej se pouze hromadí uvnitř součásti. Pokud jej však naplníte mazivem a poté do něj několikrát udeříte, součást se vytlačí z jednotky. Mezera mezi trnem a součástkou musí být minimální, délka trnu není menší než 3 tloušťky ložiska.

Demontáž skrytého ložiska

Tato metoda je podobná předchozí, ale zde se nepoužívá trn. Nejprve je třeba nalít mazivo pod ložisko. Směs oleje a viskózní kapaliny se ručně vtlačí do součásti. Poté je třeba do součásti několikrát opatrně udeřit kladivem. Mazivo se stlačí a vytlačí ložisko.

Silové metody

Odstranění úlomků roztrženého ložiska často selže kvůli nedostatku místa pro stahovák, který by ho mohl podepřít. Pokud je kroužek zadržen na svém obvyklém místě, je nutné použít jednu z následujících metod.

• Pokud není mnoho kuliček nebo je-li separátor vyroben z plastu: rozbijte separátor nárazem, shromážděte kuličky na jednom místě a poté vyrazte nebo odstraňte vnitřní kroužek.
• Pokud je separátor vyroben z kovu, budete k jeho zničení muset použít silný šroubovák nebo děrovačku. Stejně jako v předchozím případě se separátor zlomí několika po sobě jdoucími údery.
• Pokud se oddělovač nelze zničit nárazem, zbývá pouze jedna možnost: řezání pomocí svářečky.
• K povrchu ložiska lze přivařit plech a poté upnout samotnou součástku do svěráku. Poté je třeba na svařený kov několikrát udeřit, čímž se součástka vytáhne z jejího uložení.
• Do centrálního otvoru ložiska lze přivařit ocelový šroub. V tomto případě se šroub vyjme společně s dílem pomocí lisu nebo kyvným pohybem ze strany na stranu.
• Místo chybějících kuliček můžete vložit šroub vhodné velikosti, kterým je třeba otočit a zaháčkovat do odvalovací drážky. Cílem je vyvinout maximální sílu k vytažení „řepy“.
• Pokud žádná z výše uvedených metod nefungovala, pomůže bruska, pokud je průměr ložiska dostatečně velký. Samostatně řezané úlomky dílu lze snadno demontovat z nápravy.

Tipy pro demontáž ložisek v terénu

• Demontáž ložiska z hřídele elektromotoru, kotvy generátoru, vrtačky s kladivem nebo jiného elektrického nářadí

Pokud nemáte potřebné nástroje k demontáži ložiska, můžete je nahradit řadou improvizovaných nástrojů, které jsou k dispozici v každé dílně. Před zahájením práce je nutné demontovatelnou jednotku ze zařízení vyjmout, abyste nepoškodili ostatní prvky, protože při demontáži ložiska by nástroj mohl vyskočit do strany.

Pokud není nutné další použití součásti, postačí dřevěné podložky a běžné kladivo. Součást je nutné odstranit úderem do spony mírnou silou.

Také postačí svěrák, pomocí kterého se hřídel upevní mezi čelistmi. Nezapomeňte na instalaci těsnění. Stlačením silou můžete odstranit i zaseknutou část.

Potřeba vyjmout ložisko z motoru nebo bubnu pračky může být dána plánovanou údržbou nebo opravou jednotky. Než se dostanete k kouličkám, budete muset pračku téměř úplně rozebrat, vyjmout nádrž a samotný buben.

Ložiska v pračce se obvykle ihned vyměňují za nová, takže se jednoduše vyrazí, přičemž se snažíme nepoškodit provozuschopné díly. Postačí měděné kladivo (méně poškozuje kov), dláto, silný šroubovák. Hlavní síla musí být aplikována na límec, údery musí být aplikovány po celém obvodu, aby nedošlo k deformaci. Před instalací nových ložisek musí být díl očištěn od nečistot a vodního kamene, nezapomeňte nanést čerstvé mazivo.

• Demontáž ložiska z klikového hřídele automobilu

K tomu je nejlepší použít inerciální hák. K jeho výrobě budete potřebovat kus výztuže nebo kus drátu o průměru 8 mm a délce nejméně 400 mm. Jeden konec materiálu je ohnutý pod úhlem 90 stupňů, což je nutné k upevnění nástroje ve vnitřním kroužku. Dále je třeba připravit nějaký dutý válec nebo nepotřebné ozubené kolo. Připravená výztuž by se měla uvnitř volně pohybovat. K druhému konci drátu je přivařen další kus kovu, za který lze tyč držet rukou.

Takto sestavený nástroj se zaháčkuje na vnitřním kroužku a ozubené kolo se musí pohybovat tam a zpět, přičemž se musí narážet na vnější kroužek ložiska, dokud se neodstraní.

• Demontáž ložiska z náboje zadního kola

Před demontáží vnitřního ložiska náboje je třeba dbát na bezpečnost a zafixovat vůz ve stacionární poloze pomocí dorazů. Poté odšroubujte upevňovací šrouby a demontujte kolo. Dále je třeba demontovat brzdový kotouč, k tomu odšroubujte centrální matici a poté vyjměte náboj. Pokud je kroužek přilepený k hřídeli, je třeba jej demontovat dlátem nebo stahovákem. Buďte opatrní, jinak můžete poškodit nápravu. Pokud se vám nepodaří kroužek odstranit, je třeba jej vytlačit speciálním nástrojem nebo jej vyrazit šroubovákem. Pokud je součást zničena, budete s největší pravděpodobností muset vyměnit celou jednotku.

Během provozu míchačky betonu je uvnitř nápravy slyšet nepříjemný vrzací nebo klepavý zvuk, buben se může trhaně otáčet. To signalizuje poruchu ložiska a odkládání oprav může vést k vážným poruchám a dokonce i k nehodě. Díly upevněné na hřídeli je nutné demontovat spolu s řemenicí. Nejprve se jednotka rozebere, vyjme se bezpečnostní skříň, demontuje se motor a žárovka, odpojí se hnací kolo a vytlačí se pojistný kroužek. Poté je nutné ložisko vyjmout stahovákem.

Často není možné dodat míchačku betonu na čerpací stanici a opravy se musí provádět přímo na staveništi bez speciálního nářadí. V takovém případě je nutné rám podepřít a poté díly s maximální opatrností demontovat. Zpravidla se používá kladivo s těsněním, k podepření se používá dláto nebo silný šroubovák.

• Demontáž jehlové ložisko z brusky

Demontáž ložiska z brusky bez speciálního nástroje není tak složitá. K tomu je třeba ji rozebrat, odstranit vnitřní kroužek pomocí šroubováku nebo závitníku vhodné velikosti, který je třeba zašroubovat ke dnu otvoru a dále otáčet. Součást se bude zvedat podél závitu a bude vytahována.

• Demontáž ložisek z těžkých motorů

Těžké motory se nejlépe opravují ve vybavených dílnách. Pokud to však není možné, je nutné veškeré práce provádět velmi opatrně, jinak můžete zlomit součásti spojené s ložiskem.

Obvykle se součástka demontuje údery kladiva nebo dláta. Lze ji také vyjmout pákou, k tomuto účelu se používají běžné otevřené klíče.

Součást se může přilepit k povrchu hřídele. V takovém případě budete muset nejprve vyrobit distanční podložku a poté přivařit konzolu k límci. Poté k této konzole připevněte zvedák nebo jiný mechanický zvedák a součástku stáhněte. Pro snazší demontáž je lepší kov zahřát.

Jak vidíte, ložisko lze vyjmout i v terénu bez speciálního stahováku. V extrémních případech lze poškozené ložisko rozlomit na kusy a poté jej lze bez problémů vyjmout.