Držba a diagnostika Škoda Kodiaq (Kodiak)

Kontrolní údržba vozu Škoda KODIAQ se provádí v stanovených intervalech.

Údržba 1 (TO1)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 15 000/75 000/135 000 km nebo životnosti 1/5/9 roku, resp.

• Vložka kabinového filtru – výměna
• Výměna oleje, olejového filtru (včetně standardní ochrany klikové skříně motoru)
• Aditivum do paliva G17 – doplňte (pouze benzínové motory)

Údržba 2 (TO2)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 30 000/90 000/150 000 km nebo životnosti 2/6/10 roku, resp.

• Vložka kabinového filtru – výměna
• Výměna oleje, olejového filtru (včetně standardní ochrany klikové skříně motoru)
• Aditivum do paliva G17 – doplňte (pouze benzínové motory)
• Vložka vzduchového filtru – kontrola stavu, čištění pouzdra vzduchového filtru/výměna
• Zapalovací svíčky – výměna (vozidla od rv 2017)
• Palivový filtr vznětového motoru – výměna

Údržba 3 (TO3)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 45 000/105 000/165 000 km nebo životnosti 3/7/11 roku, resp.

• Vložka kabinového filtru – výměna
• Výměna oleje, olejového filtru (včetně standardní ochrany klikové skříně motoru)
• Aditivum do paliva G17 – doplňte (pouze benzínové motory)

Údržba 4 (TO4)

Běžná údržba prováděná při nájezdu 60 000/120 000/180 000 km nebo životnosti 4/8/12 roku, resp.

• Vložka kabinového filtru – výměna
• Výměna oleje, olejového filtru (včetně standardní ochrany klikové skříně motoru)
• Aditivum do paliva G17 – doplňte (pouze benzínové motory)
• Vložka vzduchového filtru – kontrola stavu, čištění pouzdra vzduchového filtru/výměna
• Zapalovací svíčky – výměna (vozidla od rv 2017)
• Poly klínový řemen – zkontrolujte, zda nejsou praskliny, delaminace, zalomení, vzhled třásní kordové tkaniny a stopy oleje a maziv / výměna, pokud je zjištěno výše uvedené poškození
• Palivový filtr vznětového motoru – výměna
• Olej DSG6/DSG7 (DQ500) – výměna

Důležité!

• Po 3 letech pak každé 2 výměny brzdové kapaliny
• Stav rozvodového řemene se kontroluje při dosažení 60 000 km nebo 4 let provozu, poté každých 30 000 km nebo jednou za 2 roky. Každých 120 000 km – výměna.

Toto se doporučuje provádět při každé údržbě.

Kontrola, kontrola stavu, čištění, seřízení, mazání

• Čelní sklo – vizuální kontrola: přítomnost/nepoškození
• Střešní okno – kontrola provozu
• Západka kapoty – mazání
• Trakční spojovací zařízení – ovládání (vyžadují se speciální zařízení a vybavení)
• Lak – vizuální kontrola: přítomnost/nepoškození
• Antikorozní nátěr – vizuální kontrola: přítomnost/nepoškození
• Výfukové a palivové systémy – vizuální kontrola: přítomnost/nepoškození, kontrola upevňovacích prvků
• Stěrače, ostřikovače – kontrola funkčnosti a vizuální kontrola: přítomnost/nepoškození
• Vypouštěcí komora a vypouštěcí otvory – zkontrolujte, zda nejsou znečištěné a v případě potřeby vyčistěte
• Zkontrolujte korozi při otevřených dveřích, kapotě a víku zavazadlového prostoru pomocí kontrolních bodů

Motor, převodovka

• Součásti motoru a motorového prostoru – kontrola těsnosti a poškození hadic a spojů palivového systému, chladicího systému, mazacího systému, klimatizace, sacího systému, výfukového systému (pod kapotou/v motorovém prostoru dole)
• Chladicí systém – sledování bodu tuhnutí chladicí kapaliny (refraktometr – T10007A)
• Poly klínový řemen – zkontrolujte, zda nejsou praskliny, delaminace, zalomení, vzhled třásní kordové tkaniny a stopy oleje a maziv / výměna, pokud je zjištěno výše uvedené poškození
• Odstranění vody z palivového filtru (vznětový motor s odlučovačem vody, kód zařízení 1A8)
• Ozubený řemen – zkontrolujte praskliny, delaminaci, zlomy, třásně kordové tkaniny a stopy oleje a maziva / vyměňte, pokud zjistíte jakékoli z výše uvedených poškození

• Kulové klouby – vizuální kontrola celistvosti ochranných krytů, kontrola absence vůle ve spojích a kontrola spolehlivosti upevnění
• Konce spojovací tyče – vizuální kontrola celistvosti ochranných krytů, kontrola absence vůle v pantech a kontrola spolehlivosti upevnění
• Brzdový systém – kontrola těsnosti, poškození a koroze a kontakt brzdových hadic s ostatními částmi vozidla při maximálním natočení volantu z krajní levé do krajní pravé polohy
• Brzdové destičky – sledování tloušťky brzdového obložení předního a zadního brzdového mechanismu (vyžaduje se speciální zařízení a přístrojové vybavení)
• Brzdová kapalina – zkontrolujte hladinu, v případě potřeby doplňte
• Brzdové kotouče – kontrola opotřebení (vyžaduje speciální zařízení, přístrojové vybavení)
• Odpružení – vizuální kontrola: přítomnost/nepřítomnost poškození (trhliny, porézní místa a průhyby) bloků tichého zavěšení

• Monitorování a seřizování (včetně rezervního kola) tlaku v pneumatikách;
• Kontrola hloubky dezénu pneumatiky;
• Kontrola data expirace sady na opravu pneumatik (je-li instalována);

Elektrické zařízení

• Vnější osvětlovací zařízení – ovládání
• Baterie – kontrola stavu, servis svorek (vyžaduje se speciální zařízení a přístrojové vybavení)
• Světlomety – kontrola správného seřízení světlometů (vyžadují se speciální přístroje a měřicí přístroje), seřízení v případě potřeby
• Spínače, elektrické spotřebiče, indikátory, ovládací prvky – kontrola provozu
• Kontrola činnosti zvukového signálu
• Vodiče snímačů otáček kol – vizuální kontrola poškození
• Resetování indikátoru intervalu údržby, vizuální sledování indikátoru systému ERA-GLONASS
• Kontrola osvětlení interiéru a zavazadlového prostoru – kontrola činnosti vnitřního osvětlení v obložení stropu, osvětlení zavazadlového prostoru, osvětlení odkládací schránky v přístrojové desce a osvětlení prostoru pro nohy

Vzhledem k drsným provozním podmínkám a nízké kvalitě paliva

Union Auto Tech doporučuje vyměnit:

• Výměna motorového oleje – každých 7500 km
• Vzduchový filtr – každých 15000 XNUMX km
• Palivový filtr – každých 15000 XNUMX km
• Kabinový filtr – 2x ročně
• Zapalovací svíčky – každých 35000 XNUMX km

Pravidelná údržba vašeho Škoda Kodiaq – to minimalizuje náhlé poruchy, zbytečné finanční výdaje a tím šetří vaše peníze, čas a nervy!

Pro vůz Škoda Kodiaq výrobce stanovil intervaly plánované údržby podle počtu najetých kilometrů. Tento interval je 15 1 km nebo 10 rok (podle toho, co nastane dříve). V našich klimatických podmínkách, stejně jako při současné kvalitě paliva a stavu vozovky, doporučujeme provádět údržbu každých XNUMX XNUMX km, abyste si byli jisti stavem vozu.

Abychom vám usnadnili pochopení toho, jaký druh údržby váš vůz aktuálně potřebuje, můžeme veškerou údržbu zhruba rozdělit na:

Harmonogram a cena plánované údržby vozu Škoda Kodiaq (na příkladu auta s benzínovým motorem 2.0)

Údržba – 15, 45, 75 tisíc km	Údržba – 30, 60, 90 tisíc km
Výměna motorového oleje Výměna kabinového filtru Kontrola Snímání řídicích jednotek Kontrola podvozku	Výměna motorového oleje Výměna kabinového filtru Výměna vzduchového filtru Výměna zapalovacích svíček Kontrola Skenování řídicích jednotek Kontrola podvozku
Náklady na údržbu – od 7940 XNUMX RUB*	Náklady na údržbu – od 12310 XNUMX RUB*

*Náklady na údržbu jsou uvedeny s ohledem na práci a použité materiály včetně motorového oleje SHELL 0W-30 a jsou platné pro únor 2020.

je také další regulační práce, které se doporučují vyrábět:

Dodatečná běžná údržba pro Škodu Kodiaq***	Intervaly	Stát
Výměna brzdové kapaliny	každých 2 let	od 1 100 RUB**
Čištění škrtící klapky	každých 30 tisíc km	od 1 690 RUB**
Výměna palivového filtru	každých 60 tisíc km	od 7520 rub.**
Výměna oleje a filtru v HALDEXU	každé 3 roky nebo 60 tisíc km	od 6 000 RUB**
Výměna oleje a filtru v DSG	každých 60 tisíc km	od 8 810 RUB**

**Náklady na další běžnou údržbu jsou uvedeny s ohledem na použité materiály a platí pro únor 2020.

*** Harmonogram víceprací závisí na typu motoru, převodovky a roku výroby vozidla

Zavolejte na číslo 225-34-45 a zjistěte si cenu údržby vašeho vozu Kodiaq.

Recenze

Za 8 let služby s vámi. Pokaždé prodloužíte životnost svého vozu. Jsem velmi rád, že s vámi mohu spolupracovat. jen tak dál.

Alexander, VW Transporter

Poprvé na ReMark-AUTO. Velmi mě zaujal milý přístup ke klientovi a dochvilnost! Určitě to doporučím svým přátelům!

Díky celému týmu – profesionálům ve svém oboru. Přátelské, poctivé prostředí. Operativní práce. Dobrá práce!

Natálie, Škoda Kodiaq

Dnes jsem byl na TO-4. Vše proběhlo rychle a efektivně. Cena je dvakrát nižší než oficiální. Vše bylo vysvětleno a ukázáno. Moc mě to potěšilo.

Dmitrij, Škoda Octavia

Kompetentní přístup ke klientům. Zdvořilý, kvalifikovaný personál, práce se provádí „od srdce“, jako by to bylo vaše vlastní auto. Nejlepší alternativa k těm oficiálním!

Anton, Škoda Octavia

Dobří kompetentní a pozorní specialisté. Ceny jsou mnohem nižší než oficiální. Vše je poctivé a v dobré víře. Velká spokojenost, děkuji!

Alexander, VW Passat

Velmi se mi líbil přístup zaměstnanců – vše vysvětlili, vše ukázali, velmi podrobně a srozumitelně + vstřícnost na nejvyšší úrovni.

Řehoř, Škoda Kodiaq

Skvělá obsluha. Již 2 roky zde opravuji a servisuji auta. Ceny jsou mírné, bez problémů. K dispozici náhradní díly. Pracují efektivně.

Vladimír, Škoda Octavia

Děkujeme servisním pracovníkům za profesionální, citlivý přístup k zákazníkům a jejich problémům s vozem. Oprava je kvalitní.