Dopravní předpisy Ruské federace, 6. Signály semaforů a řídících provozu ConsultantPlus

Pokud nezabrzdíte na zastávce na červenou, s největší pravděpodobností dostanete pokutu. Zpravidla je takové porušení zaznamenáno kamerou. Řekneme vám, jak vysoká je pokuta za najetí na stop čáru, v jakých případech před ní zastaví a co dělat, když čáru náhodou překročíte.

Trest za zásah do stop čáry

Kontrola a placení dopravních pokut

Kliknutím na „Zkontrolovat pokuty“ souhlasíte se zpracováním osobních údajů podle podmínek zásad a přijímáte nabídku.

Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund

Co je přejíždění zastávkové čáry podle pravidel silničního provozu

Dopravní úřady u výjezdu na křižovatku používají přes vozovku čáru stop v bílé barvě a často ji doprovázejí bílou značkou „Stop“. To je nutné, aby chodci v klidu přecházeli vozovku před auty a řidiči na křižovatce „nevyskakovali“ a nepřekáželi ostatním v průjezdu.

Řidič podle pravidel zastaví na čáře, pokud na semaforu svítí červená nebo žlutá. Při porušení semaforu musí řidič zastavit před čárou na znamení dopravního policisty, který řídí provoz.

Je důležité vědět!

Řidič brzdí v řadě na křižovatce. Na semaforu je červená, pak žlutá. Řidič nečeká na zelenou a startuje. Kamera zachytí přestupek, protože má přesný čas, kdy se rozsvítí zelené světlo.

Pokud na silnici není čára, musí motorista zastavit na semaforu před křižovatkou – aby nepřekážel chodcům, kteří budou přecházet silnici před ním. Pokud křižovatka nemá semafor, je také často nakreslena stop čára a umístěna na ní značka.

V jakých případech zastaví před zastávkou

Červené světlo, stopka nebo stopka. Řidič nesmí na zastávkové čáře brzdit, pouze pokud svítí zelená nebo regulátor ukazuje, že se proud může křižovatkou pohybovat. Pokud není čára na asfaltu vidět, ale značka tam je, musíte zastavit před značkou na signál zákazu. Není tam semafor, ale je tam značka “STOP”. Na neregulované křižovatce má řidič podle pravidel také často povinnost brzdit před stop čárou. To je označeno kulatou cedulkou s nápisem „STOP“.

Zastávkovou čáru na křižovatce můžete ignorovat, pouze pokud svítí zelená

Jaká je pokuta za překročení stop čáry na semaforu v roce 2025

Podle zákona musí řidič brzdit před stop čarou na červené, žluté světlo nebo se zvednutým obuškem. Pokud tak neučiní, kamera zaznamená přestupek, pokuta je 800 rublů.

Pokud řidič na křižovatce bez semaforu nezabrzdí před stop čárou a značkou “STOP”, pokuta je 750 rublů. Pokud narušitele zastaví inspektor, můžete dokonce uniknout varováním.

Zaplacení pokuty za zastávku se slevou

Pokuta podle článku zákoníku o správních deliktech za vjetí na stop čáru může být zaplacena na polovinu. Pokud to uděláte včas během prvních 20 dnů, stačí převést 400 rublů do pokladny. místo 800.

Kdo opraví vjezd za stop čárou na semaforu

Fotoaparát. Nejčastěji jsou v oblasti křižovatek videokamery. Od nich dostávají řidiči za tento přestupek nejvíce pokut. Nezáleží přitom na tom, zda je čára na asfaltu viditelná, protože fotoaparát se většinou orientuje podle fotoznaček a zohledňuje čas, kdy svítí červený a žlutý signál. Pokuta je vázána na číslo technického průkazu vozidla a vyhláška je zaslána poštou. Inspektor dopravní policie. To se stává zřídka, ale někdy dopravní policie provádí razie na křižovatkách. V tomto případě je pokuta udělena ihned na místě a vázána na číslo řidičského průkazu.

Co kdybych narazila na stop čáru

Představme si, že řidič včas nezareagoval na rozsvícený červený signál semaforu a zabrzdil předními koly na čáře. Pak jsou tři možné možnosti, ale pouze jedna je správná.

✘ Jeďte zpět. Zpětné sledování na obousměrné silnici je přestupek. Za to je možná další pokuta ve výši 500 rublů. Ušetří se i pokuta za stop čáru, protože kamera už do té doby přestupek zaznamenala, řidič zaplatí celkem 1300 rublů.

✘ Bude pokračovat v pohybu. Pokud řidič stále projíždí křižovatkou na červenou, dostane druhou pokutu – 1500 rublů. Zároveň existuje riziko nehody, kde bude viníkem porušení: auto z příčného proudu pojede na zelenou a řidič v něm nemusí mít čas zabrzdit.

✔ Zastavte se. V tomto případě bude uložena pouze jedna pokuta, kterou lze zaplatit se slevou.

Kdy můžete protestovat proti pokutě za překročení stop čáry

Nucený překročit čáru. Stává se, že si řidič všimne žlutého signálu semaforu pozdě a další auta ho hned následují. Pak je bezpečnější jet na žlutou, než se uchýlit k nouzovému brzdění před stop čárou. Podle odstavce 6.14 dopravního řádu je to přípustné. Neporušili a existuje záznam. Stává se, že kamera udělá chybu a řidič dostane pokutu za přestupek, kterého se nedopustil. Například za stop čárou může být stín z nárazníku, zatímco kola jsou před čárou. Proti takovému rozhodnutí se lze odvolat, pokud existuje záznam od matriky.

Neřídil jsi. Možná majitel auta prodal auto a nový majitel už zasáhl stop čáru. V takovém případě musí být vůz okamžitě odhlášen a proti pokutě je třeba se odvolat. Jak odstranit auto z registru dopravní policie v roce 2025: pokyny krok za krokem

Proti rozhodnutí dopravní policie můžete podat stížnost k samotné Státní dopravní inspekci nebo k soudu. Dopravní policii si můžete stěžovat do 10 dnů ode dne, kdy jste obdrželi rozhodnutí o pokutě. Pokud termín uplynul, lze jej obnovit uvedením dobrého důvodu – například, že jste v té době byli mimo město.

Dopravní předpisy Ruské federace, 6. Semafory a signály řídících provozu

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílo-lunární světelné signály.

V závislosti na účelu mohou být dopravní signály kulaté, ve formě šipky (šipek), siluety chodce nebo kola a ve tvaru X.

Semafory s kulatými signály mohou mít jednu nebo dvě další sekce se signály ve formě zelené šipky (šipky), které jsou umístěny na úrovni zeleného kulatého signálu.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam:

ZELENÝ SIGNÁL umožňuje pohyb;

ZELENÝ BLIKACÍ SIGNÁL umožňuje pohyb a informuje, že jeho doba vyprší a brzy bude zapnut zákazový signál (digitální displeje lze použít k informování řidičů o době zbývající do konce zeleného signálu v sekundách);

ŽLUTÝ SIGNÁL zakazuje pohyb, s výjimkou případů uvedených v bodě 6.14 pravidel, a varuje před nadcházející změnou signálů;

ŽLUTÝ BLIKÁCÍ SIGNÁL umožňuje provoz a informuje o přítomnosti neregulovaného křižovatky nebo přechodu pro chodce, varuje před nebezpečím;

ČERVENÝ SIGNÁL, včetně blikajícího, zakazuje pohyb.

Kombinace červeného a žlutého signálu zakazuje pohyb a informuje o nadcházející aktivaci zeleného signálu.

6.3. Signály semaforu, provedené ve formě červených, žlutých a zelených šipek, mají stejný význam jako kruhové signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr (y) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo v tomto případě umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

Poznámka pod čarou odstraněna. — Nařízení vlády Ruské federace ze dne 10.05.2010. května 316 N XNUMX.

(viz text v předchozím textu)

Zelená šipka v další části má stejný význam. Vypnutý signál přídavného úseku nebo zapnutý světelný signál červené barvy jeho obrysu znamená zákaz pohybu ve směru regulovaném tímto úsekem.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 02.04.2015 N 315)

(viz text v předchozím textu)

6.4. Je-li na hlavním zeleném semaforu aplikována černá obrysová šipka(y), informuje řidiče o přítomnosti doplňkového úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než doplňkové úsekové návěstidlo.

Informační světelný úsek v podobě siluety chodce a šipky s blikajícím bílo-lunárním signálem, umístěný pod semaforem, informuje řidiče, že na přechodu pro chodce, ve směru kterého odbočuje, se rozsvítí semafor. je zapnutá, což umožňuje pohyb chodců. Směr šipky označuje přechod pro chodce, kde svítí semafor, který umožňuje chodcům pohyb.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 06.10.2022. 1769. XNUMX N XNUMX)

6.5. Pokud je signál semaforu proveden ve formě siluety chodce, pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce. Pokud je světelná signalizace navržena ve formě jízdního kola, pak se její účinek vztahuje na cyklisty a řidiče mopedů pohybující se v jízdním pruhu pro cyklisty. Osoby používající k pohybu prostředky pro pohyb osob v souladu s odstavcem 24.2 odst. 1 těchto Pravidel musí být při pohybu po chodníku, stezce pro chodce, resp. cyklistické, cyklistické a pěší stezky a pruh pro cyklisty. V tomto případě zelený signál umožňuje a červený signál zakazuje pohyb chodců, cyklistů a osob používajících k pohybu prostředky pro mobilitu.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

Pro regulaci pohybu cyklistů a osob využívajících prostředky osobní mobility lze využít i semafor s kulatými signály zmenšené velikosti, doplněný bílou obdélníkovou značkou o rozměrech 200 x 200 mm s černým obrázkem jízdního kola.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.6. Pro informování nevidomých chodců o možnosti přecházení vozovky lze světelnou signalizaci doplnit zvukovým signálem.

6.7. K regulaci pohybu vozidel po jízdních pruzích vozovky, zejména po těch, ve kterých se směr jízdy může změnit na opačný, vratné semafory s červeným signálem ve tvaru X a zeleným signálem ve tvaru šipky směřující dolů se používají. Tyto signály zakazují nebo umožňují pohyb v jízdním pruhu, nad kterým se nacházejí.

Hlavní signály zpětného semaforu lze doplnit žlutým signálem ve formě šipky nakloněné šikmo dolů doprava nebo doleva, jejíž zařazení informuje o blížící se změně signálu a nutnosti změny jízdního pruhu označeného šipkou.

Při zhasnutí signálů couvacího semaforu, který je umístěn nad jízdním pruhem z obou stran označeným značkami 1.9, je vjezd do tohoto jízdního pruhu zakázán.

6.8. Pro regulaci pohybu tramvají, jakož i vozidel pohybujících se v souladu s odstavcem 18.2 těchto Pravidel po jízdním pruhu pro traťová vozidla, mohou být jednobarevné semafory s kulatými signály v barvě bílého měsíce umístěné ve tvaru písmene „T“ být použit. Pohyb je povolen pouze při současném zapnutí spodního signálu a jednoho nebo více horních, z nichž levý umožňuje pohyb doleva, střední umožňuje pohyb přímo a pravý umožňuje pohyb doprava. Pokud jsou zapnuté pouze tři horní signály, je pohyb zakázán.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.9. Kulatý bílo-měsíční blikající signál umístěný na železničním přejezdu umožňuje vozidlům pohyb přes přejezd. Při zhasnutí blikajícího bílo-lunárního a červeného signálu je pohyb povolen, pokud se v dohledu k přejezdu neblíží žádný vlak (lokomotiva, drezína).

6.10. Signály regulátoru mají následující hodnoty:

RUKY by měly být vystaveny stranám nebo pocitům:

na levém a pravém bočním okraji, tramvaj je povoleno jít rovně, k bezkartáčovým vozidlům přímo a doprava, chodci mohou procházet vozovkou;

Z hrudníku a zezadu je zakázán pohyb všech vozidel a chodců.

PRAVÁ PŘÍRUČKA PRAVÉHO HANDU:

ze strany levé strany, tramvaje doleva je povoleno běžet k ne-kolejovým vozidlům ve všech směrech;

Na straně hrudníku se všechna vozidla mohou pohybovat pouze doprava;

z pravé strany i zezadu je pohyb všech vozidel zakázán;

chodci mohou překročit silnici za regulátorem.

pohyb všech vozidel a chodců je zakázán ve všech směrech, s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel.

Osoby používající k pohybu prostředky osobní mobility se musí řídit signály řídícího provozu pro chodce.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 06.10.2022. 1769. XNUMX N XNUMX)

Regulátor může dát ruce gest a jiné signály, které jsou pochopitelné pro řidiče a chodce.

Pro lepší viditelnost signálů může řídící provozu použít obušek nebo disk s červeným signálem (reflektor).

6.11. Požadavek na zastavení vozidla se provádí pomocí reproduktorového zařízení nebo gestem ruky nasměrovaným na vozidlo. Řidič musí zastavit na jemu určeném místě.

6.12. K upoutání pozornosti účastníků provozu je dán další signál píšťalky.

6.13. Je-li signál zákazu ze semaforu (kromě couvacího) nebo od kontrolora provozu, musí řidiči zastavit před čárou zastavení (znamení 6.16), a pokud není:

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 14.12.2005 N 767)

(viz text v předchozím textu)

na křižovatce – před vozovkou, kterou přechází (s ohledem na bod 13.7 Pravidel), aniž by překážel chodcům;

před železničním přejezdem – v souladu s článkem 15.4 Pravidel;

na jiných místech – před semaforem nebo řídícím provozu, aniž by zasahovalo do vozidel a chodců, jejichž pohyb je povolen.

6.14. Řidiči, kteří po rozsvícení žlutého signálu nebo zvednutí ruky řídícího provozu nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění v místech určených odstavcem 6.13 Pravidel, mohou pokračovat v jízdě.

Chodci a osoby používající k pohybu prostředky pro mobilitu, kteří se v době vydání signálu nacházeli na vozovce, ji musí uvolnit, a není-li to možné, zastavit na čáře rozdělující provoz v opačných směrech.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.15. Účastníci silničního provozu musí dodržovat signály a příkazy řídícího provozu, i když odporují světelným signálům, dopravním značkám nebo značení.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

V případě, že významy semaforů jsou v rozporu s požadavky silničních značek přednosti, musí být řidiči vedeni semafory.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 24.01.2001. 67. XNUMX N XNUMX)

6.16. Na železničních přejezdech může být současně s červeným blikajícím semaforem zazníván zvukový signál, který navíc účastníky provozu informuje o zákazu pohybu přes přejezd.