Kontaktní nebo bezkontaktní zapalování: které je lepší vybrat?

Zapalování je důležitou součástí motoru automobilu, takže výběr správného zapalovacího mechanismu je nesmírně důležitý. V současné době existují dva hlavní typy zapalování: kontaktní a bezkontaktní. Každý z nich má své výhody a nevýhody, které je třeba při výběru zohlednit.

Kontaktní zapalování je klasický a dlouhodobě zavedený typ zapalování. Je založen na kontaktech, které vedou elektrický proud z baterie do zapalovací cívky. Hlavními výhodami tohoto typu zapalování jsou jeho jednoduchost a spolehlivost. Kontaktní zapalování je navíc vysoce účinné při nízkých teplotách, což je obzvláště důležité v chladných zimních měsících. Jeho hlavní nevýhodou je však to, že se kontakty časem opotřebovávají a vyžadují pravidelnou výměnu.

Bezkontaktní zapalování se stalo alternativou ke klasickému kontaktnímu zapalování a bylo vyvinuto, aby vyřešilo některé z jeho problémů. Hlavním rozdílem bezkontaktního zapalování je absence kontaktů, což eliminuje jejich opotřebení a nutnost výměny. Místo toho se používá elektronický modul, který řídí čas a sílu výbojů v zapalovací cívce. Bezkontaktní zapalování má také vyšší výkon a díky přesnému řízení zlepšuje výkon motoru.

Celkově vzato závisí výběr typu zapalování na mnoha faktorech, jako je značka a model vozu, styl jízdy a preference majitele. Pokud dáváte přednost klasickému přístupu a jste ochotni pravidelně servisovat kontakty, pak může být kontaktní zapalování tou správnou volbou. Pokud si však ceníte spolehlivosti a chcete snížit frekvenci údržby, může být bezkontaktní zapalování vhodnější volbou. V každém případě se doporučuje konzultace s kvalifikovaným mechanikem, který vám pomůže určit nejlepší variantu pro váš vůz.

Co je kontaktní a bezkontaktní zapalování?

Kontaktní zapalování je klasický systém, který se hojně používal v automobilech před příchodem elektronického zapalování. V tomto systému zapalovací cívka vytváří jiskru, která se přenáší přes kontaktní zařízení do zapalovacích svíček v každém válci motoru. Kontaktní zařízení, složené z kontaktů a kondenzátoru, reguluje časování zapalování a dodávku jiskry. Kontaktní zapalování má však řadu nevýhod, jako je opotřebení kontaktů a ztráta přesnosti zapalování v průběhu času.

Bezkontaktní zapalování, známé také jako elektronické zapalování, je modernější a spolehlivější systém. V tomto systému je jiskra vytvářena elektronickou řídicí jednotkou, která řídí přesný okamžik zapálení a dodání jiskry do každého válce motoru. Elektronické zapalování má obvykle vyšší účinnost a výkon než kontaktní zapalování a také umožňuje přesnější ladění motoru.

Volba mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním závisí na konkrétních potřebách vozidla a preferencích majitele. Kontaktní zapalování může být levnější na údržbu a opravy, ale vyžaduje častější výměnu kontaktů. Bezkontaktní zapalování je obvykle spolehlivější a efektivnější, ale jeho instalace a konfigurace může být dražší. Rozhodnutí o volbě kontaktního nebo bezkontaktního zapalování by mělo být v konečném důsledku založeno na individuálních potřebách a možnostech majitele vozidla.

Rozdíly mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním

• Pracovní princip: Kontaktní zapalování využívá mechanický kontakt, kterým prochází proud k vytvoření jiskry potřebné k zapálení paliva. Bezkontaktní zapalování naopak využívá elektronický modul nebo senzor, který řídí načasování a okamžik zapálení bez použití kontaktu.
• Spolehlivost: Bezkontaktní zapalování je často považováno za spolehlivější, protože absence mechanických kontaktů snižuje riziko jejich opotřebení nebo zlomení. U kontaktního zapalování se kontakty mohou časem opotřebovat a vyžadují seřízení nebo výměnu.
• Požadavky na údržbu: Kontaktní zapalování může vyžadovat častější údržbu, protože kontakty se mohou znečistit nebo opotřebovat. Bezkontaktní zapalování obecně vyžaduje méně údržby, protože elektronický modul nebo senzor má delší životnost.
• Účinnost: Bezkontaktní zapalování může zajistit přesnější a stabilnější časování zapalování, což může zlepšit účinnost motoru. Kontaktní zapalování může být na druhou stranu méně přesné kvůli opotřebení nebo nedokonalostem mechanických kontaktů.
• Cena: Obecně může být instalace bezkontaktního zapalování dražší, protože vyžaduje elektronický modul nebo senzor. Další komponenty a elektronika mohou ve srovnání s jednodušším kontaktním zapalováním zvýšit cenu systému.

Při výběru mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním je třeba zvážit tyto rozdíly a rozhodnout se, které je pro konkrétní situaci nejvhodnější, včetně životnosti motoru, nákladů na instalaci a požadované úrovně spolehlivosti.

Kontaktní zapalování: výhody a nevýhody

Výhody kontaktního zapalování:

• Jednoduchost a spolehlivost. Kontaktní zapalování nevyžaduje složité elektronické součástky a senzory, což usnadňuje a zefektivňuje jeho používání.
• Levnost. Relativně nízká cena dílů a komponentů kontaktního zapalování je činí cenově dostupnými pro většinu majitelů automobilů.
• Všestrannost: Kontaktní zapalování lze instalovat téměř na jakékoli auto bez nutnosti významných úprav.

Nevýhody kontaktního zapalování:

• Opotřebení kontaktů. Během provozu se kontakty zapalování opotřebovávají, což může vést ke ztrátě účinnosti zapalování a problémům s motorem.
• Požadovaná údržba: Pro udržení správné funkce kontaktního zapalování je nutná pravidelná údržba, včetně čištění a seřízení kontaktů.
• Omezený výkon: Kontaktní zapalování má svá vlastní omezení výkonu, která nemusí být dostatečná pro některé moderní motory s vysokým kompresním tlakem.

Kontaktní zapalování je tedy jednoduchý a dostupný systém, který má své výhody i nevýhody. Při výběru zapalovacího systému je nutné zohlednit vlastnosti vozu a jeho motoru, jakož i úroveň požadavků na spolehlivost a účinnost.

Bezkontaktní zapalování: vlastnosti a výhody

Jednou z vlastností bezkontaktního zapalování je absence opotřebení a mechanických kontaktů. Kontaktní zapalování má pohyblivé části, které se časem opotřebovávají a vyžadují výměnu. Bezkontaktní zapalování zase funguje na principu elektroniky, což ho činí odolnějším a ekonomičtějším ve srovnání s kontaktním zapalováním.

Výhody bezkontaktního zapalování spočívají v přesnějším určení momentu zapalování a jeho stabilnějším udržování. Elektronika bezkontaktního zapalování umožňuje přesně určit okamžik, kdy by měla být jiskra dodána do zapalovacích svíček, a udržovat ji na požadované úrovni. To zajišťuje efektivnější provoz motoru a také snižuje spotřebu paliva a škodlivé emise.

Bezkontaktní zapalování navíc umožňuje flexibilnější nastavení charakteristik zapalování v závislosti na otáčkách motoru a dalších provozních parametrech. To umožňuje optimálně využívat palivo a zlepšovat dynamické vlastnosti motoru.

Obecně je bezkontaktní zapalování modernější a efektivnější systém ve srovnání s kontaktním zapalováním. Zajišťuje stabilnější provoz motoru, sníženou spotřebu paliva a emise a také zvýšenou spolehlivost a životnost motoru. Navzdory vyšším nákladům na systém se volba bezkontaktního zapalování může dlouhodobě vyplatit v podobě úspor na opravách a snížení spotřeby paliva.

Jaký typ zapalování zvolit?

Kontaktní zapalování je jednodušší a levnější systém. Tento typ zapalování používá zapalovací svíčky, které se otevírají a zavírají při otáčení vačkového hřídele motoru. Když se kontakty sepnou, v zapalovací svíčce se vygeneruje jiskra, která zapálí směs ve válci. Kontaktní zapalování však může být zdrojem problémů kvůli opotřebení kontaktů a vyžaduje pravidelnou výměnu. Je také méně účinné při vysokých otáčkách motoru a má omezené možnosti ladění.

Bezkontaktní zapalováníElektronické zapalování neboli elektronické zapalování je novější a složitější systém. Tento systém využívá elektronický modul, který řídí proces zapalování. Spustí se v určitý okamžik na základě dat ze senzorů a vytvoří jiskru v zapalovací svíčce. Bezkontaktní zapalování je spolehlivější, vyžaduje méně údržby a umožňuje přesnější nastavení zapalování. Jeho výměna nebo oprava však může být dražší.

Volba mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním závisí na několika faktorech. Pokud dáváte přednost jednoduššímu a levnějšímu systému, může být pro vás kontaktní zapalování tou správnou volbou. Pokud však hledáte spolehlivost, lepší účinnost a možnost jemného ladění, je bezkontaktní zapalování lepší volbou. Rozhodnutí by se mělo nakonec odvíjet od vašich individuálních potřeb a rozpočtu.

Otázka-odpověď

Jaký je rozdíl mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním?

Kontaktní zapalování se spoléhá na mechanické kontakty, které přepínají vysoké napětí pro zapálení zapalovacích svíček. Bezkontaktní zapalování na druhou stranu využívá k řízení zapalování elektronické součástky, jako jsou senzory a moduly.

Jaký typ zapalování je nejlepší pro auto?

Volba mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním závisí na mnoha faktorech, včetně stavu vozidla, požadované spolehlivosti, dostupnosti náhradních dílů a vašich preferencí. Obecně je bezkontaktní zapalování obvykle modernější a spolehlivější možností, ale jeho instalace a údržba mohou být dražší.

Jaké jsou výhody kontaktního zapalování?

Kontaktní zapalování má své výhody, jako jsou nízké náklady na náhradní díly, jednoduchá konstrukce a relativní spolehlivost. V případě potřeby jej lze také snadno seřídit a udržovat.

Jaké jsou výhody bezkontaktního zapalování?

Bezkontaktní zapalování má oproti kontaktnímu zapalování několik výhod. Poskytuje spolehlivější a stabilnější zapalování, což může zlepšit účinnost motoru a snížit emise. Také prodlužuje životnost zapalovacích svíček a dalších součástí zapalovacího systému.

Jaká jsou doporučení pro výběr zapalování pro veterána?

U historických automobilů se obecně doporučuje kontaktní zapalování, protože je kompatibilnější s jejich staršími systémy a komponenty. Pokud však chcete zlepšit výkon nebo spolehlivost zapalování, můžete zvážit instalaci bezkontaktního zapalovacího systému, pokud je to technicky a ekonomicky proveditelné.

Jaké jsou výhody kontaktního zapalování?

Kontaktní zapalování má několik výhod. Zaprvé je spolehlivější a odolnější, protože neobsahuje elektronické součástky, které by mohly selhat. Zadruhé, kontaktní zapalování se snáze udržuje a opravuje, protože jeho součásti jsou přístupné a snadno vyměnitelné. Zatřetí, je levnější než bezkontaktní zapalování.

Jaký je rozdíl mezi kontaktním a bezkontaktním zapalováním? – Podívejme se na rozdíly v principu fungování, jak se vše děje. Vyvodíme závěr, který typ zapalování je lepší.

Publikováno: 26. července 2016 Kategorie: Elektřina Autor: Dmitry Správce obsahu

Zapalovací systém automobilu je soubor zařízení, která vytvářejí jiskru a zapalují směs paliva a vzduchu uvnitř válce ve správný čas. Od vzniku pístových motorů je jejich nedílnou součástí.

Moderní automobily mohou mít kontaktní i bezkontaktní, hlavní rozdíl mezi nimi spočívá v konfiguraci. Jinak je princip fungování obou systémů téměř identický.

Kontaktní zapalování

Kontaktní zapalovací systém je nejautentičtějším typem zapalování. Mezi jeho výhody patří vysoká spolehlivost, nízké náklady, snadná údržba a opravitelnost, a to i v polních podmínkách.

V současné době se již neinstaluje na sériově vyráběných vozech – byl nahrazen novějším bezkontaktním systémem, protože jeho vlastnosti jsou mnohem lepší. Mezi majiteli starších vozů však stále přetrvávají spory o tom, který typ je lepší, takže mnoho vozů nadále používá systém využívající kontaktní princip fungování.

Kontaktní zapalovací systém má jednu zásadní nevýhodu – samotné kontakty mají tendenci se při dlouhém a nepřetržitém provozu zahřívat a spalovat. Navíc při sepnutí kontaktů dochází ke ztrátě napětí, což vede k vybíjení baterie a zahřívání cívky, a to i při neběžícím motoru.

Struktura

Systém kontaktního zapalování zahrnuje následující jednotky:

• Spínač, známý také jako centrální zapalování. Toto zařízení je nezbytné pro zapínání a vypínání elektrického obvodu vozu.
• Mechanický jistič je zařízení, které rozpojuje hlavní obvod vinutí cívky (obvod nízkého napětí). Poté se na sekundárním obvodu vinutí cívky objeví vysoké napětí. Kondenzátor je zapojen paralelně k mechanickému jističi v jednom obvodu; tato možnost pomáhá lépe ovládat kontakty a zabraňuje jejich spálení.
• Zapalovací cívka je zařízení, které vytváří nízkonapěťový proud z vysokonapěťového proudu, skládající se ze dvou vinutí – primárního a sekundárního.
• Mechanický rozdělovač je zařízení, které rozděluje proud do každé jednotlivé zapalovací svíčky. Skládá se z rotoru a krytu skříně. Princip činnosti této jednotky spočívá v tom, že napětí je vedeno z centrálního kontaktu umístěného na krytu skříně k bočním kontaktům, přes které pak prochází k jednotlivým zapalovacím svíčkám. Za zmínku stojí, že tradičně jsou rozdělovač a jistič kontaktů sloučeny v jednom pouzdře; automobiloví nadšenci takové zařízení nazývají „rozdělovač“. Rozdělovač se aktivuje přenosem točivého momentu z klikového hřídele motoru.

• Odstředivý regulátor je zařízení pro nastavení předstihu zapalování. Skládá se ze dvou závěsů, které působí na desku, ve které jsou umístěny excentry přerušovače. Pokud je úhel předstihu nastaven nesprávně a jiskra není dodávána v krajní horní poloze pístu, směs ve válcích bude spalovat neefektivně, v důsledku čehož klesne výkon motoru a zvýší se množství škodlivých emisí do ovzduší.
• Regulátor podtlaku, je také navržen k nastavení úhlu předstihu, ale v závislosti na zatížení motoru, tj. v závislosti na síle sešlápnutí plynového pedálu.
• Vysokonapěťové vodiče. Tyto vodiče jsou potřebné k přenosu proudu z cívky do všech ostatních uzlů systému.
• Zapalovací svíčka – tato jednotka vytváří jiskru mezi dvěma kontakty, což vede k zapálení směsi paliva a vzduchu ve válci motoru.

Kompletní schéma kontaktního zapalovacího systému je znázorněno na různých fotografiích, které lze snadno najít na internetu.

Výměna starého za nový

Mnoho lidí, kteří se potýkají s problémy způsobenými kontaktním zapalovacím systémem, jej raději vylepší nebo úplně vymění, ale milovníci klasických automobilů a autorestaurátoři si raději ponechají originál. A tento postup je poměrně nákladný – ačkoliv výměna je vcelku jednoduchá a sestává především z výměny dílů a montáže, samotná stavebnice je drahá.

Bezkontaktní typ je lepší než kontaktní typ v tom, že neobsahuje kontakty, které se při delším používání často spálí.

Na rozdíl od kontaktu má bezkontaktní spínač – toto zařízení nahrazuje kontakty, ale plní stejné funkce. To je ve skutečnosti jediný rozdíl mezi těmito zapalovacími systémy.

A konečně

Je třeba také poznamenat, že bezkontaktní typ má lepší proudové charakteristiky – vyšší frekvenci a napětí, což výrazně prodlužuje životnost zapalovacích svíček. Tento rozdíl má však i své nevýhody – standardní vysokonapěťové dráty budete muset vyměnit za silikonové, které lépe vedou proud, ale jsou mnohem dražší.