Co je crossover (CUV) a jak se liší od SUV a crossoveru
Statistiky prodeje automobilů po celém světě jasně ukazují, že nejoblíbenějším a nejprodávanějším typem osobního automobilu na většině trhů je crossover. Tento trend je pozorován již řadu let, a proto lze s jistotou říci, že tyto vozy pevně a zjevně na dlouhou dobu vstoupily do módy.
Je pozoruhodné, že většina motoristů, nejen začátečníků, ale i zkušených, přesně neví, co je crossover. Mnozí se domnívají, že tento termín označuje všechna auta impozantní velikosti a se zvýšenou světlou výškou.
Ve skutečnosti to vůbec není pravda. Crossover neboli CUV je velmi specifický podtyp vozidla, který má řadu vlastností. Pokusme se tuto problematiku pochopit a také se trochu dozvědět o crossoverech, které jsou v současnosti v Rusku nejoblíbenější.
Hlavní rysy crossoverů
Crossover (nebo CUV z anglického Crossover Utility Vehicle) je automobil, který je určen pro nejméně pět osob a vyznačuje se také zvýšenou průchodností terénem a prostorným kufrem. Pokud se na tuto definici podíváme trochu podrobněji, můžeme zdůraznit následující hlavní vlastnosti, které jsou pro tento typ osobních automobilů vlastní:
- Významná světlá výška;
- Prostorný interiér;
- Pohon všech kol;
- Dobré osvětlení silnice.
V zásadě, pokud jde o pohon všech kol, některé modely automobilů, které jej nemají, ale mají zbytek uvedených funkcí, jsou také považovány za crossovery. Zároveň jsou poněkud „neúplné“ v tom smyslu, že jejich provoz v příměstských podmínkách se má provádět pouze s velmi vážnými výhradami.
Je třeba také poznamenat, že crossovery se obvykle dělí do několika podtříd, a to:
- Plná velikost;
- Střední velikost;
- Kompaktní;
- Malé rozměry;
- Mini.
Mezi plnohodnotné crossovery patří modely jako Audi Q7 a BMW X5. Tyto vozy splňují definici tohoto typu vozu v plné míře. Jsou prestižní a i přes velmi vysokou cenu se velmi dobře prodávají.
Středně velké crossovery, jak snadno napovídá název klasifikačního bodu, jsou o něco menší než vozy plné velikosti. Nejtypičtější z nich jsou Kia Sorrento a Volvo XC60. Do kompaktní třídy obvykle patří Toyota RAV4 a Ford Kuga, které jsou v Ruské federaci velmi oblíbené; malé vozy jsou našim motoristům dobře známé také Renault Duster, Nissan Quashkai a Kia Sportage; a do kompaktní třídy patří Toyota Avanza a Ford EcoSport, které jsou v Ruské federaci poměrně vzácné.
Rozdíly mezi crossoverem, SUV a vozidlem s parketovou podlahou
V zásadě platí, že s tím, jak se objevuje stále více nových modelů automobilů, se rozdíly mezi jejich „zavedenými“ třídami postupně stírají, ale některé základní principy klasifikace zůstávají nezměněny. Právě o nich stojí za to mluvit, pokud jde o rozdíly mezi crossovery, SUV a parketovými vozy.
Asi nejlepší je začít s SUV, protože se historicky objevily mnohem dříve než crossovery a SUV. Jejich hlavním rozlišovacím znakem je konstrukce rámu. Díky ní jsou tyto vozy nejvhodnější pro provoz v opravdu náročných podmínkách skutečného terénu. Všechna SUV se vyznačují vynikajícími terénními schopnostmi, ale co se týče velikosti, existují mezi nimi jak velmi velké (například Nissan Pathfinder), tak miniaturní (řekněme Suzuki Jimny). Crossovery jsou často klasifikovány jako SUV a tyto třídy automobilů jsou si sice podobné, ale v žádném případě ne stejné. Jak již bylo zmíněno, SUV nutně mají rámy, zatímco crossovery ne.
U SUV je situace poněkud jednodušší, i když některé jejich modely jsou často mylně klasifikovány jako crossovery. Podle renomovaných automobilových expertů je hlavním rozlišovacím znakem SUV prostorný a pohodlný interiér. Pokud jde o průchodnost terénem, v tomto ohledu téměř všechny beznadějně zaostávají za SUV i crossovery. Pohon všech kol téměř nikdy nemají a ve skutečnosti ho ani nepotřebují: auta této třídy jsou určena pro jízdu po městě nebo po kvalitních venkovských silnicích. Upřímně řečeno, „terénní“ je jen jejich vzhled.
Přečtěte si také: Co je to restylované auto?
Nejoblíbenější modely crossoverů v Rusku
Crossovery nejsou v Rusku o nic méně populární než v jiných zemích světa. Podle statistik prodeje za loňský rok jsou v naší zemi nejoblíbenějšími modely následující:
- Kia Sportage;
- Nissan Qashqai;
- Toyota RAV4
- Renault Duster.
Dává smysl si o každém z těchto aut povědět trochu podrobněji.
Kia Sportage
Pohon všech kol, moderní, výkonný motor, zrychlení na 100 km/h za pouhých 9,8 sekundy – tyto parametry dělají z tohoto modelu skutečně důstojnou volbu. Navíc má prostorný, poměrně pohodlný interiér, je velmi atraktivního vzhledu a při jeho objednání je k dispozici mnoho užitečných a nezbytných doplňků (samozřejmě za příplatek).
Nissan Qashqai
Tento kompaktní crossover snadno pojme pět cestujících a značné množství zavazadel. Za zmínku stojí, že na přání kupujícího je dodáván buď s pohonem všech kol, nebo s pohonem předních kol. Jednou z hlavních výhod Nissanu Qashgai je jeho poměrně bohatá základní výbava.
Toyota RAV4
Tento crossover je atraktivní nejen svou slavnou značkou, ale také svým velmi zajímavým vzhledem. Pokud jde o technické a provozní vlastnosti, Toyota RAV4 je jedním z lídrů ve své kompaktní třídě. Tento vůz se dobře prodává i v těžkých dobách krize.
Renault Duster
Tento kompaktní crossover byl původně vytvořen jako vůz ekonomické třídy a plně splnil očekávání svých tvůrců. Má pohon všech kol, poměrně pohodlný interiér a je ideální jak pro městské, tak i mimoměstské cesty. Nemá vysoký výkon motoru ani širokou škálu možností, ale to neovlivňuje poptávku po něm: ta je stabilně a celkem předvídatelně vysoká.
Přečtěte si takéCo je liftback a hatchback a jaký je jejich rozdíl.
Video k tématu
Podobné publikace
2 komentář
Autor se sám zmátl a zmátl čtenáře tím, že rozlišoval dvě třídy, kdy ve dvou článcích jsou stejná auta nazývána buď SUV, nebo crossovery.
Crossover a SUV (CUV) jsou ve skutečnosti totéž, tj. model, který byl buď přestavěn z SUV (rám byl odstraněn), nebo byl původně navržen jako pohodlné auto pro jízdu ve městě i na nezpevněných cestách/terénních cestách.
SUV je slangový výraz používaný hlavně pro malé a střední vozy, které mají za předchůdce platformu městského vozu, vybavenou možnostmi jízdy po nezpevněných cestách a v lehkém terénu.
Maxim A byl jsem si jistý, že SUV a crossovery se liší v mono drive, SUV mají zadní a plug-in přední a crossovery mají přední a plug-in zadní