Zkrat v autě – Autosvět

Zkrat sám o sobě není příjemná věc, ale když ovlivní elektrické rozvody vašeho auta, může to být katastrofa. Důvody jeho vzniku jsou obvykle způsobeny stářím elektroinstalace, kdy se oplet časem stává křehkým a ztrácí svou pružnost. Ohýbání elektroinstalace, její kontakt s třecími plochami, v důsledku čehož se vodivá část obnaží a přijde do vzájemného kontaktu.

Téměř všechny elektrické obvody ve vozidle jsou chráněny pojistkami. Které fungují jako slabé místo, které se v případě zkratu spálí a tím zastaví proud v této části obvodu. Problém se nevyřeší, ale budete mít příležitost dostat se do garáže nebo opravny.

Podívejme se nyní podrobněji na příčiny zkratů, určíme nejchoulostivější a nejzranitelnější místa v autě, kde ke zkratu nejčastěji dochází, a zamysleme se nad metodami odstraňování a hledání těchto závad.

Zkrat, co to je a jak se s tím vypořádat? Palubní napájecí systém vozidla je napájen baterií o jmenovitém napětí 12 voltů. Kapacita je dána hodnotou vyjádřenou v Ah, to znamená, že pokud k naší baterii připojíme zařízení, které bude odebírat proud 1A, tak až do úplného vybití bude toto zařízení fungovat (Kapacita baterie)/(Spotřeba proudu) = … hodin, zpravidla je na osobních vozech instalována baterie o kapacitě 55 Ah. Obnova autobaterie by měla být prováděna pouze se znalostmi, které jste nashromáždili.

Čím více proudu prochází, tím rychleji se baterie vybije a tím více se zahřejí vodiče, kterými proud prochází. Zkrat je bleskurychlé vybití baterie, doprovázené zahřátím vodičů na bod tání. Žárovky pro automobilové světlomety musí být vybrány tak, aby jejich celkový výkon byl v normě.

Článek jsem konkrétně začal malým fyzikálním pozadím, abyste pochopili mechanismus vybíjení a to, že čím větší proud teče vodičem, tím více se zahřívá. Na čem závisí aktuální hodnota? Z odporu. Z kurzu fyziky I=U/R. Zkrat je setkání „holého plus“ s „holým mínusem“; samozřejmě je to přehnaný název, ale přesně takový je význam. Jakýkoli vodič má svůj vlastní odpor, i když velmi malý, ale má, ale je tak nepatrný ve srovnání s odporem i té nejmenší žárovky v autě, že odpor vodiče běžně považujeme za nulový.

Elektrické obvody jsou speciálně chráněny pojistkami, které mají speciální jmenovitý proud, nad kterým se taví, čímž chrání obvod a zabraňují zkratům.

Bohužel ne všechny úseky napájecího řetězce jsou pojištěny. ale jsou pro to důvody. Při vlastní instalaci systémů ochrany proti krádeži a mnoha dalších elektrických doplňků mohou nastat potíže.

Startovací systém motoru, zapalovací systém, připojení spínače zapalování, napájení generátoru z baterie a startéru probíhá přes nechráněné obvody! Jedná se o nejnebezpečnější úseky okruhu a jejich izolaci je třeba věnovat zvláštní pozornost. Nejnebezpečnějšími částmi obvodů jsou připojení napájení k elektromagnetickému relé spouštěče, ke kontaktnímu šroubu generátoru a ke kontaktům spínače zapalování.

Pokud ucítíte v autě něco hořícího, uvidíte kouř, okamžitě zastavte a vypněte motor a odpojte baterii. Za žádných okolností se v tomto stavu nepokoušejte dojet do garáže nebo čerpací stanice sami. Kabeláž má tuto schopnost vzplanout rychlostí blesku.

Zkrat, způsoby jeho detekce

Podívejme se na případ, kdy se vám spálila pojistka. Existuje několik typů zkratů, v prvním případě vaše pojistka shoří okamžitě, ihned po instalaci do pojistkové skříňky nebo během krátké doby, během několika okamžiků po instalaci, ale ne okamžitě. To znamená, že v prvním případě má vodič, podél kterého jde „plus“, přímý bezprostřední kontakt s „zemí“ karoserie vozu, tato možnost je o něco snazší najít závadu. Vždy je obtížnější identifikovat příčinu poruchy, když je slabé nebo spontánní povahy, s tendencí se objevit a pak mizet.

Při hledání zkratu je nejdůležitější určit, ve které části obvodu ke zkratu dochází. Doporučuji se při hledání vyzbrojit zkušebním světlem, dlouhým drátem, knihou nebo elektrickým schématem elektrického zařízení vašeho vozu. Pokud se vaše pojistka přepálí, znamená to, že zkrat se nachází v části obvodu od pojistkové skříňky k zařízení, které je napájeno touto pojistkou.

K samotnému zkratu zpravidla dochází buď na cestě k tomuto zařízení v elektroinstalaci, v místech připojení elektroinstalace k tomuto zařízení, nebo v samotném zařízení. Po takto určeném čísle pojistky se podívejte, za které obvody je tato pojistka zodpovědná, a pokud je to možné, vypněte všechny elektrické spotřebiče v místech, kde se k nim kabeláž blíží.

Napsal jsem „pokud je to možné“, protože ne všichni spotřebitelé elektřiny jsou snadno přístupní a mnozí se nacházejí v místech, kde tento postup může provést pouze odborník nebo osoba, která se s tím již zabývala. Například: pokud zjistíte, že máte zkrat v obvodu blinkrů nebo výstražných světel vozu VAZ 2105, budete muset odpojit konektor od spínače výstražných světel, který je umístěn na pravé straně sloupku řízení. Pokud zkrat zmizí, když jej odpojíte a nainstalujete pojistku, musíte jít dále po kabeláži a relé blinkrů a výstražných světel je umístěno pod palubní deskou, které vám nedoporučuji odstraňovat samostatně, pokud nemáte takovou zkušenost.

Výše jsem radil při hledání použít testovací světlo a kousek drátu, teď vysvětlím proč. Jak jsme definovali zkrat, je to tehdy, když je kabeláž nebo některá část zařízení připojena nebo má kontakt s kostrou vozidla, obvod vytvoříme připojením dlouhého vodiče ke „plusu“ baterie a kontrolce, může to však být pouze kontrolka s jednou dlouhou částí. Při hledání zkratu byste měli mít odpojenou baterii, ale v tomto případě budete muset úplně odpojit vše od kladného pólu a záporný pól by měl být připojen k vozidlu.

Druhý výstup naší kontrolky připojíme k pojistkové skříni, připojíme ji k místu, kde vychází právě toto vytvořené mínus, protože při vložení pojistky okamžitě vyhoří, což znamená, že na jednom výstupu se vytvoří mínus a kladné napětí se blíží druhému, jak má. Při připojení žárovky na tuto svorku se v případě zkratu okamžitě jasně rozsvítí, nyní vypneme všechny spotřebiče elektřiny, které jsou napájeny touto pojistkou podle schématu. A budeme pozorovat chování žárovky, jak hoří, jakmile odpojíme zařízení, které zkrat způsobuje, žárovka by měla buď zhasnout, nebo svítit tlumeněji, což bude odpovídat tomu, že jsme našli příčinu zkratu.

Nalezení zkratu je proces, který vyžaduje velkou pozornost, problémy, které tato porucha může způsobit, mohou být globální v doslovném smyslu slova! Při řešení tohoto problému je lepší důvěřovat specialistům. Vyhořelé auto neospravedlní vaše ambice, ani samotnou myšlenku, že všechno můžu opravit sám!