Zahradní cestičky pro kutily z pneumatik: jak je vyrobit ze starých pneumatik pro automobily, foto na letní chatě v zahradě

Ojeté pneumatiky lze prakticky využít. Mohou být použity k výrobě tašek a peněženek, designových šperků, venkovního nábytku a krajinářských předmětů. Prozradíme vám, jak si z pneumatik vyrobit zahradní cestičky, jaké budou mít výhody a nevýhody. Kromě toho si přečtěte až do konce a dozvíte se o hlavních chybách, ke kterým dochází, když nejsou dodrženy kroky pro pokládku pryžových pneumatik.

Materiálové vlastnosti

V případě potřeby můžete najít montážní místa pro staré pneumatiky v každém městě. Jak ukázala praxe, mohou se stát dobrým materiálem pro zdobení osobního pozemku. Pomocí nich můžete vytvořit pohodlné zahradní cesty, které vydrží poměrně dlouho. Guma dokonale odolává vnějším faktorům, nebojí se tepla a chladu a neabsorbuje vlhkost. Po dešti rychle schne. Uklouznout na něm nelze. A to je hlavní kvalita, kterou by měl mít materiál na dlažbu.

Péče o gumové pásy je velmi snadná. Stačí vzít hadici a pustit vodu pod tlakem. Smyje vše: prach, špínu, stavební suť. Při výběru pásů pneumatik je důležité vzít v úvahu, že budete potřebovat spoustu spotřebního materiálu.

Budete se muset předem zásobit více než tuctem pneumatik, pak budete moci svázat všechny předměty dohromady a udělat to stejným stylem. Kromě montážních míst můžete pneumatiky hledat v nejbližších pneuservisech. Tam se povalují jak s kovovými disky, tak bez nich. Druhý je jednodušší na použití. Mohou být okamžitě rozřezány na proužky ve formě stuh nebo dlaždic nebo jednoduše naskládány na sebe. Pak získáte pohodlné schodiště.

Spolu s výhodami má tato volba i své nevýhody. Samotné pneumatiky mají nevábný vzhled – černá guma se k zelené trávě moc nehodí. Textura materiálu není tak plastická, jak se na první pohled zdá, takže práce s ním není jednoduchá. Navíc při vytváření tratí pro gumu musíte vytvořit štěrkový základ. Bez něj budou obrobky jednoduše padat do země. A to jsou další výdaje, které jistě prodraží terénní úpravy zdejšího území.

Navzdory tomu se mnoha lidem líbí myšlenka vytvořit cesty tak neobvyklým způsobem. Pro jeho realizaci jsou vhodné jakékoliv pneumatiky. Ale pokud chcete udělat širokou cestu, je lepší použít nákladní pneumatiky. V každém případě je vhodné vzít pneumatiky stejného rozměru.

Pro přípravu dlaždic a pásů není žádný rozdíl: gumu musíte stále řezat. Pásy vyrobené ze starých pneumatik vyrobených ze zimních pneumatik vydrží déle. Lépe snáší déletrvající mrazy.

Různé technologie

Existuje několik způsobů, jak vytvořit stopy z pneumatik automobilů. Každý má své vlastní vlastnosti.

Cesty vytvořené pomocí gumových pásů

Vyrábějí se následovně: pomocí dobře nabroušeného velkého nože nebo skládačky se z části pneumatik, která při jízdě vozu přišla do kontaktu s vozovkou, nařežou proužky. Fotografie ukazuje, jak hotový výrobek vypadá. Pokud byl pro práci vybrán nůž, roztok mýdla na prádlo nebo tuhý olej pomůže usnadnit proces řezání. Čepel nástroje v ní musíte namočit co nejčastěji, pak bude proces řezání mnohem jednodušší.

V důsledku řezání je možné získat jednu dlouhou stuhu. Cestu byste měli začít vytyčovat, když je připraven požadovaný počet polotovarů. Z nich se nejprve vytvoří šířka budoucí cesty. K tomu se na zem aplikuje dřevěný pás, jehož délka se rovná šířce budoucí zahradní cesty. Přířezy jsou k němu přibity dlouhými nehty. Mezi dvěma sousedními je ponechána mezera 2 centimetry. Přes něj pak proroste tráva, která svou zelenou částí zabrání vzájemnému pohybu stuh.

Abyste zabránili tomu, aby se zahradní cesta vyrobená z pneumatik zvedla nad půdu, musíte nejprve odstranit horní vrstvu půdy, vytvořit mělký příkop o výšce 7-10 cm a na její dno položit štěrk. Jeho kamenné frakce nejsou tak ostré jako u drceného kamene, takže guma na něm položená se nepoškodí.

Štěrk bude navíc plnit drenážní funkci. Později nedovolí, aby se stuhy zvedly. Cesta z nich je ideální pro navrhování cest mezi záhony nebo skupinové výsadby rostlin podílejících se na tvorbě krajinného designu.

Popis videa

Video vysvětluje, jak vytvořit cesty z pneumatik ve vaší dači:

Viz také:
Dobrá zahrada prodraží dům zhruba o třetinu

kroková cesta

Pomáhá organizovat pohodlný pohyb v oblastech s velkými výškovými rozdíly. Používají se celé pneumatiky. Stohují se na sebe a jsou upevněny jako schůdky na žebříku. Aby je člověk bezpečně vylezl, je důležité správně zaznamenat každý stupeň. Za tímto účelem se do každého prvku obvykle nalije zemina a tam se pečlivě zhutní.

Zvedací cesty na zahradě z pneumatik jsou sestaveny takto:

1. Pneumatiky se položí na zem, rozložení začíná od nejnižšího patra a poté se postupně krok za krokem staví zbytek konstrukce.
2. Pro větší stabilitu je každá pneumatika mírně zapuštěna do země a teprve poté zasypána zeminou.
3. Na povrch země se nalije vrstva štěrku nebo drceného kamene. To pomáhá zabránit uklouznutí na schodech ve vlhkém počasí.

Hotové schodiště vydrží poměrně dlouho. Pokud je to žádoucí, může být guma natřena zelenou barvou. Když zaroste trávou, industriální vzhled základny zcela zmizí.

Gumová deska cesta

Tradičnější vzhled můžete dát svým cestičkám nařezáním pneumatik na dlaždice. Poté se položí na betonový základ a připevní se k němu lepicí kompozicí vyrobenou z acetonu a polyuretanového lepidla.

Stejné odsazení je provedeno mezi jednotlivými prvky. Poté je vyplněn jemnozrnnými barevnými oblázky. Pokud také namalujete takové cesty u dače z pneumatik, bude to vypadat velmi krásně.

Popis videa

Video jasně ukazuje, jak vyrobit pryžové dlaždice ze starých pneumatik:

Pro lakování jsou vhodné barvy, které jsou označeny označením KCH-136. Vzorec těchto kompozic byl speciálně vyvinut pro lakování pryžových povrchů. Při aplikaci při teplotě +25 °C můžete po natřeném povrchu chodit do dvou hodin.

Vytváření hranic

Pro zajištění pevnosti podlahy je nutné upevnit její okraje. K tomu je nejlepší vyrobit hranice ze stejného materiálu. Postačí jak celé pneumatiky samotné, tak z nich nařezané pásy. Nejjednodušší způsob je jednoduše zakopat celou pneumatiku do země a umístit prvek do svislé polohy. Pokud jej nejprve rozpůlíte a vzniklé oblouky zakopete do země, budete moci trochu ušetřit.

Tato práce bude vyžadovat určitou fyzickou sílu. Kdo na to není připraven, může použít jednodušší způsob vytvoření ohraničení.

Chcete-li to provést, musíte z konvexní části pneumatik odříznout pásy, spojit je po celé délce pomocí kovového držáku a poté je po stranách zaryt do poloviny země.

Dávejte pozor! Je snazší řezat dovezené pneumatiky: jejich pryž je měkčí, lze ji snadno řezat velkým ostrým nožem. Chcete-li vyrobit dlaždice a pásy z domácích produktů, potřebujete serióznější nástroj. Odborníci doporučují, abyste to udělali skládačkou nebo kovovými nůžkami.

Doporučení, která mohou prodloužit životnost pryže

Abyste zajistili, že cesty vyrobené ze starých pneumatik ve vaší dači vydrží co nejdéle, musíte poslouchat následující tipy.

Nemůžete položit gumu, aniž byste pro ni nejprve připravili základnu. Důležité je odřezat vrstvu zeminy, zeminu důkladně zhutnit, odstranit veškeré nerovnosti a teprve poté vytvořit dlažbu. Pokud to není provedeno v počáteční fázi, existuje vysoká pravděpodobnost deformace hotového chodníku. Guma je měkký, pružný materiál, jakýkoli kámen umístěný pod ním poškodí povlak zevnitř. Proto je tak důležité vyčistit podklad a vytvořit správně pevný podklad.

A ještě jeden důležitý bod! Gumové cesty vyrobené ze zahradních pneumatik nelze nazvat ekologickými. V létě bude odpadní materiál absorbovat sluneční paprsky. Zvýší stupeň ohřevu. To spustí uvolňování nebezpečných toxických látek do ovzduší. Odborníci proto doporučují pokrýt gumu ochrannou vrstvou barvy.

Viz také:
Štěrková zahradní cesta: jaký štěrk zvolit – druhy a vlastnosti materiálu

Nejdůležitější znaky

Praxe ukazuje, že odpadní pneumatiky lze použít k dláždění chodníků.

Suroviny seženete v každém obchodě s pneumatikami nebo na skládce.

Odpadní pryž je vhodná pro výrobu pásů nebo desek. Když si ji vyrobíte sami, můžete ušetřit nemalou částku a získat materiál na dlažbu zcela zdarma.

Hotové prvky se pokládají na předem připravený podklad. Horní vrstva zeminy se odstraní, zemina se důkladně zhutní a poté se na ni jednoduše položí nařezaná páska.