Výměna baterie svépomocí

Výměna autobaterie je jednoduchý postup, novou baterii zvládne každý majitel auta. Stačí základní nářadí a správný sled úkonů. Pro začátečníky uvádíme podrobný návod, jak baterii vyměnit.

Budete tedy potřebovat:

• Nová baterie – správně vybraná a přesně vhodná pro váš vůz. Baterii si můžete vybrat online.
• Klíč – otevřený nebo očkový klíč; obvykle 10 mm. Je dobré mít v kufru sadu klíčů – ten správný určitě obsahuje.
• Pracovní rukavice – na staré baterii a svorkách se mohou nacházet stopy elektrolytu, proto je třeba chránit ruce před kyselinou.

Může být také užitečné:

• Drátěný kartáč nebo speciální nástroj k čištění pólů, protože mohou být oxidované.
• Mazivo na svorky, které je ochrání před oxidací a únikem proudu.
• Ochranná podložka na nárazníku nebo křídle vozu (v závislosti na umístění baterie pod kapotou). Pokud podložka není, odstraňte oděvy s vyčnívajícími kovovými knoflíky a zipy, abyste zabránili poškrábání karoserie.

Výměna baterie: sled akcí

Krok 1. Příprava stroje

Pokud výměna baterie není naléhavá, nejprve umyjte auto – jinak se při tom určitě zašpiníte. S čistým vybavením je vždy příjemnější pracovat.

Umístěte auto tak, aby nikomu nepřekáželo (během práce s ním nebude možné pohnout), a abyste měli volný přístup do prostoru pod kapotou.

Vyjměte klíč ze zapalování a vložte si ho do kapsy – nenechávejte klíč uvnitř auta, abyste se v případě selhání bezpečnostního systému a zamknutí dveří neocitli před zamčeným autem.

Krok 2: Přístup k baterii

Dostaňte se k baterii: u mnoha aut je skryta pod plastovým krytem, který je nutné nejprve vyjmout vytažením spon. A u některých modelů bude nutné baterii vůbec hledat: baterie může být v kufru nebo pod sedadlem v kabině.

Krok 3: Určení polarity

Po zajištění volného přístupu k baterii určete, který z pólů je kladný a který záporný. To není obtížné: kladný pól je vždy větší, obvykle zakrytý červeným ochranným krytem. Symboly „+“ a „-“ jsou také na těle samotné baterie – zkontrolujte je.

Krok 4. Odpojení svorek

Začněte odpojovat od záporného pólu – v pořadí není žádný zásadní rozdíl, ale snižuje se tím riziko zkratu náhodným zkratováním svorek klíčem.

Povolte matici, která drží svorku na místě, pomocí klíče 10 mm. Matici nemusíte úplně vyšroubovat – stačí ji několikrát otočit (proti směru hodinových ručiček), aby se svorka začala otáčet na svorkovnici baterie. Sejměte svorku z svorky a posuňte ji stranou, aby se nedotýkala baterie.

Po odpojení záporného pólu opakujte stejné kroky s kladným pólem: povolte matici, sejměte pól z proudového vodiče a posuňte jej stranou.

Krok 5. Demontáž držáku baterie

Odšroubujte šrouby nebo matice upevňující baterii – tyč, která drží baterii k sedadlu. Tyč může být k tělu připevněna kovovou tyčí s háčkem na konci – v tomto případě povolte horní matici a vytáhněte háček z otvoru v těle.

Držák baterie se někdy ztratí. Pokud jej vaše auto nemá, nezapomeňte si ho koupit a nainstalovat, protože nezajištěná baterie je nebezpečná: může zničit svorky, poškodit další součásti a dokonce i zkratovat, pokud se proudové svorky dotknou kapoty na nerovné vozovce.

Krok 6. Vyjmutí baterie

Po odstranění svorek a upevňovacích prvků zvedněte rukojeti na pouzdře baterie (většina baterií je má) a pevně je uchopte rukou. Pokud to prostor dovolí, použijte obě ruce, protože hmotnost velké baterie přesahuje 20 kg.

Vytáhněte baterii z motorového prostoru nahoru. Nepokládejte ji na křídlo ani světlomet, abyste ji lépe uchopili – hrozí nebezpečí zlomení. Baterii vytáhněte jedním tahem a ihned ji spusťte na zem.

Krok 7. Čištění svorek a sedla

Drátěným kartáčem očistěte svorky (zejména jejich vnitřek) od nečistot a oxidace, abyste zlepšili elektrický kontakt se stávajícími svorkami nové baterie.

Také se vyplatí vyčistit sedlo baterie – vytřepejte odnímatelnou plastovou poličku a otřete ji hadrem. Pokud ze staré baterie unikal elektrolyt, důkladně omyjte sedlo 10% vodným roztokem jedlé sody, abyste zabránili úniku proudu a korozi v motorovém prostoru.

Krok 8: Testování nové baterie

Vyjměte novou baterii z krabice a ujistěte se, že její polarita odpovídá polaritě staré. Nespoléhejte se na barvu ochranných krytek proudových svorek, které si můžete při kontrole a balení baterie v obchodě zaměnit – podívejte se na označení “+” a “-” na pouzdře.

Krok 9. Instalace nové baterie

Nainstalujte novou baterii na sedadlo správnou stranou – proudovými vodiči směřujícími ke svorkám. Ještě jednou se ujistěte, že kladný proudový vodič je vedle kladného pólu. Obrácená polarita je nejčastější chybou při připojování baterie, která vede k vážnému poškození palubní elektrické soustavy vozidla.

Krok 10. Instalace držáku baterie

Nainstalujte montážní lištu na novou baterii a zajistěte ji spojovacími šrouby/maticemi. Utahujte je, dokud se baterie nepřestane pohybovat ve svém lůžku – uchopte baterii oběma rukama a zkuste s ní pohnout, abyste zkontrolovali spolehlivost uchycení.

Krok 11. Připojení baterie

Sejměte ochranný kryt z kladného pólu baterie, nasaďte jej na pól a utáhněte matici klíčem 10 mm. Zkontrolujte spolehlivost upevnění – pól by se na pólu neměl otáčet.

Poté opakujte stejné kroky se záporným pólem: sejměte ochranný kryt z proudového pólu, nasaďte jej na svorku a pevně jej utáhněte.

Krok 12: Mazivo koncovek

Aby se zabránilo oxidaci pólů baterie, lze je ošetřit ochrannou směsí – speciálním mazivem na póly. Nanášejte ho pouze na horní část pólu, po jeho utažení na pólu baterie – samotný pól ani jeho vnitřek není třeba mazat.

Výběr a instalace baterie

Tím je instalace baterie dokončena. Nastartujte motor vozu a zkontrolujte, zda všechny systémy vozu fungují správně.

Po výměně baterie mohou volnoběžné otáčky motoru zmizet kvůli resetování korekce elektronické škrticí klapky – po nějaké době se vše vrátí do normálu. Někdy je po výměně baterie nutné „vycvičit“ automatické zavírače oken spouštěním a zvedáním skla každých dveří. Budete také muset znovu nakonfigurovat hodiny a rádiové frekvence. To vše jsou ale maličkosti ve srovnání s výhodami nové baterie: spolehlivým provozem a jistým zimním startem.