Vliv mezery zapalovací svíčky.
Ze zvědavosti jsem si koupil univerzální spárovou měrku na měření mezer mezi svíčkami. Změřil jsem ji. Místo očekávaných 0,86 jsem zjistil 0,65. Tazatel se okamžitě začal ptát.
A zajímavé:
1. Jak a co ovlivňuje velikost mezery zapalovací svíčky a jak ovlivňuje odchylku od normy v jednom či druhém směru?
2. Stojí za to mezeru opravit?
3. Jak to udělat, aniž by se poškodil kontaktní nátěr (pokud nějaký samozřejmě existuje)?
Čím větší je mezera, tím později dojde k zapálení nebo k úplné absenci jiskry, a čím menší je mezera, tím dříve dojde k zapálení.
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 28.09.2009
Adresa: Archangelsk
Příspěvky: 3,620
Zpráva od BOBSON
Čím větší je mezera, tím později dojde k zapálení nebo k úplné absenci jiskry, a čím menší je mezera, tím dříve dojde k zapálení.
Dodám: malá (krátká) jiskra.
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 19.03.2007
Adresa: Leningrad
Příspěvky: 2,321
Co to děláte? Jiskřiště určuje průrazné napětí, a tedy i výkon jiskrového výboje. Výkon jiskry lze zvýšit proudem ve zkratu, což se dělalo na kontaktně-tranzistorových spínačích TK102 a bezkontaktních systémech zvaných jiskra. Tam byla mezera 1.2 mm. Zvětšení mezery vede ke zvýšení průrazného napětí na zapalovací svíčce a zároveň ke zvýšení napětí na prvcích zapalovacího systému – dráty, hroty, zkrat a kdo má běžec, víčko rozdělovače. Vydrží – čest a chvála jim. Zmenšení mezery vede ke snížení energie jiskry a také k pravděpodobnějšímu překrytí mezery kapkami oleje a benzínu. To je relevantní pro silně opotřebované motory a dvoutaktní motocykly. Pak se mezera volí čistě experimentálně. Kompresní poměr, chlazení zapalovací svíčky, teplota hlavy. Na A11 je mezera 0.8-0.9 a na jejich stíněných analogech 0.6-0.7. Lze ji seřídit, nebo ne? Zvláštní otázka. teď v návodu píšou, že se má zkontrolovat mezera, a předtím psali, že se má zkontrolovat a seřídit. i klíč byl takový, s drátěnými sondami od 0.5 do 0.9 a dvěma řezy různých šířek pro ohnutí boční elektrody. odstraňování povlaku je dobrá otázka. nejdřív stačí odstraňovat vinylový disk Alky Pugačevové a buďte bohatí.
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 02.11.2007
Adresa: Syktyvkar
Příspěvky: 3,239
Podíval jsem se do manuálu a zjistil jsem, že motor UMP vyžaduje mezeru zapalovacích svíček 0,85 (+0,15) a ZMZ 0,7 (+0,15). Zajímalo by mě, s čím to souvisí? Možná má vliv kompresní poměr, který je u UMP 8,2 a u ZMZ 9.
Obecně se ukazuje, že pro můj motor (UMZ) jsou stávající 0,6 prostě nepřijatelné. Zajímalo by mě, co přesně taková zmenšená mezera zhoršuje provoz motoru? Vypadá to, že budu muset elektrodu opravdu trochu „narovnat“.
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 26.08.2009
Adresa: Kirov, Kirovská oblast.
Příspěvky: 2,836
Pracoval jsem 2 roky v AvtoSvechi (www.avtosvechi.ru), můžu vám říct spoustu zajímavých věcí.
-Jaké máte svíčky?
– Kolik koní je v motoru?
-Jaký benzín?
-Jaké zapalování?
A já vám řeknu, jaká by měla být mezera.
Pokud jde o mezeru, může existovat několik možností, proč by se mezera mohla lišit:
1) V továrně je nastavena „univerzální“ mezera (pokud je vůbec nastavena, často se stává, že v jedné sadě zapalovacích svíček jsou všechny mezery různé), ale pro každé auto, každý motor to může být jiné!
2) Když zapalovací svíčka funguje, centrální elektroda se spálí, a proto se časem zvětší mezera. (Každých 15-20000 20000 km je třeba mezeru na zapalovací svíčce korigovat, pokud je samozřejmě navržena na více, existují zapalovací svíčky, kde je centrální elektroda vyrobena ze slitiny niklu a chromu, jejich životnost je 20000 30000 km, tedy na začátku životnosti ji nastavíte a pak vyhodíte, existují zapalovací svíčky s měděnou centrální elektrodou, jejich životnost je také 90000 XNUMX km, proto není třeba nic korigovat, a existují zapalovací svíčky, kde je centrální elektroda vyrobena ze stříbra (technického), mají životnost XNUMX XNUMX km a doporučuji ji korigovat! A existují i ty, kde je centrální elektroda platinová, jejich životnost je obecně až XNUMX XNUMX km, pak to sám Bůh nařídil korigovat, o ytriu a zlatě s palladiem mlčím, to není pro UAZy).
3) Svíčka mohla být jednoduše upuštěna v krabici nebo samostatně, nebo si někdo v obchodě mohl ze zvědavosti nehtem vyškubat mezeru.
A existuje mnoho možností, proč se mezera může lišit.