Snadný způsob, jak odstranit vzduch ze systému posilovače řízení a obnovit ideální odezvu řízení.

Dobrý den všem!
O odstranění vzduchu ze systému posilovače řízení bylo napsáno mnoho článků. Chci vám říct o svém konkrétním případu.
Vše začalo tím, že posilovač řízení začal v krajních polohách řízení mírně hučet. Vyměnili jsme kapalinu posilovače řízení a trochu se to zlepšilo, ale nezmizelo to úplně. Rozhodli jsme se vyměnit posilovač řízení, k dispozici byl pracovník od dárce.
Odšroubovali jsme přívodní a vratnou hadici a samotný posilovač řízení. Nainstalovali novou, napojili hadice a začali čerpat, ale bublinky v nádrži stále nezmizely, vylily dva litry, bez výsledku. Začal jsem číst fóra, ale nenašel jsem pro sebe nic nového, jediná věc, na kterou jsem narazil, byl článek o tom, jak odstranit vzduch ze systému posilovače řízení.
Tady to je.
Freelander 2. Odvzdušnění systému posilovače řízení

1. Vyčistěte nádržku posilovače řízení kolem uzávěru plnicího hrdla a indikátoru kapaliny.

2. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: pokud jsou v ní vzduchové bubliny, počkejte, až se vzduch uvolní, a přidejte doporučenou kapalinu do rysky HIGH.

3. Odstraňte uzávěr nádržky a doplňte kapalinu po značku MAX.

POZOR: Při odstraňování vzduchu ze systému musí být v nádržce neustále pracovní kapalina.

4. Nasaďte uzávěr plnicího hrdla.

5. Nastartujte motor, nechte jej běžet 10 sekund a poté jej vypněte.

6. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: pokud jsou v ní vzduchové bubliny, počkejte, až se vzduch uvolní, a přidejte doporučenou kapalinu do rysky HIGH.

7. Nastartujte motor, otočte volantem mezi krajní blokovací polohy a vypněte motor.

8. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.

9. Nastartujte motor, nechte jej běžet 2 minuty, otočte volantem mezi krajní zamykací polohy.

10. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.

To mi nepomohlo, stále se do nádrže dostával vzduch. Četl jsem o ventilu v posilovači řízení, zdá se, že je snadné ho získat, ale nikde jsem nenašel postup, jak jej odstranit. Naštěstí bylo odstraněno čerpadlo posilovače řízení a cvičil jsem na něm.

K odšroubování zátky, pod kterou je ventilek, potřebujete 22mm klíč, ale krátký. Udělal jsem následující.

Zátka je umístěna na okraji čerpadla, blíže k chladiči, a je také dokonale zašroubována. Vložil jsem klíč a pomáhal s instalací, dokud se zástrčka nevytrhla z místa.

Ventil mi spadl do ruky, prstem jsem se dotkl pružiny a taky mi skončila v dlani. Vše jsem zkontroloval a vrátil zpět. Stiskl jsem ventil prstem, vše se snadno pohybuje. Dal jsem všechno zpátky dohromady. Naplnil jsem olej, začal čerpat, výsledek byl stejný, bubliny v nádrži (((
Zvedl jsem auto na zvedáku, odšrouboval ochranu a uviděl kapky visící na bloku, dotkl se toho, podíval se, byl to olej z posilovače řízení, zelený.
Vše jsem vytřel do sucha a začal pátrat, kde to teče. Ukázalo se, že došlo k netěsnosti na připojení posilovače řízení k sacímu potrubí. Viděl jsem to jen přes zrcadlo. Odšrouboval jsem trubku, gumový O-kroužek byl na svém místě. Vzal jsem tento kroužek z jiného posilovače řízení a vyměnil jsem ho. Přišroubujte trubku na místo. Naplnil jsem olej a napumpoval, jak je popsáno výše. V nádrži NEJSOU ŽÁDNÉ bubliny!
Po montáži je třeba zkontrolovat těsnost všech dotykových spojů!
To je vše!
Hezkou cestu všem!

Pokud se setkáte alespoň s jedním z uvedených příznaků, je to jasným znamením, že je třeba zlepšit postup posilovače řízení.

Jak odvzdušnit posilovač řízení

Optimalizace hydraulického posilovače se provádí v souladu se schváleným postupem. Různí výrobci mohou k tomuto procesu přidat své vlastní doplňky. Pokud máte k vozidlu návod k obsluze, doporučujeme přečíst si příslušnou část. Obecný algoritmus postupu je následující:

1. Zvedněte vozidlo na výtah nebo nechte přední kola zavěšená.
2. V případě potřeby vypusťte starou kapalinu z expanzní nádrže odpojením vratné hadice a instalací zátky, aby se zabránilo úniku. Poté nasměrujte druhý konec do prázdné nádoby, aby vytekla.
3. Nejlepší způsob, jak tekutinu odstranit, je použít injekční stříkačku a poté ji nalít do samostatné nádoby. Když zbývá málo, přejděte k dalšímu kroku.
4. Doplňte čerstvou hydraulickou kapalinu do expanzní nádrže po nejvyšší úroveň.
5. Několikrát otočte volantem ze strany na stranu, abyste zajistili úplné odstranění staré kapaliny ze systému. Sledujte hladinu oleje v nádrži, abyste zabránili vniknutí vzduchu.
6. V případě potřeby přidejte tekutinu.
7. Nechte motor běžet 2-3 sekundy a vypněte jej. To podporuje rovnoměrnou distribuci kapaliny v celém systému.
8. Pokud je v systému posilovače řízení vzduch, můžete jej odstranit otáčením volantu ze strany na stranu. Je však nesmírně důležité nestartovat motor, mohlo by dojít k poškození čerpadla posilovače řízení. Toto je jednoduché řešení otázky, jak odstranit vzduch z posilovače řízení.
9. Doplňte novou kapalinu na úroveň MAX v nádržce.
10. Opakujte proces nastartování motoru a otočení volantu 3-5krát.
11. Dokončete postup, když se ve výstupní nádobě již neobjevují vzduchové bubliny.
12. Vraťte vratnou hadici na původní místo.
13. Naplňte nádržku kapalinou po úroveň MAX a nastartujte motor.
14. Pomalu otočte volantem zleva doprava 4-5krát s přestávkami. Poslouchejte zvuky, abyste vyloučili možné anomálie.
15. Proces ukončete, když se vzduch v systému posilovače řízení již neobjevuje jako bubliny na povrchu kapaliny v nádržce.
16. Pevně ​​uzavřete expanzní nádrž.

Systém lze také vylepšit bez nastartování motoru „za studena“. Chcete-li to provést, stačí otočit volantem ze strany na stranu. Ve většině případů se však doporučuje provést odvzdušnění posilovače řízení při běžícím motoru.

Pamatujte, že hladina kapaliny v nádržce musí být mezi značkami MIN a MAX, protože kapalina může při zahřátí expandovat.

Identifikace problémů s posilovačem řízení

Příznaky poruch posilovače řízení lze snadno identifikovat podle charakteristických znaků:

1. Potíže s ovládáním volantu. Mezi možné příčiny patří porucha čerpadla posilovače řízení, použití nekompatibilní pracovní kapaliny nebo stagnace v kanálech šoupátkového mechanismu.
2. Při jízdě s úplně natočeným volantem (v obou směrech) je slyšet vysokofrekvenční zvuk jako píšťalka. Pravděpodobným zdrojem je oslabený hnací řemen.
3. Volant reaguje na zatáčky škubáním. Možné příčiny závad jsou nesoulad mezi charakteristikami pracovní kapaliny a pokyny výrobce, závada v distribučním mechanismu nebo porucha čerpadla.
4. Výrazná tvorba pěny v expanzní nádrži. Možné příčiny jsou směs různých typů kapalin, problém s čerpadlem posilovače řízení.
5. Při běžícím motoru se volant periodicky samovolně otáčí na stranu. Pravděpodobnou příčinou je abnormální funkce mechanismu cívky, obvykle kvůli ucpání jejích kanálů nebo nesprávné montáži (například po instalaci opravné sady).

Tipy pro provoz a údržbu posilovače řízení

Chcete-li zajistit efektivní provoz vašeho posilovače řízení a jeho systému a také prodloužit jejich životnost, dodržujte několik jednoduchých doporučení:

1. Používejte kapaliny doporučené výrobcem vozu a pravidelně je vyměňujte (obvykle se doporučuje měnit kapalinu posilovače řízení každých 60 000–120 000 km nebo každé 2 roky v závislosti na stylu jízdy a provozních podmínkách).
2. Proveďte odvzdušnění kapaliny posilovače řízení podle popsaného algoritmu (nebo s ohledem na doporučení výrobce automobilu).
3. Pravidelně kontrolujte stav botičky, protože její poškození může umožnit pronikání nečistot do systému a poškození čerpadla. Poté budete muset hřeben řízení po opravě odvzdušnit. Indikátorem tohoto problému může být hluk z posilovače řízení, který po výměně kapaliny neutichá.

Náklady na výměnu kapaliny a postupy čerpání posilovače řízení

Pokud zvažujete možnost výměny kapaliny a také čerpání a opravy posilovače řízení sami, budete si muset zakoupit olej o objemu 1 až 3 litry (s přihlédnutím k proplachování, kapacitě posilovače řízení osobního automobilu systém je obvykle do 1 litru). Cena kapaliny závisí na značce a místě nákupu a může se pohybovat od 4 do 15 dolarů za litr. Pokud dáváte přednost nebo nemůžete provádět takové postupy sami, můžete se obrátit o pomoc na autoservis. Průměrné ceny za tyto služby v lednu 2017 jsou:

• výměna tekutin – 1200 rublů;
• čerpání posilovače řízení – 600 rublů.

Proces pumpování posilovače řízení je jednoduchý úkol, který zvládne i nezkušený majitel vozu. Hlavní věcí je dodržovat výše popsaný postup. Je také důležité používat pracovní kapalinu s odpovídajícími vlastnostmi doporučenými výrobcem. Při prvních známkách poruchy systému posilovače řízení se doporučuje přijmout preventivní opatření.

V opačném případě můžete kromě oprav zaznamenat ztrátu kontroly nad vozidlem na silnici. Jak správně odvzdušnit posilovač řízení je nejdůležitější otázka, kterou by si měl položit každý majitel vozu před zahájením příslušné práce.