Proč se můj ventilátor chladiče nevypne?

Mám menší problém, neustále se točí ventilátor, vypnete zapalování a i po vychladnutí motoru se točí stále.
Vyměnil jsem čidlo na chladiči, problém nezmizel.
Pokud je to možné, pomozte mi problém vyřešit.

Alex78

Oracle

Zprávy 2 392 Reakce 25 City Kazachstán, Astana Auto Golf2, EZ, 1984 prodáno. RP, 1990 prodáno; SAAB9000, 1996

Před výměnou snímače jste z něj museli nejprve jednoduše vyjmout konektor a zjistit, zda se bude točit nebo ne.
Je karburátor motoru? Může existovat systém After-run, který zapíná ventilátor při vysokých teplotách v motorovém prostoru. Senzor, pokud se nepletu, je umístěn buď na karburátoru samotném nebo na rozdělovači v jeho blízkosti. Přesněji je potřeba se podívat do dokumentace. S tímto senzorem pracuje elektronická jednotka. Problém může být tam. Nebo se dráty prostě roztřepily, popraskaly a zkratovaly dohromady.
Obecně si stáhněte diagramy, studijní knihy z volkswagen.msk.ru a pokračujte. Hodně štěstí
Takže přijdeš a odstraníš terminál? Nebo ventilátor běží, dokud se nevybije baterie?

Radost z pohybu

Cyklón_

Člen

Vzkazy 13 Reakce 0 Město Orel Auto VW GOLF II-1.6 PN 1991 (benzín)

Ano, motor je karburátor Pierburg 2ee, právě jsem vypnul ventilátor, problém se objevil doslova před 2 hodinami, proč vyměnili dachik, jen pro mě nebylo nic zvláštního, proto na něj padlo podezření. Takhle ten dachik vypadá po doběhu. Zítra se půjdu podívat na kabeláž.

GNZ

Oracle

Zprávy 3 120 Reakce 337 Město Ukrajina. Kyjev Auto PASSAT B3-VARIANT, 9A, manuální převodovka. 1992. B3-VARIANTA AAA, prodáno. B4 OPTION, AGG, MECHANIKA.

Mám menší problém, neustále se točí ventilátor, vypnete zapalování a i po vychladnutí motoru se točí stále.
Vyměnil jsem čidlo na chladiči, problém nezmizel.
Pokud je to možné, pomozte mi problém vyřešit.

Jak se Carlson chová, když je konektor odstraněn? Možná jsou vodiče vedoucí k tepelnému spínači zkratované. K sepnutí je také Carlsonův obvod z tzv. časového relé. — slouží k propláchnutí motorového prostoru při vypnutí. horký motor. S tímto e-mailem může být něco špatně. relé – neustále zapnuto. Jeho přítomnost lze posoudit ze schematického diagramu. b)

Zatímco si lidé pamatují, že existoval Golf 2 a V-3, nadále věří Volksovi.

BaSergey

žiji zde

Vzkazy 1 652 Reakce 31 Město Petrohrad, Peterhof Auto VW Passat ’90 PF – prodáno | Ford Focus SE ’08 Ti-VCT – odcizen | Passat B6 CDAB DSG7 Highline

Podívejte se na jednokolíkový snímač, který je přišroubován k motoru přibližně v oblasti víka ventilu.

ZY Jaký je rok auta? Není vidět v podpisu.
Zde je odkaz, podívejte se do sekce “Elektrická zařízení”.

Systémové požadavky: Rovné paže, oheň v očích, hodně nadšení.
c) ne moje

Cyklón_

Člen

Vzkazy 13 Reakce 0 Město Orel Auto VW GOLF II-1.6 PN 1991 (benzín)
auto ’91,

Cyklón_

Člen

Vzkazy 13 Reakce 0 Město Orel Auto VW GOLF II-1.6 PN 1991 (benzín)
Mimochodem, když vyndám konektor z teplotního čidla, ventilátor se stále točí

GNZ

Oracle

Zprávy 3 120 Reakce 337 Město Ukrajina. Kyjev Auto PASSAT B3-VARIANT, 9A, manuální převodovka. 1992. B3-VARIANTA AAA, prodáno. B4 OPTION, AGG, MECHANIKA.

Cyclone_ napsal:
Mimochodem, když vyndám konektor z teplotního čidla, ventilátor se stále točí

Hledejte další napájecí vodič pro 1 stupeň. Prohlédněte si kabely kabelového svazku tepelného spínače. Hodí se pro 1 drát + a dva stupně. Přídavný vodič je připojen k vodiči prvního stupně nebo vede přímo ke konektoru motoru (střední kolík) B)

Zatímco si lidé pamatují, že existoval Golf 2 a V-3, nadále věří Volksovi.

Cyklón_

Člen

Vzkazy 13 Reakce 0 Město Orel Auto VW GOLF II-1.6 PN 1991 (benzín)

Kluci, pomozte mi najít místo:
F87 – tepelný spínač pro systém vypínání ventilátoru chladiče
J138 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče
Kde se geograficky nacházejí?

GNZ

Oracle

Zprávy 3 120 Reakce 337 Město Ukrajina. Kyjev Auto PASSAT B3-VARIANT, 9A, manuální převodovka. 1992. B3-VARIANTA AAA, prodáno. B4 OPTION, AGG, MECHANIKA.

Kluci, pomozte mi najít místo:
F87 – tepelný spínač pro systém vypínání ventilátoru chladiče
J138 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče
Kde se geograficky nacházejí?

Tento tepelný spínač je umístěn na mém autě
na levé straně motoru (při pohledu z tlamy) na spojnici hlavy válců
a kryty, vlevo od vnějšího sacího potrubí. Přišroubováno
rohový držák. Podobně jako snímač tlaku oleje. Vede k němu jediný drát.
Tento systém funguje pouze při vypnutém motoru. Mám podezření na poruchu řídící jednotky, která 10 min
Carlson se spustí, když je přijat signál z výše uvedeného
na Nevím konkrétně o umístění bloku. Hodně štěstí.

PS Našli jste tento další drát? Pokud ano, odpojte vše.

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
23.03.2014 09: 05

Můžete mi říct, kdo to měl?
Když se motor zahřeje, ventilátor chlazení chladiče se zapne podle očekávání, ale pak se nevypne ani když auto běží na volnoběh a motor se ochladí.

odpověď

Hyundai Solaris 2014
Příspěvky: 106
V klubu od 01.06.2009
23.03.2014 10: 08
V mém případě se zkratovalo čidlo zapnutí na chladiči, ačkoli to bylo na Volze.
odpověď

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
23.03.2014 11: 02

Když nastartujete studený motor, ventilátor je tichý, když dosáhne spínacího bodu, zapne se a neustále mele!

odpověď

Hyundai Avante 2007
Příspěvky: 2,791

V klubu od 04.07.2010
23.03.2014 16: 52

Zpráva od IvanD
Když nastartujete studený motor, ventilátor je tichý, když dosáhne spínacího bodu, zapne se a neustále mele!

Proč se to vůbec zapíná? Vzhledem k nepříliš horkému počasí v Tomsku je ještě brzy. S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit čidlo.
Musíte zkontrolovat, co způsobuje, že ventilátor funguje – nejprve vytáhněte konektor ze snímače, pokud to nezastaví ventilátor v práci, relé je zaseknuté.

odpověď

Škoda Octavia A7 2015
Příspěvky: 2,394

96 28

V klubu od 25.03.2012
23.03.2014 22: 37
Co není na ulici?
odpověď

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
25.03.2014 19: 19

Maximální teplota byla 7 stupňů. Sundal jsem víčko chladiče a nebylo dost nemrznoucí kapaliny, kam to šlo, v expanzní nádrži to není na maximum jasné, přidal jsem další do chladiče a ventilátor se nezapne, vše je v pořádku. Ale není jasné, kam nemrznoucí směs byla všude suchá! Když ho nastartujete za studena, můžete slyšet bublání jako přetékání vody, možná je něco špatně s těsněním hlavy?

odpověď

Člen korespondent
Hyundai Elantra 2007
Příspěvky: 4,575

V klubu od 09.05.2009
25.03.2014 19: 30

Kdyby tam bylo těsnění pod hlavou, tak se neustále vaříš, oleje by buď ubývalo, nebo naopak přibývalo, podle toho, jak těsnění prasklo.

odpověď

Škoda Octavia A7 2015
Příspěvky: 2,394

96 28

V klubu od 25.03.2012
25.03.2014 22: 35
V jednom případě se pouze zatlačí do expanzní nádoby.
odpověď

Hyundai Elantra 2005
Příspěvky: 1,346

15 1

V klubu od 16.10.2011
27.03.2014 18: 11

Zpráva od IvanD
Můžete mi říct, kdo to měl?
Když se motor zahřeje, ventilátor chlazení chladiče se zapne podle očekávání, ale pak se nevypne ani když auto běží na volnoběh a motor se ochladí.

Během diagnostiky musíte zkontrolovat snímač teploty motoru. Ventilátor je řízen ECU a pokud dojde ke ztrátě komunikace mezi snímačem a ECU, bude ventilátor neustále zapnutý. Je možné, že když se senzor zahřeje, senzor začne selhávat a po ochlazení se kontakt obnoví.

odpověď