Proč se motorová pila zahřívá: jak zjistit příčinu a jak ji rychle opravit

Proč se motorová pila zahřívá: analýza možných závad

V tomto článku se podíváme na hlavní důvody proč se motorová pila zahřívá?. Při práci, zejména při zatížení, se benzínová pila vždy zahřívá, ale pokud se zahřívá příliš rychle a příliš, znamená to poruchu různého stupně složitosti.

Příčiny vážného přehřátí řetězové pily jsou zpravidla problémy s:

• Karburátor;
• Skupina válec-píst;
• Tlumič.

Na všechny tyto problémy se podrobně podíváme níže, ale nyní připomeňme, že internetový obchod Benzo-Zip nabízí ke koupi náhradní díly na motorové pily v širokém sortimentu. Jejich cena je jedna z nejpříznivějších na Ukrajině.

Motorová pila se zahřívá: jak zjistit, že důvod je v karburátoru?

Pokud je to moc motorová pila zahřívá důvod Může za to špatně seřízený karburátor. Díky tomu připravuje chudou palivovou směs, ve které je méně vzduchu, než je nutné. Chybějící objem vzduchu je nahrazen palivovou směsí, což znamená, že se spálí a uvolní více tepla. To způsobí přehřátí motorové pily.

Nejprve musíte vrátit karburátor řetězové pily do továrního nastavení. Můžete to udělat sami. K tomu potřebujete:

• Zahřívejte motor řetězové pily po dobu 10-15 minut;
• Šroub L je nastaven na 1,5-2 tisíce otáček. To se nejlépe provádí tachometrem připojeným k motorové pile;
• Šroub T se vyšroubovává, dokud se řetěz nezačne otáčet na volnoběh. Poté se šroub T otočí o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.

Chcete-li připojit tachometr k motorové pile, musíte sejmout kryt se vzduchovým filtrem a získat přístup k vysokonapěťovým vodičům zapalovacího systému. K nim jsou připojeny kontakty tachometru. Síla elektrického proudu bude určovat počet otáček motoru.

Pokud se po seřízení jednotky karburátoru motorová pila během provozu nadále přehřívá, znamená to, že je třeba karburátor opravit. Bude to vyžadovat sadu na opravu malého nebo velkého karburátoru. Malá opravná sada obsahuje pouze těsnění a velká obsahuje i náhradní díly pro výměnu dílů sestavy karburátoru.

Velké a malé opravné sady můžete zakoupit v internetovém obchodě Benzo-Zip. Prodáváme také smontovaný karburátor pro motorové pily.

Motorová pila se velmi zahřívá: jak zkontrolovat tlumič?

Možná Motorová pila se velmi zahřívá v důsledku ucpání nebo kritického opotřebení tlumiče výfuku. Diagnostika stavu tlumiče se provádí následovně:

• Tlumič se vyjme z těla elektrického nářadí;
• Tlumič se odvíjí;
• Posuzuje se stav jeho vnitřních povrchů.

Pokud se na jeho vnitřních plochách vytvořily karbonové usazeniny, zhoršuje to odvod tepla ze skupiny válec-píst, v důsledku čehož se poměrně rychle přehřívá. Chcete-li vyčistit tlumič výfuku motorové pily, musíte vyčistit uhlíkové usazeniny kartáčem a jemným brusným papírem, poté umýt vnitřní povrchy čisticími prostředky pro domácnost a nechat je uschnout.

Pokud má vaše motorová pila neoddělitelný tlumič výfuku, pak by měla být napuštěna technickými čisticími prostředky, jako je Nanotek TK-1, SKAT-D atd. Z odborných recenzí vyplývá, že jiné čisticí prostředky (aceton, rozpouštědlo, čištění broků atd.) jsou méně účinné.

Pokud se poté plynový nástroj nadále přehřívá, uhlíkové usazeniny se již zacementovaly a technické čisticí prostředky si s tím nemohou poradit. V tomto případě je nutné nainstalovat nový tlumič výfuku.

Nový tlumič na motorovou pilu si nejlépe pořídíte v internetovém obchodě Benzo-Zip. Tento díl prodáváme za nejlepší ceny na ukrajinském trhu.

Motorová pila se zahřívá: co dělat, pokud je důvodem píst?

Pokud jste zkontrolovali stav karburátoru a tlumiče výfuku, seřídili a vyčistili tyto součásti a motorová pila dostane horký důvod To zjevně spočívá v kritickém opotřebení skupiny válec-píst.

Hlavními důvody opotřebení skupiny válec-píst motorové pily jsou dlouhá životnost plynového nářadí, nevhodně připravená palivová směs a chyby při jejím skladování.

Palivová směs pro benzinovou pilu musí být připravena v poměru a z jakostí benzinu a oleje uvedených v návodu k obsluze. Pokud tyto požadavky nejsou splněny, palivová směs se v pístu zcela neshoří. Jejich nespálené částice zůstávají ve formě karbonových usazenin na stěnách válců a na dně pístu a zhoršují jejich tepelnou vodivost. V důsledku nerovnoměrné tepelné roztažnosti vznikají v kovové struktuře mikrotrhliny, které vedou k postupné destrukci skupiny válec-píst.

Pro posouzení stavu pístu je nutné elektrické nářadí kompletně rozebrat. Pokud jsou zjištěny usazeniny uhlíku, měly by být válce vyčištěny. Pokud se na povrchu válce a pístu vytvořily oděrky nebo jsou patrné mikrotrhliny, musí být tato sestava vyměněna jako sestava.

Internetový obchod Benzo-Zip (Ukrajina) prodává smontovanou pístovou motorovou pilu. Další náhradní díly na benzínové pily si můžete objednat i u nás v Dněpru za nejlepší ceny na trhu.