Proč se ELM327 Bluetooth nepřipojuje k ECU, není k dispozici žádné spojení a spojení s jednotkou, adaptér ji nevidí? » Auto center ru – auto web pro automobilové nadšence

Postup kontroly výkonu motoru automobilu lze provést jak vizuálně, tak pomocí doplňkového vybavení, pokud mluvíme o počítačové diagnostice. Jedním ze zařízení, pomocí kterého můžete diagnostikovat činnost motoru, je adaptér ELM327. Proč se ELM327 Bluetooth nepřipojuje k ECU a co dělat v této situaci? O tom si povíme níže.

Důvody, proč se adaptér odmítá připojit k ECU automobilu

Diagnostická zařízení ELM327 jsou vybavena funkcí Bluetooth, která umožňuje zařízení komunikovat se systémem pomocí dvou ze šesti protokolů. To znamená, že pro připojení k ECU nemusí majitel vozu používat kabel, protože lze zajistit bezdrátové připojení.

Majitelé automobilů se často potýkají s problémem nemožnosti připojit zařízení k řídicímu modulu, proč k tomu dochází:

1. Zakoupili jste nekvalitní adaptér. V tomto případě se nebavíme o firmwaru, ale spíše o nefunkčnosti hardwaru, to je typické pro vadná zařízení. Pokud deska selže nebo je zpočátku nefunkční, nebude možné zkontrolovat činnost motoru. Podle toho, jak se připojit k řídicí jednotce.
2. Poškozený nebo vadný kabel, který brání komunikaci zařízení. Pro identifikaci poškození je nutné diagnostikovat drát.
3. Dalším důvodem, proč nemusí být připojení, je špatný firmware. Pokud je verze softwaru příliš stará, nebude možné synchronizovat provoz zařízení s autem (autorem videa je kanál KOLKHOZ).

Způsoby, jak problém vyřešit vlastními silami

Pokud jste si jisti, že verze softwaru funguje, zejména mluvíme o firmwaru 1.5 a vyšší, můžete problém vyřešit sami. Ujistěte se, že zařízení má všech 6 protokolů ze 6. Připojení k řídicímu modulu automobilu je možné pomocí inicializačních řetězců, což umožní zařízení přizpůsobit se příkazům ECU. V tomto případě máme na mysli inicializační řádky pro programy pro kontrolu pohonu varné desky a točivého momentu.

Chcete-li vyřešit problém s připojením, musíte postupovat následovně:

1. Nejprve je třeba připojit gadget k příslušnému konektoru, který se nachází v autě. Majitelé automobilů v této fázi obvykle nemají problémy s instalací, ale v závislosti na konstrukčních vlastnostech vozidla možná budou muset použít adaptér. Tento konektor je zpravidla umístěn pod volantem v interiéru vozu, v přihrádce v palubní desce, za ním nebo pod ním, někdy je zástrčka namontována v oblasti zapalovače cigaret. Více o umístění diagnostického konektoru se dozvíte v servisní dokumentaci.
2. Poté byste měli nastartovat motor auta. Tímto způsobem uvidíte, zda palubní počítač detekuje připojený adaptér nebo ne. Důležité je nastartovat motor, nezapínat zapalování.
3. Dalším krokem bude synchronizace zařízení se smartphonem a ten musí běžet na operačním systému Android. Pro synchronizaci jsou oba gadgety propojeny pomocí bezdrátového připojení Bluetooth. Chcete-li to provést, musíte v telefonu přejít do nastavení Bluetooth, aktivovat možnost a poté vyhledat všechna zařízení v síti. Poté, co telefon detekuje zařízení, budete se k němu muset připojit a pro připojení je nutné použít kód. Kombinace může být různá, ale zpravidla se jedná o čísla 0000, 1111, 1234, 6789.
4. Pokud se gadget úspěšně připojí ke smartphonu, musíte ke kontrole spustit software. Samotný software musí být nakonfigurován s ohledem na výkonové parametry vozidla. Pro konfiguraci použijte doporučení uvedená v pokynech.
5. Pokud byly všechny kroky provedeny správně, software by měl zahájit kontrolu. Pomocí obslužného programu získáte všechny důležité údaje o výkonu motoru, hlavních systémech a také ovladačích a senzorech. Pokud se něco stalo, že nebylo možné synchronizovat zařízení, existuje také cesta ven – musíte zkusit přidat potřebné inicializační řádky.
   Vezměte prosím na vědomí, že tyto řádky jsou individuální pro všechny modely automobilů a je nutné je zadat do paměti ručně. Tyto údaje jsou uvedeny níže, pokud některé řádky chybí, lze je bez problémů najít na internetu. Hlavní věc je, že inicializační řetězce přesně odpovídají vašemu modelu auta, jinak nebudete moci zařízení synchronizovat.

Fotogalerie „Inicializační řetězce“

1. Inicializační data z ECU

2. Inicializační data z ECU

Video „Jak používat zařízení ELM327“

Níže uvedené video poskytuje podrobné pokyny pro správnou činnost zařízení ELM327 (autorem videa je kanál Pro Polo).

ELM 1 se nepřipojuje ke všem protokolům.

Dobré odpoledne. V čem může být problém, vyzkoušel jsem všechny protokoly, ale tato infekce se nemůže připojit k ECU?
Adaptér ELM 327 bluetooth, modelová řada auta 2001 2002.

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 10:35 #2

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Passat Registrace 08.10.2008/45/1,752 Adresa Rusko, Rybinsk Věk XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX

poděkování:

Obdržel: 50 Odesláno: 63

mo****i, Adaptér ELM 327 Pro Bluetooth nebo USB?

B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
05.02.2013, 10:39 #3

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od Alexx76

mo****i, Adaptér ELM 327 Pro Bluetooth nebo USB?

bluetooth. Programy jej najdou a pokusí se určit protokol, ale bez úspěchu. Na ISO 9141-2 bych se měl připojit v pohodě, ale je ticho.

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 11:31 #4

Registrace moderátora 26.01.2008 Adresa Rusko, Ukhta Věk 50 Zprávy 6,346 7 Záznamů v deníku XNUMX

poděkování:

Obdržel: 359 Odesláno: 625

Zpráva od mo****i

Programy jej najdou a pokusí se určit protokol, ale bez úspěchu.

Možná programy nepodporují protokol softwarová úroveň KWP2000 a pokouším se připojit přes KWP1281. Blok však může opustit pouze jeden po druhém, to znamená, že protokol KWP2000 není sestupně kompatibilní.
PS: ISO 9141-2 – protokol fyzické úrovni (K-Line).

05.02.2013, 11:34 #5

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od AWAS

Možná programy nepodporují protokol softwarová úroveň KWP2000 a pokouším se připojit přes KWP1281. Blok však může opustit pouze jeden po druhém, to znamená, že protokol KWP2000 není sestupně kompatibilní.
PS: ISO 9141-2 – protokol fyzické úrovni (K-Line).

Tak. a co s tím vším dělat?)))
Nyní jsem si stáhl Torque 1.6.30, nejnovější verzi. Jdu to zkusit.
Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 12:39 #6

Registrace moderátora 26.01.2008 Adresa Rusko, Ukhta Věk 50 Zprávy 6,346 7 Záznamů v deníku XNUMX

poděkování:

Obdržel: 359 Odesláno: 625

Zpráva od mo****i

Tak. a co s tím vším dělat?)))

Kontrola. Přejděte do ovladače Vagcom ECM a podívejte se do levé horní části, k jakému protokolu je připojen.

05.02.2013, 12:45 #7

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od AWAS

Kontrola. Přejděte do ovladače Vagcom ECM a podívejte se do levé horní části, k jakému protokolu je připojen.

Tady je to, co jsem vykopal, může se to někomu hodit. Přepájení čínských křivek ELM327 http://maverickclub.ru/forum/t44330.html

— Přidáno o něco později —

Zpráva od AWAS

Kontrola. Přejděte do ovladače Vagcom ECM a podívejte se do levé horní části, k jakému protokolu je připojen.

Vtipné je, že samotné programy procházejí všemi protokoly automaticky. a ne ten, který chtějí použít. Po práci se podívám na Vagcom, abych zjistil, co tam je.

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 19:26 #8

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Registrace Lupo 22.10.2009. 66. 188 Adresa Rusko, Iževsk, Mozhga Věk XNUMX Zprávy XNUMX

poděkování:

Obdržel: 3 Odesláno: 1

Stejné svinstvo. Faktem je, že ECU pracuje pomocí protokolu kw1281, ale ELM327 takový protokol nemá.

05.02.2013, 20:43 #9

Registrace moderátora 26.01.2008 Adresa Rusko, Ukhta Věk 50 Zprávy 6,346 7 Záznamů v deníku XNUMX

poděkování:

Obdržel: 359 Odesláno: 625

Zpráva od +Michalych

Stejné svinstvo. Faktem je, že ECU pracuje pomocí protokolu kw1281, ale ELM327 takový protokol nemá.

Daleko od skutečnosti. Například můj ECU modul pracuje s KWP2000, což mi přináší určité nepříjemnosti.
A co je nejvíce urážlivé, je, že protokoly jsou nekompatibilní, tzn. blok nemůže podporovat oba protokoly.

05.02.2013, 20:51 #10

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od mo****i

Tady je to, co jsem vykopal, může se to někomu hodit. Přepájení čínských křivek ELM327 http://maverickclub.ru/forum/t44330.html

— Přidáno o něco později —

Vtipné je, že samotné programy procházejí všemi protokoly automaticky. a ne ten, který chtějí použít. Po práci se podívám na Vagcom, abych zjistil, co tam je.

Něco, co jsem nenašel, kde se ve Vagcomu můžu podívat, na jakém protokolu to funguje?

PS adaptér lze snadno připojit k umyvadlu 2114.

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 20:52 #11

Registrace moderátora 26.01.2008 Adresa Rusko, Ukhta Věk 50 Zprávy 6,346 7 Záznamů v deníku XNUMX

poděkování:

Obdržel: 359 Odesláno: 625

Zpráva od mo****i

Něco, co jsem nenašel, kde se ve Vagcomu můžu podívat, na jakém protokolu to funguje?

PS adaptér lze snadno připojit k umyvadlu 2114.

Výše jsem psal, kde hledat: v levém horním rohu, jak vstoupíte do ovladače.
05.02.2013, 21:16 #12

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od AWAS

Výše jsem psal, kde hledat: v levém horním rohu, jak vstoupíte do ovladače.

Promiň, vypadlo mi to z hlavy. Nechám to na zítra.

Pro informace o adaptéru Torque říká, že pravděpodobně používáte adaptér od Amazon/ebay a nemusí správně fungovat s Ford/atd. Je naznačen i protokol, podle kterého je to hloupé.
ZYY A z našich to někdo přepájel jako v odkazu výše? Má smysl se trápit?

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
05.02.2013, 21:35 #13

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Registrace Lupo 22.10.2009. 66. 188 Adresa Rusko, Iževsk, Mozhga Věk XNUMX Zprávy XNUMX

poděkování:

Obdržel: 3 Odesláno: 1

Odkaz výše je pro brody. Ten náš funguje přes K-line, ale jde (protože jiná auta mají připojení), celý problém je v protokolech.
potřebujeme pouze Q7 a 12nohý mikročip.

06.02.2013, 09:12 #14

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od +Michalych

Odkaz výše je pro brody. Ten náš funguje přes K-line, ale jde (protože jiná auta mají připojení), celý problém je v protokolech.
potřebujeme pouze Q7 a 12nohý mikročip.

Mluvil jsem s člověkem, který tyto věci prodává, říká, že má kolem sebe spoustu těchto adaptérů, které se nepřipojují ke skupině VAG. 1 ze 3 funguje dobře. znamená to, že může být stále problém s mikroobvodem? nekvalitní pájení atd.

Passat B5 ADR 98′ hadr, hůl => Passat B5.5 AWT 02′ čip Kalex, kůže, obličej, to vše)
06.02.2013, 10:50 #15

Registrace moderátora 26.01.2008 Adresa Rusko, Ukhta Věk 50 Zprávy 6,346 7 Záznamů v deníku XNUMX

poděkování:

Obdržel: 359 Odesláno: 625

Zpráva od mo****i

1 ze 3 funguje dobře. znamená to, že může být stále problém s mikroobvodem? nekvalitní pájení atd.

Znovu říkám: můžeme mít různé protokoly na úrovni softwaru! Procházejí jedním: někteří mají 1281, někteří 2000. To je důvod pro 99 procent nepřipojení.
Podívejte se na to.

06.02.2013, 14:49 #16

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Golf Registrace 30.01.2011/784/XNUMX Adresa Volgograd Messages XNUMX

poděkování:

Obdržel: 9 Odesláno: 0

Zpráva od AWAS

Znovu říkám: můžeme mít různé protokoly na úrovni softwaru! Procházejí jedním: někteří mají 1281, někteří 2000. To je důvod pro 99 procent nepřipojení.
Podívejte se na to.

Díval jsem se, mám KW1281/ Co dál?

Asi si odpovím sám. prodat to. ELM327 nefunguje na STARÉM protokolu KW1281. Ti, kteří mají tento čip, mají 2000 KW. Tento čip funguje s automobily od roku 2001 (Evropa) a ’98 (USA), protože právě v těchto letech byl představen OBD2.
Pro KW1281 je konvertor za 140 eur, který to převede na skutečné OBD2.