Proč kontakty baterie oxidují a jak jim vrátit čistotu a výkon

Uvnitř autobaterie neustále probíhá chemická reakce. V ideální situaci by to mělo být reverzibilní, ale v praxi k tomu nedochází. Motoristé často narazí na problém, když jsou vývody na baterii silně zoxidované. Od tohoto procesu nelze očekávat nic dobrého. Oxidace povede ke zničení proudové svorky a výpadku napájecího zdroje.

Známky oxidace pólu baterie

Existuje mnoho důvodů, proč dochází k oxidaci. Je důležité včas detekovat závadu a odstranit problém čištěním oxidů z kontaktů. Vývody na baterii jsou z olova, ale nepoužívá se čistý kov, ale slitina s přídavkem antimonu, vápníku a u drahých modelů i stříbra. Problém oxidace se samozřejmě častěji objevuje u klasických antimonových, hybridních a vápenatých zdrojů, protože kvůli cenové politice baterií používají méně čisté slitiny. Všichni výrobci samozřejmě tvrdí, že jejich produkty splňují požadavky na kvalitu a regulační požadavky.

Pokud jste ještě neotevřeli kapotu svého auta, můžete o stavu baterie jen hádat. A známkou přítomnosti jakékoli vady u zdroje může být:

nenastartování spalovacího motoru v důsledku přerušení napájecího obvodu;
podcenění nebo pokles napětí při zapnutí jakékoli zátěže;
žádná elektřina při zapnutém zapalování.
Pokud je reakcí oxidace, bude problematické se jí zbavit. Budete muset vynaložit slušné množství času a peněz, protože oxid je žíravý – proniká hluboko do struktury slitiny olova.

Možné příčiny tvorby oxidu na svorkách baterie
Existuje několik důvodů, proč se kontakty na autobaterii oxidují. Všechny jsou spojeny s porušením integrity oxidového filmu na kontaktním povrchu. V každém případě je třeba jednat rychle a promyšleně. Takže plus na autobaterii oxiduje z následujících důvodů:

Vlhkost na koncovkách – pokud se dostanete do louže a pod kapotu se vám nažene voda, pak auto vysušte, profoukněte horkým vzduchem, abyste odstranili veškerou vlhkost.
Nemrznoucí směs se dostane na svorky. K tomu dochází velmi zřídka, ale pokud se chladicí systém vaří, může se to stát s vysokou mírou pravděpodobnosti. Nemrznoucí směs je účinná látka, která způsobuje korozi jakýchkoli kontaktů, ať už jsou z olova nebo mědi.
Poškození integrity bateriového pouzdra v blízkosti samotných svorek. Malá prasklina stačí k tomu, aby kyselina pronikla ven a při interakci s kyslíkem téměř okamžitě začala ničit terminály.
Není vůbec nutné, aby oxidací prošlo pouze plus. Oxidy vznikají také při záporných teplotách, protože probíhají podobné elektrochemické procesy.
Druhy oxidů
Na svorkách se může vyskytovat několik typů oxidů. Mohou být bílé nebo nazelenalé. Zelená, přesněji tyrkysová barva je důsledkem oxidace mědi. Při leptání se vytvoří hustá zelená oxidová hmota smíchaná s bílými krystaly.

Chcete-li zjistit, proč jsou kontakty na baterii oxidovány, je nutné provést její komplexní kontrolu.

Co dělat, když jsou kontakty na baterii zoxidované?
Nádory je nutné odstranit, ale co dělat a jaké prostředky použít? Pro čištění pólu autobaterie použijte kombinovanou metodu. Můžete postupovat podle pokynů:

K odstranění oxidů ze všech stran použijte kovový kartáč s měkkými bronzovými štětinami. Na kladném pólu se tvoří ve skupinách, záporný pól je vždy střapatější.
Kupte si speciální čistič svorek baterie v aerosolu nebo spreji. Můžete použít obyčejný WD-40. Rozpustí zbývající oxidy a promění je v černou špínu.
Pomocí hadříku důkladně otřete veškeré nečistoty a vyjměte svorky odšroubováním matic pomocí 10 mm klíče.
Pomocí hadříku namočeného ve WD-40 otřete vnitřek svorek a svorek na baterii. Pokud jsou nerozpuštěné oxidové skvrny, odstraňte je brusným papírem s jemným brusivem.
Připojte svorky a dobře utáhněte, ale nepřehánějte to.
Na kontakty naneste speciální kontaktní mazivo. Obsahuje vodivé plnivo a filmotvornou látku. Na povrchu se objeví souvislá ochrana, která zabrání vniknutí vlhkosti do kontaktů.
Nakonec nezapomeňte zakrýt svorky ochrannými krytkami. Jsou velmi levné, ale jsou velmi užitečnou věcí, která vám výrazně usnadní starosti o vaše auto.

Pokrok se nezastaví a nové technologie dnes umožňují realizovat ty nejodvážnější nápady. Každý rok se na trhu objevují nové modely baterií s vylepšenými technickými vlastnostmi. Mají vysokou rezervní kapacitu, dobře fungují při nízkých teplotách, nebojí se hlubokých výbojů, snadno dodávají vysoké proudy a dobře přijímají náboj. Jedna věc však zůstává nezměněna – vývody baterie vyčnívající shora jsou poměrně zranitelné a vyžadují zvláštní pozornost. Náš materiál vám řekne, jak se vyhnout oxidaci kontaktů a vývodů baterie a zajistit její bezchybný provoz.

Proč kontakty baterie oxidují?

Každý motorista se v té či oné míře potýká s problémem zoxidovaných svorek baterie. Nabývá na významu zejména v mimosezóně, kdy vysoká vlhkost a časté změny teplot mohou tento nežádoucí proces výrazně urychlit.

Ve většině případů dochází k oxidaci svorek baterie v důsledku vniknutí výparů elektrolytu do svorek, úniku elektrolytu na kontakty nebo poruchy elektrického zařízení vozidla. Je třeba mít na paměti, že i nová baterie může odpařit část kyseliny. Pokud si však všimnete bílého povlaku na povrchu svorek baterie, musíte nejprve pochopit důvody jeho výskytu. Poté musíte přijmout všechna nezbytná opatření k jeho odstranění a zabránit jeho opětovnému výskytu.

Možné důsledky

Mnoho majitelů automobilů nepovažuje vzhled bílého povlaku na svorkách baterie za vážný problém, ale může jim způsobit spoustu problémů. Řidiči, kteří se potýkají s problémem nastartování motoru, často ani netuší, že problém může být způsoben oxidovanými svorkami. Koneckonců, potažené svorky výrazně snižují účinnost baterie. A v případech, kdy jsou oxidační procesy tak intenzivní, že bílý povlak téměř úplně pokrývá svorky, baterie nemusí zvládnout svůj úkol – a vy nebudete moci ani nastartovat auto.

Aby se předešlo nečekaným překvapením, je nutné baterii pravidelně kontrolovat, sledovat její stav, zapojit se do preventivních opatření a samozřejmě zasáhnout při prvních známkách poruch v jejím provozu.

Jak zjistit a opravit problém

Můžete určit, že problém spočívá právě v oxidaci kontaktů podle následujících znaků:

• Zapnete zapalování, ale startér se napoprvé „nechytí“ nebo klikovým hřídelem zatočí příliš silně, jako by byla baterie velmi vybitá. Důvodem může být oxidace svorek, zejména pokud je vaše baterie zcela nová nebo jste nedávno přidali elektrolyt a nabili baterii.
• Světlomety a obrysová světla se výrazně ztlumily. Nehledejte příčinu pouze ve slabém nabití – možná je to signál, že kontakty na baterii zoxidovaly.

V každém případě je v této situaci nutné přijmout včasná opatření, aby se předešlo vážným problémům s elektrickým vybavením vozu. A existují pouze dva způsoby, jak tento problém vyřešit:

Jedná se o nejjednodušší a nejrychlejší způsob řešení problému, ale ne vždy je nutné přijímat extrémní opatření. Samozřejmě existují situace, kdy je výměna baterie jediným správným řešením (například pokud je zlomený držák elektrody). V některých případech se však lze vyhnout drastickým opatřením.

Odstranění bílých usazenin z koncovek a jejich izolace

V tomto případě jsou na svorky baterie aplikovány speciální směsi, které je chrání před korozí a oxidací, což zvyšuje účinnost a prodlužuje životnost baterie. Tato metoda nejen odstraní problém oxidovaných kontaktů, ale také zabrání jeho opětovnému výskytu po dlouhou dobu. Izolovat kontakty baterie pomocí moderních produktů není vůbec obtížné a my vám řekneme, jak to udělat správně.

Čištění svorek baterie

Pro co nejrychlejší, nejúčinnější a nejbezpečnější čištění pólů baterie je třeba dodržovat správné pořadí činností:

• Stejně jako při jakékoli práci na elektrickém vybavení automobilu nezapomeňte vypnout motor.
• Pomocí vhodného klíče uvolněte záporný pól a vyjměte jej z baterie. Teprve poté uvolníme a odstraníme „plus“.
• Baterii pečlivě kontrolujeme, abychom včas odhalili případné závady. Pokud dojde k vážnému poškození, je nutné baterii vyměnit.
• Kontrolujeme fyzické opotřebení svorek baterie a vodičů k nim vedoucích.
• Než začnete bojovat s plakem, nasaďte si gumové rukavice, které ochrání vaše ruce před působením agresivních látek.
• Pokud na svorkách najdete silnou vrstvu bílého plaku, je nutné většinu odstranit mechanicky. To lze provést pomocí jemného brusného papíru nebo speciálního kovového kartáče. V extrémních případech můžete použít nůž nebo jiný ostrý předmět. Kontaktní oblast mezi elektrodou a svorkou je třeba důkladně vyčistit, přičemž zvláštní pozornost věnujte jejímu vnitřnímu povrchu. V tomto případě musíte jednat velmi opatrně, abyste nepoškodili ochranný plášť drátu.
• Poté (nebo okamžitě – pokud je plaku málo) rozpusťte lžíci sody ve sklenici vody. Aplikujte přípravek starým zubním kartáčkem, poté s ním dobře otřete koncovky, abyste odstranili oxidační produkty.
• Opláchněte vyčištěná místa destilovanou nebo obyčejnou studenou vodou a poté otřete kontakty do sucha.

Varování! Přísně se nedoporučuje čistit kontakty benzínem. Takové rady lze často najít na internetu nebo je slyšet od známých motoristů. To však není vůbec bezpečné, protože benzín může snadno poškodit pryžové nebo plastové díly. Při práci s tímto hořlavým materiálem je navíc třeba dbát mimořádné opatrnosti. A v tomto případě nebude možné se brzy zbavit silného zápachu.

• Body 6–8 lze přeskočit, pokud používáte moderní směsi speciálně určené k čištění elektrických kontaktů (např.PRESTO čistič elektrických kontaktů). Tento vysoce kvalitní přípravek snadno a rychle odstraňuje nečistoty a produkty oxidace – jednoduše nastříkejte přípravek na čištěný povrch. V případě potřeby nástřik opakujte, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku. Po použití tohoto čističe můžete do 15 minut připojit napětí.
• Vyčištěné svorky se nasazují v opačném pořadí – nejprve připojíme „plus“ k odpovídající svorce baterie a svorku dobře utáhneme maticí, poté provedeme stejnou operaci s zápornou svorkou.

Jak zabránit oxidaci vývodů baterie

Stejně jako v mnoha jiných případech je lepší okamžitě přijmout nezbytná opatření a zabránit oxidaci, než řešit plak, který se již objevil. Výrazně tak prodloužíte životnost vaší baterie a pomůžete předejít řadě vážných problémů ve vašem voze.

Svorky baterie můžete chránit různými způsoby s více či méně vysokou účinností. O některých vám povíme, ale co si vyberete, je jen na vás.

Lidové cesty

Pokud se budete bavit s automobilovými nadšenci, kteří poprvé jezdili před desítkami let, uslyšíte spoustu rad, jak chránit vývody baterie pomocí staromódních metod různého stupně kreativity. Podívejme se na ty nejbezpečnější.

Jedna z nejstarších metod, prověřená několika generacemi (dosud však neexistovaly účinné ochranné látky). Je to extrémně jednoduché: z materiálu je třeba vyříznout kroužek vhodné velikosti a napustit jej motorovým olejem. Výsledné těsnění se nasadí na svorku baterie a svorka se upevní nahoře. Princip činnosti spočívá v tom, že naolejované plstěné těsnění zabraňuje odpařování elektrolytu a dosažení svorek baterie.

Na vyčištěné a pevně utažené koncovky se nanese tenká vrstva technické vazelíny, maziva, litolu a dalších vhodných sloučenin dostupných v arzenálu automobilového nadšence. Každý z těchto produktů má však své nevýhody. Tuhý olej se tak může časem srolovat do hrudek, vazelína má špatnou vodivost a pokud se dostane mezi kontakt a koncovku, může výrazně snížit účinnost baterie a lithol lze smýt běžným autošamponem.

Bohužel diskutované způsoby ochrany nelze nazvat vysoce účinnými, takže odborníci doporučují používat moderní prostředky speciálně určené k ochraně svorek baterie.

Moderní účinné prostředky

Dnes v každém autoservisu snadno najdete produkty speciálně navržené pro ochranu svorek baterie. Výrobci obvykle barví takové sloučeniny jasnými barvami, takže ošetřený povrch lze snadno odlišit od neošetřeného. Použitím těchto účinných produktů zabráníte oxidaci svorek, což zajistí spolehlivý kontakt a tím zvýší vodivost elektrického proudu. Vše výše uvedené sníží samovybíjení baterie a pomůže výrazně zvýšit její životnost.

Jedním z nejúčinnějších prostředků určených k ochraně svorek baterie je mazivo na svorky baterie od známé holandské značky Presto. Jedná se o modrý vosk, který spolehlivě ochrání elektrické kontakty a póly baterie před oxidací a korozí a zabrání úniku elektrického proudu a ztrátě napětí. Další nepopiratelnou výhodou produktu je, že je dobře kompatibilní s plastem – nyní můžete být naprosto klidní na všechny plastové prvky pod kapotou vašeho auta!

• Spolehlivě chrání kontakty baterie před korozí a oxidací
• Poskytuje rychlý start a optimální provoz osvětlovacích zařízení vozidla
• Zabraňuje poškození kyselinami
• Snižuje odpor
• Snižuje riziko úniku proudu
• Spolehlivě izoluje kontakty
• Prodlužuje životnost baterie
• Má směrovaný proud

Mazivo na svorky baterie Presto se velmi snadno používá – produkt lze stříkat v jakékoli poloze. Plechovku dobře protřepejte a na suchý a čistý povrch naneste tenkou vrstvu ochranného spreje (v případě potřeby můžete použít Presto All-Purpose Cleaner a Presto Electrical Contact Cleaner). Proces nanášení produktu můžete snadno ovládat, protože složení má jasně modrou barvu. To vám umožní vytvořit rovnoměrný povlak a nezanechat jediné neošetřené místo. Nyní si můžete být jisti, že jsou kontakty vaší baterie dobře chráněny!

Pokud tedy chcete, aby vaše baterie vydržela dlouho a její účinnost byla maximální, baterie potřebuje spolehlivou ochranu. Řekli jsme vám, jak to udělat správně, a nyní se s problémem můžete vypořádat sami, aniž byste se uchýlili k drahým autoservisům. A správný nástroj vám to pomůže rychle a snadno!

Děkujeme za přihlášení k odběru!

Přihlaste se k odběru zpravodaje