Příznaky vybité baterie Ford Ranger, důvody a jak ji nastartovat
Hezký den, přátelé!
Druhý den mě baterie opravdu zklamala a byla úplně vybitá. A to už se stalo dříve, ale tentokrát to bylo mnohem silnější. A tak jsem přemýšlel o nejhorším, respektive o výměně baterie. Kdo mi může říct, jaký druh baterie lze nainstalovat, aby se generátor mohl normálně nabíjet větší proudem?
Může mi někdo říct i teplotu motoru. Chová se velmi zvláštně (dříve se i při velmi nízkých teplotách zahřála na provozní teplotu, ale v poslední době ani při -3 – -6 ručička vůbec nestoupá.
Může mi někdo říct, kde mám kopat?
Dobré silnice!
14. února 2017 Štítky: rozpis
Sdílet:
Ford Ranger 2013, dieselový motor 2.2 l, 150 hp. p., pohon všech kol, automatická převodovka — porucha
Auta na prodej
Ford Ranger, 2010
Ford Ranger, 2011
Ford Ranger, 2008
Ford Ranger, 2008
Komentáře 33
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Ahoj! Pokud je můj názor na baterii stále aktuální. Umřela mi i africká 68 a/h. Hledal jsem informace na internetu a došel jsem k závěru, že potřebuji výkonnější baterii, než byla moje původní. Opakovaně jsem se setkal s informacemi o vydařené kombinaci ceny a kvality korejských baterií. Já sám jsem vzal 88 a/h od 800 A Alphalight Ultra. Rozměr je samozřejmě o 2 cm vyšší, byly dotaženy dráty, vyroben nový montážní čep. Existuje široká škála modelů, můžete se rozhodnout, co se vám líbí a co si můžete dovolit. Jděte do toho!
Řídil jsem Ford Ranger (3G)
115 Ah vkoryachil vysoký solit
Páni, prodloužil jsi dráty?
Řídil jsem Ford Ranger (3G)
ne, musíte svorku jednou ukousnout a drát se vytáhne na požadovanou délku
Není divu, že se nevešel na výšku, zítra si to jdu vzít, škoda
Blbost(
Četl jsem dobré recenze na tento Akum.
Opravdu dobré, omlouvám se. Vrátil ho a vzal peníze. Dnes jsem se byl projet a zatím jsem nenašel nic dobrého s těmito velikostmi.
Jezdím Mercedes-Benz třídy GLE (W167) (dříve Ford Ranger (3G))
Můj příbuzný zemřel (no, jak zemřel, zabil ho – musel přidat trochu vody) o 2 roky později. Vzal jsem větší, dal jsem ho na normální místo, recenze jsou dobré. www.drive2.ru/l/10596929/
Afričan zemřel 46. tis. Po mrazech -30 přestala držet náboj, vydržela tři dny. koupil Varta Silver Dynamic F18 zatím je let normální
Dnes jsem volal na spuštění pp a v odpověď mi přišla SMS a napětí v síti 11.85. Vybitá. Přijíždím na parkoviště, ukazuje se, že jsem rozměry nechal přes noc. Vpředu jsou diody, vzadu je standardní, baterku nabijí za 9 hodin, zdá se mi to trochu slabé, na mých gazelách řidiči zapomenou rádio, někdy je to normální i dva dny. A pak je noc. je čas to změnit, zvlášť když už tuto zimu selhal. Čtyři roky jsem jezdil se svým posledním autem a prodal ho. A je tu třetí zima a už jsou problémy.
ps Souhlasím, že v tomto případě je to moje vlastní chyba.)))
Ano, je tam chyba, ale stále si myslím, že zde jsou na vině spíše úspory výrobce. 68 Ah je pro naše vozy velmi málo
Baterii jsem vyměnil ve druhé zimě. Afričan právě zemřel))).
Nainstaloval jsem to. Oh, je to tak jednoduché, všechno je tam vysvětleno:
www.drive2.ru/l/5830716/
Od roku 2013 se montuje původní baterie a Webast bez připojení vyhřívání kabiny Nestartovalo to jen jednou v lednu na dači v -30 po 3 startech Webastu na 80 minut (plánoval jsem odjet dlouho. čas)
Ale nemám ani PPP a nijak jsem to nezasadil, ale baterie už vybíjí
PS: Nyní jsou plány na druhou baterii.
Mám předstartovací topení a vybíjí baterii ještě víc :)
Moje baterie nevydrží déle než 2 roky.
Problém je, že vzdálenosti z domova do kanceláře jsou krátké a baterie se nestihne nabít.
Nedávno byl problém se startováním, ale to bylo se svíčkami.
Jako možnost k tématu zahřívání:
— naše motory jsou studené, někdy jedete 15-20 minut a ručička se ani nezvedne
— naše auta mají elektrické topení (na sporák a motor), byla na něm ještě svolávačka, zapojili
— Možná, že dokud se baterie nenabije, nebude do ní přiváděn proud z generátoru a motor se nezahřívá
Dobré odpoledne, mám baterii čtyři roky, mráz -30, startuji po nahřátí kotlem, nedávno kvůli problémům s USR jsem vybil baterii a nejednou. Teď po rozehřátí kotle startuji na poslední nohy a bojím se, že jednou nenastartuji. Světla v garáži byla zhasnutá a nemohl jsem si zapálit cigaretu, takže jsem také čelil tomuto problému. Mám africkou 68 AH z výroby. Zkontrolovali jsme můj generátor na ampéry s hlavním inženýrem (on je v těchto věcech znalý) a poradil nám, abychom si vzali ATLAS 105 90AH, a řekl, že můj generátor snadno vytáhne třmen a bude možné nainstalovat mnohem více , jen se v teto velikosti asi nesehnat a tento léty osvědčený atlas nainstaloval i na svůj Kruzak. Koupil jsem si tento atlas a teď ho nosím v krabičce v salonu, není čas ho měnit a můj rodný Afričan stále nemůže zemřít
Děkuju! Budu se dívat
Alexej Čita
Dobré odpoledne, mám baterii čtyři roky, mráz -30, startuji po nahřátí kotlem, nedávno kvůli problémům s USR jsem vybil baterii a nejednou. Teď po rozehřátí kotle startuji na poslední nohy a bojím se, že jednou nenastartuji. Světla v garáži byla zhasnutá a nemohl jsem si zapálit cigaretu, takže jsem také čelil tomuto problému. Mám africkou 68 AH z výroby. Zkontrolovali jsme můj generátor na ampéry s hlavním inženýrem (on je v těchto věcech znalý) a poradil nám, abychom si vzali ATLAS 105 90AH, a řekl, že můj generátor snadno vytáhne třmen a bude možné nainstalovat mnohem více , jen se v teto velikosti asi nesehnat a tento léty osvědčený atlas nainstaloval i na svůj Kruzak. Koupil jsem si tento atlas a teď ho nosím v krabičce v salonu, není čas ho měnit a můj rodný Afričan stále nemůže zemřít
Musí se brát pod generátor, pod jeho proudy, tzn. přibližně stejně jako je.
Říkám, že náš generátor vytáhne výkonnější baterii. To, že instalují podělanou baterii z továrny v Africe, je pro zákazníky jednoduchá úspora. Pořád mě zlobí, že při prodeji auta za jeden a půl milionu šetří na blatnících.
Alexej Čita
Dobré odpoledne, mám baterii čtyři roky, mráz -30, startuji po nahřátí kotlem, nedávno kvůli problémům s USR jsem vybil baterii a nejednou. Teď po rozehřátí kotle startuji na poslední nohy a bojím se, že jednou nenastartuji. Světla v garáži byla zhasnutá a nemohl jsem si zapálit cigaretu, takže jsem také čelil tomuto problému. Mám africkou 68 AH z výroby. Zkontrolovali jsme můj generátor na ampéry s hlavním inženýrem (on je v těchto věcech znalý) a poradil nám, abychom si vzali ATLAS 105 90AH, a řekl, že můj generátor snadno vytáhne třmen a bude možné nainstalovat mnohem více , jen se v teto velikosti asi nesehnat a tento léty osvědčený atlas nainstaloval i na svůj Kruzak. Koupil jsem si tento atlas a teď ho nosím v krabičce v salonu, není čas ho měnit a můj rodný Afričan stále nemůže zemřít
Je to standardní velikost? Výška se zdá být větší
Vyšší do výšky kontaktů. Naše kontakty se zdají být zapuštěné, ale mělo by to pasovat. Pokud má někdo nějaké pochybnosti o nabíječce a velikosti, tak určitě za pár týdnů napíšu, zvlášť když už to bylo u mě zakoupené, pokud vše půjde dobře, tak nebudu nic psát