Přečalounění sedadel svépomocí, výměna továrních potahů | jak si přečalounit interiér svépomocí Tuningová škola, návod k instalaci, užitečné informace

Drazí přátelé! Velmi často dostáváme dotazy, jak samostatně vyměnit tovární potahy sedadel, které jsou již opotřebované, za nové. Proto jsme se rozhodli zveřejnit pár tipů, které vám postup výměny výrazně usnadní. Ve skutečnosti hlavní část otázek zmizí po odstranění starého potahu, když získáte vizuální představu o tom, jak znovu čalounit sedadla.

1. Pokud nemáte garáž nebo suchou a pohodlnou místnost pro tento typ práce, je reálné vyměnit čalounění v bytě, samozřejmě nebudete potřebovat mnoho místa; pojmout celý interiér najednou. Začněme tedy předními sedadly. Sedák vyjmeme a rozložíme na tři části: sedák, záda a podhlavník. Abyste lépe porozuměli principu fungování, začněte tím nejjednodušším, s opěrkami hlavy, sundejte staré obložení a nasaďte nové (viz foto č. 1)

2. Po sejmutí starého potahu uvidíte, že potah (potah) je připevněn speciálními kovovými háčky k rámům sedadel. Ze zadní části zad jsou umístěny níže. Pro urychlení a zjednodušení můžete místo háčků vzít plastové svorky nebo jinak zvané nylonové úvazy (viz foto č. 2, 3 a 4)

3. Chcete-li dát tvar kůže, používají speciální kovové pletací jehlice, které je třeba odstranit ze standardní sady, protože Nejsou součástí nových. (viz foto č. 5)

4. Stále existuje bod, který nelze ignorovat! Pokud je životnost starých sedaček již dlouhá, s největší pravděpodobností není pěnová guma pod potahy v nejlepším stavu. Pokud není možné koupit novou pěnovou gumu na obě přední sedadla najednou, vyměňte alespoň sedadlo řidiče, nebo v krajním případě vyměňte místa se sedadlem spolujezdce (jsou zaměnitelné, viz foto č. 6), neboť sedadlo řidiče se zpravidla více opotřebovává. Pokud přesto nechcete pěnovou gumu vyměňovat, rada je následující: Při navlékání kovové pletací jehlice ponechte na každém okraji trochu místa, přibližně 3 cm, to znamená, že plášť je upevněn na 3 místech. pokud uděláte odsazení několika cm, pak budou podél okrajů upevnění pletací jehlice k pletací jehlici, ale pouze od střední části skrz materiál.

5. Vraťme se znovu k problému se starou pěnovou gumou. Pokud nemáte možnost jej vyměnit, doporučujeme neinstalovat svislé paprsky na sedadla (viz foto, značeno na fotografii);

6. Téměř stejným principem měníme zadní kryt. Již vyjmuté pletací jehlice ze starého čalounění vložíme do nového potahu a látku zafixujeme. Typ upevnění bude záviset na modelu vozu. Na některých autech mohou být jako zapínání použity gumové tkaničky nebo již známé kovové háčky atd.

7. Je to extrémně vzácné, ale stává se, že po výměně starých krytů za nové mohou být na některých místech drobné a prakticky neviditelné promáčkliny. Abyste toto eliminovali a vše bylo dokonale hladké, je potřeba povrch přežehlit napařovačem (viz foto č. 8)

8. Mimochodem, nezapomeňte, že přečalounění sedadel je nejvhodnější doba pro instalaci nebo výměnu vyhřívaných sedadel, čištění spodních částí rámů/pojezdů od rzi a také, pokud jste sundali všechna sedadla najednou, můžete vyčistit i strop, bude to pohodlnější.

Na první pohled se zdá, že vám tento proces zabere hodně času a je velmi náročný, ale pokud máte pozitivní přístup, zvládnete to za pět až šest hodin práce. A jaký příjemný pocit pak budete mít z jízdy v aktualizovaném interiéru