Pravidla provozu na semaforech – jak správně nechat projet ostatní účastníky silničního provozu

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílo-lunární světelné signály.

V závislosti na účelu mohou být dopravní signály kulaté, ve formě šipky (šipek), siluety chodce nebo kola a ve tvaru X.

Semafory s kulatými signály mohou mít jednu nebo dvě další sekce se signály ve formě zelené šipky (šipky), které jsou umístěny na úrovni zeleného kulatého signálu.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam:

ZELENÝ SIGNÁL umožňuje pohyb;

ZELENÝ BLIKACÍ SIGNÁL umožňuje pohyb a informuje, že jeho doba vyprší a brzy bude zapnut zákazový signál (digitální displeje lze použít k informování řidičů o době zbývající do konce zeleného signálu v sekundách);

ŽLUTÝ SIGNÁL zakazuje pohyb, s výjimkou případů uvedených v bodě 6.14 pravidel, a varuje před nadcházející změnou signálů;

ŽLUTÝ BLIKÁCÍ SIGNÁL umožňuje provoz a informuje o přítomnosti neregulovaného křižovatky nebo přechodu pro chodce, varuje před nebezpečím;

ČERVENÝ SIGNÁL, včetně blikajícího, zakazuje pohyb.

Kombinace červeného a žlutého signálu zakazuje pohyb a informuje o nadcházející aktivaci zeleného signálu.

6.3. Signály semaforu, provedené ve formě červených, žlutých a zelených šipek, mají stejný význam jako kruhové signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr (y) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo v tomto případě umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

Poznámka pod čarou odstraněna. — Nařízení vlády Ruské federace ze dne 10.05.2010. května 316 N XNUMX.

(viz text v předchozím textu)

Zelená šipka v další části má stejný význam. Vypnutý signál přídavného úseku nebo zapnutý světelný signál červené barvy jeho obrysu znamená zákaz pohybu ve směru regulovaném tímto úsekem.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 02.04.2015 N 315)

(viz text v předchozím textu)

6.4. Je-li na hlavním zeleném semaforu aplikována černá obrysová šipka(y), informuje řidiče o přítomnosti doplňkového úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než doplňkové úsekové návěstidlo.

Informační světelný úsek v podobě siluety chodce a šipky s blikajícím bílo-lunárním signálem, umístěný pod semaforem, informuje řidiče, že na přechodu pro chodce, ve směru kterého odbočuje, se rozsvítí semafor. je zapnutá, což umožňuje pohyb chodců. Směr šipky označuje přechod pro chodce, kde svítí semafor, který umožňuje chodcům pohyb.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 06.10.2022. 1769. XNUMX N XNUMX)

6.5. Pokud je signál semaforu proveden ve formě siluety chodce, pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce. Pokud je světelná signalizace navržena ve formě jízdního kola, pak se její účinek vztahuje na cyklisty a řidiče mopedů pohybující se v jízdním pruhu pro cyklisty. Osoby používající k pohybu prostředky pro pohyb osob v souladu s odstavcem 24.2 odst. 1 těchto Pravidel musí být při pohybu po chodníku, stezce pro chodce, resp. cyklistické, cyklistické a pěší stezky a pruh pro cyklisty. V tomto případě zelený signál umožňuje a červený signál zakazuje pohyb chodců, cyklistů a osob používajících k pohybu prostředky pro mobilitu.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

Pro regulaci pohybu cyklistů a osob využívajících prostředky osobní mobility lze využít i semafor s kulatými signály zmenšené velikosti, doplněný bílou obdélníkovou značkou o rozměrech 200 x 200 mm s černým obrázkem jízdního kola.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.6. Pro informování nevidomých chodců o možnosti přecházení vozovky lze světelnou signalizaci doplnit zvukovým signálem.

6.7. K regulaci pohybu vozidel po jízdních pruzích vozovky, zejména po těch, ve kterých se směr jízdy může změnit na opačný, vratné semafory s červeným signálem ve tvaru X a zeleným signálem ve tvaru šipky směřující dolů se používají. Tyto signály zakazují nebo umožňují pohyb v jízdním pruhu, nad kterým se nacházejí.

Hlavní signály zpětného semaforu lze doplnit žlutým signálem ve formě šipky nakloněné šikmo dolů doprava nebo doleva, jejíž zařazení informuje o blížící se změně signálu a nutnosti změny jízdního pruhu označeného šipkou.

Při zhasnutí signálů couvacího semaforu, který je umístěn nad jízdním pruhem z obou stran označeným značkami 1.9, je vjezd do tohoto jízdního pruhu zakázán.

6.8. Pro regulaci pohybu tramvají, jakož i vozidel pohybujících se v souladu s odstavcem 18.2 těchto Pravidel po jízdním pruhu pro traťová vozidla, mohou být jednobarevné semafory s kulatými signály v barvě bílého měsíce umístěné ve tvaru písmene „T“ být použit. Pohyb je povolen pouze při současném zapnutí spodního signálu a jednoho nebo více horních, z nichž levý umožňuje pohyb doleva, střední umožňuje pohyb přímo a pravý umožňuje pohyb doprava. Pokud jsou zapnuté pouze tři horní signály, je pohyb zakázán.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.9. Kulatý bílo-měsíční blikající signál umístěný na železničním přejezdu umožňuje vozidlům pohyb přes přejezd. Při zhasnutí blikajícího bílo-lunárního a červeného signálu je pohyb povolen, pokud se v dohledu k přejezdu neblíží žádný vlak (lokomotiva, drezína).

6.10. Signály regulátoru mají následující hodnoty:

RUKY by měly být vystaveny stranám nebo pocitům:

na levém a pravém bočním okraji, tramvaj je povoleno jít rovně, k bezkartáčovým vozidlům přímo a doprava, chodci mohou procházet vozovkou;

Z hrudníku a zezadu je zakázán pohyb všech vozidel a chodců.

PRAVÁ PŘÍRUČKA PRAVÉHO HANDU:

ze strany levé strany, tramvaje doleva je povoleno běžet k ne-kolejovým vozidlům ve všech směrech;

Na straně hrudníku se všechna vozidla mohou pohybovat pouze doprava;

z pravé strany i zezadu je pohyb všech vozidel zakázán;

chodci mohou překročit silnici za regulátorem.

pohyb všech vozidel a chodců je zakázán ve všech směrech, s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel.

Osoby používající k pohybu prostředky osobní mobility se musí řídit signály řídícího provozu pro chodce.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 06.10.2022. 1769. XNUMX N XNUMX)

Regulátor může dát ruce gest a jiné signály, které jsou pochopitelné pro řidiče a chodce.

Pro lepší viditelnost signálů může řídící provozu použít obušek nebo disk s červeným signálem (reflektor).

6.11. Požadavek na zastavení vozidla se provádí pomocí reproduktorového zařízení nebo gestem ruky nasměrovaným na vozidlo. Řidič musí zastavit na jemu určeném místě.

6.12. K upoutání pozornosti účastníků provozu je dán další signál píšťalky.

6.13. Je-li signál zákazu ze semaforu (kromě couvacího) nebo od kontrolora provozu, musí řidiči zastavit před čárou zastavení (znamení 6.16), a pokud není:

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 14.12.2005 N 767)

(viz text v předchozím textu)

na křižovatce – před vozovkou, kterou přechází (s ohledem na bod 13.7 Pravidel), aniž by překážel chodcům;

před železničním přejezdem – v souladu s článkem 15.4 Pravidel;

na jiných místech – před semaforem nebo řídícím provozu, aniž by zasahovalo do vozidel a chodců, jejichž pohyb je povolen.

6.14. Řidiči, kteří po rozsvícení žlutého signálu nebo zvednutí ruky řídícího provozu nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění v místech určených odstavcem 6.13 Pravidel, mohou pokračovat v jízdě.

Chodci a osoby používající k pohybu prostředky pro mobilitu, kteří se v době vydání signálu nacházeli na vozovce, ji musí uvolnit, a není-li to možné, zastavit na čáře rozdělující provoz v opačných směrech.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

6.15. Účastníci silničního provozu musí dodržovat signály a příkazy řídícího provozu, i když odporují světelným signálům, dopravním značkám nebo značení.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

V případě, že významy semaforů jsou v rozporu s požadavky silničních značek přednosti, musí být řidiči vedeni semafory.

(odstavec byl zaveden nařízením vlády Ruské federace ze dne 24.01.2001. 67. XNUMX N XNUMX)

6.16. Na železničních přejezdech může být současně s červeným blikajícím semaforem zazníván zvukový signál, který navíc účastníky provozu informuje o zákazu pohybu přes přejezd.

Semafory mají pouze čtyři barvy, ale nezkušeného řidiče mohou snadno zmást.

Semafor je zařízení, které pomocí světelných signálů signalizuje řidičům vozidel, chodcům a dalším účastníkům silničního provozu, kteří se mají pohnout nebo stát.

Prozradíme vám, co mají semafory, jak jim rozumět a co se stane, když pravidla porušíte.

Jaké signály mají semafory?

Semafory používají světelné signály čtyř barev:

1. Zelená
2. Р – РμР »С,С
3. Červená.
4. Bílo-lunární.

Co přesně naznačují řidičům nebo chodcům, závisí nejen na barvě, ale také na typu semaforu, tvaru světelného signálu, přítomnosti šipek a dalších sekcí.

Jaké druhy semaforů existují?

Semafory jsou následujících typů

Standardní třídílný semafor s kruhovými signály typu T.1 a T.1.g, – nejběžnější. Ty se instalují na křižovatky, před železniční přejezdy v obydlených oblastech, křižovatky silnic s tramvajovými tratěmi, cyklostezky, přechody pro chodce a zúžení vozovky – tak, aby ji mohla střídavě projíždět protijedoucí vozidla.

Semafor s přídavnými sekcemi, typ T.1.p, T.1.l, T.1.pl, Samostatně míjí vozidla v různých směrech.

Ve tmě nejsou další úseky vždy viditelné – pro varování řidiče, že tam jsou, je na zeleném signálu v hlavním úseku aplikován obrys šipky. Za stejným účelem je někdy přídavná sekce vybavena hořícím červeným prstencem.

Pruhový semafor, typ T.2, – se šipkami v červené, zelené a žluté na černém pozadí. Jsou například instalovány v tunelech nebo na vyhrazených jízdních pruzích pro veřejnou dopravu.

Signály takového semaforu regulují provoz pouze v jízdním pruhu, kde je instalován.

Opakovač hlavního semaforu typu T.3, podobný běžnému semaforu typu T.1, ale menší velikosti.

Instaluje se, pokud jsou hlavní semaforové signály na zastávkové čáře špatně viditelné.

“Reverzibilní” semafor typu T.4, používá se na otočných jízdních pruzích, kdy lze v závislosti na zatížení změnit směr pohybu automobilů po jednom z jízdních pruhů, stejně jako při silničních pracích – když je nutné blokovat jeden nebo více jízdních pruhů.

semafor “Tramvaj”, typ T.5, — Blok ve tvaru T se čtyřmi měsíčními bílými lampami.

Dříve takové semafory regulovaly pouze pohyb tramvají, ale nyní regulují jakákoli vozidla jedoucí ve vyhrazených jízdních pruzích pro traťovou dopravu. I když řidič vjel do přiděleného jízdního pruhu a porušil pravidla silničního provozu, je stále povinen dodržovat požadavky signálů tohoto semaforu.

Jedna sekce se žlutým blikajícím signálem, typ T.7, přitahuje pozornost řidičů na neřízených křižovatkách a přechodech pro chodce.

Dvoudílný semafor, typ T.8, obdoba standardního třídílného semaforu typu T.1, ale bez žlutého úseku. Reguluje provoz na vnitřních územích podniků, v couvacím pruhu, na padacích mostech a přístavních hrázích, na mýtnicích na zpoplatněných komunikacích a na výjezdech vozidel záchranné služby.

semafory na železničních přejezdech typu T.6 a T.10, – jedná se o dvě červená světla umístěná vodorovně, respektive jeden blikající bílo-lunární signál.

Cyklistický semafor, typ T.9, – se signály se siluetou červeného, ​​žlutého nebo zeleného jízdního kola na černém pozadí. Jeho požadavky jsou povinné pro cyklisty, řidiče mopedů a SIM – zařízení osobní mobility. Takové semafory se instalují tam, kde cyklostezka nebo jízdní pruh pro cyklisty křižuje vozovku nebo řízený přechod pro chodce.

semafory pro chodce typu P.1 a P.2, povolit nebo zakázat chodcům přecházet vozovku. Jsou umístěny na řízených přechodech pro chodce a řízených křižovatkách.