Praktické rady – jak vyřešit problém s chybou P0420 na vašem voze bez návštěvy autoservisu

Pokoušíte se zbavit chybového kódu P0420? Pak je tento článek právě pro vás. Porucha P0420 může být obtížně diagnostikovatelná. Myslíte si, že jste chybu opravili, ale po 100 km se kontrolka Check Engine znovu rozsvítí.

Tento kód se spustí, když řídicí modul motoru detekuje vadný katalyzátor. K měření účinnosti katalyzátoru využívá jeden kyslíkový senzor v přední části výfukového potrubí – před katalyzátorem a další kyslíkový senzor – za katalyzátorem.

V tomto článku se dozvíte vše, co potřebujete vědět o kódu P0420, abyste jej mohli jednou provždy opravit.

Co znamená kód P0420?

P0420 se spustí v elektronické řídicí jednotce (ECU), když dojde k problému s výkonem katalyzátoru. Regulátor používá dva kyslíkové senzory – jeden před a jeden za katalyzátorem k měření jeho účinnosti. K chybě dojde, pokud dojde k poruše převodníku nebo lambda sondy, která začne vysílat nesprávná data.

Dostáváme mnoho zpráv s dotazem na kód P0420. Po několika opravách se to stále vrací a nakonec utrácíte stále více peněz za opravy automobilů. Tento chybový kód vás může zmást, protože o něm existuje mnoho dezinformací.

• Přední senzor O2 měří směs vzduchu a paliva. Řídící jednotce sděluje, zda motor běží bohatý nebo chudý.
• Zadní senzor O2 je diagnostický senzor kyslíku pro tento chybový kód.

Pokud zadní lambda sonda obdrží nesprávné hodnoty, do ECU se uloží chyba P0420. Může to být způsobeno vadným katalyzátorem nebo poruchou některého ze senzorů O2. S motorem může být také mnoho dalších problémů, které ničí katalyzátor, a pokud nainstalujete nový, může se znovu poškodit.

Kyslíkovému senzoru se také říká lambda sonda.

Mnoho lidí si myslí, že tento chybový kód může způsobit chudá nebo bohatá směs. Ano, je to možné, ale ne tak, jak si myslíte. Bohatá nebo chudá směs může poškodit katalyzátor a když je poškozený/plný paliva, bude mít nízkou účinnost a zadní lambda sonda to uvidí a spustí kód P0420.

Příznaky chyby

Pravděpodobně nebudete mít žádné jiné příznaky, než že se rozsvítí kontrolka motoru P0420. Můžete zaznamenat další problémy s motorem, které poškodí váš katalyzátor.

To může zahrnovat hrubý („hrubý“) volnoběh, problémy s akcelerací, vynechávání zapalování nebo drsné řazení. Vždy nejprve vyřešte tyto problémy.

• Kontrolka Check Engine svítí.
• Selhání zapalování.
• Bohatá směs.
• Špatná směs.
• Motorový olej hoří/z výfukového potrubí vychází šedomodrý kouř.
• Pomalé zrychlení.

Příčiny

Nejčastější příčinou je katalyzátor. Může být prostě starý a opotřebovaný. Je ale mnoho případů, kdy je neutralizátor nový, ale zároveň se jedná o neoriginální díl.

Některé levnější katalyzátory nemusí být dostatečně účinné a pak si budete muset koupit originální katalyzátor.

Někdy jsou měniče instalovány příliš daleko vzadu na výfukovém potrubí. To způsobí, že se dostatečně nezahřeje a způsobí kód P0420.

• Poškozený katalyzátor (nejčastější příčina).
• Neoriginální katalyzátor.
• Nesprávná instalace (umístění) katalyzátoru.
• Přední lambda sonda je poškozena / závada v kabeláži.
• Zadní lambda sonda je poškozena / závada v kabeláži.
• Únik výfukových plynů.
• Netěsnost na sacím potrubí.
• Spalování oleje (poškození katalyzátoru).
• Bohatá/chudá směs (poškození katalyzátoru).
• Vynechání zapalování (poškození katalyzátoru).
• Vadná řídicí jednotka motoru (vzácné).

Odstraňování problémů

Toto jsou pouze možná řešení a nikdy byste neměli měnit díly bez řádné diagnostiky, protože byste mohli vyhodit peníze, pokud nebudete mít štěstí.

Přečtěte si celý článek, pokud se chcete naučit, jak správně diagnostikovat tento chybový kód, stejně jako zkušený automechanik. Zabere to čas a může to vyžadovat určité dovednosti, ale za výměnu dobrého katalyzátoru neutratíte 1000 XNUMX $.

• Vyměňte katalyzátor.
• Vyměňte za originální katalyzátor.
• Vyměňte přední lambda sondu.
• Vyměňte zadní lambda sondu.
• Oprava vadné elektroinstalace.
• Správné spalování oleje.
• Opravte vynechání zapalování.
• Správná chudá/bohatá směs.
• Zkontrolujte data pomocí skeneru OBD2.
• Vyměňte řídicí jednotku motoru (zřídka).

Tabulka rozlišení chyb

Hořící olej / modrý kouř z výfukového potrubí

Ahoj všichni
Zkoušel jsem hledat a hledal jsem (opatrně) Řekněte mi od znalých lidí, resp. V servisu TOYOTA (Rostov na Donu) po skeneru dali papír s „Chyba P0430 B2 – neúčinná činnost katalyzátoru“, po resetu se rozsvítí asi po 100 km a řekli, že všechny lambdy a katoda jsou normální Na otázku, jak zacházet, – natankujte kvalitní benzín a VŠECHNO, na nic dalšího se neptali a nedoporučovali odkazovat pouze na benzín. Známý instalátor plynu má dva kapesní skenery a další, vyzkoušeli jsme oba, stejná blbost „Chyba P0430 B2 – systém katalyzátoru je pod prahem.“ Resetoval jsem ho každých 100 km.
Jezdím takhle už měsíc, v případě potřeby zapíšu napětí každé lambdy.
Obecně prosím pomozte radou nebo odkazem, co je potřeba udělat, aby si nestěžoval, jinak je mi HO JEHO líto, bojím se to úplně podělat, aby se nerozbilo něco jiného. Děkuju.

 6-02-2008 
 6-02-2008 
Opravdu jsem to jen já, kdo má takové kecy, jako tolik lidí?
 6-02-2008 
 6-02-2008 

S tímto problémem jsem se setkal na RAV4 amerického trhu (mám vlastní servis) o Lexusech – slyším to poprvé! Nevyskočily před tím nebo potom náhodou nějaké chyby chudé směsi?

1. Díky za odkazy, přečetl jsem všechno a ještě víc.
Ze všeho, co jsem četl, jsem usoudil:
– Čištění MAF
– čištění škrtící klapky
– čištění ventilu XX
– výměna zapalovacích svíček
A pak to může pomoci, nebo možná ne. Buď jsem to špatně přečetl, nebo mi řekněte jak, PROSÍM!
2. Byl tam pouze jeden chybový kód, ale potrápím plynaře, kterého znám, možná najde něco jiného.
3. Řekněte mi, jaké další informace jsou potřeba, vše zkopíruji ze skeneru.
VELMI HLEDÁNO. Předem děkuji.

Je to na hovno (zde je to, co to je:
• netěsnost výfukového systému
• porucha kyslíkových senzorů
• porucha katalyzátoru
• palivo nízké kvality.

Katalyzátor lze jednoduše zkontrolovat:

Acura MDX Advance 2014

Děkuji, dám vám vědět, jakmile zkontroluji katalyzátor.
A poslední bod se těžko léčí.
Přesto děkuji. VELKÝ.

Life-chik napsal: Jsem to opravdu jen já, kdo má takové kecy, zdá se, že je tolik lidí.

Mám stejný problém s Američanem. A služba říká to samé. Dali mi nějaký papír (doporučení Lexus, výtisk z angličtiny) a prý natankovali kalifornský benzín. Smích na palici. Po pár natankování se podívají na řídící jednotku motoru. Říká se, že Avensis měl stejnou chybu. Vyměnili blok. Díky bohu mám záruku.

Hledáním jsem to nenašel.

Služba řekla „chyba katalyzátoru“
Než se to započítalo, třikrát jsem resetoval terminál.

nějaký druh mystiky: třikrát ze čtyř se chyba objevila za téměř stejných okolností: ujeli 70–80 kilometrů po natankování na stejné osvědčené čerpací stanici (nikoli za sebou), a to vše třikrát v oblasti Sofrino na Jaroslavce

Obviňoval jsem benzínovou nádrž, protože jsem ji naplnil až po okraj a předpokládal, že po takovém ujetém ​​kilometru dojde ke kritickému podtlaku.
a celý poslední měsíc – kontrola nikdy předtím nepřišla.

Je to jako v příběhu o blondýně, jak auto po koupi pistáciové zmrzliny nenastartovalo.

co dělat: připravit se na výměnu lambdy nebo katalyzátoru? nebo změnit čerpací stanici?

 18-04-2008 
 18-04-2008 
Myslím, že kočka.

Entropie už není, co bývala!

Ano, z nějakého důvodu se mi zdálo, že když byla emise předchozího majitele rozdělena na dvě, karty byly také vyřazeny.

 18-04-2008 
 18-04-2008 
Tak to může být jakákoli kanoe! Možná tam nacpali sítě, ale vyhořelo to.

Entropie už není, co bývala!

co dělat: připravit se na výměnu lambdy nebo katalyzátoru? nebo změnit čerpací stanici?

„Účinnost katalyzátorového systému B2 je pod přípustným prahem“
Udělejte to všechno: mentálně se připravte na výměnu lambdy, ale mezitím vyměňte čerpací stanici. Bohužel někdy dochází k poruchám i na „osvědčených“ čerpacích stanicích. Pro informaci: jaký druh benzínu používáte a o jakou čerpací stanici se jedná?

PO 430 CAT SYS EFFIC B2 POD PRAHEM Účinnost katalyzátorového systému B2 je pod prahovou hodnotou. Tohle je posraná lambda s tím nemá nic společného.

Trooper2000 napsal: jaký druh benzínu používáte?

Trooper2000 napsal: jaký druh čerpací stanice?

Čerpací stanice řady „Čerpací stanice dobré nálady „Vostorg“.
na bílé listině Toyota klubu www.toyotaclubs. /archive/index.php/t-59.html
Mluvčí sítí „TR“ (podle mého názoru je logo špatně srozumitelné) a „NIL“

Adresy čerpacích stanic této sítě
-49 km MKAD Vnitřní strana 1
-Strogino 2nd Lykovsky proezd 63B (proezd 607 vl11)
– Kaspiyskaya ul. Kaspiyskaya vl.28
-104 vnitřní 104 km MKAD vl10
-104 vnější 104 km MKAD vl9 str1
-Bersenevka 48 km dálnice Leningradskoe
-Benzín 20 km dálnice Shchelkovskoe
-Krasnaja niva Lukhovitsky okresní vesnice. Krásná Poyma
-Aminevka Aminevskoe dálnice 1 soor1
-Krasnogorsk Krasnogorsk okres Iljinskij slepá ulička
– Vesnice Orekhovo-Zuevo Snopok Old
-Pereslavka B. Pereslavskaja vl.66
-Borisovka st. Borisovské rybníky 1B

Obvykle se cvaknutím naplním na vnější straně moskevského okruhu na křižovatce.

Informace jsou z mé „slevové karty“

Natankoval jsem tam všechna auta déle než tři roky, protože benzín tam byl vždy v normě (u žádného auta nikdy nenaběhla kontrola a jezdí normálně) a bylo to levnější než všude jinde asi o rubl/rubl a půl , a pak jsem také dostal slevovou kartu a začal „šetřit“ sleva je již 7% – včera za 19.40 r/l byla 92.

svítí a při průměrné spotřebě 8,5-10 l/100km, tzn. s velmi tichou jízdou.
Možná palivo hoří hůř?