Parkovací senzory přestaly fungovat: důvody a diagnostika

Proč přestaly fungovat parkovací senzory? Existuje několik důvodů: přerušená kabeláž, porucha samotného snímače, porucha řídicí jednotky, výrobní vady, znečištění, vniknutí vlhkosti.

Co dělat? Před zahájením oprav nebo diagnostiky musíte porozumět parkovacím senzorům, abyste předem vyloučili některé příčiny. Poté začnou s vizuální kontrolou a čištěním. Pokud není zjištěna žádná závada, je nutné použít diagnostické zařízení.

V tomto článku:

1. Druhy parkovacích senzorů
2. Proč přestaly fungovat parkovací senzory?
3. Diagnostika parkovacích senzorů
4. Oprava poškozených parkovacích senzorů
5. Prevence poruch parkovacích senzorů
6. Často kladené otázky o poruchách parkovacích senzorů

Druhy parkovacích senzorů

Pro efektivní řešení a přesné určení problému s parkovacím systémem je velmi důležité určit jeho typ.

Rozdíl v systémech dálkového ovládání:

• Tradiční senzory přiblížení jsou umístěny kolem vozu nebo výhradně v zadní části vozu.
• Lano. V tomto případě nejsou použity jednotlivé senzory, ale páska připevněná podél celého nárazníku. Vybavení vozu tímto způsobem pomáhá připravit řidiče o oblasti s omezenou viditelností. Tento typ zařízení parkovacího systému je instalován v několika situacích kvůli jeho vyšší ceně.

Druhy parkovacích senzorů

Podle způsobu přenosu signálu:

• Kabelové. Jedná se o klasickou možnost, kdy jsou senzory propojeny se systémem pomocí kabelů. Je však třeba poznamenat, že instalace takového zařízení je složitá. Toto rozhodnutí se však vyplatí za příznivé náklady.
• Bezdrátový. Systémy, kde se přenos signálů ze senzorů do řídicího mechanismu provádí pomocí rádiové technologie spíše než kabelů. Výhodou tohoto řešení je jeho účinnost a pohodlná konstrukce, která zjednodušuje instalaci.

Podle typu komunikace s řidičem:

• Signál. Základem systému jsou zvukové senzory, situace „přichází“ k majiteli vozu ve formě zvuku, nejjednodušší a bezproblémové varianty „parkování“.
• Multimédia. Charakteristickým rysem této varianty je přenos nejen audio, ale i video signálů. Kromě toho systém integruje přední a zadní videokamery, které nahrávají video stream. Obraz videa se zobrazuje na speciálním monitoru, který poskytuje motoristovi komfort při vjezdu na parkoviště.

Podle způsobu instalace:

• Integrovaný. Více používaná technologie. V tomto případě je nutné provést technologickou přestávku v místě montáže a nainstalovat snímač. Instalace takových senzorů neovlivňuje estetiku stroje, protože často odpovídají barvě těla a retušují otvor pro zařízení.
• Jízdní. Montuje se pomocí speciálního nástavce upevněného na zadní části vozu.
• Překrývající se. Snadná montáž na vhodné body pomocí lepidla. Tento přístup je ideální pro bezdrátové senzory.

Parkovací systémy se liší počtem instalovaných senzorů – pohybuje se mezi osmi a dvěma. Počet senzorů ovlivňuje bezpečnost parkování;

Produkty z kategorie

• Přítokový výkon, l/min 1400
• Objem přijímače, l 500

Na úvěr od 7 837/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Chladivo R134A
• Vakuová pumpa 120 l/min

Na úvěr od 9 817/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Počet kusů, ks 387
• Hmotnost, kg 110

Na úvěr od 9 313/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

• Napájecí napětí, V 380
• Rozsah provozního napětí 323–437 V

Na úvěr od 5 356/měsíc
Přidat do košíku Koupit 1 kliknutím

Podle typu instalace senzorů jsou parkovací systémy se senzory rozděleny buď pouze na přední/zadní část, nebo na boky.

Parkovací systémy se senzory umístěnými po stranách jsou nejvhodnější pro velká auta a osoby, které nejsou zvyklé na velikost vozu, protože v takových případech je vyšší pravděpodobnost nehody při parkování.

Další gradace parkovacích systémů: pro originální a vybavené vozy po koupi.

V prvním případě jsou senzory instalovány při montáži vozu a jsou neviditelné na karoserii, ve druhém jsou instalovány po zakoupení vozu v obchodě nebo na trhu. V posledně uvedené možnosti má automobilový nadšenec rozmanitější výběr systémů a míst instalace.

Druhy parkovacích senzorů

Proč přestaly fungovat parkovací senzory?

Běžné problémy s fungováním parkovacích systémů:

Senzory

Když parkovací systém v autě nefunguje, je třeba hledat řešení problému v nainstalovaných senzorech:

• Nahromadění nečistot, ledu a sněhu – nejčastější faktory, které způsobují problémy s parkovacími senzory. Akustické systémy zahrnují vysílač i přijímač, takže nahromadění ledu nebo nečistot sníží jejich citlivost, zabrání jim detekovat překážku nebo nesprávně určí vzdálenost k ní. Kromě toho může kontaminace a námraza způsobit falešné poplachy kvůli zobrazení signálu z přebytečného povlaku na povrchu senzoru. Použití kovového pásku místo ultrazvukového sonaru může také způsobit poruchu systému.
• Vlhčení. Senzory se zpravidla vyrábějí v pouzdru odolném proti vlhkosti, ale to nechrání před silným proudem vody při mytí vozu. Kapalina může způsobit nejen krátkodobé poruchy senzorů, ale také způsobit, že úplně přestanou fungovat. Když senzor parkovacího systému vydává nepřetržitý zvuk, měli byste okamžitě přemýšlet o vniknutí vody.
• Vnější poškození, posunutí z místa instalace. Jednou z častých příčin nefunkčnosti je kolize reproduktorové soustavy s vnější překážkou a také možné posunutí v důsledku nárazu, které způsobí, že signál začne procházet ve špatném koridoru.
• Neopatrné zapínání. Při nesprávné instalaci může docházet k nedostatečné komunikaci s přenosovými kabely. Kryt snímače není bezpečně upevněn – to je možný zdroj problému.
• Porucha v továrně, nefunkčnost. Když parkovací systém nefunguje od samého začátku, s vysokou mírou pravděpodobnosti došlo k poruše v podniku. Existuje také možnost poruchy během provozu – pak je nutné vyměnit snímač nebo provést opravu (která může být drahá).

Proč přestaly fungovat parkovací senzory?

Řídící jednotka

V zásadě lze poruchu ovládacího mechanismu snadno určit – stroj sám upozorní na poruchu, ale ne vždy. Existují nejčastější potíže s mechanismy ovládání parkovacího systému:

• Vnikání nečistot, nečistot, vody. Demontáž zařízení se snímačem, jeho vysušení a otření je jednou z možných možností opravy zařízení.
• Nesprávné nastavení. Když se parkovací systém aktivuje pokaždé, když začnete couvat, znamená to, že byla překročena citlivost senzorů. Překonfigurování senzorů může tento problém vyřešit. Často, když instalace selže, mechanismy přenosu dat bez kabelů nefungují správně. V tomto případě byste měli resetovat nastavení resetováním na routeru.
• Poruchy technických linek. Nejhorší, co se může stát, je, že přestanou fungovat „mozky“ řídicího systému. V takové situaci nebudete schopni provést opravu sami. Když je auto v záruce, je to požehnání, jinak se restaurování stane drahým potěšením.

Odeslání

Když parkovací systém odmítne fungovat, nejčastěji je problém v kabelech. Je vysoká pravděpodobnost, že jsou zdeformované nebo špatně připojené ke snímači. Časté jsou případy odizolování vodičů.

Častou příčinou je ztráta napětí v síti. Problém zde s největší pravděpodobností spočívá v přerušení kabelu, který vede k řídicímu systému, nebo v bezpečnostních zařízeních. Případně stojí za to zkontrolovat uzemnění bez něj, zařízení nebudou fungovat.

Diagnostika parkovacích senzorů

Nejprve se musíte rozhodnout, jaký typ průzkumu použít. Je jich málo, nejběžnější je použití elektroměru. Pokud se přiblížíte k vestavěnému senzoru, bude vydávat charakteristické zvuky. Signály nemusí být slyšet, ale pokud je nahrajete na záznamové zařízení, všimnete si zřetelného cvaknutí.

Měli byste začít kontrolou senzorů a v případě potřeby je očistit od nečistot. Zároveň je třeba zkontrolovat jejich upevnění, vše by mělo být dotaženo. Důvody selhání zařízení parkovacího systému jsou různé; mnoho problémů není možné identifikovat samotným automobilovým nadšencem.

Senzory často nefungují správně, protože se do nich dostává voda. Na první pohled to není patrné, proto je nutné senzor vyjmout, vysušit, znovu namontovat a zkontrolovat jeho funkčnost.

Pokud po těchto manipulacích senzor nezačne pracovat, znamená to, že problém spočívá v jiných faktorech. Možná by stálo za to zkontrolovat vnitřní membránu umístěnou uvnitř snímače. Musíte se ujistit, že nedochází k žádnému zjevnému poškození. Pokud je nalezen, vyměňte jej.

Pro dosažení co nejpřesnějších hodnot během studie se doporučuje použít speciální tester. Během tohoto postupu by měla být dodržena určitá posloupnost akcí:

• Nejprve odpojte ovládací zařízení od baterie.
• Po odstranění kabelů snímače demontujeme.
• Na testeru jsme nastavili úroveň měření odporu na 2 000 Ohmů.
• Zapneme nástroj. Připojíme diagnostickou sondu k řídicímu zařízení.
• Informace bereme z monitoru. Když zařízení plní své funkce normálně, výsledná hodnota odporu je nad nulou a neletí za měřící stupnici, jinak je nutné zařízení vyměnit.
• Po provedení diagnostiky pomocí testeru zjistíme závady v řídicím zařízení a elektrickém obvodu, ze kterého je napájeno, a zajistíme neporušenost jeho konstrukce. V případě zjištění poškozených kabelů je vyměníme nebo opravíme, protože poškozený vodič není schopen přenášet elektrický proud.

Použité parkovací systémy zřídka selhávají, ale je to možné. Kontrola spálených součástí je snadná pouhým okem. Z přístroje je nutné sejmout ochranný kryt a pečlivě zkontrolovat jeho součásti. Jako první je zpravidla třeba zkoumat kondenzátory, které mohou být oteklé.

Je mnohem pohodlnější kontrolovat kovový pásek parkovacího zařízení než zkoumat problémy se signálními senzory. Mechanismus tohoto zařízení je extrémně jednoduchý a možné problémy jsou omezeny na vnější poškození. Povrch musí být nepoškozený, jinak je nutné jej vyměnit.

Diagnostika parkovacích senzorů

Oprava poškozených parkovacích senzorů

Pokud jsou poškozeny snímače automatického parkovacího zařízení, je možné se pokusit je opravit. Nejprve se doporučuje provést dehydratační postup pro radary. Pokud je funkce systému narušena v důsledku vystavení atmosférickým vlivům nebo po umytí, existuje možnost, že příčinou je nahromaděná kapalina. Pak se problém vyřeší sám po vyschnutí auta. Je otázka stále otevřená?

Poté budete muset otevřít zařízení a zkontrolovat membránu, zda nemá vady. Poškozenou součást je nutné vyměnit. Nedoporučuje se provádět tento typ práce sami, je lepší ji svěřit odborníkovi.

Když je parkovací systém vadný a senzory jsou čisté, musíte zkontrolovat kovový pás. Vada je dobře vidět – poškození je patrné pouhým okem.

Pokud ze systému parkovacích pásů nevychází žádný zvuk, probíhá testování a obnova stejným způsobem jako při kontrole činnosti senzorů.

Nejprve je nutné provést celkové posouzení zařízení a vyčistit je.

Dále byste měli zkontrolovat, zda jsou kabely bezpečně upevněny.

Je obtížné samostatně odstraňovat problémy se zadním nebo předním parkovacím systémem. V tomto případě by bylo nejlepším řešením svěřit tento úkol profesionálovi.

Prevence poruch parkovacích senzorů

Z poruch není úniku, takže se musíte pokusit snížit jejich počet. Chcete-li to provést, postupujte následovně:

• Sledujeme stav senzorů, čistíme je od nečistot a při parkování se snažíme vybrat místo, kde je méně louží.
• Během provozu elektromagnetického parkovacího systému pravidelně kontrolujeme stav kovového pásu. Zvláštní pozornost věnujeme ochraně před znečištěním. Při čištění nahromaděných nečistot se doporučuje použít měkký hadřík, vyvarujte se použití síly a chemikálií. V žádném případě nepoužívejte prášek, který může zanechat hluboké škrábance. Zcela odstraníme nečistoty, důkladně vyčistíme vnější i vnitřní stranu pásky. Stojí za to připomenout, že elektromagnetické parkovací senzory mohou reagovat na velké úlomky stejně jako předměty umístěné za vozem.
• Čidla pravidelně kontrolujeme a kontaktní čidla čistíme speciálními tekutými přípravky. Ty, které se používají k čištění autobaterie, jsou docela vhodné.
• Pravidelně také čistíme řídicí systém od usazenin prachu, ale mikroobvody je třeba velmi pečlivě otřít.
• Zkontrolujeme upevnění snímačů a někdy je dotáhneme, abychom se vyhnuli zbytečným vibracím.
• Provádíme také studii parkovacího systému po poškození nárazníku při nehodě.

Často kladené otázky o poruchách parkovacích senzorů

Proč parkovací senzor pípá bez překážky?

Možné příčiny: voda v senzoru, usazeniny sněhu a nečistot, nesprávné nastavení přístroje. Často jsou takové problémy zjištěny při couvání, když parkovací systém vydává zvuky.

Pokud vaše parkovací senzory nefungují, může být příčinou porucha senzorů, řídicí jednotky nebo systému indikátorů. Nebo může být závada v kabeláži.

Co jsou parkovací senzory?

Než přejdeme k příčinám poruch, pojďme stručně zvážit, o jaké zařízení jde.

Parktronics neboli parkovací radar je systém bezkontaktních senzorů, ultrazvukových nebo elektromagnetických, které snímají prostor v okruhu své zóny citlivosti na přítomnost cizích předmětů. Když je detekován, začne fungovat zvukový indikátor, a pokud sada obsahuje grafický displej, vzdálenost k překážce se zobrazí na barevné segmentové stupnici. Parkovací senzory tak umožňují řidiči bezpečně manévrovat s vozem ve stísněných prostorách, včetně couvání.

Zařízení má jednoduchou konfiguraci. Existuje několik typů senzorů: jsou ultrazvukové nebo elektromagnetické. Druhé jsou připevněny na magnetickou pásku, která funguje jako anténa, první se montují, každý zvlášť. Mimochodem, elektromagnetické senzory mohou být umístěny na vnitřní straně karoserie, ale ultrazvukové senzory musí být umístěny na vnější straně, takže vyžadují vrtání otvorů v nárazníku.

Senzory jsou umístěny na předním nebo zadním nárazníku vozu (nebo v kombinaci) a vodiče z nich jsou taženy do kabiny k řídící jednotce. Je zde také instalován indikátor – bzučák (vysílač zvuku), LED displej (s grafickou stupnicí) nebo LCD monitor. Elektronická jednotka je propojena kabelem se couvacími světly (pro připojení zadních parkovacích senzorů) a brzdovými světly nebo směrovými světly (pro přední senzory).

To je vše. Parkovací radar funguje automaticky, jakmile se páka převodovky přepne do režimu zpátečky nebo rychlost vozidla klesne pod 20 km/h.

Dále se podívejme na hlavní důvody, proč přestal fungovat tak jednoduchý mechanismus, jakým jsou parkovací senzory.

Běžné příčiny

K poruchám parkovacího senzoru dochází v důsledku selhání hlavních součástí zařízení.

Senzory nefungují

• Ultrazvukový senzor může být kontaminován. Připevňuje se zvenčí, takže se na něj mohou snadno přilepit nečistoty, prach, led a sníh. Citlivost gadgetu se mohla snížit. Námraza na senzoru je také častou příčinou falešných poplachů nebo situací, kdy se parkovací senzor nevypne. Systém rozpoznává led jako potenciální kolizní objekt a ten, který se nachází nebezpečně blízko, a proto pronikavě ječí a poctivě plní svůj úkol.
• Voda nebo vlhkost se mohla dostat do míst pro vložení senzoru kvůli porušení těsnění a izolace. Příčinou může být opotřebení, nešetrné ovládání, nebo i příliš intenzivní mytí karoserie vozu. Voda by mohla způsobit zkrat v elektroinstalaci nebo úplné selhání zařízení.
• Pamatujte, že jste narazili do karoserie auta v místech, kde jsou umístěny parkovací senzory. Nemusí fungovat kvůli mechanickému poškození, deformaci nebo pádu do vkládacího bodu.
• Problém s parkovacím senzorem může nastat kvůli nestabilní montáži, kdy senzory visí v pouzdře.
• Nevylučujte také možnost výrobní vady. Je dobré, pokud se problém projevil okamžitě. Horší je, pokud parkovací radar fungoval, ale náhle se zastavil. V tomto případě bude extrémně obtížné stanovit jako příčinu výrobní vadu.

Také „mrtvý“ senzor může být indikován zprávou na obrazovce indikátoru „chyba parkovacího senzoru E1“. Hledejte chybové kódy v návodu k obsluze vašeho vozu v sekci parkovací asistent (různé značky mají různé názvy, ale je to podobné). Například na Volvu se objevuje nápis „Park Assist Service Requ 106“.

Důvod je v řídící jednotce

Proč jinak nefungují parkovací senzory? Řídicí jednotka může být rozbitá.

• Pokud má zařízení možnost vlastní diagnostiky, zjistí tento problém samo a na displeji zobrazí odpovídající upozornění. Pokud taková funkce není, zkontrolujte parkovací senzor sami doma. Není to těžké.
• Do zařízení se mohl dostat prach nebo vlhkost. Ve vlhkých ročních obdobích může řídicí jednotka navlhnout zevnitř, což má za následek oxidaci prvků desky s mikroobvody;
• Vadný parkovací senzor, někdy ne. Může to fungovat, ale v nastavení jste nastavili příliš vysoký práh citlivosti. Indikátor tedy pípne při každém závanu větru nebo nesprávně určuje vzdálenosti;
• Parkovací senzor selhal kvůli poruše elektronických „mozků“ zařízení;
• Pokud displej parkovacího senzoru nefunguje nebo bzučák nepípne, zkontrolujte kabeláž. Možná je to tím, že se někde uvolnily kontakty. Také by se neměla vyloučit možnost poruchy tohoto prvku v důsledku přirozeného opotřebení, pronikání nečistot, vlhkosti nebo mechanického nárazu.
• Pokud monitor neukazuje vzdálenost, ale je slyšet zvuk a parkovací senzor bliká, hledejte příčinu v činnosti displeje.
• Pokud po výměně nebo úplném vybití baterie zjistíte, že parkovací senzor nefunguje, je pravděpodobné, že z důvodu nedostatku energie „pronikla“ do počítače parkovacího systému chyba systému.

Kabeláž nefunguje

Pokud vaše parkovací senzory náhle přestanou pípat, měli byste začít hledat příčinu v kabeláži. Někde mohlo dojít k přerušení nebo přerušení. Mezi další důvody patří uvolněné nebo zoxidované kontakty, roztržená izolace a zlomený hlavní napájecí kabel.

Pokud parkovací senzory nefungují a nezapnou se, když zařadíte, konkrétně zpátečku, pravděpodobně se přerušil vodič, který dodává energii do systému ze zpětných světel. Podobný důvod by se mohl stát u kabelů vedoucích k blinkrům nebo brzdovým světlům (pokud nefunguje přední senzor).

diagnostika

Funkčnost senzorů můžete zkontrolovat hmatem. Zaprvé, při aktivaci byste při lehkém dotyku měli cítit mírné vibrace. Zadruhé, často je slyšet rytmické cvakání. V extrémních případech se senzory demontují a každý se zkontroluje multimetrem.

Možnost autodiagnostiky vám pomůže zjistit, zda elektronická jednotka funguje správně. Proveďte násilné nastavení a počkejte na výsledek.

Pokud vaše zařízení tuto funkci nemá, budete muset parkovací senzory pozorovat a testovat, jak se říká, „v boji“. Umístěte jakoukoli neškodnou překážku a zkontrolujte, zda radar bude fungovat, zda detekuje její přítomnost ve své zóně citlivosti.

Řešení

Takže jsme uvedli hlavní důvody, proč parkovací senzor často nefunguje správně. Nyní si ukážeme všechna možná řešení:

• Aby senzory fungovaly, je třeba je vyčistit zvenku i zevnitř. K tomu je budete muset demontovat po předchozím odstranění nárazníku. Senzory se otřejí měkkým hadříkem, osuší a stopy oxidu a nánosů se odstraní brusným papírem. Chcete-li lokátory uvolnit od ledu, zajeďte s autem do teplé chladicí komory a prvky důkladně osušte (demontáž není nutná).

• Pro obnovení izolace v místech zasunutí při zpětném zasouvání senzorů použijte tmel.
• Pokud máte podezření, že je držák zkosený nebo nestabilní, měli byste upravit usazení senzorů.
• Pokud zjistíte, že senzor nefunguje podle kódu zobrazeného na obrazovce, budete muset kontaktovat servisní středisko.
• Řídicí jednotku, stejně jako monitor, bzučák nebo LED displej, lze rozebrat, očistit od prachu měkkým kartáčem a místa viditelné oxidace obrousit brusným papírem. Nebylo by zbytečné zařízení sušit v teplé místnosti;

• Pečlivě prostudujte nastavení zařízení, ručně snižte prah citlivosti, kalibrujte přesnost;
• Pokud parkovací senzor přestal fungovat po výměně baterie, zkuste resetovat zařízení do továrního nastavení. Dalším jednoduchým řešením je odpojení/připojení baterie. Tato metoda funguje překvapivě často – systémové chyby zmizí beze stopy.
• Pokud elektronická jednotka po všech manipulacích stále nefunguje, bohužel se nevyhnete kontaktování kvalifikovaných techniků. Ti senzory opraví nebo vymění.
• Pokud jste dospěli k závěru, že parkovací radar nefunguje kvůli zapojení, budete muset zkontrolovat všechny kabely. Každý vodič od senzoru k řídicí jednotce prokroužkujte multimetrem, stejně jako kabely od jednotky k světlometům. V případě potřeby se zapojení kompletně obnoví.

Jak se vyhnout problémům se senzory

Jak ukazuje praxe, parkovací senzory nejčastěji přestávají fungovat kvůli poruše na straně senzorů. Není divu, protože jsou umístěny vně karoserie a jsou neustále vystaveny vlivům prostředí.

Chcete-li prodloužit životnost parkovacího radaru, udržujte všechny jeho prvky čisté, otírejte prach a nečistoty a v případě namočení je osušte. Požádejte myčky aut, aby do oblasti parkovacího senzoru nesměrovali silný proud vody. Zkontrolujte těsnost připojení senzoru k nárazníkům.

Pravidelně kontrolujte neporušenost a celkový stav kabeláže. Častěji otírejte prach z řídicí jednotky. Tyto na první pohled jednoduché úkony pomáhají výrazně prodloužit životnost jakéhokoli parkovacího radaru. S vybavením zacházejte opatrně!