Opel – historie automobilky

“Opel” (Adam Opel AG), německá automobilka, součást koncernu General Motors. Vyrábí osobní automobily, minibusy a minivany. Sídlo společnosti je v Rüsselsheimu v Německu.

Společnost byla založena v roce 1898 pěti bratry Opelovými a pojmenována po svém otci, Adamu Opelovi, zakladateli a majiteli továrny na šicí stroje a jízdní kola. Po otcově smrti začali jeho synové vyrábět automobily a zvládli výrobu založenou na podvozcích a motorech francouzské společnosti Darracq.

První originální model Opelu s dvouválcovým motorem o výkonu 10/12 PS se objevil v roce 1902. Model 12/14 byl vytvořen krátce poté.

V roce 1903 se objevil model „20/24PS“.

V roce 1905 začal Opel vyrábět vozy vyšší třídy. Objevil se model „35/40PS“ s motorem o objemu 6,9 litru.

Po zavedení sériové výroby si bratři Opelové získali uznání v Německu, ale požár v roce 1911 zničil jejich továrnu. Instalace moderního zařízení, provedená z nutnosti, však společnosti poskytla značné výhody oproti konkurenci. Továrny Opelu byly první v Evropě, které měly dopravník.

V roce 1913 začala společnost vyrábět nákladní vozy. Elegantní Opel Laubfrosch (doslova rosnička), pojmenovaný tak podle své zářivě zelené barvy, se upřímně podobal Citroënu 5 CV, ale těšil se mnohem většímu úspěchu díky promyšlené prodejní strategii prostřednictvím vlastní sítě.

1916 Vznikl prototyp prvního Opelu s šestiválcovým motorem.

Počátek 20. let. Model 8/25 s dvoulitrovým motorem získal široké uznání. Na jeho základě byly vytvořeny výkonnější verze: 2/10 a 35/14 se čtyřválcovými motory o objemu až 38 cm4.

Léta poválečné inflace bratry Opelovy zruinovala a na konci 1920. let 1930. století prodali svou společnost americkému koncernu General Motors. S pomocí zámořských partnerů se Opel stal největší automobilkou v Evropě a soustředil své úsilí na výrobu malých a středních vozů. Design vozů si zachoval typicky evropské rysy raných Opelů: Opel Olympia a Opel Kadett. Tyto modely malé třídy se staly symbolem své doby. Konstrukce třítunového nákladního vozu Opel, vyráběného ve 1940. a XNUMX. letech XNUMX. století, byla úspěšná.

1924 Začala fungovat první montážní linka, na které se montovaly vozy Laubfrosh identické s Citroënem 5CV.

1925 Byl představen Opel 10/14PS, vybavený čtyřválcovým motorem o objemu 4 litru.

1927 Společnost zahájila výrobu nové řady pohodlných vozů vybavených šestiválcovým motorem o objemu 6 cm1735.

1928 Představen sportovní vůz Rak-2, jehož modernizovaná verze zrychluje na 220 km/h. Opel se stává součástí General Motors. Představen nový model Regent.

1934 Byl představen model Olimpia, který se stal prvním sériově vyráběným vozem s monokokovou karoserií.

1935 Byl uveden na trh model „Kadett“, který se těšil velkému úspěchu mezi obyvatelstvem.

1937 Byl uveden na trh Opel Super Six. Manažerský vůz Admiral byl také uveden na trh s šestiválcovým motorem o objemu 6 cm3626, jehož obrysy vytvářely obraz „mocné krásy“ znovuzrozené Říše.

1938 Společnost představila středně velký sedan Kapitan s monokokovou karoserií.

Během nacistické éry byly podniky General Motors fakticky zabaveny a společnost se stala státním majetkem.

Po porážce Německa ve druhé světové válce byla většina výrobních zařízení Opelu převezena do SSSR, kde tvořila základ vybavení Moskevského závodu malých automobilů (později AZLK), a část putovala do GAZu. Opel však rychle obnovil a překonal předválečnou úroveň výroby. V roce 1947 společnost obnovila výrobu modelu Olimpia.

1948 Na trh byl uveden modernizovaný „Kapitan“ s 2,5litrovým motorem.

Opel Rekord z roku 1953 byl deset let lídrem prodejů v západním Německu. V roce 1959 byl Rekord představen s novou karoserií čtyřdveřového sedanu a o měsíc později se objevil Opel 4.

V 1960. letech 1965. století společnost představila Opel Kapitan. Ve Frankfurtu byl na autosalonu v roce XNUMX představen prototyp sportovního vozu Opel GT s karoserií kupé. Tyto modely byly reakcí na zvýšenou poptávku po drahých vozech.

V roce 1967 se objevil Commodore.

Od roku 1969 jsou modely Kapitan, Admiral a Diplomat vybaveny motory se vstřikováním paliva.

Sportovní kupé Opel Manta se objevilo v 1970. letech XNUMX. století.

V roce 1970 začala výroba modelu Ascona a o 5 let později proběhla jeho zásadní modernizace.

Od roku 1982 začala výroba malého modelu „Corsa“. V roce 1993 se konala prezentace nové generace „Corsy“.

1986 Byla představena řada hodinek Omega s klasickým designem.

1987 Konala se prezentace vozu Senator, který se stal špičkovým modelem společnosti.

1988 Objevil se podobný model, „Vectra“.

V 1990. letech byla modelová řada kompletně přepracována a rozšířena; model Astra se stal středem výrobního programu a nahradil řadu Cadet.

V roce 1994 bylo uvedeno na trh podobné kompaktní kupé, Tigra.

1997 Objevilo se 6-8místné kombi „Sintra“.

Opel zahajuje nové tisíciletí pokračujícím vývojem nových produktů a modernizací výrobních zařízení. S mikrovanem Agila, roadsterem Speedster, novou generací modelů Corsa a Astra Coupé, stejně jako s budoucí Astrou, prodávanou jako Eco 4, Opel uvádí na trh nebývalý počet nových modelů, které zahrnují prvky jako navigační systémy a mobilní telekomunikace.

V roce 2000 a dále položil Opel základní kámen nové, moderní automobilové továrny v Rüsselheimu.

Opel uvádí na trh užitkovou dodávku Agila, modely Astra Coupe a Astra ECO 4, první vozy kompaktní třídy se čtyřlitrovým motorem, a třetí generaci modelu Opel Corsa.

Opel představuje dvoumístný sportovní vůz Speedster s motorem uprostřed a koncepční vůz Zafira s palivovým článkem „HydroGen1“ (Fuel Cell Zafira „HydroGen1“). Opel také představuje inženýrský projekt vozu Zafira 1,6L 16V CNG, který pohání stlačený zemní plyn. Tento vůz má výkon 74 kW / 100 koní, maximální točivý moment 150 Nm při 3800 ot./min a maximální rychlost 172 km/h.