Oběžné kolo chladicí věže, GAC | Agrostroyservis

Oběžné kolo ventilátoru chladicí věže je navržen tak, aby v chladicí věži vytvářel silný a stabilní proud vzduchu. Toho je možné dosáhnout díky správnému výpočtu povrchu lopatek. Pokud je výpočet a tvarová matice provedena správně, chladicí věž vytvoří potřebný proud vzduchu s minimální spotřebou energie.

Společnost „NPO Agrostroyservis“ vyrábí kompletní řadu oběžných kol pro ventilátory chladicích věží pod značkou RK.

Typová řada oběžných kol pro ventilátory chladicích věží

RK-25 D=2.5 m

RK-50 D=5.0 m

RK-70 D=7.0 m

RK-104 D=10.4 m

RK-180 a RK-200

Pomůžeme vám s výběrem chladicí věže, čistíren odpadních vod a čerpacích stanic

Oběžné kolo se skládá ze skelných lopatek a kovového náboje s antikorozní ochranou. Lopatky jsou vyrobeny na speciálních maticových formách a mají optimální tvar pro zajištění proudění vzduchu v chladicí věži. Náboj je vyroben z kovu pro zvýšení pevnosti celého kola. Pro prevenci koroze je potažen speciální směsí obsahující zinek.

Lopatky vyrobené z kompozitního materiálu jsou lehké, ale zároveň vysoce odolné. Pro ochranu před mechanickým nárazem kapek kapaliny je vnější povrch lopatek chráněn matricovým gelcoatem. Na přání zákazníka lze na útočnou hranu dodatečně nainstalovat pásek z nerezové oceli.

Všechna kola jsou vyvážená z výroby a dodávána zákazníkovi s nábojem vyvrtaným na požadovanou velikost hnací hřídele ventilátoru.

Náš závod vyrábí sklolaminátová kola pro chladicí věže různých velikostí pro ventilátorové jednotky VG-25, VG-50, VG-70, VG-104, a také unikátní kola RK-180, RK-200 pro chladicí věže SK-1200.

Pokud je tvar kola správně vypočítán, příjemným bonusem bude absence hluku nebo pískání během provozu. Nezapomeňte, že oběžné kolo ventilátoru chladicí věže se v závislosti na typu oběžného kola otáčí vysokou rychlostí: od 1 do 8 otáček za sekundu! Konce lopatek jsou vystaveny obrovskému zatížení. Ohybový moment je tak velký, že materiál nemusí vydržet a může prasknout, zejména u kol s velkým průměrem. Aby se tomuto problému předešlo, konstruktéři naší společnosti navrhli řešení: zesílené kovové ocasy a dodatečné výztuhy uvnitř lopatek.

Výhody oběžných kol pro chladicí věž ventilátorů společnosti NPO Agrostroyservis

Často kladené otázky o oběžných kolech

Jaké materiály se používají k výrobě oběžného kola?

Moderní výroba využívá různé typy chladicích věží, ale nejrozšířenější jsou ventilátorové chladicí věže. Jak název napovídá, tah v takové chladicí věži je vytvářen provozem ventilátoru. Jedním z hlavních prvků ventilátorové jednotky je oběžné kolo. Díky jeho rotaci se v chladicí věži vytváří potřebné proudění vzduchu. Jakmile vznikla potřeba takového zařízení, vyvstala i otázka materiálů, ze kterých by mělo být vyrobeno.

Zpočátku se lopatky kol chladicích věží vyráběly z kovu a různých slitin, například z duralu. Byla nalezena i kola ze dřeva a překližky s pěnovou výplní. Nejsou však odolná.

S rozvojem technologií se zlepšily materiály používané k výrobě zařízení. V současné době se oběžná kola ze skelných vláken používají téměř všude.

Ve srovnání s kovem má sklolaminát řadu nepopiratelných výhod. Tento kompozitní materiál je mnohem lehčí, nepodléhá korozi a je odolný vůči chemickým a atmosférickým vlivům.

S ohledem na všechny tyto faktory vyrábějí přední ruští a evropští výrobci zařízení pro chladicí věže, jako například NPO Agrostroyservis LLC, oběžná kola ze skelných vláken.

Jaké jsou hlavní technické vlastnosti oběžných kol?

Během více než 30 let výroby vyvinula naše společnost spolehlivou a efektivní konstrukci oběžného kola. Jedná se o kovový náboj, ke kterému jsou pomocí kovové stopky připevněny lopatky ze skelných vláken. Velikost a počet lopatek závisí na typu chladicí věže a na výkonových charakteristikách, které musí poskytovat.

U sekčních ventilátorových chladicích věží se používají oběžná kola různých velikostí.

Typ chladicí věže	Velikost chladicí věže (m)	Typ oběžného kola	Průměr oběžného kola (m)
Venta-250	4 × 4	RK-25	2,5
Venta-500	6 × 6	RK-50	5,0
Venta-800	8 × 8	RK-50	5,0
Venta-1000	10 × 10	RK-70	7,0
Venta-2000	12 × 12	RK-70	7,0
Venta-3000	12 × 16	RK-70	7,0

Volně stojící chladicí věže SK-400 jsou vybaveny pracovním kolem RK-104 o průměru 10,4 metru. Ani tato obrovská kola však nepatří k největším. U chladicích věží SK-1200 vyrábíme jako jediná společnost v Rusku pracovní kola RK-180 a RK-200 o průměru 18, respektive 20 metrů. Pro srovnání, to je výška pětipatrové budovy.

Kromě velikosti oběžného kola je jeho nejdůležitější charakteristikou jeho výkon. Tato charakteristika ukazuje, kolik vzduchu oběžné kolo přečerpá za jednotku času. Tato hodnota se obvykle vyjadřuje v m3/hodinu.

Tričkoп pracovníго počítatеса větrací otvorиnaтOra

Venkovní дJáеtr, м

AleminalнMluvím oIzvauditfešnýnostь, тanobuňka м3/чeso

Стpodkrovíий napóry (vzhledem kл(enie),Па

Нominaehnaя чastotа вращеvání, asi./min.

Maximumная часtenа вращеvání, asi./min.

Иpoužitísaniе s pрa voda, kVт

Jak probíhá proces výroby oběžného kola?

Všechno to začíná ve sklolaminátové dílně, kde se vyrábějí lopatky oběžného kola.

Každá čepel je vyrobena pomocí speciální formy, která má požadovaný profil.

Nejprve se na formu nanese gelcoat – kompozice používaná k vytvoření dekorativního a ochranného povlaku pro kompozitní výrobky.

Po zaschnutí se nanáší několik vrstev skelného rovingu s polyesterovou pryskyřicí ručním lisováním. Tímto způsobem se dosáhne požadované tloušťky stěny lopatky. Každá vrstva musí zaschnout, aby se získala spolehlivá tuhá konstrukce. V zadní části lopatky dosahuje tloušťka 15 mm, což eliminuje destrukci skelných vláken dynamickým zatížením.

Souběžně s tím se v kovoobráběcí dílně vyrábějí kovové části kola: náboje a zadní části.

Po výrobě obou polovin lopatky se slepí k sobě. Uvnitř lopatek je od ocasu do středu instalován speciální prvek, nosník. Ten lopatce dodává dodatečnou tuhost a zabraňuje její deformaci během provozu. Tato konstrukce je upevněna speciálním lepidlem pro lepení kompozitních materiálů. Při absenci dalších výztužných žeber uvnitř lopatky existuje riziko jejího zničení při vysokém zatížení, zejména u kol s velkým průměrem.

Při výrobě se používá několik druhů sklolaminátu s různými vlastnostmi. Jejich kombinace s vysoce kvalitní pryskyřicí poskytuje povrchu kola větší pevnost. Vložená výztuha (stringer) a velkoplošná vložená část snižují pravděpodobnost zlomení, zatížení kořene listu se snižuje rozložením tlaku na plochu kovového povrchu vložené části. Použití kovu pro ocasní část eliminuje riziko odtržení listu.

V této fázi je k lopatce připevněn kovový ocasní díl pomocí 4 šroubů pro upevnění k náboji oběžného kola. Díky zvýšenému počtu šroubů je zabráněno odtržení lopatky od náboje v místě uchycení ke kovové části lopatky. Je třeba zejména poznamenat, že tato konstrukce se svou spolehlivostí příznivě liší od použití kompletně sklolaminátového ocasního dílu. To je patrné zejména u oběžných kol RK-104 a RK-200.

Ve čtvrté fázi je čepel pokryta několika vrstvami konstrukční tkaniny. Používá se také k zakrytí spojů a lepených ploch. To umožňuje bezpečné upevnění těchto spojů.

V páté fázi je celá čepel pokryta vrchním nátěrem s parafínovou přísadou, který ji chrání před negativními účinky vlhkosti. Vrchní nátěr navíc dodává hotovému výrobku krásný vzhled.

Během výrobního procesu lze do pryskyřice přidat potřebná barviva, čímž se vyrobí kolo vyrobené v barvách společnosti.

Po dokončení výroby oběžného kola proběhne jeho kontrolní montáž a vyvážení. Lopatky a dosedací plochy na náboji jsou označeny tak, aby při jeho následné instalaci na chladicí věž nedošlo k narušení vyvážení kola.

Pro různé velikosti pracovních kol má náboj odlišnou konstrukci, a to z důvodu zvláštností jeho provozu. Rád bych však zvlášť zmínil konstrukci náboje pro pracovní kola RK-50/4 a RK-70/4. Je vyroben jako rozebíratelný, což výrazně usnadňuje jeho demontáž z hřídele motoru po několika letech provozu.

Na žádost zákazníka lze na útočnou hranu kotouče nainstalovat ochranný pásek z nerezové oceli. Jak však ukazuje praxe, tento prvek není nutný, protože vnější vrstva kotouče se během provozu nepoškozuje, pokud se do pracovní oblasti kotouče nedostanou cizí předměty.

Proces výroby lopatky oběžného kola je poměrně složitý. Kvalitní lopatku metodou kontaktního lisování dokáží vyrobit pouze skutečně zkušení a profesionální pracovníci.

Jaké problémy se vyskytují při provozu oběžných kol?

Během dlouhodobého provozu se oběžné kolo chladicí věže zasekává na hřídeli elektromotoru nebo převodovky. Náš odnímatelný náboj pomůže tento problém vyřešit. Po sestavení se jedná o krychli o rozměrech 200x200x200 mm s otvorem pro hřídel a pero. Po vyjmutí lopatek lze rozdělit na 2 části a hřídel snadno uvolnit.

Častým problémem nekvalitního oběžného kola chladicí věže může být ztráta nastaveného úhlu náběhu lopatek při dynamickém zatížení. Řešení tohoto problému u oběžného kola řady RK je jednoduché. Protivačka koníku lopatek přesně zapadá do drážky náboje s nulovou tolerancí. Poté se přitlačí přírubou a upevní 4 šrouby. To stačí k tomu, aby oběžné kolo fungovalo v normálním režimu po mnoho let.

Trvanlivost výrobků je podpořena spolehlivým a přesným vyvážením ve výrobním závodě. Eliminuje vibrace a s nimi spojené negativní aspekty provozu: zlomení nožů, klepání hřídele a selhání motoru. Naše společnost vyvažuje kola v souladu s normativní a technickou dokumentací.

Spolehlivost a kvalita produktů je zaznamenána v četných recenzích. Stačí říct, že jsme jediní v Rusku, kteří vyrábějí kola RK-200 o průměru 20 metrů, a na světě existují pouze 4 výrobci tohoto složitého produktu.

O ventilátorech chladicích věží si můžete přečíst v článku „Ventilátory VG-70, VG-50, VG-25“ a v článku „Ventilátory chladicích věží VG“.

Jaké jsou charakteristické rysy pracovních kol vyráběných společností NPO Agrostroyservis LLC?

Charakteristické rysy pracovních kol vyráběných společností NPO Agrostroyservis LLC jsou:

• nosníky uvnitř čepele, zvyšující tuhost konstrukce
• zvětšená tloušťka stěny čepele
• upevnění koncovky k náboji pomocí čtyř vysokopevnostních šroubů
• dělený náboj pro snadnou instalaci
• vysoký výkon díky přesně zakřivenému profilu

Díky výše uvedeným vlastnostem je takové oběžné kolo spolehlivé, odolné a po mnoho let provozu nevyžaduje opravu ani výměnu.

Můžete získat poradenství a objednat se telefonicky. 8-800-222-45-62 nebo 8-8313-34-75-40.