Nemrznoucí směs v expanzní nádrži vaří: proč k tomu dochází, hlavní důvody, co dělat, když k nim dojde
Pro správnou a efektivní činnost spalovacího motoru automobilu se používá nemrznoucí směs, která je určena k chlazení motoru.. Nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs jako řešení má vyšší bod varu a nižší bod tuhnutí ve srovnání s běžnou vodou, v některých případech je však tato kapalina, která není schopna odolat zatížení, schopna vřít přímo v chladicím systému motoru.
Každý motorista se dříve nebo později setká s tímto problémem a okamžitě chce vědět, proč se nemrznoucí směs vaří v expanzní nádrži. Důvodů může být poměrně hodně.
Hlavní důvody nemrznoucího varu
- Nejjednodušším a nejrychleji vyřešeným problémem je nedostatečný objem chladicí kapaliny v expanzní nádrži. Pokud je objem nedostatečný, kapalina se přehřívá a vaří. Řešení takového problému je snadné a jednoduché – přidejte kapalinu na požadovanou úroveň, ale měli byste vzít v úvahu, proč bylo v nádrži málo nemrznoucí směsi – buď první plnění nebylo dokončeno úplně, nebo je v nádrži otvor, který by měl být okamžitě záplatován;
- Selhání termostatu. Toto zařízení je nezbytné pro regulaci cirkulace nemrznoucí směsi ve velkých a malých kruzích systému. Když nefunguje termostat, nefunguje ventil, který otevírá cestu k velkému kruhu, což má za následek bublání nemrznoucí kapaliny v expanzní nádrži. To se děje kvůli skutečnosti, že kapalina nemá čas vychladnout na požadovanou teplotu během průchodu malým kruhem a nemrznoucí směs se začne vařit. Abyste mohli diagnostikovat problém, měli byste otevřít kapotu, najít expanzní nádrž chladicí kapaliny a najít dvě trubky, které by z ní měly trčet. Pokud je jeden z nich studený a druhý horký, pak je problém jasný a srozumitelný;
- Nadměrný tlak v chladicím systému. Jakákoli kapalina, ať už je to voda nebo roztok, vře při vyšší teplotě a vyšším tlaku. Je docela snadné určit poruchu, abyste to udělali, měli byste věnovat pozornost indikátoru teploty chladicí kapaliny v interiéru vozu, pokud je viditelná, ale je viditelná vroucí nemrznoucí směs, problém je v tlaku. Tuto poruchu lze odstranit instalací speciálního teplotního čidla, které při překročení teploty ventilu sníží objem nemrznoucí směsi v systému;
- Poruchy chladicího chladiče, které mohou zahrnovat jeho přehřátí, nejčastěji lze tento jev pozorovat v horkém letním dni v dopravní zácpě, v tomto případě není obtížné odstranit varu nemrznoucí směsi – vypněte motor a nechte jej auto vychladnout. Problém může také spočívat v znečištění vnitřních prvků chladiče prachem, solemi a jinými látkami. V tomto případě klesá tlak a podle toho také rychlost pohybu chladicí kapaliny. V důsledku toho to vře. Vaření nemrznoucí směsi může nastat v důsledku skutečnosti, že hadice chladiče mají nízký koeficient tepelné vodivosti, v důsledku čehož nadměrná teplota neopouští systém. Všechny výše uvedené poruchy radiátoru lze opravit ručně.
Opatření, která je třeba provést, když nemrznoucí směs vře
Existuje tedy mnoho důvodů, proč nemrznoucí nebo nemrznoucí směs v expanzní nádrži vře, není obtížné je diagnostikovat. Ale každý by měl znát potřebné kroky, když se takový problém objeví.
Když indikátor teploty chladicí kapaliny v interiéru vozidla během jízdy ukazuje hodnotu nad normální hodnotu, měli byste okamžitě nastavit maximální teplotu a výkon na systému klimatizace. V důsledku toho se přebytečná teplota z chladicí kapaliny přenese na ohřev vozu. Po dokončení této akce byste měli plynule a bez cukání dojet do nejbližší dílny nebo na parkoviště.
Když se během jízdy rozsvítí kontrolka přehřátí motoru, měli byste zastavit a rozsvítit výstražný trojúhelník. Dále byste měli vypnout motor, aby se ochladil, nedoporučuje se začít jezdit;
Pokud z motoru začne vycházet kouř v oblacích, musíte zastavit a otevřít kapotu, aby se rychle ochladila, ale za žádných okolností neotevírejte uzávěr expanzní nádrže, teplota tam může dosáhnout 200–250 stupňů.
Při doplňování byste měli použít i nemrznoucí kapalinu stejné značky, ale je vhodné ji dolévat, až když nemrznoucí směs přestane vřít;
Existují tedy důvody pro vroucí kapalinu pro chlazení motoru automobilu, lze je vyřešit různými způsoby. Každý motorista by je měl znát, protože ani jedno auto není proti takovému problému imunní.