Luva – popis, umístění, zajímavosti

Trasa podél řeky Kamennaja je poměrně zřídka navštěvována kvůli potížím se získáváním propustek do hraničního pásma a přírodní rezervace Kostomuksha. Také odlehlost Kostomuksha od Murmanské železnice a dálnice nepřispívá k její popularitě. Na druhou stranu je to jedna z velmi krásných a přirozeně zajímavých řek Karélie, která poskytuje příležitost vidět nedotčenou přírodu přírodní rezervace Kostomuksha. Náročnost peřejí na trase není ze sportovního hlediska vysoká, zajímavé mohou být pouze peřeje Logikoski na závěrečné řece trasy zvané Nogeus (jedná se o kanál z Kimasozera do jezera Nyuk). Zbývající peřeje jsou v podstatě trhliny různého stupně bouřlivosti. Na internetu je několik popisů trasy, ale všechny jsou pro kajaky a nejsou vybaveny fotografiemi. Tento popis má tuto mezeru vyplnit. POZOR: Obtížnost překážek je u průměrného kajakáře posuzována subjektivně.

Režim přístupu

Musíte požádat o dva průkazy: do hraničního pásma a do rezervy. Aktuální adresy a telefonní čísla rezervy lze nalézt na internetu. Pro získání hraničního pasu je třeba zaslat žádost do Petrozavodsku 1 měsíc předem. Průkaz pro „systém“ ve skutečnosti vydává oddíl Kalevalsky, kterému je podřízen okres Kostomuksha. V našem případě to znamenalo, že nám propustky byly fyzicky přivezeny ve formě papírků z Kalevaly a na tuto událost jsme v Kostomukši čekali celý den 4. června. Nedá se nic dělat – tak funguje ruská Federální služba pohraniční stráže. S rezervou je to snazší: tato organizace se zajímá o turisty jako o zdroj příjmů a je ochotná navázat kontakt. Průkazy se vydávají na záložním úřadě (místa úřadu a hraniční kontroly viz přiložený soubor na konci zprávy).

Doprava

Existuje několik způsobů, jak se dostat do Kostomuksha:

1. autem z ruské strany (z Murmanské magistrály nebo v našem případě ze severu Kalevaly; bylo to kvůli přesunu z jiné vodní cesty) nebo z Finska. Pro obyvatele Petrohradu je snazší dostat se do Kostomuksha přes Finsko (blíže v kilometrech a lepší kvalita silnic).
2. vlakem Petrohrad-Kostomuksha (jízdní řád – jednou za dva dny)
3. autobusem z Petrozavodsku (denně)

Z Kostomuksha na začátek trasy, trakt Babya Guba, jsme cestovali autem ze zálohy. Auto jsme nechali v garáži rezervy. Náklady na tyto služby jsou zahrnuty v celkovém odhadu; v našem případě celkové náklady na návštěvu rezervace spolu s transferem, permanentkou, ekologickým poplatkem, nějakým druhem „dobrovolného dárcovství“ atd. činilo asi 4000 XNUMX rublů pro skupinu dvou lidí.

popis trasy

4 2011 июня

Ve 22 hodin se zástupce ředitele přírodní rezervace Kostomuksha dostal do traktu Babya Guba na Nivě. Na výchozím místě u paseky stojí stará rozhledna pohraniční stráže; bylo nám doporučeno doplavat na nějaký blízký ostrov, aby pohraničníci nezajížděli a nekladli své obvyklé otázky. Tak jsme to udělali a přesunuli jsme se na jihovýchodní cíp ostrova Devichy. Na Kamenném jezeře je silný boční vítr a slušné vlny. Z výchozího bodu je to půl hodiny chůze.

Noc jsme strávili na úzkém mysu s písečnými plážemi (foto 1). Zde jsou zbytky jakéhosi dřevěného stolu nebo plošiny, ale není zde žádné ohniště a ani jsme si nezaložili vlastní oheň (není potřeba, máme plynový hořák a v záloze nás požádali, abychom nedělali požáry mimo speciálně k tomu určené prostory). Bez komárů, nádhera!

5 2011 июня

Počasí je slunečné a větrné. Na jezeře je stále znatelná vlna. Úzkou (pár metrů) písečnou šíjí odřízli odbočující mys do zálivu Lizhma (foto 4). Na Kamenném převládají suché skalnaté břehy porostlé borovými lesy. Spousta písečných pláží. Na jednom z těchto idylických míst jsme měli oběd. Příjemný pocit naprostého soukromí a nedotčenosti: žádné stopy lidské přítomnosti, čistota. Nyní v Karélii jsou taková místa již vzácná.

Na dalekém severovýchodním konci Lizhma Guba jsou první peřeje, za nimi následují jezera na několik dalších kilometrů a nakonec začíná řeka Kamennaja. Po jezerech je docela možné se pohybovat pomocí atlasu Karélie 1:200000, ale GPS neuškodí. První překážkou na Kamennaji je dřevěný most hraničního „systému“ (foto 5). Průchod do správného letu. Nebezpečí může pocházet z naplaveného dřeva a drátu uvízlého v potoce. Po 100metrovém zrychlovacím posunu je na pravém břehu před mostem velký průchod, do kterého se snadno vjíždí a kontroluje průchod z vody, zda neobsahuje trosky. Kontrola ze břehu není nutná.

Po 800 metrech – začátek kaskády třesavky. Začíná krásné údolí řeky, zcela zaplněné balvany různých velikostí (foto 8). Toto je nejkrásnější místo na trase. Třesy a jednotlivé svody do výšky 0,5 m nejsou náročné a lze je dokončit za pochodu. Někdy je potřeba rychlý manévr. Asi 500 metrů po začátku kaskády je u PB skály výrazná stoka, malý sud. To je snad nejnápadnější překážka v horní části řeky, až po Carský práh. Dále se rozsedliny střídají s prohlubněmi, které se postupně prodlužují. Břehy jsou poměrně vysoké, často se zde vyskytují skalní výchozy. Za soutokem hlučného potoka vlevo krátká strmá rozsedlina, na LB rovně vysoký břeh se skalními výchozy. To je orientační bod, který po pár stech metrech po malém rolování zatarasí cestu Carský práh. Pohled vpravo. Další mezník tohoto prahu: pokud byly dosud všechny překážky na řece umístěny mezi borovým lesem, pak na Tsar-Porog jsou břehy pokryty tmavou smrkovou tajgou.

Car Threshold je poměrně silná trhlina s velkým spádem a valí se až 0,7 m (foto 10). U prahu je kromě hlavního (pravého) také levovodní levý koryto, nevhodné pro rafting (foto 14). V pravém kanálu u východu je malý skalnatý „hřeben“. Pod prahem je tůň, na jejímž levém břehu je z vody dobře viditelná chata rezervace (foto 15). Vzhledem k tomu, že poplatek za použití této chaty byl předem a nekompromisně zahrnut ve vyúčtování za využití služeb rezervace, považovali jsme za svou povinnost tam přenocovat. Bouda je dobrá, v případě potřeby se v ní dají sušit věci, jsou tam kamna a zásoba dříví. Také, protože je to docela blízko silnice, můžete zde oficiálně nechávat odpadky: rezervní inspektoři je vynesou později.

6 2011 июня

Počasí je stále slunečné, suché a teplé. Pod carským prahem řeka rychle teče 3 km bez překážek. Břehy jsou vysoké a místy i strmé. Toto místo se nazývá Kaunis-virta („krásný proud“). Někdy je tok rozdělen do větví. Po tomto příjemném úseku se břehy postupně snižují a začínají vyčerpávající dojezdy s jednotlivými trhlinami. Z nějakého důvodu chyběl visutý most na prahu Alakoski, zmiňovaný ve všech popisech, z vody jsme si nevšimli Dolního kordonu rezervace. Dále se řeka začíná klikatit v nízkých březích a jsou tam sutiny, kterými se dá s přítokem projít. Na soutoku s Luvozero jsou nízké bažinaté břehy. Vlevo, jak půjdete podél zahradního domku. Na jezeře je několik ostrovů, na jednom z nich jsme obědvali. Břehy se postupně zvedají, jsou zde písečné pláže a dobrá parkoviště.

Řeka Luva teče z Luvozera. Jsou zde 2 peřeje a 2 rifty, které jsou považovány za peřeje. Břehy jsou většinou nízké a bažinaté, i když před poslední trhlinou (říká se jí Wonka Rapid, protože před ní vlevo teče přítok Vonka) jsou v zátoce vlevo dobrá parkoviště. Pod prahem Vonka se úseky porostlé vodní vegetací po pár km mění v rozlohy Kimasozero.

Na Kimasozero je mnoho ostrovů, písečných pláží a dobrých parkovacích míst. Na začátku jezera na levém břehu jsou chatky. Také byla objevena rybářská chata sto metrů ve vnitrozemí od ostrova Pavunsari od našeho kempu (viz GPS souřadnice). Za den jsme ušli více než 40 km, noc jsme strávili v rybářském kempu u písečné pláže (foto 16).

7 2011 июня

Počasí je stále slunečné a teplé. Z parkoviště jsme obešli ostrov Pavunsari z jihu a prošli se podél pobřeží až na vzdálený konec Kimasozero. Před ostrovem Akhvensari („Okunevy“) jsou vlevo domy rekreační vesnice. Na protějším břehu jezera jsou domy vesnice Kimasozero. Kanál Nogeus vytéká z jezera a přivádí vodu do jezera Nyuk (povodí Chirka-Kemi). Na Nogeus zbývají dvě peřeje, z nichž první s názvem Logikoski je vhodné si prohlédnout z pravého břehu. Jedná se o silný práh s výrazným výbojem (foto 17) a vysokými výstupními šachtami (foto 18). Logický průchod podél hlavního toku u pravého břehu. Podél PB vede stezka a parkoviště.

Po pár stech metrech se další práh nachází pod železničním a silničním mostem (téměř Losevo v miniatuře!). Práh je překonán bezprostředně podél hlavního toku. Ihned po ní můžete přistát na levém nebo pravém břehu a vyjet na dálnici do Kostomuksha.

Z tohoto konečného bodu trasy jsme se dostali následujícím způsobem: jeden člověk (já) stopoval do Kostomuksha pro naše auto a vrátil se s ním na most. Navíc mě místní vodní turisté nezištně odvezli do města, jaká to náhoda! Naložili jsme a jeli směrem na Ledmozero, pak na Murmanskou dálnici. Cesta se rekonstruuje, je to dlouhá jízda.

Závěry

Trasa podél řeky Kamennaya může být zajímavá jako součást delší trasy přes jezero Nyuk do Chirka-Kem. Trasa je spíše kajaková, na raftingovém polyetylenovém kajaku je obtížné veslovat velká jezera. Pro rámový kajak budou peřeje Kamennaja mělké, zejména v druhé polovině léta nebo v suchém roce.

• Huangsiluo
• Dawa
• Luwa
• Qiansuo
• Zuosuo
• Zhongxin
• Yongbei
• Yanjing
• Qiaowa
• Panlian
• Lianran
• Kunming
• Haikou
• Deyang
• Čcheng-tu
• Nabu
• Wujiao
• Waping
• Dabachang
• Nizhu
• Maoniuping
• Luguhu
• Bajia
• Xiacun

Objevte Luwa v Číně

Luwa v oblasti S’-čchuan je město v Číně — asi 1,216 1957 mil ( XNUMX XNUMX km ) jihozápadně od Pekingu, hlavního města země.

Reklama
Interaktivní mapa Luwa

Místní čas v Luwa je nyní 10:23 (sobota) . Místní časové pásmo se jmenuje » Asie/Chongqing » s offsetem UTC 8 hodin. V závislosti na vaší flexibilitě pro vás mohou být zajímavá tato větší města: Zuosuo, Zhongxin, Yongbei, Yanjing a Qiaowa. Když budete v této oblasti, možná budete chtít navštívit Zuosuo . Hledáte nějaké úvodní rady o tom, co by mohlo být na Luwě zajímavé? Shromáždili jsme nějaké reference na naší stránce atrakcí.

Videa

Videa poskytovaná Youtube jsou chráněna autorským právem jejich vlastníků.

Zajímavá fakta o této lokalitě

mosuo

Mnohým známým jako Mosuové, ale sami sobě často známí jako Na, Mosuové jsou malou etnickou skupinou žijící v provinciích Yunnan a Sichuan v Číně, blízko hranic s Tibetem. Skládající se z přibližně 40,000 XNUMX obyvatel, většina z nich žije v oblasti Yongning a kolem jezera Lugu vysoko v Himalájích. Ačkoli Mosuo jsou kulturně odlišní od Nakhi, čínská vláda je řadí jako členy menšiny Nakhi (aka Naxi).

Další čtení: článek na Wikipedii
Nachází se na 27.71 100.78 (Lat./Long.); Méně než 19 km daleko
Štítky: Etnické skupiny v Číně, Matriarchát

Mosuo ženy

Mosuo (čínsky 摩梭; pinyin: Mósuō, známé jako „Království žen“), je malá etnická skupina žijící v provinciích Yunnan a Sichuan v Číně, blízko hranic s Tibetem. Počet obyvatel asi 50,000 27, Mosuo se nacházejí poblíž jezera Lugu v tibetských Himalájích <<#invoke:Coordinates|coord>><<#coordinates:42|35.30|100|N|47|4.04|XNUMX|E|name= >>.

Další čtení: článek na Wikipedii
Nachází se na 27.71 100.78 (Lat./Long.); Méně než 19 km daleko
Tagy: Etnické skupiny v Číně

Jezero Lugu

Jezero Lugu se nachází na náhorní plošině North West Yunnan v centru autonomního okresu Ningliang Yi v Čínské lidové republice. Uprostřed jezera tvoří hranici mezi krajem Ninglang v provincii Yunnan a krajem Yanyuan v provincii Sichuan. Předpokládá se, že ke vzniku jezera došlo v geologickém zlomu, který patří do geologického věku pozdního kenozoika. Je to vysokohorské jezero v nadmořské výšce 2,685 XNUMX metrů a je nejvýše položeným jezerem v provincii Yunnan.

Další čtení: článek na Wikipedii
Nachází se na 27.70 100.80 (Lat./Long.); Méně než 19 km daleko
Štítky: Geografie Sichuanu, Geografie Yunnanu, Čínská jezera, Návštěvnické atrakce v Yunnanu

Související lokality

• Mianya (S’-čchuan)
• Shuicaoba (Sichuan)
• majiacun (Sichuan)
• gaizu (S’-čchuan)
• Xuediluo (Sichuan)
• Nanwa (Sichuan)
• Luguhu (Sichuan)
• Dawa (Sichuan)

• Xiacun (S’-čchuan)
• Yuanpoxi (S’-čchuan)
• Changbai (Sichuan)
• Yangwozi (Sichuan)
• Baicaoping (S’-čchuan)
• taozi (S’-čchuan)
• Laidashi (Sichuan)
• danjiatština (S’-čchuan)

Informace geografického charakteru jsou založeny na veřejných údajích poskytnutých geonames.org, CIA World fact book, Unesco, DBpedia a wikipedia. Počasí je založeno na NOAA GFS.