Kontrolka oleje Koda Yeti 2013 1.8TFSI svítí – ChipTuner Forum
Škoda Yeti 2013 automatická převodovka 1.8TFSI, najeto 65000 XNUMX km (skutečný jeden majitel), svítí olejová vsuvka na přístrojové desce. Byla vyměněna síťovina, vyměněny snímače vysokého a nízkého tlaku. Když resetujete čip ze snímače nízkého tlaku, kód vyjde, to znamená, že funguje. při plynulém nabírání rychlosti se olejnička nerozsvítí. při prudké akceleraci (viz foto)
Kód, když resetuji čip, je 005709 – Snímač tlaku; používá se při snižování tlaku oleje
P164D – 000 – porucha
Majitel měl pochybnosti: začalo to, když se mu pokusili „sejmout“ servisní odznak u prodejce WV. ale nemohli (kupodivu i Vasja to měl snadné). a otázka zní: mohli pokazit nastavení nebo kódování, které by způsobilo takovou „neplechu“? Nebo je to jen náhoda a problém je způsoben nedostatečným tlakem oleje?
Snímky:
olejnička.jpg
Velikost souboru: 71.9 kB Zobrazení: 385
RentgenUral
Automatická oprava
Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,709 XNUMX Adresa: Taganrog
#2 Andr, 08.02.2018. 14. 50 XNUMX:XNUMX
Myslím, že ne. To se nouzově rozsvítí, změřte tlak mechanicky, pak závěry.
Andr
Diagnostik elektrikář, mechanik
Registrace: 01.04.2009. 11,078. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Rusko, Krasnodarský kraj
#3 Stil, 08.02.2018 14:52
Zpráva od Andr:^
změřte tlak mechanicky, poté závěry.
Kliknutím rozbalíte.
styl
mechanik – důchodce
Registrace: 18.01.2010 Zprávy: 4,184 XNUMX Adresa: Frolovo
#4 Aleksandr A, 08.02.2018. 16. 13 XNUMX:XNUMX
Zpráva od RentgenUral:^
při postupném nabírání rychlosti se olejnička nerozsvítí. při prudkém zrychlení
Kliknutím rozbalíte.
Pokud máte silné mrazy (od -20) a auto bylo řízeno na krátké výlety po městě, aniž by došlo k úplnému zahřátí motoru, pak je s největší pravděpodobností pánev plná kondenzátu, který se změnil na ledové krystaly a ucpal olej vstupní obrazovka. Umístěte auto přes noc do teplé garáže a pak uvidíte, co se stane s tlakem.
Alexander A
Automatická oprava
Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,709 XNUMX Adresa: Taganrog
#5 Andr, 08.02.2018. 16. 16 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Alexander A:^
ucpané sítko nasávání oleje. Umístěte auto přes noc do teplé garáže a pak uvidíte, co se stane s tlakem.
Kliknutím rozbalíte.
Tak napsal, že změnili mřížku.
Andr
mechanik – důchodce
Registrace: 18.01.2010 Zprávy: 4,184 XNUMX Adresa: Frolovo
#6 Aleksandr A, 08.02.2018. 17. 52 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Andr:^
Tak napsal, že změnili mřížku
Kliknutím rozbalíte.
Tak tahle záležitost mi unikla.
Alexander A
RentgenUral Virolog 3. kategorie
Registrace: 06.12.2013/1,599/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Uralsk Kazachstán-Russia S?
#7 RentgenUral, 08.02.2018. 18. 20 XNUMX:XNUMX
Díky Andr, styl Nikdy jsem nic takového neviděl, ale tady nová diagnostická technologie nebyla komerční. Sám jsem se neobtěžoval to měřit mechanicky. Zítra napíše majitel o tlaku, ventil je řízený, do 3000 – 1,8 bar. pak by měla stoupnout na 5 barů. Auto bylo používáno jako důchodce
RentgenUral
Registrace: 02.04.2011. 1,644. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Moskva
#8 VanTex, 08.02.2018 23:51
Jaký druh oleje? Jaký je trik? Na motorech 1.8 do roku 2014 byl problém s CPG a únikem oleje.
VanTex
Registrace: 12.03.2011. 1,287. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Jekatěrinburg
#9 Ondřej, 09.02.2018. 04. 56 XNUMX:XNUMX
Zpráva od VanTex:^
Jaký druh oleje? Jaký je trik? Na motorech 1.8 do roku 2014 byl problém s CPG a únikem oleje.
Kliknutím rozbalíte.
Na čem je tento nesmysl založen?
S jistotou vím, že od motoru číslo 221245 jsou všechny CDABy s modernizovaným pístem, který nemá problémy se zásobníkem oleje a ze stejného pístu vyšly nové ojnice, pro 23. čep. A od čísla 264264 byla ještě novější revize 06H107065DF, změny byly pouze v horním kompresním kroužku, který se stal 1,2 mm.
Na tomto Etti, jak už zde bylo správně napsáno, je potřeba jezdit s tlakoměrem a všechny dotazy zmizí. Čerpadlo je nastavitelné, je dost možné, že při zvyšování otáček dochází k problémům s regulačním ventilem, čerpadlo nedosahuje plného výkonu a tlak není dostatečný. Na ventilu nebude žádná chyba, pokud jeho vinutí není přerušené nebo zkratované. Problémy jsou i s olejovými tryskami, přesněji řečeno s ventilem uvnitř. Ale opět zde platí, že měření tlaku dá vše na své místo.
Nemají problémy s olejovým čerpadlem.
Přidáno po 2 hodinách 1 minutě
Zpráva od RentgenUral:^
pokusili „odstranit“ servisní odznak. ale nemohli (kupodivu i Vasja to měl snadné). a otázka zní: mohli pokazit nastavení nebo kódování, které by způsobilo takovou „neplechu“?
Pomocí kódování přístroje můžete pouze úplně vypnout zprávy. Tlak je monitorován elektronickou řídicí jednotkou a také dává příkaz přes přístrojovou desku k zobrazení olejničky.
A souvislost s návštěvou OD je nejspíš v tom, že se tam měnil olej. Proto je otázka, jak to změnili a co nakonec vyplnili.