Kontrolka airbagu na palubní desce svítí – co se stalo?
Kontrolka airbagu není nejčastější chybou, kterou na palubní desce uvidíte. Kontrolka se může rozsvítit, pokud dojde k poruše v systému ovládání airbagu nebo pokud je problém se samotným airbagem.
Našli jsme 6 běžných důvodů, proč může žárovka svítit a obtěžovat vás. Kromě toho vám řekneme, jak resetovat kontrolku airbagu na palubní desce, pokud jste již airbagy opravili, ale kontrolka nezhasla.
Příčina 1: Voda v řídicím modulu airbagu
Je zřejmé, že voda není nejlepším přítelem elektroniky v autě. Když se voda dostane dovnitř vozu, může dojít k vážnému poškození řídicího systému airbagů. Ve většině vozidel bude jednotka umístěna pod jedním z předních sedadel. Pokud jsou spoje zkorodované nebo zalité vodou, řídicí systém nebude správně fungovat a na přístrojové desce se rozsvítí chybová kontrolka.
Řešení problému sami není nejlepším řešením, budete potřebovat pomoc elektrikáře.
Důvod 2: Bez airbagu
Pokud se auto stane účastníkem nehody, všechny nebo některé airbagy se aktivují a měly by být vyjmuty a nahrazeny při opravě vozu. Pokud některý z airbagů z cenových důvodů nenainstalujete, rozsvítí se na palubní desce červená kontrolka airbagu a bude vás obtěžovat. V tomto případě můžete světlo na přístrojové desce vytáhnout pouze tak, aby zhaslo.
Důvod 3: Vadné snímače airbagů
Senzory mohou selhat a je třeba je vyměnit. Řízení vozu s vadnými senzory airbagů je nebezpečné, protože airbagy se v případě nehody nespustí. Pokud náhle uvidíte na palubní desce otravnou kontrolku airbagu, navštivte servis a nechte systém opravit.
Důvod 4: Problémy se záložní baterií
Řídicí systém airbagů má vlastní baterii, která napájí systém airbagů při vypnutém motoru. U starších vozidel může být baterie vybitá nebo rozbitá, takže při vypnutém motoru nemusí poskytovat optimální bezpečnost. To se také může stát, pokud je autobaterie vybitá po delší dobu. V tomto případě se také vybije záložní baterie v řídicím modulu airbagu.
Výměna záložní baterie není tak obtížná, proto se ji snažte udělat co nejdříve, protože je to pro vaši bezpečnost.
Příčina 5: Poškození pružiny v systému airbagů
Tento problém je poměrně vzácný, ale stále se může vyskytnout. Systém airbagů má speciální pružinu umístěnou ve volantu. Stahuje se a uvolňuje, když řidič otočí volantem. Blok slouží k připojení řídicího modulu k bočním airbagům řidiče. U starších vozidel může dojít k poškození pružiny, což způsobí rozsvícení červené kontrolky airbagu. Jediné, co můžete udělat, je vyměnit prasklou pružinu.
Důvod 6: Nezapnuté bezpečnostní pásy
V mnoha autech se kontrolka airbagu rozsvítí na palubní desce, pokud nejsou bezpečnostní pásy správně zapnuté. Jen zkontrolujte, zda jsou všichni cestující připoutáni bezpečnostními pásy.
Jak resetovat kontrolku airbagu na palubní desce?
Pamatujte, že výstražnou kontrolku airbagu můžete resetovat pouze v případě, že byl původní problém úspěšně vyřešen.
Chcete-li resetovat chybovou kontrolku na většině automobilů, musíte provést následující:
- Zapněte zapalování. Kontrolka airbagu se rozsvítí na 7 sekund. Když zhasne, vypněte zapalování.
- Opakujte postup ještě dvakrát.
- Zapněte zapalování, počkejte, dokud nezhasne kontrolka airbagu, zapněte motor a zjistěte, zda se chyba znovu objeví.
- Resetování bylo dokončeno.
Pokud je auto poruchové, mění se ve vozidlo zvýšeného nebezpečí. Přístrojová deska pomáhá sledovat stav hlavních systémů a komponent. Mimo jiné indikátory je na něm indikátor airbagu. Odpovídající kontrolka signalizuje, že airbag funguje správně. Rozsvítí se při nastartování motoru. Systém provede autodiagnostiku, po které kontrolka zhasne. Pokud indikátor zůstane svítit, znamená to chybu, kterou je třeba odstranit.
Proč indikátor nezhasne?
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí ikona Airbagu, systém zjistil chybu. V okamžiku nárazu se airbag s největší pravděpodobností nespustí. Řidič a ostatní cestující zůstávají bez ochrany. Chcete-li situaci napravit a indikátor zhasnout, musíte zjistit důvody, které narušily provoz systému SRS.
SRS je komplexní sestava skládající se ze sady prvků: snímače otřesů, samotný airbag, elektronické ovládání a roznětka generátoru plynu (akční člen) – to je základ, na kterém je postaven provoz systému. Správná interakce jednotlivých článků mezi sebou je klíčem k bezpečnosti. Ve většině případů je problém právě v narušení této interakce.
1. Elektroinstalace a konektory. Nedostatek kontaktu.
Elektroinstalace zajišťuje interakci prvků systému. Pokud je signál přerušen a nedosáhne součásti, pak přestane plnit svou funkci, takže integrita vodičů se stává prvořadým významem. Totéž platí pro konektory. Pokud jsou odpojeny, vede to automaticky k přerušení obvodu. Řada akcí může způsobit problémy s elektroinstalací a narušit spojení prvků. Patří sem:
• Jakékoli manipulace se snímači odpovědnými za napnutí bezpečnostních pásů;
• Demontáž a následná montáž předního panelu, sedadel, volantu vozu;
• Akce, které způsobily zkrat v kabeláži nebo narušily kontakt konektorů.
K identifikaci poruchy se používá diagnostický skener, který určí, kde dochází ke ztrátě signálu.
2. Selhání snímačů
Dalším oblíbeným problémem je, že senzory nefungují správně, nejsou s nimi v kontaktu nebo jsou fyzicky poškozené.
• Snímač otřesů detekuje kolize. V závislosti na modelu jsou instalovány 2 až 4 senzory. Jejich poškození znamená chybové hlášení, které je vyjádřeno kontrolkou Airbag na panelu.
• Cíl senzory přezky bezpečnostních pásů — zabránit aktivaci airbagu, když není zapnutý bezpečnostní pás. Pokud se do zámku dostane voda nebo dojde k jeho mechanickému poškození, nezůstane to pro systém bez povšimnutí. Hlásí chybu.
Poruchy čidel můžete vyloučit také pomocí diagnostického skeneru.
3. Nepřímé důvody
Systém SRS je závislý na elektronice a elektrických komponentech, takže celistvost jeho jednotlivých komponent není dostatečnou podmínkou pro provoz. Často je příčina chyby neočekávaná a nesouvisí přímo s airbagem. Patří sem:
• Stará baterie. Nízké napětí baterie nezajišťuje plný provoz elektrického systému;
• Paměť řídící elektronické jednotky. Pokud auto mělo nehodu a airbag se již jednou aktivoval, pak tato událost neprojde beze stopy pro „mozky“ automobilu. Paměť musí být resetována. V některých případech může být nutné nainstalovat nový firmware, jinak bude kontrolka Airbag na panelu nadále svítit.
• Opotřebení squib. Pokud je vůz v provozu déle než 10 let, může docházet k opotřebení jeho základních prvků, včetně squibu.
• Problémy se softwarem. Ve většině případů vznikají v důsledku ladění čipu nebo nesprávných aktualizací softwaru.
Indikátor vypneme. Obnovení činnosti airbagu.
Po zapnutí zapalování bezpečnostní systém nezávisle provádí diagnostiku. Když zjistí problém, zaznamená chybový kód, který bude mechanik potřebovat k určení typu problému. Než však půjdete do autoservisu, můžete se pokusit chybu opravit sami.
• Doporučuje se začít s kontrola baterie. To je ta nejjednodušší věc. Zkontrolujte připojení svorek a zároveň si zapamatujte, před jak dlouhou dobou byla vyměněna baterie.
• Pokud byl vůz právě vrácen z myčky aut, pak je logické podezření, že se voda dostává na funkční prvky. V tomto případě se problém vyřeší sám, jakmile se vlhkost odpaří.
• Pokud se rozhodnete deaktivovat snímač napnutí bezpečnostních pásů nebo vyměnit jakékoli díly sami, měli byste ještě jednou zkontrolovat správné připojení konektorů a neporušenost vodičů.
Pokud i přes to všechno kontrolka Airbagu stále svítí, nezlobte se. Problém bude určitě vyřešen, ale k tomu budete muset zapojit specialisty. V každém případě ušetříte svůj i jejich čas, pokud můžete nezávisle odříznout výše uvedené důvody.