Kompletní návod – jak funguje systém ABS a jak odvzdušnit protiblokovací brzdový systém

Odvzdušnění ABS Hodnocení vlastností brzd:

#1 SS30rus

• Skupina: STAR’ovod
• Příspěvky: 71
• Registrace: 05. září 12
• Jméno: Sergey
• Pohlaví Muž
• Město: Astrachaň
• Zájmy: SUPER CAR MSS 2001. 1.3 16V GL
• Vůz: Mitsubishi Space Star 2001 1.3 16V

Odesláno 16. září 2012 – 16:50

Odvzdušňovací brzdy s ABS (ABS): jeho vlastnosti
Dobrý den, milí automobiloví nadšenci! S největší pravděpodobností se mezi námi nenajde řidič, který by alespoň jednou nezažil pocit bezmoci v okamžiku brzdění. Když se auto dál pohybuje, a už vůbec ne směrem, kterým si řidič přeje. Smyk.
Naštěstí inženýrství nestojí na místě. Moderní řidič je vyzbrojen systémem, jako je ABS. Pojďme se blíže podívat na systém ABS a zjistit, zda je možné odvzdušnit brzdy ABS sami.
Co je auto ABS
ABS (Anti-lock Braking System) je protiblokovací brzdový systém, který zabraňuje zablokování kol při nouzovém brzdění.
Hlavním úkolem ABS je regulovat rychlost otáčení všech kol. To se provádí změnou tlaku v brzdovém systému automobilu. Proces probíhá pomocí signálů (impulzů) z každého snímače kola, které vstupují do řídicí jednotky ABS.
Jak funguje protiblokovací brzdový systém

Kontaktní plocha kol automobilu je relativně stacionární k povrchu vozovky. Podle fyziky jsou kola ovlivněna tzv. statická třecí síla.
S ohledem na skutečnost, že statická třecí síla je větší než kluzná třecí síla, je pomocí ABS efektivně zpomaleno otáčení kol na rychlost, která odpovídá rychlosti vozu v okamžiku brzdění.
V okamžiku zahájení brzdění začne protiblokovací systém neustále a poměrně přesně určovat rychlost otáčení každého kola a synchronizovat je.

Zařízení protiblokovacího brzdového systému

Zde jsou hlavní součásti ABS:
snímače instalované na nábojích kol automobilu: rychlost, zrychlení nebo zpomalení;
regulační ventily instalované v potrubí hlavního brzdového systému. Jsou také součástí modulátoru tlaku;
Elektronická řídicí jednotka ABS. Jeho úkolem je přijímat signály ze snímačů a řídit činnost ventilů.
Odvzdušňovací brzdy s ABS s přihlédnutím k vlastnostem systému

Odvzdušnění brzdového systému ABS bude vyžadovat určité technické dovednosti. Kromě toho nebude zbytečné nejprve si prostudovat příručku o konstrukci a údržbě brzdového systému vašeho vozu.

Vlastnosti odvzdušňovacích brzd s ABS:
u vozů, které mají hydraulický ventilový blok, hydraulický akumulátor a čerpadlo v jednom celku, se výměna brzdové kapaliny a odvzdušnění brzdové soustavy s ABS provádí stejně jako odvzdušnění brzd u vozu bez ABS (je potřeba zatočit vypnout systém vyjmutím (vyřazením) pojistky). Odvzdušnění okruhů se provádí při sešlápnutém brzdovém pedálu, odvzdušňovací šroubení RTC je nutné odšroubovat. Zapalování se zapne a čerpadlo vytlačí vzduch z okruhu. Odvzdušňovací šroub je utažen a brzdový pedál je uvolněn. Zhasnutá kontrolka poruchy ABS je důkazem, že vaše akce byla správná.
Odvzdušnění brzdového systému pomocí ABS, ve kterém jsou hydraulický modul s ventily a hydraulický akumulátor odděleny do samostatných jednotek, se provádí pomocí diagnostického skeneru pro získání informací z ECU ABS. Je nepravděpodobné, že nějaký máte. Odvzdušnění brzd s ABS tohoto typu byste proto měli s největší pravděpodobností provést sami v servisu.
Odvzdušnění brzdového systému s ABS a elektronickými aktivačními systémy (ESP nebo SBC) se provádí pouze za provozních podmínek.
Jak odvzdušnit brzdy ABS

To je důležité! Je třeba si uvědomit, že tlak v brzdovém systému dosahuje 180 atm. Proto, aby se zabránilo úniku brzdové kapaliny, je před odpojením brzdového potrubí na jakémkoli systému s ABS nutné vybít tlakový zásobník. Chcete-li to provést, při vypnutém zapalování sešlápněte 20krát brzdový pedál.

Technologie odvzdušnění brzdového systému s ABS

Odvzdušnění brzd s ABS, stejně jako odvzdušnění konvenčního brzdového systému, se provádí s asistentem. Vypněte zapalování (poloha „0“). Odpojte konektory na nádržce brzdové kapaliny.

Brzdy předních kol
nasaďte hadici na odvzdušňovací armaturu;
otevřete kování zpět;
brzdový pedál je sešlápnutý až na doraz a drží se v sešlápnuté poloze;
pozorujeme uvolňování „provzdušněné“ směsi;
utáhněte šroubení a uvolněte pedál.

Brzda zadního pravého kola
nasaďte hadici na odvzdušňovací armaturu, odšroubujte ji o jednu otáčku;
sešlápněte brzdový pedál až na doraz, otočte klíčkem zapalování do polohy „2“. V tomto případě je brzdový pedál držen ve stlačené poloze;
běžící čerpadlo vytlačí vzduch ze systému. To znamená, že jakmile začne brzdová kapalina vytékat bez vzduchových bublin, uzavřete armaturu a uvolněte brzdu.

Brzda levého zadního kola
Hadice se nasadí na armaturu a odšroubuje se o 1 otáčku;
NEŠLACHNĚTE brzdový pedál;
pracovní čerpadlo vytlačuje „provzdušněnou“ směs;
sešlápněte brzdový pedál do poloviny a utáhněte šroubení;
uvolněte pedál a počkejte, dokud se čerpadlo úplně nezastaví.

V opačném pořadí: klíč zapalování na „0“, připojte konektory k nádržce brzdové kapaliny, zkontrolujte těsnost brzdového systému (viz kontrolka poruchy ABS).

Hodně štěstí s odvzdušňováním brzd ABS.

Zvláštností ženských očí je, že jsou schopny vidět chlup na manželově saku na pět metrů,
ale na metr daleko nevidí garážová vrata. Psi běžící po autech jsou duše propuštěných dopravních policistů.
Když si koupíte domácí auto, nejprve nakupujete díly velkoobchodně a poté je koupíte také v maloobchodě.