Kolik Tesla váží v librách?

Při objednávání nové Tesly použijte doporučující kód a získejte slevu 500 EUR. Stávající zákazník Tesly obdrží kredity Tesly. Každý řidič Tesly má referenční kód, tak se zeptejte.
Pokud nemůžete získat doporučení, můžete vždy použít náš kód doporučení.

Cena

K dispozici na objednávku

Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.

Skutečný dojezd mezi 410 — 790 km

Město – chladné počasí	525 km
Dálnice – chladné počasí	410 km
Kombinované – chladné počasí	470 km

Město – mírné počasí	790 km
Dálnice – mírné počasí	535 km
Kombinované – mírné počasí	645 km

Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje o „dálnici“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.

Výkon

Zrychlení 0 – 100 km/h *	2.3 s
Nejvyšší Rychlost	282 km/h
Elektrický dolet	560 km

Celkový výkon	760 kW (1033 HP)
Celkový točivý moment	Žádná data
pohon	AWD

* Zrychlení je odhadováno, protože specifikace výrobce 2.1 s je odečtena o 1 stopu. To není v souladu s průmyslovými standardy a znemožňuje srovnání mezi vozidly. Byla provedena oprava, která zahrnuje vydání.

Baterie

Nominální kapacita *	100.0 kWh
Typ baterie	Lithium-iontová
Počet článků	7920
Architektura	400 V
Záruční doba	8 let
Záruka Ujeté kilometry	240,000 km

Užitečná kapacita*	95.0 kWh
Katodový materiál	NCA
Konfigurace balíčku	110s72p
Jmenovité napětí	407 V
Form Factor	Žádná data
Jméno/Odkaz	Panasonic 18650

Nabíjení

Domov / Cíl

Port nabíjení	Zadejte 2
Umístění přístavu	Levá strana – zadní
Nabijte energii	11 kW AC

Doba nabíjení (0->560 km)	10h 15m
Rychlost nabíjení	55 km/h

Rychlé nabíjení

Port nabíjení	CCS
Umístění přístavu	Levá strana – zadní
Nabíjecí výkon (max) *	250 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %) *	140 kW DC

Plug & Charge

Podpora Plug & Charge

Ne

Podporovaný protokol

–

Předkondicionování baterie

Předběžná úprava možná

Žádná data

Automaticky pomocí Navigace

Ano

Obousměrné nabíjení (V2X/BPT)

Od vozidla k naložení (V2L)

Podporováno V2L	Ne
Max. Výstupní výkon	–

Exteriérové ​​zásuvky	–
Vnitřní zásuvky	–

Doprava z vozidla domů (V2H)

Podporováno V2H přes AC	Ne
Max. Výstupní výkon	–

V2H přes DC Podporováno	Ne
Max. Výstupní výkon	–

Vehicle-to-Grid (V2G)

Podporováno V2G přes AC	Ne
Max. Výstupní výkon	–

Podporováno V2G přes DC	Ne
Max. Výstupní výkon	–

Spotřeba energie

Skutečný rozsah EVDB

Rozsah	560 km
Spotřeba vozidla	170 Wh/km

Emise CO2	0 g / km
Ekvivalent paliva vozidla	1.9 l / 100 km

Hodnocení WLTP

Rozsah	600 km
Jmenovitá spotřeba	187 Wh/km
Spotřeba vozidla	158 Wh/km

Emise CO2	0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva	2.1 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla	1.8 l / 100 km

Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení.
Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.

Skutečná spotřeba energie mezi 120 – 232 Wh/km

Město – chladné počasí	181 Wh/km
Dálnice – chladné počasí	232 Wh/km
Kombinované – chladné počasí	202 Wh/km

Město – mírné počasí	120 Wh/km
Dálnice – mírné počasí	178 Wh/km
Kombinované – mírné počasí	147 Wh/km

Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje o „dálnici“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Bezpečnostní hodnocení
Dospělý obyvatel	94%
Dětský cestující	91%

Rok hodnocení	2022
Zranitelní účastníci silničního provozu	85%
Safety Assist	98%

Další podrobnosti o hodnocení bezpečnosti tohoto vozidla naleznete na adrese euroncap.com

Rozměry a hmotnost

Délka	5021 mm
Šířka	1987 mm
Šířka se zrcátky	2189 mm
Výška	1431 mm
Rozvor	2960 mm
Hmotnost bez nákladu (EU)	2265 kg
Hrubá hmotnost vozidla (GVWR)	2629 kg
Max. Užitečné zatížení	439 kg

Objem nákladu	709 L
Objem nákladu Max	1828 L
Objem nákladu Frank	89 L
Zatížení střechy	75 kg
Tažné zařízení možné	Ano
Tažné závaží Nebrzděno	750 kg
Tažné závaží brzděno	1600 kg
Vertikální zatížení Max	100 kg

Smíšený

Počet míst	5 lidí
Isofix	Ano, 2 místa
Otočný kruh	12.3 m
Plošina	TESLA S/X
Platforma vyhrazená pro elektromobily	Ano

Karosérie	Liftback sedan
Segment	F – Luxus
Střešní kolejnice	Ne
Tepelné čerpadlo (HP)	Ano
Standardní vybavení HP	Ano

* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Reálné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.

Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)

Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné možnosti nabíjení Tesla Model S Plaid. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.

Evropa

Nabíjení EV v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení Tesla Model S Plaid, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích široce dostupné.

Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. Moc	Výkon	Čas	Hodnotit
Zástrčka (2.3 kW)	230V/1x10A	2.3 kW	48h 45m	11 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW)	230V/1x16A	3.7 kW	30h 15m	19 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW)	230V/1x32A	7.4 kW	15h 15m	37 km/h
3-fázový 16A (11 kW)	400V/3x16A	11 kW	10h 15m	55 km/h
3-fázový 32A (22 kW)	400V/3x16A	11 kW †	10h 15m	55 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.

Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)

Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení Tesla Model S Plaid.

Tesla nezveřejnila podrobnosti o rychlém nabíjení Modelu S. Níže uvedené informace jsou založeny na odhadovaných hodnotách nejpravděpodobnějších schopností rychlého nabíjení.

• Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
• Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
• Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
• Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %

Kombinovaný systém nabíjení (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. Moc	Prům. Moc	Čas	Hodnotit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	280 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	70 kW †	60 min	390 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	35 min	670 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	140 kW †	30 min	780 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	780 km/h

Toto vozidlo podporuje automatické nabíjení
Toto vozidlo nepodporuje Plug & Charge

† = Omezeno nabíjecími schopnostmi vozidla

Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.

Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.

Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.

Přestože se na automobilový trh připojili před několika lety, Tesla si vybudovala své jméno. Stali se těmi, kdo mění hru na automobilovém trhu, protože vyrábějí nejen elektrická, ale také ekologická auta. Díky výraznému snížení hmotnosti svých vozů jsou vozy Tesla nejúčinnější.

Kolik váží Tesla?

Hmotnost společnosti Tesla se pohybuje od 2,723 5,390 do 1,235 2,445 liber (XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX kilogramů) u nejnovějších verzí. Následuje rozpis modelů:

• Tesla Roadster první generace – 1 2,723 liber (1,235 XNUMX kg)
• Model 3 Standard Range Plus – 3,582 1,624 lb (XNUMX XNUMX kg)
• Model 3 s dlouhým dosahem/výkonem – 4,065 1,844 lb (XNUMX XNUMX kg)
• Model S Plaid – 4,786 2,170 liber (XNUMX XNUMX kg)
• Model S Dlouhý dolet – 4,561 2,069 lb (XNUMX XNUMX kg)
• Model Y Dlouhý dolet/výkon – 4,416 2,003 lb (XNUMX XNUMX kg)
• Model X Long Range – 5,185 2,352 lb (XNUMX XNUMX kg)
• Model X Plaid – 5,390 2,445 liber (XNUMX XNUMX kg)

Dokážete si představit nabíjení auta stejně jako telefon. Zní to fascinující, ale Tesla to umožnila. Elektromobily využívají elektrický pohon místo nafty nebo benzínu.

Ale opět jedna věc, která nejvíce děsí, je, zda jsou tato auta účinná s ohledem na množství energie potřebné k pohybu vozu s takovou hmotností.

Elektromobily Tesla jsou velmi efektivní. Čtěte dále a dozvíte se více o těchto high-tech autech.

Tesla Model S

Hmotnost: 4,561-4,786 liber (2,069-2,170 kg)

Model S se vyznačuje lehkou konstrukcí těla tvořenou hliníkem. Je vyztužený vysokopevnostní ocelí, díky které je odolný.

Lehký hliník snižuje celkovou hmotnost vozu a poskytuje mu vynikající zrychlení až 60 mph (100 km/h) za něco málo přes dvě sekundy. Tesla odhalila, jak u modelu P1,100D ubrala asi 500 100 liber (XNUMX kg).

Spolupracovali s výrobcem kompozitů z přírodních vláken Bcomp, aby pomohli snížit objem v interiérech tohoto vozu. Ve skutečnosti použili biokompozitní panely, které jsou nejen lehké, ale jsou velmi tuhé. Použití těchto lehkých materiálů vedlo k 20% snížení hmotnosti, což přináší výrazný rozdíl v celkovém výkonu vozu.

Použití kol z hliníkové slitiny dále přináší úsporu hmotnosti. Kromě snadnější lepší akcelerace jsou alu kola vhodná pro použití v oblastech s mírnějšími teplotami.

Nižší hmotnost vede ke snížení rotační hmoty s lepším a rychlejším brzděním. Kola z hliníkové slitiny jsou vyrobena z různých materiálů, které je činí méně poddajnými. Ke snížení hmotnosti přispívají i další prvky, jako je prosklená střecha a bezrámové bezpečnostní sklo.

Tesla S má masivní baterii o hmotnosti 1,200 lb (544 kg). Model je také dodáván se dvěma různými konfiguracemi bateriových sad, což přináší rozdíl v hmotnosti 4,647 4,940–2,108 2,241 lb (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX kg).

Související čtení:

• Kolik váží baterie Tesla?
• Proč jsou baterie do elektromobilů tak těžké?

Tesla Model 3

Hmotnost: 3,582-4,065 liber (1,624-1,844 kg)

Model 3 je zaměřen na masy. Kromě toho, že jde o cenově dostupný model, stále nedělá kompromisy v oblasti výkonu a účinnosti. Očekává se, že bude mít podobný podíl na trhu jako Tesla Model S. Přestože je model S o dost větší a je určen pro luxusní třídu, Model 3 je vyroben s ohledem na bezpečnost. Ve srovnání s modelem S má mnohem nižší hmotnost.

Materiály použité v Modelu 3 jsou vysokopevnostní ocel a hliník. Stejně jako S má celoskleněnou střechu, která přispívá k nízké hmotnosti vozu. Dokonalá kombinace dvou kovů také umožňuje dosáhnout nejlepší úrovně tuhosti, aniž by výrazně ovlivnila celkovou hmotnost.

Model 3 má nejlehčí baterii, která je asi o 15 % lehčí než původní Tesla mode S a o 6 % lehčí než P100D. Snížení hmotnosti baterie spočívá v použití nových bateriových článků 2170. Velký podíl na snížení hmotnosti mělo zvýšení obsahu niklu v bateriových článcích. Nové buňky mají za následek velmi malou stopu balení.

Model 3 je také o něco menší než S, měří 185 palců (479 cm) na délku, 73 palců (185 cm) na šířku a na výšku 57 palců (145 cm). Model S je delší a měří 196 palců (500 cm) na délku, 77 palců (195 cm) na šířku a 57 palců (145 cm). Je také užší (asi 4 palce), díky čemuž zabírá v garáži nejméně místa. Rozdíl v měření přináší váhový rozdíl. Úzká délka zužuje prostor kabiny, i když je pro většinu lidí trochu těžké si toho všimnout.

Prostor pro hlavu je vzadu u modelu 3 nějak větší. To znamená větší hmotnost na zadní straně. Rozdíl v rozložení hmotnosti je ale docela malý. Poněkud malý nákladový prostor pro Model 3 znamená, že neunese takovou hmotnost jako Model S. Zavazadlový prostor pro Model 3 je stejný jako u normálního auta, ale má kompaktní hmotnost a design.

Tesla Model X

Hmotnost: 5,185-5,390 liber (2,352-2,445 kg)

Přestože existují spekulace, že je Model X poměrně těžký, jeho hmotnost stále klesá pod 6,000 liber. rozsah. Tělo je vyrobeno z hliníkového materiálu s ocelovou výztuhou.

Vůz také není dodáván s rezervní pneumatikou. Náhradní pneumatiky často zvyšují hmotnost vozu, což ovlivňuje jak dojezd, tak účinnost. Přestože sdílí asi 30 % svých funkcí s Teslou S, její hmotnost je asi o 10 % vyšší než u Tesly S. Používá však pět účinných lithium-iontových baterií. Standardní AWD produkuje výkon až 259 HP, což odpovídá 193 kilowattům. Bez ohledu na vysokou hmotnost může produkovat dostatek energie pro tažení až 5,000 2,267 liber (XNUMX XNUMX kg). Ve skutečnosti je jeho tažná kapacita vyšší než u jakéhokoli jiného elektromobilu.

Hmotnost a poloha akumulátoru Modelu X navíc zajišťuje nízké těžiště, což snižuje riziko převrácení. Ve své třídě má největší úložný prostor, což znamená, že je schopen táhnout vysokou nosnost než většina SUV ve stejné třídě.

Tesla Model Y

Váha: 4,416 lbs (2,003 kg)

Model Y je lehké SUV. Karoserie vozu je vyrobena z hliníkového materiálu s ocelovou výztuhou stejně jako u ostatních modelů. Model Y je stejně jako Model 3 automobil vyrobený pro masy, protože je ve srovnání s Modely S a X poměrně cenově dostupný. Má místo pro 7 cestujících.

Model Y je navržen tak, aby byl nejbezpečnějším vozidlem ve své třídě. Nízké těžiště, tuhá struktura karoserie a velké zmačkané zóny poskytují neuvěřitelnou ochranu.

Tesla cybertruck

Hmotnost: TBA (Spekulace se pohybují mezi 8,500 10,000 až XNUMX XNUMX lbs.)

Tesla Semi

Hmotnost: TBA (Spekulace se pohybují mezi tím, že návěs váží kolem 25,000 XNUMX liber.)

Jak hmotnost ovlivňuje rychlost auta

Zrychlení automobilu je ovlivněno jeho celkovou hmotností. Od lehkého vozu očekáváme rychlejší akceleraci. Těžké auto vyžaduje ke zrychlení větší výkon. Doporučený způsob, jak snížit hmotnost automobilu, je nahrazení některých součástí lehkými materiály. Odstranění přebytečné hmotnosti navíc může také zlepšit rychlost, aniž by se nutně dělaly nějaké úpravy.

Rozložení hmotnosti

I když je to ignorováno, rozložení hmotnosti má také vliv na rychlost, ovladatelnost, brzdění a schopnosti zatáčet. Většina lidí klade důraz na rozložení hmotnosti 50/50 kvůli vyváženému pocitu. Pocit však nepřináší rozložení hmotnosti, ale naladění odpružení. Větší váha vzadu poskytuje větší schopnost lámání. Při lámání totiž přirozeně zapojuje všechny pneumatiky. Větší hmotnost na přední části je běžná pouze u vozů s předklonem.

Větší hmotnost vzadu znamená také rychlejší zrychlení. Také řídí rychleji ve srovnání s vozy s předklonem. Mají dokonce tendenci k přetáčivosti, která je kritická při zatáčení. Všechny tři vozy Tesla (Model S, X a 3) mají větší hmotnost na zadní straně.

Stručně řečeno, vozy Tesla jsou lehčí. Model S váží asi 4647 liber. Model X má průměrnou hmotnost 5,421 3,552 liber. a Model X nakloní měřítko na přibližně XNUMX XNUMX liber. Rozdíly v hmotnosti jsou způsobeny typem použitých materiálů včetně baterií a dalších stavebních materiálů. Hmotnost vozu a rozložení hmotnosti mají vliv na brzdění, ovládání a zrychlení.

Související otázky

Je Tesla Model 3 plně elektrické auto?

Ano. Tesla 3 je plně elektrické auto. Jakmile jej nabijete přes noc, už se nemusíte bát, že uvíznete na cestě domů nebo čas od času navštívíte autostanici. Je také velmi pohodlné nabíjení a v případě potřeby jej můžete zapojit do jakékoli čerpací stanice. Na celém světě je k použití více než 12,000 XNUMX kompresorů.

Jaká je kapacita sedadel Tesla S?

Tesla S má velkou kapacitu 5 sedadel. Má větší rozvor, délku a šířku. Má celkový objem nákladu asi 31.6 kubických stop a má prostor pro další dvě sedadla. Je poměrně velký a luxusní oproti modelu 3. Všechna sedadla jsou vyhřívaná v celé kabině vozu. Prosklená střecha také poskytuje prostorný interiér.

Ovlivňuje rozložení hmotnosti rychlost auta?

Rozložení hmotnosti neovlivňuje rychlost, ale ovlivňuje ovladatelnost, což následně ovlivňuje celkovou rychlost. Větší hmotnost vzadu přináší podstatný rozdíl v rychlosti. To je důvod, proč má většina vozů Tesla o něco větší hmotnost zadní části. Rozložení hmotnosti také ovlivňuje faktory, jako je brzdění a schopnost zatáčet.

Reference

Související čtení:

• Kolik váží Tesla Powerwall?
• Kolik váží elektromotor Tesla?
• Kolik váží baterie Tesla?
• Proč jsou elektrická auta jako Tesla tak těžká? Tady je 7 důvodů!