Kolik metrů má přívěs?

Typy nákladních návěsů (včetně Eurotrucks): rozměry a nosnost.

Záclony, izotermické, ledničky, jumbo, spřažené přívěsy a návěsy.

K doručení velkého nákladu na velké vzdálenosti v co nejkratším čase se nejčastěji využívá kamionová doprava. Nosnost vozíku umožňuje přepravit až 24 tun nákladu. Díky svým rozměrům (od 55 do 120 m3) mohou kamiony přepravovat náklad nejrůznějších rozměrů. Naše společnost poskytuje možnost vykládky nákladních automobilů pomocí speciálních manipulátorů.

Zajímavost: Dříve se vagonům říkalo velké vozíky pro přepravu zavazadel. Dnes je to vozidlo pro přepravu velkého množství zboží.

Plachtové návěsy (Eurotrucks)
Eurotruck, Eurotent – univerzální návěs, nejčastěji používaný pro přepravu 20t nákladu. Konstrukce takových návěsů (Eurotrucks) umožňuje vyjmout markýzu, odstranit bočnice, odstranit regály pro boční nakládání dlouhého nákladu a v případě potřeby můžete rám zcela rozebrat. Díky tomu je tento typ nástavby jedním z nejběžnějších a nejžádanějších ve všech typech městské, meziměstské a mezinárodní dopravy. Standardní kapacita je 33 europalet.

Izotermická dodávka Určeno pro přepravu zboží, které nevyžaduje přísnou kontrolu teploty. Izotermická dodávka udržuje počáteční teplotu nákladu pouze krátkou dobu a nemůže zajistit jeho stabilitu při dlouhodobé přepravě na velké vzdálenosti. Pro přepravu na dlouhé vzdálenosti je nutné použít chladničku.

Lednička, přesněji chladírenský návěs je vozidlo vybavené chladícím agregátem a schopné udržovat uvnitř nástavby teplotní režim v rozsahu od +12°C do -20°C včetně.

Úkolem provozu chladniček je vytvářet a udržovat stanovené teplotní a vlhkostní podmínky v chlazené korbě při skladování a přepravě nákladu za předpokladu bezpečného provozu zařízení.

Chladírenské návěsy jsou nezbytným článkem v nepřetržitém chladicím řetězci, který udržuje teplotu nezbytnou pro skladování nákladu, když se pohybuje od jednoho článku ke druhému. Význam autochladniček je zvláště velký pro regiony s velkými vzdálenostmi mezi místy výroby zboží vyžadujícího chlazení nebo mrazení a místy jeho dalšího zpracování, skladování nebo spotřeby.

Na rozdíl od izotermických návěsů s tepelně izolovanými korbami jsou chladničky vybaveny chladicí jednotkou se systémem automatického udržování nízké teploty v korbě.

Klasifikace chladniček. V závislosti na teplotních podmínkách uvnitř prázdné nástavby (při průměrné okolní teplotě vně nástavby od +30°C do -30°C) a zamýšleném použití se chladírenské návěsy dělí do následujících tříd:

Provoz chladicí jednotky chladničky musí zajistit požadované teplotní parametry v korbě návěsu po dobu minimálně 12 hodin, bez dodatečné údržby instalace. Tato klasifikace je stanovena evropskými pravidly pro přepravu zboží podléhajícího rychlé zkáze v asijsko-pacifické Evropě.

Certifikace chladírenských zařízení vyrobeno v souladu se standardy ATP přijatými Ženevskou dohodou z 01.09.1970. září XNUMX. o mezinárodní přepravě potravin podléhajících rychlé zkáze a speciálních vozidel určených pro tyto přepravy. Přijímaná označení: FRC, FRB, FRA, FNA, odpovídající ledničkám tříd C, B, A se zesílenou izolací těla a třídy A s normální izolací.

Nejběžnějším a nejoblíbenějším typem chladírenského návěsu je třída FRC.

Evropské automobilky vyrábějící chladírenské návěsy vydávají na základě továrních testů certifikát ATP na dobu 6 let. Za provozu, pokud chladicí návěs splňuje technické požadavky a úspěšně projde testováním, je možné certifikát třikrát prodloužit na tři roky. Pro provoz návěsu v Rusku, zemích SNS a Evropské unii je vyžadován certifikát ATP s označením.

Tvrdá dodávka není univerzální, není zde možnost horního a bočního nakládání, v důsledku čehož se používá jen zřídka.

Tvrdá dodávka Stan 55 metrů krychlových

Hmotnost

Návěsy MZSA jsou žárově zinkované, mají nápravy od AL-KO (Německo) a kvalitní kování, takže všechny modely jsou stejně dobré a odolné. Volba spočívá v nalezení přívěsu, který vyhovuje vašim cílům a záměrům. Stojí za zvážení samostatně přívěsy s hliníkovými bočnicemi a LED optika. Můžete si také přečíst jednotlivé články, pokud se mezi nimi rozhodnete jednonápravový a dvounápravový přívěs, nebo zvažují přívěs na sněžný skútr.

Nosnost přívěsu

Aby přívěs jednoznačně spadal do kategorie „B“ a nebyl vybaven brzdovým systémem, jeho celková hmotnost by neměla přesáhnout 750 kg. Závod proto udává nosnost přívěsů vzorcem „750 kg – hmotnost prázdného přívěsu = nosnost“.
Výsledkem je paradox – nosnost malé a lehké jednonápravy MZSA 817700 téměř dvakrát tolik než velká, výkonná dvounápravová MZSA 817736. Skutečná nosnost přívěsů je větší a závisí především na nápravách:

• pro jednonápravové přívěsy cca 600 kg
• pro jednonápravové přívěsy se zesílenými nápravami 900-1000 kg
• pro dvounápravová vozidla cca 1000-1100 kg

Při výpočtu nosnosti je třeba vzít v úvahu hmotnost přídavného zařízení nainstalovaného na přívěsu. zařízení, markýza nebo kryt.
Vyztužené přívěsy – to je celá řada Terénní, stejně jako modely MZSA 817719 и MZSA 817718. Zesílit lze i přívěs s běžnou nápravou, ale i dvounápravami – to se provádí především pro zvýšení spolehlivosti, pokud pravidelně jezdíte s plným nákladem.

Tyto hodnoty nedoporučujeme překračovat. Jsou případy, kdy naši klienti pravidelně bez následků převáželi jeden a půl tuny na běžném jednonápravovém nákladním vozidle. Pokud ale při takovém přetížení může pád kola přívěsu do díry vést k poškození kol, zlomení pružin a nápravy a selhání ložisek, je to nákladná oprava a riziko nehody. Pokud plánujete pravidelně přepravovat náklad větší než tuna, doporučujeme zakoupit přívěs kategorie BE, s brzdovým systémem.

Rozměry přívěsu

Před nákupem doporučujeme navštívit některou z našich prodejen a přívěsy si osobně prohlédnout. Podle našich zkušeností se třetina až polovina klientů po návštěvě prodejny a prohlídce místa s přívěsy rozhodne pro koupi jiného modelu, který je pro ně vhodnější.

Při určování rozměrů přívěsu je třeba vzít v úvahu následující faktory.

Délka přívěsu

Délku vyberte podle toho, jaký druh nákladu plánujete pravidelně přepravovat. Pro jednorázovou přepravu dlouhých předmětů nemá smysl brát si dlouhý přívěs.

Podle dopravních předpisů Ruské federace může být náklad převislý až 2 metry zezadu. Můžete také otevřít přední stranu přívěsu a posunout náklad asi o půl metru dopředu na jazýček přívěsu (je důležité dbát na to, aby se vůz při otáčení nedostal k nákladu). Na přívěsu s korbou dlouhou 3.5 metru tak můžete legálně a bezpečně přepravovat například šestimetrová prkna.

Zároveň je vhodné při přepravě techniky vzít přívěs s rezervou pro pohodlný nástup a zajištění techniky a pro umístění souvisejícího nákladu (kanystry, náhradní díly apod.). Pokud zařízení přesahuje rozměry přívěsu, během přepravy se ušpiní. Pokud má navíc přívěs sklápěcí systém (a to jsou všechna jednonápravová vozidla MZSA, kromě MZSA 817700), čím je přívěs delší, tím snáze se do něj najíždí pomocí složené korby.

Šířka přívěsu

Při volbě šířky je potřeba počítat s tím, že příliš úzký přívěs bude špatně viditelný v zrcátkách (částečně řešeno instalací celkové rohy) a příliš široký – blokuje viditelnost v zrcátkách. Upozorňujeme také, že mnoho plechových materiálů (sádrokarton atd.) má šířku asi 1,25 m, takže pro stavbu je lepší vzít přívěs s šířkou korby větší než 1,3 m. je lepší vzít přívěs alespoň o 10-15 cm širší než čtyřkolku/sněžný skútr. Tato rezerva sníží riziko, že se zařízení při vstupu do přívěsu dotkne boků přívěsu, a následně zajistí náklad na smyčkách na bocích přívěsu. Máte-li stanový přívěs a vybavení pasuje „zády k sobě“, bude pro vás po vjezdu do přívěsu extrémně nepohodlné z něj vystupovat.

U přívěsů s koly na okrajích korby bude celková šířka na okrajích blatníků přibližně o půl metru větší než vnitřní šířka korby. Například při vnitřní šířce 1,37 m budou celkové rozměry přívěsu 1,85 m, což přibližně odpovídá vozu střední třídy. Takový přívěs nebude vyčnívat přes zrcátka auta a bude se s ním pohodlně jezdit (pokud auto pasuje na šířku, vejde se i přívěs). Kromě toho se stopa přívěsu bude přibližně shodovat se stopou auta, což je důležité při jízdě v terénu a v panenském sněhu. S karoserií 1,5 metru bude celková šířka již 2 metry, což odpovídá velikosti Toyoty Land Cruiser 200 nebo Gazelle (bez zrcátek). Modely s karoserií 1,95 m mají celkovou šířku 2,45 m – to je celý KAMAZ.

Pokud je pro vás důležitá maximální vnitřní šířka s minimální vnější šířkou, zvažte přívěsy s koly pod korbou (MZSA 817737, MZSA 817738, MZSA 817739). Rozdíl mezi jejich vnitřními a vnějšími rozměry je minimální, ale toto uspořádání má i nevýhodu – nosnost i celková výška s markýzou bude výrazně vyšší.

Výška přívěsu
Otevřené přívěsy mají výšku bočnice 29 cm, některé modely mají verze s vysokou bočnicí (45-47 cm Vysoká bočnice je dražší, ale pohodlnější pro přepravu hromadných nákladů, tašek a lehkého hromadného nákladu). Při výběru přívěsu můžete kombinovat výšku bočnic a markýzy a vybrat tak optimální výšku. Řekněme model MZSA 817701 K dispozici jsou 2 možnosti stran a 3 výšky markýzy, což celkem dává 6 možností výšky od podlahy přívěsu k horní části markýzy: 60, 78, 110, 128, 155 и 178 cm a poslední dva mohou mít markýza s aerodynamickým zkosením.

Téměř všechny modely mají 2-3 možnosti markýzy. Jedná se především o nízké (30 cm od stran), střední (80 cm) a vysoké (120 cm) markýzy. První se obvykle používá pro malé náklady a pro ochranu přívěsu před srážkami, střední markýza se používá jako univerzální možnost a vysoká se používá pro přepravu zařízení a velkého nákladu.

Čím vyšší je markýza, tím větší je její větrání. To zase zvyšuje spotřebu paliva a zhoršuje dynamiku vašeho silničního vlaku, takže nemá smysl brát markýzu s velkou rezervou. Pro různé úkoly je lepší zakoupit 2 různé markýzy.

Velmi častým požadavkem je, aby byl přívěs přibližně ve stejné výšce jako auto. Celou výšku přívěsu naleznete ve specifikacích modelu a pokud není uvedena, přidejte k uvedené výšce markýzy nebo krytu cca 60 cm. Přívěs s markýzou 110 cm tedy bude mít celkovou výšku 170 cm (větší výška bude mít řada off-road a přívěsy s koly pod plošinou). Standardním řešením je přívěs s vysokou bočnicí a nízkou markýzou 78 cm pro osobní automobily, nebo přívěs s nízkou bočnicí a střední markýzou 110 cm pro crossovery.

Při výběru přívěsu za výbavu je velmi důležité ujasnit si skutečnou výšku vašeho vybavení s přihlédnutím k příplatkové výbavě. volitelné doplňky (čelní sklo, brašny atd.) a mají výškový rozdíl několik centimetrů. Objednejte si vysokou markýzu (180-200 cm) pouze pro snadné nastupování a vystupování
Nedoporučujeme to, protože taková markýza má velmi vysoké větrání.

Pokud se vám nedaří najít vhodnou výšku, můžete využít službu prodloužení stran, a také vyrobit na zakázku markýzy nestandardní výšky.

Často se klienti potýkají s jiným problémem. Potřebujete co nejvyšší přívěs, ale limit výšky garáže/parkování jsou přesně 2 metry. V tomto případě si můžete vzít přívěs s markýzou 155 cm a celkovou výškou 2,1 m, seříznout rám markýzy o 10 cm a upevnění markýzy (tzv. šéfové nebo konzoly) spusťte do spodní části bočnic, čímž markýzu přetáhnete přes bočnice. To vám umožní ušetřit na drahé markýze vyrobené na míru.
Výsledkem je přívěs vysoký přesně 2 metry.

Hlavní rozměry přívěsu

Malé přívěsy
Model si zaslouží zvláštní pozornost MZSA 817700. Má vnitřní rozměry 2,05×1,1 m a zaslepenou přední stranu, díky tomu nebude možné přepravovat velký náklad. Ale tento přívěs je levný a lehký a má zajímavou funkci – prodlužovací strany. Jejich instalací získáte výšku bočnice 60 cm Je možné přidat další řadu? Může! S libovolným počtem stran můžete také dodat 3 možnosti pro markýzy (cape, markýza 30 cm и markýza 80 cm).

MZSA 817710 – kompaktní přívěs s korbou 1,85 m dlouhou a 1,23 m širokou a celkovou šířkou přívěsu 1,72 m Has deska 29 nebo 47 cm, modifikace s hliníkové boky и offroadové verze. Výška markýz: 60, 78, 110 и 128 cm, popř plastový kryt

MZSA 817701 — těleso 2,45×1,23 m, strany 29 nebo 47 cm, verze s hliníkové bokyNebo offroad.
markýzy: 60, 78, 110, 128, 155, 155 aero, 173 и 173 cm aeroNebo nízký и vysoká víčka.
K dispozici je také dvounáprava podobných rozměrů – MZSA 817730 s podobnými markýzami a kryty.

MZSA 817704 — je považován za univerzální přívěs, protože při stejné délce umožňuje šířka korby 1,37 m přepravu plechových stavebních materiálů a drobného vybavení. Za tímto účelem jsou přední a zadní strany vyztuženy překližkou. Celková šířka (1,85 m) a rozchod odpovídá šířce většiny vozů. Bočnice mohou být pozinkované nízké a vysoké, stejně jako hliník 29 и 45 viz markýzy: 60, 78, 110, 128, 155 и 173 viz a také nízký и vysoká víčka.

Střední přívěsy

MZSA 817705 (jednoosé) a MZSA 817733 (dvounápravové) – šířkou podobné předchozímu modelu, ale mají délku karoserie 2,73 metru. To je výhodné při přepravě nákladu delšího než 2,5 metru a také vybavení. Existuje verze s hliníkové boky. Výška markýz 60, 110, 155 viz a také 155 cm aero.

MZSA 817703 — korba 2,73×1,51 m — pohodlná varianta pro přepravu čtyřkolek a dalšího vybavení. Markýzy 60, 155 nebo 155 cm se zkosenímNebo víčko.

MZSA 817711 — 3,08 × 1,37 m — poměrně dlouhý, ale úzký přívěs. Stává se s nízký, vysoký, vysoký zkosený markýzy a s víčko. K dispozici je verze offroad.

MZSA 817712 — 3,08 × 1,51 m — oblíbená varianta pro stavbu a přepravu malých sněžných skútrů. Markýza vysoká, zkosená, vylepšená и nízkýNebo víko Existuje podobný rozměr a sada markýz dvounápravový 817731.

MZSA 817717 (jednoosé) a MZSA 817732 (dvouosé) – rozměry 3,45×1,51 m – přívěsy pro přepravu sněžných skútrů a čtyřkolek, ale i nákladu. Prostorné, ale zároveň snadno použitelné přívěsy. Jedna náprava může být s pozinkované strany, stejně jako nízká и vysoká hliník. Existuje verze offroad. Dvounápravové vozidlo je k dispozici ve verzích s pozinkované, nízká и vysoká hliníkové boky.
MZSA 817738 — 3×1,8 m — dvounápravový s koly pod korbou. Markýza 150 cm.

Velké přívěsy

Před zakoupením takového přívěsu vám doporučujeme ujistit se, že je nutné mít přívěs přesně této velikosti, a podívat se na přívěs osobně, protože ve většině případů bude takový přívěs širší než vaše auto při jízdě s vyžaduje to zručnost a manévrování v úzkém prostoru je obtížné.

MZSA 817719 — korba 3,45×1,81 m, zesílená náprava pro zatížení 1300 kg. Primárně určená pro přepravu zařízení o šířce 152-180 cm Markýza může být rovná 155 a také aerodynamické 155 и 180 vidět. Lze zakoupit přívěs s krytem.

MZSA 817718 — korba 3,45×1,95 m, zesílená náprava pro zatížení 1300 kg. Ještě širší přívěs, obvykle kupovaný pro přepravu kočárků, bažinových vozidel atd. Markýzy: rovné 180 и 200 cm, nebo se zkosením 180 и 200 cm.
Přívěs má offroadovou verzi 817718.025. K dispozici je také podobně velká dvounáprava 817736. Všechny tyto přívěsy mohou být nasaďte víko.

MZSA 817735 — 4,58 × 1,51 m — dlouhé dvounápravové vozidlo pro přepravu dvou čtyřkolek nebo pro objemný náklad. Přímé markýzy 155 и 180 cm, nebo se zkosením 155 и 180 cm.

MZSA 817739 — 3,6×2,1 m — dvounápravový s koly pod korbou. Markýza 150 vidět.