Navody

Kód č. C1902: Reset selhal (prahová hodnota varování)

Vždy zkontrolujte indikátor
Zařízení pro poruchu TPMS
po výměně jednoho resp
několik pneumatik nebo kol na
auto, aby se ujistil, že
výměna nebo montáž jiných pneumatik
nebo kola umožňují systém
Aby SKDSh fungoval správně.

✽ REFERENČNÍ PODMÍNKY

V případě kterékoli z následujících
níže uvedené okolnosti
Doporučujeme kontaktovat
autorizovaný prodejce Kia
systémové kontroly.
1. Pokud je klíček zapalování

v poloze ON nebo motor
pokud to funguje, pak kontrolka
nízký tlak v pneumatikách/
Poruchy systému TPMS ne
rozsvítí se na 3 sekundy.

2. Indikátor poruchy

TPMS zůstává zapnutý
po zablikání pro
přibližně 1 minutu.

3. Indikátor zařízení

nízká poloha pneumatik
tlak přetrvává.

Orientační
zařízení s nízkým příkonem
tlak v pneumatikách

Indikační zařízení
nízká poloha kola
tlak

Když se rozsvítí výstražná světla
indikátory řídicího systému
tlak v pneumatikách a LCD displej
zobrazí se přístrojová deska
varovná zpráva, toto je
znamená, že v jednom nebo více
tlak v pneumatikách je výrazně nižší
doporučeno.
Zařízení pro indikaci polohy
nízkotlaké pneumatiky
ukazuje, která pneumatika má tlak
pod normálem, včetně
odpovídající obrysové světlo.
Když se rozsvítí některá z kontrolek
indikační zařízení
okamžitě zpomalit
vyhýbání se ostrým zatáčkám a zohledňování
že brzdná dráha může být
zvýšené. Mělo by to být co nejdříve.
zastavte a zkontrolujte si pneumatiky.
Nahustěte pneumatiky na správný tlak
úroveň tlaku uvedená na
informační deska
auto nebo nálepka s
informace o tlaku v
pneumatiky umístěné na
vnější panel centrálního
sloupky na straně řidiče.

Činnosti v nepředvídaných situacích

Pokud je nemožné se dostat
autoservis
nebo pokud tlak v pneumatikách není
udržováno na správné úrovni
po načerpání vzduchu,
vyměnit kolo za prázdnou pneumatiku
pro náhradu.
Pokud po výměně kola za
prázdná pneumatika na rezervním kole
pohon kol 10 minut
rychlosti nad 25 km/h,
dojde k jednomu z následujících
události:
• Indikátor poruchy TPMS

může blikat cca.
na 1 minutu, pak bude
hořet nepřetržitě, protože
Senzor TPMS není zabudován
rezervní pneumatika (vyměněná)
kolo se senzorem není vloženo
auto)

• Indikátor poruchy TPMS

zůstane nepřetržitě
zapnutý během jízdy,
protože senzor TPMS není
namontováno v rezervním kole.
(vyměněné kolo se senzorem
ne v autě)

V zimě nebo v
chladné počasí
indikátorové zařízení
nízký tlak v pneumatikách
lze zahrnout, pokud
tlak v pneumatikách byl
upraveno na
doporučená hodnota v
teplé počasí. Není to
znamená, že SKDS
je vadný, protože
pokles teploty
vede k proporcionálnímu
snížení tlaku v pneumatikách.
Při přesunu autem
z oblasti s vysokou
okolní teplota
prostředí v oblasti s nízkým
teplota a naopak,
nebo v případě významného
zvýšení nebo snížení
okolní teplota
prostředí, je třeba zkontrolovat
tlak v pneumatikách a
upravit to
doporučená hodnota.

— Škody způsobené

nízký tlak v pneumatikách

Výrazně sníženo
tlak v pneumatikách se může
příčina nestability
auto, ztráta kontroly nad vozidlem
nad autem a
zvýšené brzdění
cesty.
Dlouhodobé řízení
nízkorychlostní auto
tlak v pneumatikách může
způsobit přehřátí a
prasklá pneumatika.

Přečtěte si více
Jaké nemoci léčí medvědí uši? Odpovědi na otázku: 26

Činnosti v nepředvídaných situacích

Indikátor
závady
systémy TPMS
(řídicí systém
tlak v pneumatikách)

V případě poruchy systému
monitorování tlaku v pneumatikách
Kontrolka TPMS bude blikat
na jednu minutu a pak
bude neustále hořet. Pro
určení příčiny
poruchy, které doporučujeme
kontaktujte autorizovaného
Nechte systém zkontrolovat u prodejce Kia.

V případě poruchy systému
Indikátor nízké hladiny SKDSH
nebude tam žádný tlak v pneumatikách
zobrazit i tehdy, když
nedostatečný tlak v pneumatikách
auto.

• Indikátor poruchy

TPMS může blikat.
přibližně do 1
minut a pak
zůstaň dál,
pokud se auto nachází
v blízkosti kabelů
napájení nebo
rádiové vysílače,
jako policie
у

vláda nebo
stát
instituce,
Široký obsah
rozhlasové stanice, vojenské
objekty, letiště nebo
přenosové věže atd.
To může rušit
normální provoz
řídicí systémy
tlak v pneumatikách (TPMS).

(Pokračování)

(Pokračování)
• Indikátor poruchy

TPMS může blikat.
přibližně do 1
minut a pak
zůstaň dál,
pokud se používají řetězy
protiskluzové popř
pokud v autě
používá se jich několik
různé elektronické
zařízení jako například
notebook, nabíječka
zařízení pro
mobilní telefon,
dálkový startér
nebo navigační zařízení,
atd. To může
zasahovat do normálního
provoz řídicího systému
tlak v pneumatikách (TPMS).

Činnosti v nepředvídaných situacích

Výměna pneumatiky za
pomocí SKDS
Pokud je pneumatika prázdná, zapne se
nízkoindikační zařízení
tlak v pneumatikách a jejich umístění
nízkotlaké pneumatiky.
Kontaktujte autorizovaného
Nechte systém zkontrolovat u prodejce Kia.

Každé kolo je vybaveno senzorem.
tlak v pneumatikách, vestavěný
uvnitř pneumatiky za ventilkem
kamery. Musíte použít
speciální kola s rozvodovkou SKDS.
Doporučujeme kontaktovat
autorizovaný prodejce Kia
provádění údržby
kola.

Pokud po výměně kola za
prázdná pneumatika na rezervním kole
pohon kol 10 minut
rychlosti nad 25 km/h,
dojde k jednomu z následujících
události:
• Indikátor poruchy TPMS

může blikat cca.
na 1 minutu, pak bude
hořet nepřetržitě, protože
Senzor TPMS není zabudován
rezervní pneumatika (vyměněná)
kolo se senzorem není vloženo
auto)

• Indikátor poruchy TPMS

zůstane nepřetržitě
zapnutý během jízdy,
protože senzor TPMS není
namontováno v rezervním kole.
(vyměněné kolo se senzorem
ne v autě)

Možná nebudete schopni pneumatiku identifikovat
nízký tlak, jen
dívám se na ni. Vždycky
použijte dobrý tlakoměr
pro měření tlaku v pneumatikách
v pneumatikách. Upozorňujeme, že
horká pneumatika (po jízdě)
auto) bude mít více
vyšší tlak než studený
pneumatika (umístěná v
stacionární v
alespoň na 3 hodiny,
nebo urazil méně než 1 míli (1,6
km) během tohoto 3hodinového období).
Předtím nechte pneumatiku vychladnout
měření tlaku. Vždy
ujistěte se, že předtím
nafouknutím na doporučenou úroveň
tlak v pneumatikách byl studený.
Výraz „studená pneumatika“
znamená, že auto
stál v nečinnosti 3 hodiny popř
urazil méně než 1 míli (1,6 km)
toto 3 hodinové období.

Doporučujeme používat
Těsnicí hmota schválená společností Kia.
Těsnicí hmota z tlakového senzoru
v pneumatice a kole budou odstraněny
při výměně pneumatiky za novou.

Přečtěte si více
Co signalizuje snímač polohy vačkového hřídele?

KROK 1. Diagnostika sběrnice CAN pomocí zařízení MUTIII

Pro diagnostiku sběrnice CAN použijte zařízení MUT-III.

Otázka: Je výsledek testu normální?

Přejděte ke kroku 2.
Opravte vedení sběrnice CAN (viz SKUPINA 54C – Řešení problémů). Po dokončení přejděte ke kroku 2.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button