Klíčenka Toyota RAV4 nefunguje – důvody a jak to opravit

Stejně jako mnoho majitelů RAV-4 XA50 jsem se setkal s problémy s bezklíčovým vstupem.
Celou tu dobu (3 roky) jsem v zimě pozoroval fenomén známý všem – „auto se nekonečně snaží zavřít“. Když jsem četl myšlenky ostatních majitelů Toyoty, napadlo mě, že k vyřešení tohoto problému stačí jít do myčky, umýt vše, co stálo v cestě, vyfouknout to a ok. Tak tomu bylo až do jara tohoto roku, kdy se problém objevil znovu a. pravá klika prostě přestala reagovat na dotyk k zavření auta. Reakce na objev však zůstala funkční. Pak jsem narazil na příspěvek od uživatele, který měl pod rukojetí rez a on to rozebral a následně v záruce vyměnil, ale záruka mi skončila.
Proto jsem se rozhodl, že vzhledem k tomu, že klika reaguje na dotyk na otevření dveří, znamená to, že ji mohu rozebrat, vyčistit kontakty a vše bude fungovat. Abych se dostal k madlu, použil jsem video z YouTube: Demontáž dveří + ještě jedna možnost a sundání samotné kliky
a některé příspěvky zde (Dveře, klika, smutek. )
___________________________
Nejprve jsem odstranil obložení dveří.
Začal jsem s plastem poblíž vnitřního otevíracího madla.

Poté musíte odstranit plastovou rukojeť.

Plast odlomíme.
Odšroubujte několik šroubů pomocí křížového šroubováku.

Potom jsem uchopil spodní část plastového krytu a trochu prudkými pohyby odjistil spodní západky. Pak jsem se přesunul zespodu k okrajům a pak nahoru.

Po odstranění vnější ochrany nesmí být vytažena náhle, protože K dispozici jsou upevňovací prvky pro vnitřní kliku dveří a konektor.

Poté odlomte bílý plast.

Jakmile je vše odpojeno, můžete vyjmout vnější panel dveří a začít odstraňovat kliku.

Nejprve můžete použít prsty sevření bílý externí fixátor. (akce 1)

Dále jsem použil úzký štěrbinový šroubovák nebo šídlo. Musíte vypáčit spodní oko vnitřního zámku a stáhnout jej dolů. Dále udělejte totéž s horním. (akce číslo 2 na obrázku)

Poté lze tuto svorku trochu vysunout za omezovací uši a můžete začít vyjímat svorku pro připojovací konektor rukojeti.

Stejným šídlem jsem vypáčil spodní část (šipka 2 na obrázku, která je v kontaktu s konektorem u šipky 1), když se utrhlo, zkusil jsem to samé šídlo zatlačit do horní části, abych provedl kompletní odstranění.

Když je vše úspěšně dokončeno, můžete přistoupit k odstranění samotné rukojeti.

Je třeba ji trochu zatáhnout, jako by se otevřely dveře (doslova 1 cm) a zároveň táhnout směrem k zadní části vozu. Rukojeť se vysune ze sedla, ale zůstane připojena konektorem. V souladu s tím odstraníme konektor a rukojeť se oddělí.

Dále zbývá jen vytáhnout fixační nýt (použil jsem stejné šídlo). A poté lze rukojeť odlomit, abyste viděli vnitřek.

Bohužel po vyčištění kontaktů a některých manipulacích stále nefungovala zavírací schopnost kliky.

Pro úplnou jistotu a pro jistotu, že jsou vnitřky pravé a levé kliky totožné, jsem přenesl vnitřky levé kliky na pravé dveře a vše fungovalo.

Obecně jsem se rozhodl koupit použitou rukojeť pro naše auto na Avito. Mohu říci toto – je tu výběr pro každý vkus. Nejlevnější možnosti byly v jiných městech, bohužel jsem podle vzhledu neriskoval objednání bez kontroly. Rozhodl jsem se koupit levou rukojeť v moskevském čase za 2600. Rukojeť vypadala, že má nějaké vady, ale prodejce mě ujistil, že všechny funkce bezklíčového vstupu fungují a dal mi čas na kontrolu.

Výsledkem bylo přeuspořádání vnitřností a nyní vše funguje.
Na základě toho, jak je rukojeť navržena, jsem nenašel snadný způsob, jak ji vzduchotěsnit, takže budeme sledovat, ale s největší pravděpodobností bude nutné tento postup opakovat (-yat, -yat)…