Kde se montuje Nissan Qashqai pro Rusko a další země

Dnes je tento model auta jedním z nejoblíbenějších mezi ruskými automobilovými nadšenci. Existuje pro to řada důvodů: dostupnost, styl, pohodlí, praktičnost. A proto se mnozí zajímají o to, kde se Nissan Qashqai montuje, zejména model 2021. A to je opravdu důležitá otázka. Mezi prodávanými modely jsou ty, které jsou vyráběny a montovány v Japonsku, některé jsou montovány ve Spojeném království a jsou ty, které jsou montovány v Rusku. A mnohé zajímají rozdíly, podobnosti a kde se Nissanu Qashqai daří lépe.

Kdo montuje Nissan Qashqai

Model Nissan Qashqai se montuje ve třech zemích. V každé zemi je tento proces zefektivněn a kontrolován výrobcem. Existuje řada drobných nuancí, které se liší, ale to nijak zásadně neovlivňuje kvalitu stroje.

Zde je montáž Nissanu Qashqai:

1. Japonsko.
2. Spojené království Velké Británie a Severního Irska.
3. Ruská federace.

Samozřejmostí je montáž modelu v zemi, kde sídlí výrobní společnost. Kromě Japonska však bylo rozhodnuto uspořádat shromáždění Nissan Qashqai v Rusku a Británii, protože obě země mají domácí poptávku a jsou k takovému řešení vstřícné. Možná se jednoho dne Nissan Qashqai bude montovat někde jinde, ale to teď není potřeba.

Rozdíly mezi ruským Nissanem Qashqai a anglickou verzí

První generace vozu Qashqai se objevila před 10 lety a od té doby se o tomto voze samozřejmě namluvilo mnoho, přičemž počet fanoušků a odpůrců je přibližně stejný. Pojďme se podívat na vlastnosti ruského Nissanu Qashqai.

Čtěte také: Výměna těsnění ventilů na VAZ 2110 s 8ventilovým motorem bez demontáže hlavy válců

Závod v Petrohradu je starý nejméně 7 let. Výstavba první etapy stála přibližně 200 milionů dolarů a stejná částka byla investována i do druhé. Výsledkem byla jeho kapacita 100 tisíc vozů ročně a je možné v něm montovat až 5 různých modelů.

Na dopravníkovém řetězci probíhá vše stejné jako všude jinde: svařování, ražení, lakování, montáž. Po každé operaci se kontroluje kvalita práce. Například se kontroluje celistvost a pevnost svarů. K tomu se používá ultrazvuk a někdy se karoserie roztrhá. Za kvalitu jsou zodpovědní jak lidé, tak roboti.

Závod v poslední době dosáhl významného pokroku v automatizaci procesu montáže a kontroly kvality, což mu umožnilo výrazně snížit náklady na výrobu automobilů. A zde se lze oprávněně ptát, že pokud se výrobní náklady snížily, proč pak nezlevnil Nissan Qashqai montovaný v Rusku?

Odpověď: Navzdory poměrně vysoké úrovni lokalizace nelze dovozní složku vyloučit. Kurz dolaru se vůči rublu zdvojnásobil a prodejci zvýšili ceny pouze o 2–20 %. Otázkou ceny tedy není dodatečný zisk, ale spíše vyrovnání ztrát.

V lakovně díly získávají svou finální barvu. Je známo, že japonské laky nikdy nebyly proslulé svou odolností, a tady v domácí verzi. Ale není to tak hrozné, protože technologie jsou identické a proces lakování je téměř zcela automatický. A pokud porovnáte například úroveň lakování vnitřní strany dveří a zárubní s konkurencí z Japonska a Evropy, není žádný rozdíl.

Faktem je, že Nissan Qashqai se již dlouho vyrábí v Evropě, ve městě Sunderland (Velká Británie). Výroba v Petrohradu byla jednoduše zkopírována s ohledem na všechny vlastnosti a vývoj ostrovanů. A přesto stále existují určité rozdíly od anglické verze. Vizuálně je to jeden – širší překryvy na podbězích kol. Ne, ne kvůli dekoraci. Změny byly diktovány vylepšeními konstrukce podvozku.

A pokud je to zvenku patrné, tak uvnitř nelze rozpoznat, v čí autě sedíte – všechny díly jsou naprosto identické. Jediné, čeho si oko specialisty všimne, je mírně odlišné uspořádání tlačítek zapnutí/vypnutí stabilizačního systému a systému sledování dopravního značení. Jinak, když se pozorně podíváte na mezery, geometrii prvků, samotné materiály, tak s evropským rozdílem není, všechna vylepšení jsou skryta uvnitř.

Nissan Qashqai montovaný v Rusku neprošel žádnými zásadními změnami. Jak již bylo zmíněno, podvozek byl přizpůsoben ruským podmínkám. Byla zvětšena světlá výška a rozchod kol, systém odpružení převodovky ke karoserii byl vylepšen pro vytvoření tlumícího efektu, řízení bylo mírně upraveno; pomocné rámy byly převzaty z X-Trailu, na rozdíl od britského jsou upevněny pomocí silentbloků.

Teoreticky jsou změny jasné. Ale jak se auto chová v reálných podmínkách? Často, když je auto adaptováno na ruský trh, se k němu přidávají nejrůznější zimní doplňky: topení, vytápění, někdy se instalují baterie s větší kapacitou, zesílená ochrana. Ale u ruského Qashqai byl hlavní důraz kladen na podvozek a řízení. A ve srovnání s evropským protějškem se auto stalo měkčím a odolnějším.

Změnilo se i nastavení tlumičů, díky čemuž je méně vibrací na malých nerovnostech. Ze stejných důvodů byl změněn i algoritmus řízení. Těžko říct, zda z toho auto profitovalo. Prostě se stalo o 10 milimetrů vyšším a vhodnějším pro naše silnice.

Mimochodem, existují zajímavé statistiky prodejců o počtu poruch během prvních 3 měsíců provozu (takto Japonci vypočítávají úroveň výrobních vad). Podle tohoto ukazatele se závod v Petrohradu v letech 2012 a 2014 dvakrát stal nejlepším ze všech závodů Nissanu. A to už něco znamená!

Kde se Nissan Qashqai montuje pro Rusko?

V roce 2009 zorganizovali poblíž Petrohradu. Od té doby montují Nissan Qashqai pro ruský trh. Není to však jediné místo, kde se tak děje, protože závod není v tomto ohledu monopolem. Nissan Qashqai také montuje AvtoVAZ.

Nutno však podotknout, že ani to Rusku nestačí. Místní automobiloví nadšenci si toto auto opravdu zamilovali. Proto ti, kteří nemohli získat rusky montovaný Nissan Qashqai, jsou nuceni koupit japonskou nebo britskou montážní verzi. Relevance konkrétního Nissanu Qashqai do značné míry závisí na oblasti bydliště.

Tento problém v Rusku platí i pro model 2021. Zatím ne každý dostane levnou ruskou montáž, která není horší než opce ze zámoří a v něčem je převyšuje (ovšem pouze ve vztahu k místním podmínkám).

Obecně stojí za zmínku, že Nissan, stejně jako každá jiná automobilka, má zájem na tom, aby bylo organizováno co nejvíce montážních míst v Ruské federaci a dalších zemích, kde je Nissan Qashqai oblíbený. To umožňuje výrazně snížit výrobní náklady, a tedy zvýšit zisk. Proto se s největší pravděpodobností, pokud to bude možné, objeví několik dalších míst v Ruské federaci a nejen tam, kde se Qashqai shromažďuje.

Čtěte také: Čistič karburátoru – který použít

Místo montáže křížení

V Ruské federaci neexistuje žádný oficiální výrobce tohoto modelu vozu, do země je dodáván ze zahraničí. V této souvislosti není vůz kvůli celním přirážkám levný. Takže tam, kde se nejkvalitnější Nissan Qashqai vyrábí, je samozřejmě Spojené království (Velká Británie) v závodě v Sunderlandu. Do Ruska vůz dodává jeden ze tří výrobců:

-Japonský dopravník v Kanadě

-Teherán v Indii

-Dopravník Sunderland ve Velké Británii.

Pro Japonsko a Ameriku se tento vůz montuje v japonském závodě koncernu. Anglická montáž je však nejvyšší kvality. Nissan Qashqai má vynikající jízdní vlastnosti, takže je ideální pro ruské silnice.

Britové vytvořili nejspolehlivější vozidlo, které získalo uznání po celém světě. Navzdory vysokým nákladům a kvalitní montáži vozu v Anglii zpřístupnil koncern Nissan tento crossover spotřebitelům. Model Qashqai je považován za nejlepší vůz ve třídě rodinných crossoverů.

Jakou sestavu je lepší vybrat?

Mnoho lidí se zajímá o to, jehož výrobu Nissan Qashqai je lepší vybrat z hlediska montáže. A zde neexistuje jednoznačná odpověď. Japonská, britská i ruská montáž mají pro ruské automobilové nadšence výhody i nevýhody. Vyplatí se je tedy seřadit.

Japonská verze

Japonská montáž je dobrá, protože znalce značky prostě zahřeje na duši už tím, že byla smontována v Japonsku rukama Japonců. Nevýhodou takového Nissanu Qashqai však je, že budete muset výrazně přeplatit adaptaci, převoz a převoz přes hranice.

Možná bude mít v budoucnu japonská verze Nissanu Qashqai nové plus, pokud kvalita sestavení v Rusku a Británii klesne. Japonsko je koneckonců zemí, kde se výroba tohoto vozu nachází, což znamená, že pravděpodobnost zhoršení kvality výroby je tam extrémně nízká. To by vážně poškodilo pověst značky.

anglická verze

Britská verze Nissanu Qashqai je kvalitní, ale stejně jako u japonské verze bude vyžadována adaptace na ruské podmínky. Dále budete muset zaplatit za průjezd auta celnicí a za dopravu.

Do Moskvy je samozřejmě blíže vzít takový Nissan Qashqai, ale obecně je cesta k ruským hranicím dál než z Japonska. Pro znalce zahraničních shromáždění z Dálného východu je proto lepší podívat se blíže třeba na japonské shromáždění.

Domácí verze

Montáž Nissan Qashqai provedená v Ruské federaci je nejvhodnější pro většinu ruských automobilových nadšenců. V tomto případě některé místní negativní faktory neovlivňují kvalitu stroje. I zde výrobce dbá na to, aby bylo vše smontováno přesně podle plánu a díly byly v náležité kvalitě.

Na rozdíl od japonské nebo britské verze se Nissan Qashqai montuje v Rusku, kde je již vše přizpůsobeno pro automobilové nadšence z těchto míst. Stroj je přizpůsoben klimatickým podmínkám, vlastnostem povrchu vozovky nebo jejich nedostatku. Navíc takový model bude samozřejmě levnější.

Zde jsou náklady, které zmizí při výběru ruského Nissanu Qashqai:

• pro přepravu přes hranice na celnici;
• platba za přepravu hotového vozu;
• poplatek za přizpůsobení místním podmínkám.

Navíc kvalita není o nic horší než u britské nebo japonské montážní verze. Praktickou nevýhodou je snad jen to, že auto se na evropské podmínky na rozdíl od stejné britské verze nehodí nejlépe. To ale bude nevýhodou pouze pro ty, kteří plánují pravidelně cestovat po celé Evropské unii. A i tak je toto mínus sotva patrné.

Čtěte také: Proč svítí kontrolka tlaku oleje při volnoběhu a co dělat

Na základě toho stojí za to říci několik slov samostatně o ruské sestavě Nissan Qashqai. Abych vyvrátil některé stereotypy. Výrobce kontroluje kvalitu stroje od začátku do konce. Místní profesionálové zajišťují, že jde o kvalitní produkt vhodný pro místní podmínky. Jsou to lidé, kteří v oboru pracují několik desítek let a znají svůj byznys. Je důležité pochopit, že pro ruské automobilové nadšence odvedou montáž lépe než Japonci, jednoduše proto, že jsou lépe obeznámeni s místními specifiky.

V Rusku montovaný Nissan Qashqai je pohodlné auto. Palivová nádrž je unifikovaná a jedná se o nádrž o objemu šedesát litrů. To je dobrý objem, který vám umožňuje používat auto pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Interiér je pohodlný a ergonomický. Jedním slovem není nic špatného na tom, vzít si v Rusku montovaný Nissan Qashqai.

Vytvořte kvalitu

Vzhled Nissanu Qashqai pro Rusko se téměř neliší od verze sestavené v japonském závodě. A nezkušený majitel auta rozdíl vůbec neuvidí. Ale když se podíváte pozorně, můžete si všimnout větších podběhů kol na ruských úrovních výbavy. I když skutečné rozdíly jsou zřejmé pouze během provozu a při seznámení se s technickými vlastnostmi:

• Konfigurace vozu se liší – jak možnosti, tak obsah;
• existuje rozdíl v převodovkách a pohonných jednotkách;
• Britská verze má různé objemy palivové nádrže v závislosti na verzi, pro Rusko je tato hodnota stejná a je 60 litrů;
• Světlá výška ruské verze je 200 mm (o 1 cm více než u zahraničních sestav) – zcela dostačující pro nerovné silnice;

V Rusku jsou benzínové motory populárnější. Mezi evropskými stupni výbavy je snazší najít mezi místním obyvatelstvem oblíbený turbodiesel. A v Rusku se více cení Qashqai s dobrým obsahem. V Evropě je obliba všech verzí, včetně těch levných, stejná.