Je možné natřít parkovací senzory?

Snad každý řidič ví, co je to parkovací radar, známý také jako parkovací senzory. Pokud jste si jej však zakoupili, může být kromě instalace vyžadováno také lakování, aby dotykové senzory nebyly v rozporu s celkovým barevným schématem vozu.

Proto byste si neměli klást otázku: je možné natřít parkovací senzory? To se musí udělat a v tomto článku vám řekneme, jak přesně.

Jak nalakovat parkovací senzory v barvě karoserie

Pokud se tedy rozhodnete nalakovat parkovací senzory, lze to zvládnout i bez pomoci specialistů. Ale hlavní podmínkou pro to je, že musíte mít potřebný materiál, nástroje a některé praktické dovednosti při práci s automalbou. V opačném případě je lepší dát možnost nalakovat všechny parkovací senzory zkušeným lakýrníkům.

K malování senzorů budete potřebovat:

• plechovka vybrané barvy;
• silná lepenka;
• solventní;
• brusný papír;
• základní směs.

Nezapomínejte ani na osobní ochranné pomůcky. Minimální sada obsahuje respirátor a gumové rukavice. Před lakováním parkovacích senzorů, které zoxidovaly, je třeba je vyčistit a připravit k provozu. K tomu můžete použít rozpouštědlo a brusný papír.

Základní nátěr a broušení

Nejčastěji se k výrobě senzorů používá lisovaný polyetylén nebo polypropylen. Před zahájením práce proto věnujte pozornost tomu, zda má snímač na těle základní nátěr. Pokud tam není, pak je nanesení základní vrstvy povinným postupem. V tomto případě základní nátěr zajistí dostatečné spojení mezi lakem a materiálem karoserie.

Pro zajištění silné přilnavosti barvy k povrchu snímače a pro jeho vyrovnání lze použít brusný papír. To by mělo být provedeno ručně lehkým tlakem, aby bylo zajištěno jednotné zpracování.

Výběr barvy

Výběr barvy by měl být proveden s ohledem na barvu nárazníku. Maximální přesnosti je dosaženo výběrem barvy na počítači a nákupem barvy u oficiálního prodejce. Ale i když jste barvu nenašli a liší se o jeden tón od základní vrstvy, není na tom nic špatného. Průměrný člověk si rozdíl nevšimne, protože senzory jsou umístěny ve spodní části nárazníku. Někdy řidiči dokonce záměrně zvolí barvu laku odlišnou od nárazníku a toto rozhodnutí mnoha lidem docela vyhovuje.

Je možné po výběru laku nalakovat parkovací senzory v barvě karoserie? Samozřejmě můžete. Využijte k tomu speciálně vybavenou místnost, kde si zajistíte čistotu a bezprašné podmínky.

Jak natřít parkovací senzory

Senzory parkovacích radarů by měly být natřeny nitro emailem nebo akrylovou barvou. Prodává se v pohodlných plechovkách, takže není potřeba složité kompresorové zařízení. Zaschnutí nitro emailu trvá maximálně 20 minut a po úplném zaschnutí budete muset na tělo senzoru nanést ochrannou vrstvu laku.

Pokud musíte malovat akrylovým emailem, bude muset být doba schnutí zvýšena na dvě hodiny a místnost bude muset být dobře větraná. Zároveň mají akrylové barvy neodmyslitelnou výhodu v tom, že jsou odolné proti oděru a nevyžadují lak.

Pokud jde o kvalitu barev a laků, přímo závisí na nákladech. Nemá ale žádný zvláštní smysl vybírat drahé barvy od slavných výrobců pro lakování parkovacích senzorů, takže se v tomto ohledu řiďte vlastní vizí optimální kombinace ceny a kvality.

Proces malování

Aby bylo možné začít malovat díly, měly by být umístěny na list silné lepenky, do kterého byly předtím vytvořeny otvory odpovídající průměru snímače. Senzory jsou umístěny v plechu v pravém úhlu a počet vrstev v závislosti na konkrétní situaci může být 3-4.

Barva by neměla mít vliv na přesnost parkovacích senzorů, ale abyste se o tom ujistili, bude nutné ji na vůz nainstalovat a provést zkušební test. Pokud se ukáže, že údaje jsou nesprávné, měli byste barvu omýt rozpouštědlem a znovu je natřít, čímž se tloušťka vrstvy zmenší.

Na Foresteru s karoserií SJ existují dvě možnosti instalace snímačů do zadního nárazníku: buď do spodního černého plastového obložení, nebo do „těla“ samotného nárazníku. Přemýšlel jsem o první metodě, je jednodušší, ale nakonec jsem odmítl, protože výška snímače je velmi nízká – proto se bude držet na zemi. Už jsme si tím prošli. A pokud jej nainstalujete pomocí druhé metody – do samotného nárazníku – vyvstanou dvě technologické potíže: za prvé, musíte senzor natřít barvou (nárazník se liší od černé), za druhé, co je ještě obtížnější, centrální senzory nebudou instalovány jen tak do nárazníku, protože kovový nosník výztuhy nárazníku bude překážet zevnitř a budete do něj muset vyvrtat otvory. Ale teď vám povím o zkušenostech s malováním senzoru.

Především jsem se v praxi přesvědčil, že je možné natřít parkovací senzory! A je to nutné. Většina prodávaných senzorů je navíc lakovaná již z výroby. Snad jen černé senzory nejsou lakované. Lakování nijak neovlivňuje činnost snímače – samozřejmě, pokud je vše provedeno pečlivě.

Tak jsem náhodou našel náhradní čidlo, které jsem koupil už dávno, pro jiné auto. Na něm ukážu, jak jsem maloval senzory.

Pro úplné štěstí potřebujete:
– brusný papír se zrnitostí, například 500
– rozpouštědlo nebo jakýkoli odmašťovač
– základní nátěr (volitelné)
– lak sladěný s barvou karoserie
– lak (pro metalické barvy je vyžadován lak)

Všechny tyto komponenty mi ještě zbyly ze starých laků na skútru, samozřejmě s výjimkou laku. Šel jsem do kanceláře, která vyrábí aerosolové barvy podle kódu (pokud to někdo potřebuje, odkaz je www.color1.ru), kde za 550 rublů v mé přítomnosti za 20 minut připravili barvu pro můj For, barvu J8U a naplnili ji do rozprašovače. V zásadě bych neřekl, že to dopadlo úplně stejně, na dvířkách to nezapráší ani škrábanec, ale na senzor je to víc než dobré.

Zpočátku je snímač již pokryt asfaltově šedou barvou, to není žádný velký problém. Tato barva se dá úplně odbrousit, ale to jsem nedělal, protože to nic neovlivňuje. Jen jsem po povrchu přešel brusným papírem, aby byl matný – pro zlepšení přilnavosti. Nyní je potřeba povrch otřít odmašťovadlem a již se ho nedotýkat.

Předem jsem si připravil karton s otvorem pro průměr snímače. Vložíme senzor a opatrnými rychlými pohyby ze vzdálenosti 25-30 cm přejedeme primerem ze všech čtyř stran. Používám základní nátěr na plast Bosny, který je velmi kvalitní (a to jsem jich vyzkoušel hodně) – nanáší se v rovnoměrné vrstvě, nestéká, výborně přilne i na polypropylen a dokonce i na hladký kov . Pohyby by měly být lehké a rychlé, 4krát doleva a doprava a základní nátěr by měl být v žádném případě nalit v tenkém proudu;

Po 10-15 minutách je čas na nanesení barvy. Použijte stejný systém jako u základního nátěru. Barvu nanášíme ve dvou krocích, nejprve z jednoho okraje, poté z opačného. Počkáme 10-15 minut, na zbývající dvě strany znovu naneseme barvu. V zásadě stačí dva takové přístupy. Někdy je ale potřeba nanést ještě třetí vrstvu. Například pokud je váš základní nátěr bílý a váš nátěr tmavý nebo naopak. Více než tři vrstvy rozhodně nejsou nutné. Vrstvy musí být tenké! Žádné mastné potoky!

15 minut po lakování je třeba nanést lak. Používám obvyklý jednosložkový lesklý lak Dupli Color. Je ale docela odolný vůči atmosférickým jevům, na mém skútru vydrží několik let, takže se nemusíte obtěžovat sháněním dvousložkového. Můžete nanést 3 nebo i 4 vrstvy laku Po každé aplikaci je nutné senzor důkladně vysušit alespoň 20-30 minut. Proč stačilo 10 minut na barvu, ale 20 na lak? Protože v této době jsme již vytvořili poměrně silnou vrstvu laku.

Nyní je senzor zcela připraven, ale konečné sušení bude trvat 24 hodin a je lepší jej dokonce nechat několik dní schnout. Během této doby je ještě lepší pověsit ji nad radiátor, takže bude schnout efektivněji.

Pokud je vše provedeno pečlivě a snímač není pokrytý barvou, bude fungovat stejně, jako by byl nalakován z výroby!