Jak zjistit poruchy auta podle pachů: Cvičení.

Zápach v autě je indikátorem technických problémů, které důrazně nedoporučujeme ignorovat. K vyhledávání poruch používáme neobvyklou metodu.

Jak víte, žádné auto v dobrém provozním stavu nezapáchá. V žádném případě nepřitahuje pozornost žádnými výraznými nebo ostrými pachy. Výjimkou jsou pouze zcela nové, čerstvě zakoupené vozy a vozy se speciálně instalovanými osvěžovači vzduchu. Výskyt pachů je indikátorem technických problémů, které důrazně nedoporučujeme ignorovat. Pomocí našich pokynů můžete sami určit zdroje zápachu a případně předejít závažným problémům.

Zápach benzínu/nafty

Začněme nejběžnějším zápachem – benzínu nebo nafty (v závislosti na typu motoru). Zápach benzínu a nafty se v interiéru vozu objevuje jen v několika málo případech a většina z nich je extrémně nebezpečná.

Související materiály
Co vyměnit po koupi ojetého vozu: Kompletní seznam

Nejprve se ujistěte, že zápach vychází z vašeho auta. Za jízdy otevřete boční okna; pokud je to možné, zaparkujte na krajnici a vypněte motor. Pokud je viníkem zápachu vaše auto, otevřete kapotu a kufr, podívejte se pod spodní část vozu. Nepokoušejte se manipulovat s baterií ani spínačem zapalování – jakákoli jiskra v systému může způsobit požár. Pečlivě zkontrolujte potrubí vedoucí od palivové nádrže k palivové liště podél spodní části vozu. Zpravidla jsou spolehlivě chráněny před poškozením speciálními pouzdry a praskají pouze ve spojích. Prozkoumejte spojení s lištou, nádrží a palivovým filtrem (pokud existuje). Zkontrolujte motor a palivovou nádrž, zda nedochází k únikům. Moderní nádrže jsou vyrobeny z odolného plastu, šance na jejich poškození je téměř nulová, ale staré železné nádrže mají tendenci rezavět, dokud se neobjeví díry. To je obvykle zdroj zápachu benzínu a nafty. Pokud zjistíte úniky paliva a nemůžete je snadno opravit, klidně zavolejte odtahovku – je smrtelně nebezpečné pokračovat v jízdě sami.

Zápach plynu

Majitelé aut s benzínovým zařízením by měli být obzvláště opatrní. Každý řidič snadno pozná zápach benzínu a čas od času se to stává v jakémkoli benzínovém autě. Důvody jsou úplně stejné jako v případě benzínu/nafty: netěsné spoje potrubí, poškození válce, reduktoru, víceventilu, krytu filtru. Kromě toho může být příčinou zápachu automatické uvolnění tlaku při tankování nebo když je válec velmi horký. Žertování s benzínem je ještě nebezpečnější – existuje vysoká pravděpodobnost, že se člověk vznítí.

Vůně hořící izolace

Další velmi rozpoznatelný zápach, který je těžké zaměnit s jiným. V každém moderním autě jsou desítky a stovky metrů drátů, které se stejně jako kabeláž v bytě nebo domě mohou náhle začít přehřívat, tavit a dokonce i vznítit, pokud systém nefunguje správně nebo pokud instalátoři doplňkového vybavení nepracují správně. Ve většině případů je charakteristický zápach doprovázen kouřem v kabině nebo podkapotovém prostoru.

Jedná se o nebezpečný zápach. Když se objeví, je třeba co nejrychleji zastavit a odpojit auto od napětí. Doporučuje se nejen vypnout zapalování, ale také odpojit zemnící vodič z baterie. Došlo k přetížení systému nebo ke zkratu. Problémové místo najdete zahřátím kabeláže, kouřem a spálenými pojistkami v vadném obvodu. Zdrojem zápachu mohou být vinutí startéru, generátoru, body připojení zemnících vodičů ke karoserii nebo motoru, stejně jako všechna ostatní elektrická zařízení a obvody.

Vůně zkažených vajec

Zápach zkažených vajec vydávají všechny moderní benzínové automobily se spalovacími motory při zahřívání. Výskyt charakteristického zápachu u motoru zahřátého na provozní teplotu a zejména jeho pronikání do interiéru vozu by vás však měl velmi varovat.

Nepříjemný zápach vydává katalyzátor instalovaný ve výfukovém systému, který snižuje objem škodlivých emisí do ovzduší. Pokud je provozní režim nesprávný, dojde ke zničení článků zařízení nebo k ucpání katalyzátoru, může se zápach výrazně zesílit a způsobit nepohodlí. Stručně řečeno, příčinu „vůně“ je třeba hledat buď v samotném katalyzátoru, nebo v elektronice vozu. Toto selhání je doprovázeno nerovnoměrným chodem motoru, zvýšenou spotřebou paliva a zhoršením dynamiky. Pronikání zápachu do kabiny také naznačuje netěsnost ve výfukovém systému. Je možné, že váš tlumič výfuku už dávno shnil. V tomto případě řidiči i spolujezdcům hrozí otrava oxidem uhelnatým. Nenechávejte tento okamžik bez pečlivé pozornosti!

Sladká vůně

Pokud se v kabině objeví sladký zápach a okna se zevnitř zamlžují, je vysoká pravděpodobnost, že dochází k úniku chladicího systému motoru. Jednoduše řečeno, do kabiny zatéká topení vozu. Pro jistotu se podívejte pod podlahovou krytinu pod nohama řidiče a spolujezdce. Mezi další příznaky tohoto problému patří bublání v hlubinách palubní desky, pokles hladiny nemrznoucí směsi v expanzní nádrži a dokonce i přehřátí motoru. Toxická chladicí směs na bázi ethylenglykolu se při silném zahřátí snadno odpařuje a proniká do ventilačních kanálů kabiny. Únik nemrznoucí směsi je plný problémů jak s vaším osobním zdravím, tak se zdravím vozu. Unikat mohou hadice, čerpadlo, expanzní nádrž, chladiče a dokonce i samotný chladicí plášť motoru. Když je těsnění hlavy válců zničeno, nemrznoucí směs se často začne dostávat přímo do válců a vystupuje jako štiplavá pára výfukovým systémem. Výfukové plyny také získávají odpovídající zápach.

Zápach spálené gumy

Zápach gumy obvykle pochází z prokluzujícího řemene příslušenství – generátoru, posilovače řízení a kompresoru klimatizace. Důvody mohou být dva – slabé napnutí (v tomto případě řemen často píská) a zasekávání řemenic příslušenství. Druhý případ je nebezpečný nejen kvůli poruše specifického systému, ale také kvůli pravděpodobnosti požáru v motorovém prostoru. K takovému problému obvykle dochází v důsledku zničení ložisek nebo samotných řemenic a u některých modelů automobilů může vést k narušení fází časování ventilů (řemen příslušenství se přetrhne a dostane se pod rozvodový řemen), což s sebou nese generální opravu motoru.

Zápach hořících spojek

Automobilový nadšenec, který se alespoň jednou setkal s hořící spojkou, si charakteristický štiplavý zápach s ničím nesplete. Tento zápach pochází z třecích obložení převodovky a objevuje se buď při jejich nadměrném opotřebení, nebo při nadměrném zatížení jednotky. U většiny aut se spojka seřizuje automaticky a zápach během provozu vozu naznačuje, že je třeba okamžitě vyměnit spojkovou lamelu. V opačném případě se auto může stát nehybným v tu nejméně vhodnou chvíli. Pro přesnější diagnózu opatrně opřete hnací kolo o ne příliš vysoký obrubník a poté na něj plynule najeďte. „Mrtvá“ spojka vám tento cvik neumožní provést: otáčky motoru se sice zvýší, ale auto prostě odmítne jet. Dalším zdrojem podobného zápachu mohou být přehřáté brzdové destičky.

Zápach síry

Zápach síry se začíná jasně projevovat, když horký převodový olej hoří a uniká, a v mnohem méně zřetelné formě motorový olej. Může to být důsledek chemického spalování, když se oleje dostanou na prvky výfukového systému, nebo to může znamenat úniky z klikových skříní jednotek. Ty se v případě významné ztráty oleje rychle přehřejí a selžou. Problém se dá zjistit poměrně snadno – stačí provést vizuální kontrolu a zkontrolovat hladinu oleje. Úniky mohou být v motoru, převodovce, rozdělovací převodovce, přední nebo zadní nápravě. Ve všech případech je nutné okamžitě přijmout opatření k odstranění úniku.

Vůně vlhka

Zatuchlý zápach v interiéru vozu se obvykle objevuje, když je filtr kabinového větrání ucpaný nebo silně znečištěný. Majitelé aut často zanedbávají výměnu tohoto levného prvku a ten se stává živnou půdou pro bakterie, plísně, zdrojem kondenzace a nepříjemného zápachu. Tomu napomáhá ucpávání odvodnění klimatizace, poškození těsnění zadních dveří a pronikání velkého množství vlhkosti do podlahové krytiny. Nejedná se o kritické, ale nepříjemné problémy, které dokáže odstranit každý automobilový nadšenec.

Vůně hniloby

Jedním z poměrně neobvyklých, ale často se vyskytujících zdrojů nepříjemného zápachu je jídlo ztracené v interiéru vozu během provozu. Zelenina, ovoce, zejména ryby nebo maso, mohou obtěžovat cestující v interiéru i po jejich nalezení a dezinfekci. Nejvíce zapáchají cibule, houby a brambory. V některých případech musí majitelé „zašpiněných“ aut vyměnit celé čalounění, aby zápach zcela odstranili. Ceny a konfigurace vozidel v katalogu Quto