Jak si udělat větrání v garáži vlastníma rukama? Podrobné pokyny a rady od odborníků – OkComfort

Garáž musí být vybavena dobrým větráním. Bez výměny vzduchu se na voze zamlží okna, na motorových jednotkách a dalších částech vozu se bude usazovat kondenzát, který může způsobit brzkou korozi a nutnost výměny laku. Bez výfukového systému bude vzduch pro majitele garáže nebezpečný, protože se v něm budou hromadit výfukové plyny a výpary jiných kapalin, které jsou škodlivé pro lidské plíce. Zvažme, jak vše udělat vlastníma rukama.

Vlastnosti garážové výměny vzduchu

Dobré větrání v garáži pomáhá vyhnout se problémům s autem. Například v chladném a deštivém počasí při vjezdu do garáže s sebou auto přináší obrovské množství vlhkosti. Díky malému prostoru se místnost rychle naplní vlhkostí. Pokud se objem vlhkého vzduchu nezmění alespoň 6x za hodinu (ideálně všech 10), tak auto brzy zreziví.

Zimní teplota pro auto by měla být +5 stupňů ve vyhřívaném boxu. Tuto funkci je třeba vzít v úvahu při instalaci větrání, ačkoli SNiP neumožňují zapnout topná zařízení. Majitel vozu si standardy pro svou garáž vybírá sám.

Standardem je výměna vzduchu v garáži – 150 mXNUMX/h na každé stání. Toto není obtížný úkol a je založen na následujících bodech:

• je určen průměr vzduchových kanálů;
• první vzduchové potrubí je nastaveno pro přívod;
• druhý je umístěn na kapotě (zde můžete vidět tipy na instalaci digestoře vlastníma rukama s nebo bez ventilace).

Dochází k náhodné obnově vzduchových hmot. To je ideální příklad pro normální klima. V ostře kontinentálních podmínkách je nutné pečlivě přistupovat k otázce instalace větrání.

Odrůdy: popis, schémata a fotografie

Přírodní

Tento typ ventilace zajišťuje přirozené proudění vzduchu. Pro tyto účely jsou vyrobeny dva ventilační otvory – výfuk a vstup. Pro urychlení je instalován deflektor. Je umístěn v samotném výfukovém otvoru. V blízkosti tohoto místa bude vytvořena oblast nízkého tlaku vzduchu. To musí být provedeno pro rychlé odstranění vzduchu.

Vzduch se pohybuje v důsledku rozdílu v hustotě ohřátého a ochlazeného vzduchu v důsledku účinku větrných proudů a v důsledku pohybu vzdušných hmot při jejich vzájemném působení při vysokém a nízkém tlaku. Cirkulace vzduchu v létě slábne a v důsledku změn tlaku je možný průvan. Při přirozeném větrání je nutné neustálé sledování stavu větracích otvorů. Je třeba je pravidelně čistit.

Existují 3 možnosti pro vybudování přirozeného větrání v garáži (schéma):

1. Přívodní otvory jsou umístěny uvnitř stěny dole a výfukové otvory jsou na opačné straně nahoře (jak zajistit přívodní větrání vlastníma rukama?). Cirkulace vzduchových hmot se dosahuje pomocí nižšího přívodu vzduchu. Dochází k postupnému posunu vzduchových vrstev: vzduch se ohřívá a plynule stoupá vzhůru. Vychází přes vestavěnou digestoř.
2. Umístění digestoře je podobné jako na prvním schématu. Přítok se provádí horními otvory na obou stranách garážových vrat. Výměna vzduchu je následující: čerstvý vzduch přichází shora. Jak se otepluje, postupně sestupuje do nižších vrstev atmosféry. Když se vzduch trochu ochladí, znovu stoupá a vychází skrz otvory (jaké jsou vlastnosti instalace ventilačních otvorů vlastníma rukama?).
3. Větrací potrubí je umístěno v nejnižším rohu stěny (mělo by být nejkratší). Do garáže jím prochází nový proud vzduchu. Digestoř je instalována na stropě. V důsledku rozdílu teplot se vzduch vymění a ohřátý vzduch odchází ventilačním potrubím.

Nucený

Mechanický ventilační systém v garáži lze organizovat podle následujících schémat:

1. Ventilátor je umístěn ve spodní části stěny, uzavírá přívodní potrubí. Odtahový ventilátor se montuje na strop nebo na stěnu. Měl by být umístěn na opačnou stranu, která je kratší. Starý vzduch je odsáván ven výfukovým mechanismem.
2. K prvnímu schématu je přidána instalace vzduchového potrubí. Lze nainstalovat různé ventilátory. Pokud jsou použity axiální, jsou umístěny u vchodu; pokud jsou potrubní, jsou umístěny uvnitř vzduchovodů. Samotný výfukový kanál je umístěn po obvodu místnosti. Je vybavena mřížkami. V tomto případě musí být zachována rovnoměrná vzdálenost.

Kombinovaný

Pro instalaci nuceného větrání v garáži existuje jednotné schéma. Vzduchové potrubí nebo otvor zajišťuje přirozené proudění vzduchu. Uvnitř takového kanálu je instalován speciální nucený mechanismus.

Odpadní vzduch je odváděn z horní vrstvy odtahovým ventilátorem. Garážové stání dochází. Oblast nízkého tlaku získává trakci. Vzduch je nasáván přirozeně. Zákon aerodynamiky umožňuje, aby takový systém fungoval za jakýchkoli povětrnostních podmínek.

Zásobování

Systém přívodního větrání není založen na odstraňování odpadního vzduchu, ale na jeho obnově novým přílivem nového objemu.

Větrací otvory jsou umístěny ve výšce 30–50 cm od podlahy. Vývody jsou dvakrát tak široké než při instalaci odsávací ventilace. Potrubí je speciálně umístěno tak, aby zachytilo větší proud čerstvého vzduchu. Za tímto účelem je ve spodní části brány umístěn rošt.

Při konfiguraci podlouhlé garáže je nejvhodnější umístit ventilační kanály do středu garáže v dlouhé stěně.

Vlnité trubky jsou položeny otvory ve stěně. Maximální výškový rozdíl mezi kanály vytvoří nejlepší podmínky pro výfukový systém. Toho je dosaženo výběrem co nejdelší trubky. Pokud je střecha garáže nízká, můžete si vzít krátkou trubku a prodloužit ji plastovou trubkou (jak vyrobit ventilaci z plastových trubek vlastními rukama?).

Jak to udělat sami: pokyny krok za krokem

S jámou

Garáže jsou často vybaveny revizními jámami. Zvažme, jak provést větrání v garáži s ohledem na tuto funkci. Existuje několik způsobů, jak nainstalovat ventilaci v garáži s jámou:

1. Vzduch je přiváděn do místnosti odebráním dvou desek z podlahy. K odtoku dochází kvůli nedostatku jedné desky. Jáma musí být umístěna přísně podélně a uvnitř garáže. Jedna hrana je umístěna v blízkosti přívodních vstupů do boxů a druhá v blízkosti výfukového potrubí. Otevřená palubní prkna umožňují vstup čerstvého vzduchu do jámy. Protilehlý okraj slouží jako odvod nahromaděné vlhkosti.
2. Přítok bude zajištěn instalací odvzdušňovacího potrubí. S jeho pomocí je přiváděný vzduch shromažďován pro ventilaci. Vzduchové potrubí přilehlé skládky funguje jako výfuk. Přívodní kanál by měl být umístěn na okraji inspekční jámy. Otvory v garáži umožňují průchod přiváděného čerstvého vzduchu a částečně jej procházejí potrubím. Poté zbývající vzduch skončí v jámě. Vzhledem k tomu, že se nachází vedle sklepa a je v kontaktu se vzduchovým potrubím, je snadné, aby proudění následovalo po vstupu do výfuku jímky ven.
3. V blízkosti přívodního potrubí je ventilátor. Výsuvný otvor je namontován mechanismem pomocí nucených uzávěrů. Větrání prostoru funguje automaticky.

Při této metodě je čerstvý vzduch čerpán vzduchovým kanálem, hnán jímkou ​​a odsáván ventilátorem přes druhý ventilační kanál. Může být instalován samostatně nebo v kombinaci se suterénem.

Zařízení a materiály

Základními nástroji pro instalaci ventilace v garáži jsou bruska a příklepová vrtačka. Po provedení výpočtů nakupují plastové nebo kovové trubky. Vyžadují tmel a ventilátory. Pro zabezpečení ventilačních vstupů/výstupů se vyplatí pořídit kryty a mřížky.

Příklepová vrtačka musí být výkonná, jinak nepůjde udělat prohlubeň do zdi nebo bude nerovná. Je vhodné mít po ruce úhlovou brusku a tepelně izolační materiál.

Ventilátory se vybírají v závislosti na typu konstrukce:

1. Zařízení pro výfukové potrubí. Dostupné a snadno použitelné. Vestavěné regulátory umožňují měnit intenzitu a rychlost proudění vzduchu. Optimální průměr je cca 160 mm. Pro úsporu peněz je jednodušší koupit 120 mm.
2. Odstředivé. Obtížná instalace, ale ideální pro výfuk. Je lepší je používat v garážích, kde se používají chemikálie a barvy a laky.
3. Vír. Vhodné pro oblasti, kde se pravidelně provádějí svářečské práce.

Pokud je garáž určena pouze pro uskladnění vozidla a není v ní prováděna žádná práce, pak můžete zvolit nejpraktičtější a nejžádanější variantu – odtahový ventilátor. Jedná se o nejlevnější provedení a jeho provoz je méně komplikovaný.

Pro stavbu vzduchovodů je lepší použít azbestové nebo pozinkované trubky.. Průchozí potrubí lze instalovat pomocí průchozího způsobu, kdy ventilační potrubí prochází podlahou garáže a vyvedeno střechou, a nástěnným způsobem, kdy je výfukové potrubí utěsněno do stěny sklepa a vyvedeno za hranice budovy.

Přirozené obnovy vzduchu je dosaženo instalací průchozího potrubí. Mezi uvnitř a vně garáže je teplotní rozdíl. Pokud je třeba zvýšit tah, je na potrubí instalován deflektor. Chrání průchod před vniknutím prachu a nečistot.

Užitečné tipy od odborníků

Odborníci doporučují při instalaci větrání dodržovat pravidla:

• vypočítat vnitřní průřez ventilačních potrubí;
• pro zvýšení tahu vzduchu zmenšete výstupní otvor menší než vstupní otvor;
• přítok by měl být umístěn dole a výfuk nahoře;
• pokuste se umístit otvory diagonálně blízko krátkých stěn garáže (to zachytí větší proudění vzduchu);
• dodržujte vzdálenost přítoku od podlahy přibližně 10–15 cm, digestoř namontujte dovnitř stropu nebo dovnitř stěny na 10–15 cm (více o tom, jak si sami vyrobit odvětrávací systém, čtěte zde);
• zachovat stejný vnitřní průřez celého ventilačního potrubí, pak bude vzduch volně proudit celým zařízením;
• Vzduchovody jsou vybaveny klapkami pro regulaci objemu nasávaného vzduchu; zvláště důležité je instalovat je v zimě.

Není těžké vybudovat ventilaci v garáži vlastními rukama. Musíte vědět, jaké nástroje a vybavení si připravit, sestavit plán a akční plán a začít svůj plán realizovat. Je důležité vzít v úvahu, že je třeba vybírat kvalitní materiály a nešetřit na jejich nákupu.

Související videa

Zde můžete vidět jednu z možností, jak vytvořit ventilaci v garáži vlastními rukama.

Doba čtení 10 min Zobrazení 1.9k. Publikováno 26.04.2022

Většina motoristů, kteří mají vlastní garáž, se snaží vybavit místo pro kontrolu a opravu vozu. Zároveň se diagnostika vozu stává jednodušší a pohodlnější. Větrání v inspekční jámě je zodpovědné za zajištění bezpečného mikroklimatu v této místnosti, jinak se zhorší pohoda a zdraví majitele vozu. Pro vytvoření správného ventilačního systému v takovém místě je nutné zvážit existující typy schémat a také možné nuance instalace. Tento materiál vám pomůže získat odpovědi na všechny tyto otázky.

Potřeba větrání

Vlhkost se hromadí v každé místnosti a inspekční jáma není výjimkou z pravidla. Zároveň si ani kvalitní hydroizolace s takovým problémem nedokáže vždy poradit. V garáži vede vlhkost ke vzniku a šíření koroze na kovových částech automobilu. Vzduch přesycený vlhkostí má také negativní vliv na lidské zdraví: zhoršují se chronická onemocnění, zhoršuje se zdraví a trpí dýchací systém. A za to všechno mohou houby a plísně, protože se ve vlhkém prostředí velmi dobře množí.

Kromě toho se v garážové jámě hromadí oleje a škodlivé chemikálie. Vytvářejí výpary, které jsou nebezpečné pro zdraví a vedou k otravě organismu. Pokud se v uzavřené místnosti hromadí příliš mnoho toxických výparů, stávají se výbušnými. Nadměrná vlhkost vede k tvorbě plísňových ložisek a množení škodlivých mikroorganismů. V tomto případě se inspekční jáma, stěny a strop garáže mohou poměrně rychle zřítit.

Důležité! Odsávání z inspekční jámy a zbytku místnosti lze připojit. V tomto případě je povolen provoz odsávacího systému jámy v autonomním režimu.

Větrací systém je navržen tak, aby rychle čistil vzduch v jakékoli budově. Zároveň se odstraňují škodlivé výpary a snižuje se vlhkost, která je obzvláště akutní v zimě. Uvnitř garáže se vytváří příjemné mikroklima, stabilizují se teplotní ukazatele a vlhkost.

Výhody větrání v jámě

Větrání inspekční jámy v garáži má následující výhody:

1. Teplota v místnosti se stabilizuje. Provádění inspekce se stává mnohem pohodlnějším.
2. Hladina vlhkosti vzduchu je normalizována. To pomáhá chránit zdraví lidí a prodlužuje životnost kovových částí stroje.
3. Chrání inspekční jámu před předčasným rozvojem destruktivních procesů. Zvýšená vlhkost vede k rychlé destrukci betonového podkladu, což snižuje technické a dekorativní vlastnosti povrchové úpravy.
4. Zabraňuje vzniku plísní a houb.
5. Odstraňuje toxické látky.

Správně instalovaná digestoř zajišťuje pohodlné pracovní a zdravé podmínky.

Typy ventilačních systémů

Existují následující možnosti pro uspořádání větrání inspekční jámy:

Typ	Vlastnosti
Přírodní	Toto schéma se používá nejčastěji, protože je konstrukčně jednoduché a levné. Funguje díky rozdílu teplot venku a uvnitř prostor. Vzduchové hmoty vstupují a vystupují dvěma otvory. Kanalizační potrubí je vhodné pro výrobu a práci zvládne i nezkušený řemeslník.

Znečištěný vzduch opouští místnost odsáváním. Přívodní okno je zodpovědné za proudění čerstvého vzduchu. Výhodou takového větracího systému je, že není závislý na elektřině. V létě se však výměna vzduchu zhoršuje, protože rozdíl mezi vnitřní a vnější teplotou bude malý.

Každé schéma má své výhody a nevýhody. V současné době je přirozené větrání považováno za nejlevnější a nejběžnější ze všech dříve popsaných.

Vlastnosti uspořádání ventilace

Větrání inspekční jámy v garáži lze uspořádat pomocí několika možností:

1. Jako samostatný ventilační systém pro daný prostor, který funguje autonomně bez nutnosti napojení na celkový systém.
2. Instalací konstrukce připojené k celkovému větracímu systému garáže.

Je lepší dát přednost autonomní variantě přívodního a odvodního větrání, která bude integrována s obecným ventilačním systémem budovy.

Pokud jsou podzemní vody příliš blízko povrchu, bude inspekční jáma potřebovat hydroizolaci. Koneckonců, s touto možností nebude vlhkost a vlhkost schopna proniknout skrz stěny konstrukce a ventilační systém si bude své úkoly normálně plnit.

Co je třeba vzít v úvahu při instalaci

Pro správnou organizaci větrání v inspekční jámě garáže je třeba zvážit následující faktory:

1. Celkové rozměry garážového prostoru.
2. Doba a četnost přítomnosti osob v budově během oprav.
3. Účel garáže: rychlá prohlídka, oprava auta, parkování auta.

Bude také nutné zohlednit klimatické podmínky v regionu.

Potřebné nástroje a materiály

Pro větrání v inspekční jámě budete potřebovat následující nástroje:

• bruska (používaná k řezání trubek);
• příklepová vrtačka (je nezbytná pro vytváření otvorů);
• plastové nebo kovové trubky pro instalaci vzduchovodů;
• mřížky, které chrání větrací potrubí před nečistotami nebo hlodavci;
• deflektory, které jsou umístěny na horní části potrubí: chrání před vniknutím nečistot a usazenin do systému.

Pro vytvoření nuceného systému je nutný potrubní ventilátor. Aby se zabránilo kondenzaci, jsou potrubní spoje a výstup prvků z budovy utěsněny tmelem. Pro zlepšení účinnosti této konstrukce v zimě je nutné instalovat izolaci.

Uspořádání přirozeného větrání v inspekční jámě

Než začnete s instalací ventilačního systému, musíte si vybrat vhodné schéma a provést všechny potřebné výpočty.

Příprava a výpočet

Před vytvořením otvorů musíte nejprve určit jejich umístění. Poté je označte na stěnách místnosti, stejně jako na základech, podstavci a stěnách inspekční jámy.

Aby byl ventilační systém účinný, je nutné dodržovat poměr průměrů přívodního a výfukového potrubí. Velikost prvního otvoru by měla být stejná jako u druhého nebo o něco větší.

Pokud se předpokládá přirozená výměna vzduchu, pak je na každý čtvereční metr plochy místnosti potřeba 1.5 cm průměru větracího potrubí. Pokud je otvorů více, pak by se celkový průměr měl vydělit jejich počtem.

Při uspořádání jednokanálového mechanického větrání se průměr vypočítává odlišně. Celkový ukazatel by neměl překročit 0.3 % plochy garáže.

Důležité! Do budovy musí proudit přibližně 200 litrů vzduchu za hodinu. Pouze za této podmínky bude možné zajistit účinné větrání.

Montážní technika

Je lepší začít s inspekčními jámami ve fázi jejich výstavby. Pokud je nika již připravena, bude v některých případech nutné ji demontovat. Po vyrovnání stěn a podlahy prostoru se položí další větrací potrubí. Pro práci se používají plastové trubky o průměru asi 10 cm.

Jeden prvek se umístí do vodorovného výkopu. To se provede tak, aby spodní okraj trubky byl 2-3 cm od podlahy. Druhý konec se vyvede stěnou jámy. Dále se instaluje přívodní trubka. Její okraj se nachází ve výšce 10 cm od podlahy. Výfuk se umístí na samý vrchol výklenku.

Pro efektivní výměnu vzduchu musí být splněny následující podmínky:

1. Po okrajích průzoru jsou ponechány mezery. Jejich šířka je 12–15 cm.
2. Při použití desek jako krytu nad jámou se pokládají ve vzdálenosti 10 centimetrů od sebe.
3. Na straně naproti kapotě je nutné vytvořit mezeru.

Pro přívod čerstvého vzduchu do jámy je nutné ze střechy odstranit dvě desky. Pokud odsávání funguje dobře, postačí jedna deska. Vstup a odvod se umisťují na opačných stranách. Při vyvedení potrubí je třeba se vyhnout ohybům a zakřivením. Výfukový prvek se vyvede na střechu budovy.

Důležité! Vozidlo nesmí být zaparkováno nad větrací mezerou inspekčního prostoru. Vzduchové masy stoupající z jámy jsou poměrně vlhké, takže to poškodí vůz. Navíc vůz zablokuje cirkulaci vzduchu.

Jak vylepšit funkčnost systému

Následující opatření pomohou zlepšit fungování přirozeného větracího systému:

1. Je lepší vyrobit vzduchovody z kulatých trubek. Zajišťují dobrý přísun čerstvých vzduchových hmot. Samotné trubky mohou být vyrobeny z kovu nebo plastu. Vnitřní povrch trubky by měl být relativně hladký, protože v tomto případě nic nebude bránit pohybu proudění vzduchu podél ní.
2. Dostatečný výškový rozdíl mezi výfukovým a přívodním otvorem. Optimální hodnota je 3 m. Čím větší je tento parametr, tím lépe systém funguje.
3. Průměr vzduchovodu by měl být po celé délce stejný. Je lepší, když konstrukce nemá ostré zatáčky nebo ohyby.
4. Před dokončením instalace je nutné zkontrolovat, jak dobře cirkuluje vzduch.

Vlastnosti instalace nuceného větrání

Tento typ systému se v inspekční jámě nepoužívá příliš často, protože je vhodný pro větší místnosti. K provozu vyžaduje ventilátor, který je zodpovědný za odvádění odpadního vzduchu z inspekční jámy. Zařízení se instaluje do přívodního i odvodního otvoru.

Obvykle se používá zařízení typu potrubí, ale lze použít i nadzemní modely. Přívodní monobloky nejsou vhodné. Odstředivá zařízení poskytují dobré odsávání, ale jejich instalace není snadná. Používají se v garážích určených k lakování automobilů. Vírové ventilátory dobře odstraňují kouř po svařování.

Systém s nuceným chodem může být vybaven časovačem. Ten umožní automatické zapínání a vypínání ventilátoru v určený čas. Někdy je zařízení připojeno k vypínači světel: zařízení funguje pouze tehdy, když je v garáži někdo. Dodatečná instalace topných těles eliminuje možnou tvorbu ledu.

Nuance uspořádání kombinovaného systému

Toto schéma je nejúčinnější. Odsávací ventilátor je zodpovědný za odsávání znečištěného vzduchu. Přívod vzduchu probíhá přirozeně. Výsledné zóny zředěného tlaku zajišťují rychlou cirkulaci vzduchových hmot.

Při instalaci takového systému je nutné zcela neodstraňovat přirozené větrání. Aby kombinovaná konstrukce fungovala stabilně, je lepší namontovat 2 paralelní vzduchovody nebo nainstalovat ventilátor s vysokým výkonem.

Důležité! Při instalaci systému se bere v úvahu větrná růžice. Přívodní potrubí se nachází na návětrné straně a výfukové potrubí na závětrné straně.

Údržba ventilace

Aby se zajistilo, že se cirkulace vzduchu nezastaví, je nutné systém monitorovat a udržovat. Vstupní otvor se pravidelně čistí od sněhu a nečistot. V případech, kdy jsou v regionu poměrně běžné chladné zimy, se části potrubí přiléhající ke stěnám izolují.

Pravidelně se kontrolují prvky vzduchovodů a větracích otvorů, zda nejsou ucpané. Na potrubí můžete také nainstalovat zátky, které sníží nebo zcela zastaví cirkulaci vzduchových hmot.

Chyby v uspořádání větrání

Nejčastěji se chyby dělají ve fázi instalace systému. Jsou následující:

1. Vývod je umístěn příliš nízko. V tomto případě se zvyšuje riziko sníženého tahu.
2. Horizontální pokládka potrubí s přirozeným větráním. Toto uspořádání vede ke snížení tahu. Pokud je nutné použít takové schéma montáže, potrubí se pokládá pod úhlem asi 10–12°.
3. Použití otvoru místo vzduchovodu. V tomto případě neexistuje žádná záruka, že znečištěný vzduch nebude proudit zpět do místnosti výfukovým otvorem. Aby se předešlo chybám při instalaci, provádí se pouze po pečlivém výpočtu a plánování.

Odborné poradenství

Pro zajištění správného provozu ventilačního systému můžete využít následující rady od zkušených řemeslníků:

1. Pokud potřebujete v garáži neustále pracovat, bude ji nutné vytápět. Pokud máte kamna na tuhá paliva, místnost by měla mít dostatek kyslíku k zajištění procesu spalování. Zároveň by garáž měla mít čas se zahřát, proto je důležité regulovat intenzitu cirkulace vzduchu.
2. V zimě se motor auta zahřívá déle než v létě. Vlnitá hadice umístěná na výfukovém potrubí a vedená přímo do ulice pomůže snížit množství výfukových plynů.
3. Pokud je garáž malá, můžete se omezit na instalaci potrubí s lapačem větru. Uvnitř je rozděleno na 2 kanály: přívodní a odvodní.
4. Pokud se na částech vzduchovodů objeví led, odstraní se.
5. Teplota vzduchu v garáži nesmí v zimě klesnout pod +5 °C.
6. Během 24 hodin se objem vzduchu obnoví nejméně 6krát.
7. Tlumiče v potrubí pomohou regulovat intenzitu proudění vzduchu.
8. Zahřáté hmoty vycházejí digestoří, takže na výstupu hrozí kondenzace. V tomto místě je potrubí izolováno. K tomu se používá materiál, který se nebojí vlhkosti.

Závěr

V tomto článku jsme se zabývali tím, proč je nutné a jak provést větrání inspekční jámy v garáži. Větrání v inspekční jámě, stejně jako v garáži, je nesmírně důležité. Správně zvolená možnost zajistí normální větrání v inspekční jámě a vytvoří pohodlné podmínky pro opravy, kontrolu a skladování vozu. Pokud se dodrží technologie, instalace se provede samostatně za 1-2 dny.

Související videa