Jak eliminovat vibrace motoru při volnoběhu?
Vibrace motoru v autě při volnoběhu (volnoběhu) jsou známkou možných problémů při provozu řady jeho systémů. Například energetické systémy, zapalovací systémy nebo rozvody plynu.
Není vždy možné jednoduše pochopit, co to způsobuje, a problém rychle vyřešit. Podívejme se, jak můžete nezávisle eliminovat vibrace motoru úpravou karburátoru Solex. Způsoby jeho odstranění související s nastavením jiných systémů motoru probereme v samostatném článku.
Jako příklad používáme karburátor Solex 21083 motoru 21083 (1,5 l) vozů VAZ 21083, 21093, 21099.
Jak eliminovat vibrace motoru při volnoběhu? Způsoby.
1. Nejprve provedeme vizuální kontrolu motorového prostoru vozu.
Nás bude zajímat, zda drát odskočil od elektromagnetického ventilu karburátoru (EMV), jak pevně je usazen a zda z jeho armatur nevyskočily trubičky. Je také možné, že je odpojený nebo špatně usazený nějaký vysokonapěťový vodič, nebo je vybitá baterie a její oko už není zelené, ale černé nebo bílé atp. Pokud je vše v pořádku, pokračujeme v odstraňování problémů.
2. Zkontrolujte a odstraňte únik přebytečného vzduchu do karburátoru.
Chcete-li zkontrolovat, zda je sytič nebo ne, zakryjte karburátor, když motor běží na volnoběh, shora rukou.
Pevně zakryjte. Pokud není sytič, motor se zastaví. Pokud dojde k úniku vzduchu, motor bude nadále běžet na volnoběh. Možná se to ztrojnásobí a zdvojnásobí, zkuste to zastavit, ale stále to bude fungovat.
Pro eliminaci úniků vzduchu budete muset zkontrolovat stav těsnících kroužků na kvalitním šroubu, elektromagnetického ventilu, těsnění pod karburátorem, těsnost hadiček na armaturách a neporušenost hadičky k podtlakovému posilovači brzd .
3. Nastavte volnoběžné otáčky pomocí šroubů karburátoru.
Otáčením seřizovacích šroubů na karburátoru se snažíme stabilizovat otáčky naprázdno a odstranit vibrace. Otáčíme „kvalitním“ šroubem doprava a doleva, dokud nenajdeme jeho polohu, při které jsou otáčky hřídele maximální. Určujeme to podle tachometru nebo podle ucha. Poté otočte šroubem „množství“ a nastavte jej na 900 ot./min. Poté znovu otočte šroubem „kvalitní“ a snižte otáčky na 750-800 ot./min. Viz „Nastavení volnoběžných otáček motoru s karburátorem 2108, 21081, 21083 Solex“.
4. Dáme do pořádku elektromagnetický ventil (EMV) karburátoru.
Samotný ventil nebo přidružený systém EPH mohou být vadné. Pokud ventil zcela selže, jeho jehla zablokuje otvor pro přívod paliva do volnoběžného systému, motor bude vibrovat, vypínat se a zhasínat. Při volnoběhu bude fungovat pouze s vytaženým sytičem. Pokud solenoidový ventil stále vykazuje známky života, pak je volnoběh možný, ale bude nestabilní.
Zkontrolujte stav ventilu. Zapněte zapalování a vyjměte hrot drátu z jeho svorky a poté jej znovu nasaďte. Když ventil funguje, mělo by být slyšet cvaknutí.
Pokud se neozve cvaknutí, propojte ventilový terminál a baterii plus kusem izolovaného drátu. Není tam žádné cvaknutí, vyměňte ventil. Ozve se cvaknutí, kontrolujeme systém EPH. Vypíná přívod paliva do volnoběžného systému při zvýšení volnoběžných otáček nad 1200 ot./min a při nuceném volnoběhu je jeho součástí elektromagnetický ventil karburátoru. Články na téma: “Kontrola a opravy systému EPH karburátoru 2108, 21081, 21083 Solex.”
Aby se eliminovaly vibrace, stojí za to věnovat pozornost palivové trysce CXX vložené do EMC. protože přímo ovlivňuje dodávku paliva při volnoběhu. Tryska musí být čistá a bez deformací.
5. Odstraňte ucpání kanálů a (nebo) trysek systému volnoběžného vzduchu (IAC) karburátoru.
Když je palivová směs ucpaná, palivová směs se stává chudší. Motor začíná postrádat energii na otáčení klikového hřídele na volnoběh. V jeho práci je vibrace.
Chcete-li odstranit poruchu, zkontrolujte trysku paliva CXX ve špičce EMC a samotnou EMC způsobem popsaným výše.
Nečinný systém lze vyčistit. CXX je možné vyčistit bez demontáže karburátoru z motoru. Nastavte otáčky klikového hřídele na 3000 ot./min. Odšroubujte ventil nebo držák o několik otáček. Uveďte plyn ručním otáčením páky na ose plynu první komory. Našroubujte zpět ventil. Opakujte operaci několikrát, dokud se neobjeví stabilní volnoběžné otáčky. Tímto jednoduchým způsobem zvýšíme vakuum v kanálech CXX. Odnese tam všechny usazeniny do válců.
Před čištěním můžete do otvoru pod ventilem nalít trochu acetonu nebo čističe karburátorů a počkat, až se usazeniny uvolní. Nebo nastříkejte do otvoru aerosolový čistič, když motor běží ve vysokých otáčkách.
Článek o čištění volnoběžného systému na našich webových stránkách:
6. Nastavte hladinu paliva v plovákové komoře karburátoru.
Palivová směs se při volnoběžných otáčkách na nízké úrovni stává chudou, nebo naopak při vysoké úrovni se stává velmi bohatou, což zaplavuje zapalovací svíčky. V obou případech dojde k vibracím motoru a nestabilním volnoběžným otáčkám.
Je nutné zkontrolovat a seřídit hladinu paliva v plovákové komoře karburátoru. Nejprve se po chvíli běžícího motoru na volnoběh sejme horní část (kryt) karburátoru. U karburátorů 2108, 21081, 21083 Solex je hladina paliva přibližně 25-26 mm od benzínového zrcátka k okraji plovákové komory.
Více informací o nastavení hladiny paliva v plovákové komoře karburátoru naleznete v článku:
Kromě toho byste měli věnovat pozornost celistvosti a poloze plováků a také zkontrolovat jehlový ventil, protože na nich přímo závisí hladina paliva v plovákové komoře a následná tvorba směsi.
7. Odstraňte ucpání z palivového systému motoru.
Ucpané filtry vedou k narušení dodávky paliva do motoru. A bez benzínu motor nechce fungovat a vibruje při volnoběhu.
Proto provádíme kontrolu všech filtrů v palivovém systému. Jedná se o filtr v karburátoru, filtr v palivovém čerpadle, jemný palivový filtr a filtr na sání paliva v palivové nádrži.
8. Vyměňte starý vzduchový filtr za nový.
Pokud je vzduchový filtr motoru ucpaný, vzduch obtížně prochází karburátorem, což narušuje činnost všech jeho systémů, a zejména regulátor volnoběžných otáček. Stupeň ucpání by měl být poměrně vysoký. Například takto.
Vyměňte filtrační vložku.
Pomocí uvedeného seznamu tedy můžete bezpečně začít nezávisle eliminovat vibrace motoru automobilu při volnoběhu.
Poznámky a doplňky