Hluk při startování
Mám stejné problémy. Myslím, že je to chrastění řetězu, za studena je hlasitější. Stav tachometru je zhruba stejný. Problém budu řešit později kvůli nedostatku času, musím s autem neustále jezdit do práce.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 96
Registrace: 4.8.2008
Město: Улан-Удэ
Auto: Toyota přání
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát
Zakoupeno WISH v březnu 2003. Najeto 20 tisíc km. Při startování motoru hluk z motoru zmizí po 20-30 sekundách.
odkaz ]Moje webová stránka[/URL]
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 93
Registrace: 5.7.2008
Město: Chabarovsk
Poděkování: 0krát
| Citovat (monah @ 27.05.2008 – 17:57) |
| Už jsem tu jednou vyhrkl jednu fakt hloupost, teď by to mohlo zase fungovat. |
Také mám před startováním něco podobného, zvuk podobný práci elektromotorů, je možné, že moje konfigurace má automatický korektor světlometů? Pochybuji. Co to tedy je? Při startování motoru nepozoruji žádné cizí zvuky (pach-pach-pach)
Chabarovsk, WISH, 1zz-fe, 4×2003, 2002, xs. Daihatsu YRV 1,3 XNUMX turbo
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 44
Registrace: 4.12.2007
Město: Rostov na Donu, Azov
Poděkování: 0krát
Automatická korekce světlometů ve všech úrovních výbavy
X 1.8
Rostov na Donu, Azov
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 93
Registrace: 5.7.2008
Město: Chabarovsk
Poděkování: 0krát
| Citovat (alikrybkin @ 5.08.2008 – 21:15) |
| Automatická korekce světlometů ve všech úrovních výbavy |
DÍKY, už to mám, zkontroloval jsem to v garáži při startování – hýbou se, a to je moc dobré. Rozhodně dělají hluk.
Chabarovsk, WISH, 1zz-fe, 4×2003, 2002, xs. Daihatsu YRV 1,3 XNUMX turbo
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 9
Registrace: 24.7.2008
Poděkování: 0krát
| Citovat (alikrybkin @ 5.08.2008 – 21:15) |
| Automatická korekce světlometů ve všech úrovních výbavy |
A jak to vypadá? Sám jsem nic takového neviděl.
(konfigurace X)
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 96
Registrace: 4.8.2008
Město: Улан-Удэ
Auto: Toyota přání
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát
Zastavil jsem se na výměnu oleje po Japonci. Důsledky. To platí i pro hluk v motoru:
1) při proplachování motoru byla provedena diagnóza (ale je stále lepší ji zkontrolovat): hydraulický napínač řetězu umírá, a proto je během prvních 20-30 sekund provozu motoru slyšet hluk;
2) sice na panelu byly samolepky o výměně oleje, v principu odpovídající počtu najetých kilometrů, ale na měrce bylo slušné množství olejového karbonu. Chápal bych to, kdyby to nebyl Wish, ale například Skyline – jako, účastnil se závodů. Ale tady.
odkaz ]Moje webová stránka[/URL]
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 34
Registrace: 28.8.2007
Město: Chakaské
Auto: Toyota přání
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2krát
Japonci jsou čím dál víc prasečí, co se týče aut. Můj kamarád, přes kterého jsem si objednal Vishik, mi řekl totéž – pracuje pro Tokidoki, i když hlavně na nákladních vozech. Vysvětluje to japonským zvykem šetřit na údržbě.
Koupil dceři Escudicu z roku 2003 s 50 tisíci najetými kilometry. Po příjezdu sotva dojel z celnice v Nachodce do Artěmu – rozsvítila se kontrolka tlaku oleje. Provedl kompletní vyčištění motoru s demontáží víka ventilů a vany, sítka sacího potrubí oleje, vyčištěním a profouknutím olejových kanálů atd.
Viděl jsem totéž u minivanu Mazda Bongo 2003 s najetými 70 tisíci km, když jsme si s kamarádem vyzvedávali můj Vishik a tento minivan z celnice v Nachodce. Dokonce i ve víčku plnicího otvoru oleje jsem prstem vytáhl půl krabičky od sirek „hovna“.
Říká, že u Hond je to velmi vzácné, ale u jiných výrobců se to stává čím dál častějším.