Ešení problému s chybovým kódem P0520: dekódování, příčiny, reset

Chybový kód P0520 zní jako „porucha snímače tlaku motorového oleje nebo obvodu spínače“. V programech pracujících se skenerem OBD-2 se název často píše anglicky „Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction“ (porucha obvodu snímače/spínače tlaku motorového oleje).

Technický popis a interpretace chyby P0520

Kód poruchy OBD-II P0520 je obecný kód, který je definován jako „porucha obvodu snímače tlaku motorového oleje nebo spínače“. Nastaví se, když řídicí jednotka hnacího ústrojí (PCM) detekuje skutečný nízký tlak oleje. Může se také nastavit, když je závada v spínači tlaku oleje nebo jeho řídicím obvodu.

Tlakový spínač oleje je jednoduchý tlakový spínač, do kterého řídicí jednotka PCM dodává referenční napětí. Mechanismus měření tlaku ve spínači je v přímém kontaktu s olejem cirkulujícím v motoru.

Změny tlaku oleje způsobují buď snížení, nebo zvýšení odporu v tlakovém spínači oleje. Modul PCM interpretuje tyto změny odporu jako skutečný tlak oleje v daném okamžiku při daných otáčkách motoru.

Modul PCM je naprogramován tak, aby rozpoznával rozsah signálních napětí, které jsou porovnávány s referenčním rozsahem tlaku oleje pro dané vozidlo. Proto když PCM detekuje abnormálně vysoké nebo nízké signální napětí, nastaví se kód P0520.

Může se také rozsvítit kontrolka na přístrojové desce. Ta následně doplňuje chybový kód a může signalizovat abnormální tlak oleje.

Některá vozidla používají více než jeden tlakový spínač oleje. Jeden spínač se používá k indikaci vysokého nebo normálního tlaku a druhý k indikaci nízkého tlaku.

Příznaky poruchy

Hlavním příznakem P0520 je rozsvícení kontrolky MIL (Malfunction Indicator Light). Nazývá se také Check engine nebo jednoduše „kontrolní světlo“.

Mohou se také objevit jako:

1. Na ovládacím panelu se rozsvítí varovná kontrolka „Zkontrolujte motor“ (kód bude uložen do paměti jako porucha).
2. Svítí kontrolka tlaku oleje.
3. Když běží motor, mohou se vyskytovat různé mechanické zvuky, které se mění se změnami otáček.
4. Vynechávání zapalování ve válcích motoru je možné, zejména pokud problém souvisí s nízkým tlakem oleje.

Kód P0520 související s tlakem oleje je považován za velmi závažný, proto se doporučuje tento problém co nejdříve vyřešit. Například pokud je tlak oleje příliš nízký, může to vést k zadření klikového hřídele a ložisek ojnice.

Příčiny chyby

Kód P0520 může znamenat, že došlo k jednomu nebo více z následujících problémů:

• Snímač tlaku motorového oleje je vadný.
• Nadměrný odpor v obvodu snímače tlaku oleje.
• Poškozené, spálené, zkratované nebo zkorodované vedení.
• Použití nesprávného motorového oleje.
• Špatná údržba, jako je například nepravidelná výměna oleje a olejového filtru.
• Nadměrné mechanické opotřebení motoru.
• Mechanické selhání vnitřních součástí motoru, jako je olejové čerpadlo, přetlakový ventil oleje. A případně napínače nebo vodítka rozvodového řetězu.
• Někdy je příčinou vadný PCM.

Jak odstraňovat problémy nebo resetovat DTC P0520

Některé navrhované kroky k řešení problémů a opravě kódu chyby P0520:

1. Přečtěte si všechna data a uložené chybové kódy pomocí skeneru OBD-II.
2. Vymažte kódy a zjistěte, zda se kód P0520 znovu objeví.
3. Zkontrolujte hladinu a stav motorového oleje. V případě potřeby vyměňte olej a filtr.
4. Zkontrolujte snímač tlaku motorového oleje a související kabeláž.
5. Zkontrolujte senzor digitálním multimetrem a v případě potřeby jej vyměňte.
6. Věnujte pozornost mechanickému opotřebení motoru. Proveďte fyzickou kontrolu tlaku oleje pomocí mechanického manometru.

Diagnostika a řešení problémů

Ujistěte se, že hladina oleje je na správné rysce, že není zředěný palivem nebo chladicí kapalinou a že nemá hustou, lepkavou konzistenci. V případě potřeby olej před další diagnostikou doplňte nebo vyměňte.

Proveďte důkladnou vizuální kontrolu kabeláže, abyste vyhledali poškozené, spálené, odpojené, zkratované nebo zkorodované vodiče a konektory. V případě potřeby opravte, vymažte kód P0520 a znovu prohledejte systém, abyste zjistili, zda se kód znovu objeví.

Kontrola zapojení pomocí multimetru

Poté, co nezjistíte žádné viditelné poškození, zkontrolujte odpor, uzemnění a referenční napětí. Porovnejte všechny naměřené hodnoty s údaji uvedenými v manuálu. V případě potřeby vyměňte zapojení, abyste se ujistili, že všechny naměřené hodnoty odpovídají specifikacím výrobce.

Při kontrole odporu a kontinuity nezapomeňte odpojit tlakový spínač oleje od jednotky PCM, abyste předešli poškození řídicí jednotky. Zkontrolujte také tlakový spínač oleje, protože je součástí řídicího obvodu.

Kontrola tlaku oleje

Musíte se ujistit, že tlak oleje je v rozsahu stanoveném výrobcem, to lze provést připojením tlakoměru k motoru. Použití skeneru se nedoporučuje, protože skener používá stejné informace jako PCM.

Modul PCM a skener mohou indikovat stav tlaku oleje, který je založen na nesprávných datech.

Může trvat několik sekund, než měřič zaregistruje hodnotu, ale po zhruba deseti sekundách by se měla stabilizovat. Zaznamenejte naměřenou hodnotu a porovnejte ji s hodnotou uvedenou v manuálu.

Nechte motor zahřát a zároveň sledujte tlakoměr. Během zahřívání motoru může dojít k mírnému poklesu tlaku na manometru. Tlak oleje by však neměl klesnout pod minimální specifikovanou hodnotu, když je motor zahřátý na provozní teplotu.

Hodnoty tlaku oleje, které nejsou v rámci přijatelných dolních limitů, naznačují nadměrné opotřebení nebo jiné mechanické problémy uvnitř motoru. V těchto případech pouhá výměna spínače tlaku oleje problém s chybou P0520 nevyřeší.

U kterých vozidel je tento problém pravděpodobnější?

Problém s kódem P0520 se může vyskytnout na různých strojích, ale vždy existují statistiky, u kterých značek je tato chyba častější. Zde je seznam některých z nich:

• Cadillac
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruze)
• Chrysler (Chrysler Voyager, Upsilon, Town Country, 300)
• uhnout
• Fiat (Fiat Albea, Doblo, Ducato, Punto)
• GMC
• Jeep (Jeep Wrangler, Grand Cherokee)
• mazda
• Mercedes
• Nissan
• Opel (Opel Antara, Astra)
• Peugeot (Peugeot Boxer)
• Pontiac
• Gazelle Další
• UAZ Profi

S chybovým kódem P0520 se někdy můžete setkat s dalšími chybami. Nejčastější jsou: P0521, P0522, P0523, P0524, P2105.